Курсовая работа. Пояснительная записка к курсовой работе по мдк 01. 01. Технология перевозочного процесса на автомобильном транспорте
Скачать 0.81 Mb.
|
РАСЧЕТ ТЕХНИКО – ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙПодбор подвижного составаОпределим среднюю техническую скорость движения автомобиля по формуле: (2.1.1.) Где: – количество участков маршрута с ограничением скорости движения грузовых ТС до 60 км/ч; – количество участков маршрута с ограничением скорости движения грузовых ТС до 90 км/ч. Таблица 2.1.1. Участки маршрута
Определим время оборота по формуле: (2.1.2.) Где: – рабочий пробег, км; – время одной погрузки, ч; – время одной разгрузки, ч; – средняя техническая скорость автомобиля, км/ч. Определим время работы автомобиля на маршруте за наряд по формуле: (2.1.3.) Где: – расчетное время наряда, ч; – начальный нулевой пробег, км; – конечный нулевой пробег, км; – рабочий пробег, км; – средняя техническая скорость автомобиля, км/ч. Определим количество оборотов автомобиля за наряд по формуле: (2.1.4.) Где: – время работы автомобиля на маршруте за наряд, ч; – время оборота, ч. Определим количество тонн груза, которое необходимо перевозить в сутки, по формуле: (2.1.5.) Где: – общее количество ежемесячно перевозимого груза, т/мес; – количество рабочих дней в текущем месяце, дн. Определим потребную грузоподъемность по формуле: (2.1.6.) Где: – количество тонн груза, которое необходимо перевозить в сутки, т/сут; – количество оборотов автомобиля за наряд, об; – коэффициент использования грузоподъемности; – количество рабочих смен в сутки. Определим грузоподъемность одного автомобиля, исходя из (2.1.7) Где: – количество автомобилей, шт; – потребная грузоподъемность, т. На основе наших расчетов мы можем подобрать следующий подвижной состав: Полуприцеп-самосвал Тонар-95234 Рис.2.1.1. Тонар-95234 Таблица 2.1.1. |