Проект производства работ по строительству моста через к. 1. ПЗ. Подготовительные работы
 Скачать 232.01 Kb.
|
|
Пояснительная записка: I. Подготовительные работы: 1. Производится передача геодезической основы объекта заказчиком (генеральным подрядчиком) для разбивки осей опор моста. Производится разборка существующей дорожной одежды и земляное полотно, инженерные коммуникации попадающие в зону производства работ. 2. Устраивается объезд объекта для пропуска движения автотранспорта. II. Устройство опор: 2. До начала производства земляных работ необходимо: - завершить подготовку фронта работ (планировку, перенос препятствующих работам сооружений и коммуникаций) в соответствии с требованиями технологии производства работ и ПОС. 3. Предусматривается следующая последовательность работ: - планировка поверхности земли в пределах габарита стройплощадки бульдозерами; - разработка грунта котлована гидравлическими экскаваторами, оборудованными ковшом обратная лопата, с погрузкой в автосамосвалы; - доработка грунта и зачистка основания котлована; III. Состав работ: - устройство основания; - бурение скважин буронабивных свай, установка арматурного каркаса и бетонирование; - армирование стоек, насадок, шкафных стенок, обратных и боковых стенок, подуклонок; - устройство опалубки; - бетонирование стоек, насадок, шкафных стенок, обратных и боковых стенок, подуклонок; - разборка опалубки. 2. До начала устройства опор выше обреза фундамента необходимо: - устройство щебеночной подушки из фр. 20х40мм толщ. 10см. на опорах; - доставить и уложить на площадке складирования щиты опалубки и арматурные стержни. - доставить на площадку и подготовить к работе необходимые приспособления, инвентарь и инструмент. 3. Щиты опалубки и детали ее крепления должны быть рассортированы по маркам и типоразмерам. 4. Арматурные стержни доставляются на объект в количестве обеспечивающем работу звена арматурщиков в течении смены. 5. Бетон на строительную площадку доставляется централизованно автобетоносмесителями. Подача бетонной смеси в конструкцию осуществляется послойно толщиной не более 50 см. Устройство стоек выполняют в следующем порядке: На подготовленном основании производят сборку круглой опалубки стоек с подкосами и устанавливают арматурный каркас, бетонируют с использованием кубла емкостью 2м3; Устройство насадок выполняют в следующем порядке: Производят сборку подмостей PSK-CUP установленных на ж/б плитах, устраивают опалубку, устанавливают опалубку. При вязке арматуры сначала вяжут нижнюю сетку на бетонных подставках. Подставки должны обеспечить проектную толщину защитного слоя бетона. Верхнюю сетку фиксируют на каркасах - подставках. Арматуру стыкуют внахлестку проволочной круткой. При армировании шкафных стенок, обратных и боковых стенок для обеспечения правильности положения арматуры в бетоне должны использоваться специальные фиксаторы, которые обеспечивают заданную толщину защитного слоя, расстояние между отдельными арматурными сетками и каркасами. 6. Бетонирование конструкций должно сопровождаться соответствующими записями в журнале бетонных работ. 7. Уплотнение бетонной смеси производят глубинным вибратором с гибким валом. Шаг перестановки вибратора не должна превышать 1,5 радиуса его действия. Оптимальная продолжительность вибрирования на одном месте 20-30 с. Глубина погружения вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать частичное углубление его в ранее уложенный незатвердевший слой бетона. 8. Признаками окончания уплотнения бетона при работе вибраторов является: - прекращения оседания бетонной смеси; - покрытие крупного заполнителя раствором; - появление цементного молока на поверхности и в местах соприкосновения с опалубкой; - прекращение выделения воздушных пузырьков. 10. После окончания бетонирования и перерывов в работе более 1ч. необходимо очистить от остатков бетонной смеси вибраторы и мелкий инструмент. 11. Уход за бетоном должен осуществляться с соблюдением следующих правил: - необходимо обеспечивать благоприятные температурно - влажностные условия для твердения бетона, предохраняя его от вредного воздействия ветра, прямых солнечных лучей путем систематического полива водой влагоемких покрытий (мешковины, слоя песка, опилок и т. д.) поверхностей бетона; частота полива влагоемких покрытий зависит от климатических условий и необходимости поддержания поверхности бетона во влажном состоянии; - снятие опалубки производить после набора 60% прочности бетона. 12. При бетонировании конструкций с последующим прогревом бетона допускается укладка бетонной смеси с положительной температурой на неотогретое непучинистое основание или на старый бетон, с которого удалена цементная пленка, при условии, что к началу прогрева бетона его температура в месте контакта с основанием будет не ниже +2 °С. 13. Технология приготовления бетонной смеси, ее транспортирование и укладка, контроль качества твердеющего бетона должны отвечать требованиям СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции". 14. Разборку опалубки производят в следующем порядке: - удаляют наружные крепления подкосы и распорки; - снимают стяжные струбцины связывающие противостоящие стенки опалубки; - освобождают натяжные крюки, связывающие опалубку со схватками; 15. Приемку законченных монолитных конструкций следует оформлять актом освидетельствования скрытых работ или актом на приемку ответственных конструкций. IV. Монтаж пролетных строений: 1. До монтажа балок пролетного строения должны быть готовы все опоры, забетонированные подуклонки должны иметь проектную прочность и смонтированы опорные части по проектным отметкам и расположению в плане, подготовлены площадки для монтажных работ на отметке указанных в схеме. 2. Монтаж плит пролетных строений происходит в 2 этапа: - I этап - монтаж плит пролетного строения П18-А14К7 в количестве 13 шт на правой половине моста (см. схему); - II этап - монтаж плит пролетного строения П18-А14К7 в количестве 13 шт на левой половине моста (см. схему); - Монтаж плит пролетного строения П18-А14К7 автомобильным краном г/п 100т (возможно применение других марок крана с соответствующими г/п). Вес балок - 116,3т. Установка балок ведется за монтажные петли плит (см.чертеж). Максимальный вылет стрелы крана г/п 100т при монтаже плит составляет 14,0м. Указания мер безопасности 1. Нагрузки на настилы опалубки не должны превышать установленных проектом. 2. Скопление людей на настилах в одном месте не допускается. 3. При подаче материалов на опалубку перекрытий краном непосредственно нк рабочим местам необходимо соблюдать следующие правила безопасности: 3.1. запрещается поворот башни (стрелы) одновременно с подъемом груза в непосредственной близости стоек. 3.2. на опалубке перекрытия должен находиться сигнальщик, регулирующий путь движения груза подачей сигналов машинисту крана. 3.3. при работе стрелы груз должен быть поднят над ограждением не менее чем 1м, спуск груза на настил должен производится плавно и с наименьшей скоростью. 4. Монтаж и разборка опалубки на высоте должны выполняться рабочими снабженными предохранительными поясами, которые крепятся к надежным конструкциям. 5. Доступ людей не участвующих в работе, в зону где производится установка или разборка опалубки, запрещается. 6. Демонтаж опалубки допускается начинать только после уборки с настилов остатков материалов, инвентаря и инструментов. Сбрасывать элементы опалубки запрещается. 7. Линии электропередачи расположенные ближе м от опалубки, необходимо на время работы снять, обесточить или заключить в деревянные коробки. 8. Во время грозы и при ветре силой баллов и более работа в опалубке, а также ее монтаж и демонтаж, запрещается 5. Операционный и приемочный контроль качества при устройстве железобетонных монолитных конструкций следует выполнять технические требования СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы. 6. Ограждение участков производства строительно-монтажных работ вести в соответствии ГОСТ 23407-78. 7. Опасная зона при работе машин и механизмов должна быть ограждена в соответствии с ГОСТ 24407-78. 8. Техника безопасности при производстве работ 1. Работы производятся с соблюдением СНиП РК 1.03-05-2001, СНиП12-04-2002 (часть 2); СНиП 3.06.04-91; СНиП 3.03.01-87; ГОСТов ССБТ по видам работ, инструкции применяемых машин и механизмов, а также внутренних инструкций; 2. К работе допускаются работники сдавшие экзамен на знание ТБ. 3. На рабочем месте ведется журнал инструктажа по ТБ. 4. Тема инструктажа по ТБ должна соответствовать видам работ. 5. Строительная техника и автотранспорт допускаются к проведению работ только в исправном состоянии. 1. Формат А3 Копировал Согласовано Подпись и дата Инв . № подл Реконструкция коридора Центр-Юг «Астана-Караганда-Балхаш-Алматы» автомобильной дороги республиканского значения «Капшагай-Курты» км 0 - 67 Мост ПК 89+36 (переход через сбросной канал сточных вод), км 9+236 N 1 8 |