Кормовой лист уложить на снятые емкости.
Пальцы должны соприкасаться со скосами рычагов. Проверять при крайнем переднем положении рычагов ПУ БФ. Зазор должен быть 3-5 мм щуп 3 мм должен проходить , а щуп 5 мм проходить не должен.
Зазоры должны быть не менее 0,5 мм и равномерными по всей окружности барабанов.
Зазор должен быть 5-6 мм, допускается не менее 1,5 мм. Рычаги переводить в переднее положение до упора в болт.
Полный ход тяг должен быть не более 50 мм. Рычаги затягивать до отказа.
Зацеп педеля должен входить в зацепление с защелкой. Педель ГФ должна быть заблокирована от выключения
|
Занять исходное положение левее первого номера.
Занять место механика водителя.
По команде 1-го номера, действуя рычагами выключить 2-3 раза БФ и перевести рычаги БФ в крайнее переднее положение.
По команде 1-го номера последовательно перевести левый и правый рычаги БФ в крайнее заднее положение.
По команде 1-го номера нажать на педаль остановочного тормоза до отказа и ввести в зацепление зацеп педели с зубом защелки и доложить 1-му номеру: «Готово!»
По команде 1-го номера : «К машине!» занять исходное положение.
|
Скачать 30 Kb.