радиообмен. Порядок и правила радиообмена Стёпина Лэ 20-4. Порядок и правила радиообмена Стёпина Екатерина
 Скачать 339.53 Kb.
|
|
Порядок и правила радиообмена Стёпина Екатерина Общие правила Радиообмен ведется посредством УКВ связи в симплексном режиме. Рабочий диапазон, выделенный для гражданской авиации, – 118,0 – 135,975 мГц с шагом 25кГц. Используется амплитудная модуляция сигнала. Необходимо учитывать, что при использовании приемо /передающей радиостанции время перехода с приема на передачу и наоборот может составлять до 1 секунды. Симплексная связь означает, что прослушивать рабочую частоту может сколько угодно радиостанций, но работать на передачу – только одна. Таким образом, нельзя передавать свое сообщение до момента, пока на рабочей частоте работает другой передатчик. Радиообмен необходимо вести с одинаковой скоростью передачи сообщения около 100 слов в минуту и без изменения громкости голоса. Проверка связи Данная процедура выполняется экипажами, диспетчерами и другими специалистами с целью определения работоспособности радиостанции на прием и передачу, а также определение качества радиосвязи. Одним из абонентов данной процедуры всегда является диспетчер. Т.е. на рабочей частоте данного диспетчерского пункта не допускается проверка связи между экипажами или экипажем и специалистом по радиосвязному оборудованию. «Предполетная проверка» осуществляется экипажем перед запросом условий вылета или запуска двигателей. В случае, если проверка связи осуществляется без цели выполнения полета (проверка специалистами по радиосвязному оборудованию ВС или наземных радиостанций), то применяется понятие «техническая проверка». Третьим видом проверок является «проверка связи», которая осуществляется как для проверки работы радиостанции, так и для выполнения технологических операций или, например, для того, чтобы убедиться в правильности выставленной частоты, включения радиостанции или выбора комбинации гарнитура-динамик. … В качестве оценки качества связи применяется пятибалльная система, степень оценки которой определяется показателем разборчивости: 1 неразборчиво; 2 разборчиво временами; 3 разборчиво, но с трудом; 4 разборчиво; 5 абсолютно разборчиво. Для настройки радиостанции может понадобиться длительное сообщение от абонента (например, для настройки громкости гарнитуры или динамика). В данном случае предусматривается передача цифр длительностью до 10 секунд вместе с передачей позывного передающей станции. Настройка связи в таком режиме сводит до минимума загруженность рабочей частоты и не отвлекает других абонентов (экипажи ВС). Повтор экипажем команд диспетчера Переходя к рассмотрению примеров радиообмена между экипажами и диспетчерами конкретными диспетчерских пунктов, следует отметить, что экипажи ВС должны повторять ряд полученных команд и значений элементов полета. Это необходимо делать для того, чтобы диспетчер был уверен в правильности и точности понимания экипажем диспетчерской команды. В случае, если экипаж не повторил некоторые элементы или ограничился ответом «Семьсот двадцать два, понял», диспетчер обязан потребовать у экипажа полного повтора выданной команды. К командам и значениям, требующим повтора, относятся:
Использование АТИС позволяет снизить нагрузку на диспетчера службы движения за счет снижения объема передаваемой информации экипажам ВС. Сообщения, передаваемые по каналу ATIS, являются элементом полётно-информационного обслуживания воздушного движения и являются вспомогательным средством аэронавигационного обслуживания полётов. Диспетчер в определенных ситуациях должен прослушивать АТИС. Например, в случае наблюдения перелета птиц необходимо уточнить наличие данной информации в текущем сообщении АТИС. В противном случае данную информацию необходимо передавать каждому ВС вплоть до включения предупреждения в ближайшую сводку. |