ТЕСТ АТ. Перечень вопросов для подготовки к контрольной работе 1 по предмету Ремонт автомобилей

• Название: Перечень вопросов для подготовки к контрольной работе 1 по предмету Ремонт автомобилей
• Анкор: ТЕСТ АТ
• Дата: 09.04.2021
• Размер: 47.45 Kb.
• Имя файла: 56d6d14cc6355ac4d04025b6c887a8c233acbdd2.docx
• Тип: Документы; #193108

ПЕРЕЧЕНЬ

вопросов для подготовки к контрольной работе №1

по предмету «Ремонт автомобилей»

1. 
   Общие положения по ремонту автомобилей.
   
2. 
   Основы технологии капитального ремонта автомобилей.
   
3. 
   Основы организации капитального ремонта автомобилей.
   
4. 
   Прием автомобилей и агрегатов в ремонт, их наружная мойка.
   
5. 
   Разборка автомобилей и агрегатов.
   
6. 
   Дефектация и сортировка деталей.
   
7. 
   Комплектование деталей.
   
8. 
   Сборка и испытание агрегатов.
   
9. 
   Восстановление деталей
   

Тестовые задания

К контрольной работе №1

По предмету «Ремонт автомобилей»

1. 
   Разрушения деталей бывают:
   

1. 
   вязкими, твердыми и усталостными;
   
2. 
   вязкими, хрупкими и твердыми;
   
3. 
   вязкими, хрупкими и усталостными;
   
4. 
   хрупкими, усталостными и твердыми;
   

E) хрупкими, пластичными и твердыми.
2. Надежность изделий обуславливается их: Укажите не правильный ответ

1. 
   безотказностью;
   
2. 
   долговечностью;
   
3. 
   работоспособностью;
   
4. 
   ремонтопригодностью;
   

E) сохраняемостью.
3.Капитальный ремонт автомобилей, агрегатов предназначен для обеспечения назначенного ресурса автомобиля и его составных частей путем:

1. 
   замены узлов и агрегатов;
   
2. 
   восстановления их неисправности;
   
3. 
   замены в агрегате отдельных деталей, достигших предельно допустимого состояния;
   
4. 
   устранения отказов и неисправностей;
   

E) замена в автомобиле отдельных механизмов и агрегатов, требующих текущего ремонта.
4. По характеру постановки на ремонт автомобилей различают:

1. 
   плановый ремонт;
   
2. 
   текущий ремонт;
   
3. 
   комбинированный ремонт;
   
4. 
   последовательный ремонт;
   

E) годовой ремонт.
5. Технологический процесс- это часть:

1. 
   производственного процесса;
   
2. 
   технического процесса;
   
3. 
   комбинированного процесса;
   
4. 
   обезличенного метода;
   

E) агрегатного метода.
6. В основе старения автомобиля лежит:

1. 
   явление физического изнашивания деталей при эксплуатации и хранении;
   
2. 
   только явление физического износа при эксплуатации;
   
3. 
   явление от длительного хранения;
   
4. 
   моральный износ автомобиля;
   

E) потеря мощности.
7. Целесообразность и необходимость ремонта обусловлена:

1. 
   неравномерностью износа и неравной прочностью детали;
   
2. 
   моральным износом;
   
3. 
   желанием снять остаточные напряжения;
   
4. 
   желанием повысить твердость поверхности;
   

E) стремлением загрузить производство.
8. Процесс изнашивания деталей зависит от ряда факторов. Укажите не правильный ответ:

1. 
   рода трения;
   
2. 
   вида трения; С)скручивания;
   

D) площади контакта трущихся поверхностей;

E) характера и скорости движения деталей.
9. Износ деталей подразделяется на пять ведущих вида. Укажите не правильный ответ:

1. 
   скатыванием;
   
2. 
   окислительный; С)тепловой;
   

D) ударный;

E) абразивный.
10. Капитальный ремонт автомобиля отличается от изготовления автомобиля. Укажите не правильный ответ.

1. 
   изготовлением деталей;
   
2. 
   мойкой и очисткой деталей;
   
3. 
   комплектованием деталей;
   
4. 
   сборкой узлов и агрегатов в целом;
   

E) окраской агрегатов.
11. Первый этап капитального ремонта:

1. 
   общая сборка;
   
2. 
   испытание и регулировка;
   
3. 
   разборка и мойка автомобиля;
   
4. 
   ремонт агрегатов и узлов;
   

E) выдача из ремонта.
12.Второй этап капитального ремонта:

1. 
   ремонт агрегатов и узлов;
   
2. 
   сборка автомобиля;
   
3. 
   испытания и регулировка;
   
4. 
   разборка автомобиля;
   

E) выдача из капитального ремонта.

13.Третий этап выполнения ремонта:

1. 
   ремонт агрегатов и узлов;
   
2. 
   общая сборка автомобиля;
   
3. 
   испытания и регулировки;
   
4. 
   разборка автомобиля;
   

E) выдача из капитального ремонта.

14.Четвертый этап выполнения ремонта:

1. 
   ремонт агрегатов и узлов;
   
2. 
   испытания, регулировки, сдача ОТК;
   
3. 
   сборка автомобиля;
   
4. 
   разборка автомобиля;
   

E) общая мойка автомобиля.
15.Сколько процентов деталей автомобиля, поступающего в капитальный ремонт имеют остаточный ресурс?

1. 
   около 20%;
   
2. 
   около 5%;
   
3. 
   около 75%;
   
4. 
   около 100%;
   

E) не имеют остаточного ресурса.
16. Полная разборка автомобилей, дефектация, восстановление деталей, агрегатов, сборка, испытание, регулировка всех узлов и автомобиля в целом предусматривается:

1. 
   текущим ремонтом;
   
2. 
   капитальным ремонтом;
   
3. 
   плановым ремонтом;
   
4. 
   неплановым ремонтом;
   

E) ремонтом по техническому состоянию.
17. Производство, характеризуемое малым объемом изделий, называют:

1. 
   мелкосерийное;
   
2. 
   серийное;
   
3. 
   крупносерийное; D)единичное;
   

Е) массовое.
18. В каком производстве больше пригоночных работ?

1. 
   в массовом;
   
2. 
   в мелкосерийном;
   
3. 
   в серийном;
   
4. 
   в крупносерийном;
   
5. 
   в единичном.
   

19. В каком производстве соблюдается принцип полной взаимозаменяемости при сборке

1. 
   в единичном;
   
2. 
   в мелкосерийном;
   
3. 
   в серийном;
   
4. 
   в индивидуальном;
   

E) в массовом .
20. В каком производстве выше квалификация основных рабочих?

1. 
   в единичным;
   
2. 
   в мелкосерийном;
   
3. 
   в серийном;
   
4. 
   в крупносерийном;
   

E) в массовом.
21. Директор АРП, главный инженер, заместителя директора являются:

1. 
   производственным подразделением;
   
2. 
   подразделением обеспечения производства;
   
3. 
   руководством;
   
4. 
   подразделением снабжения и сбыта;
   

E) подразделением управления производством.
22. Отделы главного конструктора, главного технолога, главного механика, главного энергетика, ОМА- отдел механизации и автоматизации, заводская лаборатория являются:

1. 
   производственным подразделением;
   
2. 
   подразделением обеспечения производства;
   
3. 
   подразделением управления производством;
   
4. 
   службой главного инженера;
   

E) руководством АРП.
23. Основные производственные цехи или участки, службы вспомогательного производства, склады являются:

1. 
   производственными подразделениями;
   
2. 
   подразделениями обеспечения производства;
   
3. 
   подразделениями управления производства;
   
4. 
   службой главного инженера;
   

E) службой маркетинга.
24. Инструментальный, ремонтно-механический, электромоторный, ремонтно строительный, склады - это участки:

1. 
   разборочного цеха;
   
2. 
   сборочного цеха;
   
3. 
   цеха восстановления и изготовления деталей;
   
4. 
   кузовного цеха;
   

E) вспомогательного производства.
25. Свойство автомобиля (агрегата) сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонта - это:

1. 
   работоспособность;
   
2. 
   надежность;
   
3. 
   долговечность;
   
4. 
   ремонтопригодность;
   

E) неисправность;
26. Грузовые автомобили не принимаются в капитальный ремонт, если:

1. 
   кабины и рамы подлежат списанию;
   
2. 
   кузов подлежит списанию;
   
3. 
   двигатель н первой комплектности;
   
4. 
   блок цилиндров подлежит списанию;
   

E) коробка перемены передач подлежит списанию.
27. Заказчик сдает в ремонт автомобили и агрегаты:

1. 
   выработавшие установленный ресурс;
   
2. 
   достигшие предельного состояния;
   
3. 
   имеющие аварийные повреждения, при наличии соответствующего акта;
   
4. 
   достигшие предельного состояния, но не выработавшие установленного ресурса;
   

E) все перечисленное;
28. При приемке автомобиля в ремонт составляется:

1. 
   документ на проверку автомобиля;
   
2. 
   приемо-сдаточный акт;
   
3. 
   акт испытания автомобиля;
   
4. 
   акт комплектности;
   

E) дефектовочную ведомость.

29. Процесс проведения моечно-очистительных работ характеризуется следующими
основными показателями. Укажите не правильный ответ.

1. 
   динамическим давлением струи воды;
   
2. 
   расходом воды;
   
3. 
   обтекаемостью;
   
4. 
   температурой воды;
   

E) применяемыми моющими средствами.
30. На повышение силы удара оказывают влияние четыре составляющие. Укажите не правильный ответ:

1. 
   форма струи;
   
2. 
   температура воды;
   
3. 
   расход воды;
   
4. 
   давление развиваемое насосом;
   

E) расстояние от насадки до очищаемой поверхности.
31. Разборка автомобиля начинается со снятия:

1. 
   капота кузова;
   
2. 
   радиаторов;
   
3. 
   приборов электрооборудования;
   
4. 
   топливной аппаратуры; Е)оперения;
   

32. Совокупность операций, предназначенных для разъединения объектов ремонта на сборочные единицы и детали, в определенной технологической последовательности это:

А) дефектация;

В) прием;

3. 
   процесс;
   
4. 
   разборка;
   

E) сборка.

33. Разборку автомобилей и агрегатов выполняют в последовательности, предусмотренной:

1. 
   паспортом;
   
2. 
   инструкцией по эксплуатации;
   
3. 
   чертежом;
   
4. 
   испытанием;
   

E) картами технологического процесса.
34. Вид загрязнения, не встречающегося в коробке передач , трансмиссии:

1. 
   дорожная грязь;
   
2. 
   почвенные и растительные остатки;
   
3. 
   остатки топливо - смазочных материалов;
   
4. 
   гидравлических масел;
   

Е) трансмиссионные масла.
35.На стенках камеры сгорания откладываются:

1. 
   копоть;
   
2. 
   лаки;
   
3. 
   масла;
   
4. 
   нагар;
   

E) осадки.
36. Жидкости, применяемые для удаления нагара:

1. 
   крезольные составы;
   
2. 
   растворы соляной кислоты;
   
3. 
   щелочные расплавы;
   
4. 
   эмульсии; ,
   

E) карбонат натрия.
37. Неприменяемый способ дефектования деталей из алюминиевых сплавов:

1. 
   гидроиспытание;
   
2. 
   ультразвуковой способ;
   
3. 
   магнитная дефектоскопия;
   
4. 
   флуорисцентная дефектоскопия;
   

E) метод красок.
38. Три способа комплектования деталей:
А) штучный, одиночный и смешанный;

Б) одиночный, общий и смешанный;

штучный, групповой и смешанный;

3. 
   общий групповой и одиночный;
   

E) штучный, групповой и одиночный.
39. Требуемая точность сборки изделий достигается одним из методов не обеспечивающие
требуемую точность сборки изделий:

1. 
   полной взаимозаменяемости;
   
2. 
   неполной взаимозаменяемости;
   
3. 
   подгонки;
   
4. 
   регулирования;
   

E) пригонки.
40. Виды сборки изделий классифицируются по следующим основным признакам. Укажите не правильный ответ :

1. 
   объект сборки;
   
2. 
   последовательность сборки; С)точность сборки;
   

D) расположение сборки;

E) уровень механизации и автоматизации.
41. Нераспространенными соединениями в конструкции автомобиля являются:

1. 
   разъемные подвижные;
   
2. 
   зубчатые и шлицевые;
   
3. 
   разъемные неподвижные;
   
4. 
   тугоплавкие соединения;
   

E) неразъемные неподвижные.
42.Контрольное испытание автомобиля из ремонта проводят:

1. 
   регулировкой узлов и приборов;
   
2. 
   поточным методом;
   
3. 
   на стенде с беговыми барабанами и пробегом на расстояние 30 км с нагрузкой;
   
4. 
   пробегом на расстояние с нагрузкой;
   

E) не проводят испытание.
43. В зависимости от характера устраняемых дефектов все способы восстановления деталей подразделяются на три основные группы:

1. 
   восстановление деталей с изношенными поверхностями;
   
2. 
   восстановление деталей с механическими повреждениями;
   
3. 
   восстановление деталей с термическими повреждениями;
   

D) восстановление антикоррозионных покрытий;

E) восстановление деталей с неровными поверхностями.
44. Виды слесарно-механической обработки. Укажите не правильные ответы:

1. 
   слесарная обработка;
   
2. 
   механическая обработка;
   
3. 
   технологическая обработка;
   
4. 
   обработка деталей под ремонтный размер;
   

E) постановка дополнительных ремонтных деталей.
45. Виды пластического деформирования. Укажите не правильный ответ:

1. 
   осадка;
   
2. 
   наклеп;
   
3. 
   раздача;
   
4. 
   обжатие;
   

E) правка.
46. Для уменьшения внутреннего и увеличения наружного диаметра полых деталей, а
так же увеличения наружного диаметра сплошных деталей за счет уменьшения их
длины применяют:

1. 
   обжатие;
   
2. 
   осадку;
   
3. 
   раздачу;
   
4. 
   вытяжку;
   

E) сжатие.
47. Для увеличения длины деталей за счет местного обжатия применяется:

А) раздача; В)удлинение;

3. 
   вытяжка;
   
4. 
   осадка;
   

E) накатка.
48. При компенсации износа наружных цилиндрических поверхностей деталей за счет
выдавливания металла из восстанавливаемой поверхности применяется:

1. 
   напыление;
   
2. 
   осадка;
   
3. 
   насечка;
   
4. 
   накатка;
   
5. 
   сжатие.
   

49.Накаткой восстанавливают детали с твердостью не более HRC:

1. 
   25-30;
   
2. 
   30-35;
   
3. 
   35-40;
   
4. 
   40-45;
   

E) 45-50 .
50. Способ дополнительных ремонтных деталей (ДРД) не применяется для восстановления:

1. 
   резьбовых и гладких отверстий в корпусных деталях;
   
2. 
   шеек валов и осей;
   
3. 
   зубчатых зацеплений;
   
4. 
   трещин в корпусных деталях;
   

E) изношенных плоскостей.

51. Виды сварки: укажите не правильный ответ

1. 
   ручная электродуговая;
   
2. 
   в среде защитных газов;
   
3. 
   плазменная;
   
4. 
   контактная;
   

E) шовная.
52. Виды наплавки . Укажите не правильный ответ:

А) дуговая под флюсом;

2. 
   в среде углекислого газа;
   
3. 
   вибродуговая;
   
4. 
   импульсная;
   

E) лазерная.

53. При сварке стальных деталей применяют электроды следующих марок:

1. 
   У ОНИ-13/45;
   
2. 
   ОЗН-250;
   
3. 
   034-1;
   
4. 
   МН4-1;
   

E) Св-0,8 ГС.

54. При сварке деталей выбор диаметра электрода зависит от:

1. 
   силы тока;
   
2. 
   напряжения;
   
3. 
   толщины свариваемой детали;
   
4. 
   габаритных размеров детали; Б^) марки свариваемого материала.
   

55. Электродуговую сварку алюминиевых сплавов при ремонте производят
электродами:

1. 
   MI 14-1;
   
2. 
   ОЗА-2; Q034-1;
   

D) Э46;

E) Э42.

56. Пайку стали и чугуна проводят припоем:

1. 
   ПМЦ-Зб;
   
2. 
   П-200;
   
3. 
   Л-62;
   
4. 
   ПСр 70;
   

E) Ф320 А.

57. Виды напыления . Укажите не правильный ответ:

1. 
   газоплазменное;
   
2. 
   высокочастотное;
   
3. 
   плазменное;
   
4. 
   вибродуговое; Е)электродуговое.
   

58. Для компенсации износа деталей применяют:

1. 
   озонировыание;
   
2. 
   железнение;
   
3. 
   цинкование;
   
4. 
   электронатирание;
   

E) электролитическое никелирование.

59. Лакокрасочные покрытия в результате старения. Укажите не правильный ответ:

1. 
   теряют эластичность;
   

деформируются;

2. 
   растрескиваются;
   
3. 
   шелушатся;
   

E) разрушаются.

60. Технологический процесс окрашивания складывается из следующих
основных операций. Укажите не правильный ответ:

А) подготовки поверхности; В)грунтования;

3. 
   приготовления окрасочных материалов;
   
4. 
   шпатлевания;
   

E) нанесения покровных материалов.

61.После удаления старой краски и продуктов коррозии проводят операции. .Укажите не правильный ответ:

А) обезжиривания; В)травления;

3. 
   цианирования;
   
4. 
   фосфатирования;
   

E) пассивирования.

62. Грунтовку наносят ровным слоем толщиной:

1. 
   6...-10мкм;
   
2. 
   Ю..-12мкм;
   
3. 
   6..-12мкм;
   
4. 
   12..-20мкм;
   

E) 18..-25мкм.

63. Основные способы искусственной сушки:

1. 
   конвекционная, радиационная;
   
2. 
   конвекционная, терморадиационная;
   
3. 
   радиационная, комбинированная, конвекционная;
   
4. 
   радиационная, комбинированная, терморадиационная;
   

E) конвекционная, терморадиационная, комбинированная.

64. Основное требование, предъявляемое к клеевым соединениям:

1. 
   химическое взаимодействие между молекулами клея и склеиваемого материала;
   
2. 
   высокая механическая прочность;
   
3. 
   отсутствие внутренних остаточных напряжений;
   
4. 
   равномерный отрыв;
   

E) выдержка при заданной температуре.

65. Технологический процесс склеивания состоит из:

1. 
   подготовки деталей, сжатия, отверждения;
   
2. 
   подготовки деталей, соединения их, сжатия;
   
3. 
   соединения деталей, сжатия, отверждения и последующей обработки;
   
4. 
   подготовки деталей, соединения их, сжатия, отверждения и последующей обработки;
   

E) соединения деталей, сжатия, выдержки при заданной температуре, последующей обработке.

66. Технологический процесс, разработанный на комплекс дефектов определенного
сочетания, возникающих на деталях данного наименования- это:

1. 
   подефектная технология;
   
2. 
   маршрутная технология; С)групповая технология; D)гибкая технология;
   

Е) комплексная технология.

67.3аконченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте одним рабочим непрерывно над определенной деталью, это:

1. 
   переход;
   
2. 
   прием; С)операция; D) установ; Е)позиция.
   

68. Часть операции, выполняемая при одном закреплении обрабатываемой детали и
одной настройке оборудования, это:

А)операция;

2. 
   установ;
   
3. 
   позиция;
   
4. 
   проход;
   

E) прием.

69. Часть операции, при которой обрабатывается один или несколько участков поверхности детали одним и тем же инструментом при неизменном режиме работы оборудования, это:

переход;

1. 
   позиция;
   
2. 
   проход;
   

D) прием;

E) установ.

70. Часть операции, представляющая собой совокупность действий, связанных каким-
либо одним целевым назначением, называется:

А)операция;

B) прием;
С)переход;

D) позиция;

E) установ.

71. Часть перехода, связанная со снятием слоя металла при однократном движении
инструмента относительно обрабатываемой поверхности детали - это:

А) проход; В)операция;

3. 
   установ;
   
4. 
   позиция;
   

E) прием.

72.Процесс содержащий целенаправленные действия по изменению определенного состояния детали с целью восстановления его эксплуатационных свойств- это:

1. 
   технологическая операция;
   
2. 
   руководящая информация;
   
3. 
   маршрутная технология;
   
4. 
   технологический процесс;
   

E) групповая технология в ремонтном производстве.

73. Дефект, при наличие которого использование детали по назначению практически
невозможно, называется:

1. 
   значительным;
   
2. 
   критическим;
   
3. 
   малозначительным;
   
4. 
   исправимым;
   

E) неисправимым.

74. К классу деталей «корпусные» относятся детали автомобилей. Укажите не
правильный ответ:

1. 
   блок и головка блока цилиндров;
   
2. 
   крышка распределительных шестерен;
   
3. 
   корпус масляного насоса;
   
4. 
   крестовина кардана;
   

E) картер сцепления.

75. Корпусные детали изготовляются в виде:

А) штамповки; В)отливки; С)поковки; D)ковки; Е)сварки.

76. К классу деталей «круглые стержни» не относятся детали:

1. 
   поршневые пальцы;
   
2. 
   оси привода сцепления;
   
3. 
   крышка распределительных шестерен;
   
4. 
   валы коробок передач;
   

E) шкворни.

77. Из какого материала не изготовляются детали «круглые стержни»?

1. 
   конструкционных среднеуглеродистых сталей;
   
2. 
   легированных;
   
3. 
   серого чугуна;
   
4. 
   высокопрочного чугуна;
   

E) инструментальной стали.

78. К классу деталей «полые цилиндры» не относят детали:

87. Резьба на валах нарезается:

1. 
   фрезерованием;
   
2. 
   плашками и резцом;
   
3. 
   протягиванием;
   
4. 
   строганием;
   

E) сверлением.

88.Изношенное отверстие верхней головки шатуна под втулку ремонтируют:

1. 
   растачиванием ;
   
2. 
   сверлением;
   

фрезерованием;

3. 
   шлифованием;
   

E) протягиванием.

89.0сновные дефекты радиаторов. Укажите не правильный ответ.

1. 
   пробоины;
   
2. 
   вмятины;
   
3. 
   обломы;
   
4. 
   гофры;
   

E) трещины.

90. Укажите дефект не относящийся к корпусу водяного насоса:

1. 
   изношенный торец под упорную шайбу крыльчатки;
   
2. 
   износ отверстий под шариковые подшипники;
   
3. 
   износ валика водяного насоса;
   
4. 
   небольшие обломы и трещины;
   

E) отверстия, имеющие изношенную или поврежденную резьбу.

91. Топливные баки изготовляют из материалов:

1. 
   08;
   
2. 
   Ст.З;
   
3. 
   УВА;
   
4. 
   сталь 40;
   

E) сталь 45.

92. Основные дефекты трубопроводов. Укажите не правильный ответ :

1. 
   вмятины на стенках;
   
2. 
   трещины;
   
3. 
   переломы и истирания;
   
4. 
   загибы;
   

E) повреждения развальцованных концов трубок в месте нахождения ниппеля.

93. Обломы и трещины на фланце корпуса топливоподкачивающего насоса низкого
давления устраняют:

1. 
   заварной сваркой;
   
2. 
   сваркой;
   
3. 
   заваркой или наплавкой;
   
4. 
   пайкой;
   

E) механической обработкой.

94. В процесс разборки аккумуляторной батареи не входит операция:

1. 
   снятие межэлементных соединений;
   
2. 
   удаление выводных клемм;
   
3. 
   удаление уплотнительной мастики;
   
4. 
   снятие крышек;
   

E) обгорание или повреждение изоляции.

95. Чем отличается капитальный ремонт агрегатов электрооборудования от текущего:

1. 
   разборкой прибора или агрегата на отдельные узлы;
   
2. 
   контролем или дефектовкой узлов и деталей;
   
3. 
   заменой негодных основных узлов и деталей;
   
4. 
   зачисткой и проточкой коллектора;
   

E) восстановлением поврежденной изоляции соединительных проводов.

96. Картеры сцепления изготовляют из:

105. Проверка соответствия продукции или процесса, от которого зависит качество
продукции, установленным требованиям, это:

1. 
   технологический контроль;
   
2. 
   технический контроль;
   
3. 
   контролируемый признак;
   
4. 
   единичные показатели качества;
   

E) конструкционный контроль.

106. Основными элементами системы контроля являются:

1. 
   метод;
   
2. 
   средство; С)группа;
   

D) исполнитель;

E) документация.

107. Виды технического контроля. Укажите не правильный ответ:

А)входной;

2. 
   операционный;
   
3. 
   выборочный;
   
4. 
   дифференцированный;
   

E) стационарный;

108. Проектирование приспособления исходными данными являются:

1. 
   чертежи заготовок и деталей с техническими требованиями;
   

технологические процессы изготовления деталей;

2. 
   заданная производительность;
   
3. 
   альбомы нормалей и стандартов деталей;
   

E) все перечисленное в пунктах.

109. Методы нормирования труда делятся на:

1. 
   аналитические и конкретные;
   
2. 
   суммарные и статистические;
   
3. 
   аналитические и статистические;
   
4. 
   аналитические и суммарные;
   

E) статистические и конкретные.

110. Период времени, который затрачивается рабочим на подготовку и на
непосредственное выполнение полученного задания- это:

1. 
   время работы;
   
2. 
   время перерывов;
   
3. 
   время работы по выполнению производственного задания;
   
4. 
   время работы, не предусмотренное производственным заданием;
   

E) оперативное время.

111. Время, в течение которого осуществляется непосредственная цель данного
технологического процесса, это:

1. 
   оперативное;
   
2. 
   основное;
   
3. 
   вспомогательное;
   
4. 
   подготовительно-заключительное;
   

E) ручное. ,

112. Время, которое рабочий затрачивает на подготовку к заданной работе и выполнение
действий , связанных с ее окончанием - это:

1. 
   оперативное;
   
2. 
   подготовительно-заключительное;
   
3. 
   основное;
   
4. 
   вспомогательное;
   

E) ручное.

113. Время, затраченное рабочим на выполнение действий, создающих возможность
выполнения основной работы называется:

1. 
   вспомогательным;
   
2. 
   время обслуживания рабочего места;
   

3. 
   основным;
   
4. 
   дополнительным;
   

E) машинно-ручным.

114.Время, затрачиваемое рабочим на уход за оборудованием и поддержание в рабочем месте порядка и чистоты, называется:

1. 
   время технического обслуживания;
   
2. 
   время организационного обслуживания;
   
3. 
   время обслуживания рабочего места;
   
4. 
   время наблюдения за работой оборудования;
   

E) активного наблюдения.

115. Время, в течение которого совершается процесс обработки предмета труда и
автоматический ввод его в обработку, это:

1. 
   машинное время;
   
2. 
   основное время работы оборудования;
   
3. 
   вспомогательное время;
   
4. 
   время случайной работы;
   

E) время перерывов.

116. Время автоматической работы оборудования, когда рабочий выполняет функции
наблюдения и выполняет необходимые регулировки , это:

1. 
   основное время работы оборудования;
   
2. 
   вспомогательное время;
   
3. 
   машинное время;
   
4. 
   время работы оборудования;
   

E) время перерывов.

117. Время , необходимое для выполнения действий, обеспечивающих выполнение
основной работы, не перекрываемых машинным временем, это:

1. 
   машинно-ручное время;
   
2. 
   вспомогательное время;
   
3. 
   время перерывов;
   
4. 
   время непроизводительной работы оборудования;
   

E) основное время работы оборудования.

118. Нормы времени на ручные, машинно-ручные и машинные работы определяются i формуле:

Т= То + Тв + Тоб + Тпз;

1. 
   Т= То + Тв + Тпз + Тшт;
   
2. 
   Т= То + Тв + Тпз + Тоб + Тшт + Тотд;
   
3. 
   Т= Тв + Тпз + Тшт + Тотд;
   

E) Т= Тв + Тпз + Тоб + Тшт + Тотд.

119. При обработке наружных цилиндрических поверхностей режимы определяют в" такой последовательности:

1. 
   глубина резания, стойкость резца, скорость резания, подача и усилие резания;
   
2. 
   глубина резания, подача, стойкость резца, скорость резания и усилие резания;
   
3. 
   глубина резания, скорость резания, стойкость резца;
   
4. 
   скорость резания и усилие резания, глубина резания, подача;
   

E) стойкость резца, подача, глубина резания.

120. Основное время при электродуговой сварке - это :

1. 
   время непосредственного горения электрической'дуги;
   
2. 
   время образования сварочного шва;
   
3. 
   время образования сварочного шва и дополнительное время;
   

D ) время непосредственного горения электрической дуги и время образования сварочного шва;

Е) время горения электрической дуги и дополнительное время.