Повреждения подшипников качения. Повреждения подшипников качения
 Скачать 268 Kb.
|
|
ПОВРЕЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Повсеместное применение подшипников качения в машинах, делает их предметом постоянных исследований. При подборе подшипника, конструкторы руководствуются грузоподъёмностью и долговечностью. Текущие исследования и сформированные методики позволяют определять долговечность подшипника с высокой точностью, но существуют ряд факторов, которые снижают физическую долговечность подшипника относительно расчетной. К таким факторам можно отнести: не правильный подбор смазочного материала, не точная посадка и не правильный монтаж подшипника, наличие непредполагаемой высокой нагрузки и т.п. Каждый из факторов приводит к характерным разрушениям. В нормальном рабочем состояние, места соприкосновения дорожки и тел качения выглядят матовыми, в поврежденных же подшипниках образуются вмятины, задиры, усталостные раковины, трещины и т.д. К первичным повреждениям подшипника (рис. 1) можно отнести износ, вмятины, задиры, поверхностные разрушения, коррозия, прохождение электрического тока, ко вторичным – усталостные раковины и трещины. Зачастую, в подшипниках, вышедших из строя сочетается несколько видов повреждений.
Рис.1. Первичные повреждения подшипников качения Зачастую возникают первичные повреждения. Износ подшипника происходит в следствие несоблюдения условий эксплуатации, при попадании в подшипник инородных частиц, а также недостатка смазки или при наличии вибраций. В случае абразивного износа, необходимо вовремя провести промывку подшипника. При износе на поверхности дорожек качения появляются дорожки износа, лунки, пластичная смазка темнеет. Вмятины возникают при осуществлении неправильного монтажа, либо при попадании частиц в место контакта тел качения. Именно исследования повреждений, позволяет производить расчет долговечности с высокой точностью. |
