Курсовой. Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине Электрические машины
 Скачать 2.14 Mb.
|
 Рис. 21. Характеристики M2 = f(P2) спроектированного двигателя.  Рис. 22. Характеристики Ω2 = f(Mэм) спроектированного двигателя.  Рис. 23. Характеристики E1 = f(s) спроектированного двигателя.  Рис. 24. Характеристики ke = f(s) спроектированного двигателя.  Рис. 25. Характеристики Фрасч = f(s) спроектированного двигателя.  Рис. 26. Характеристики I0расч = f(s) спроектированного двигателя. Изменение частоты f1 приводит к изменению потока Фт и соответствующему изменению тока ротора I2 и нагрузочной составляющей I'2 тока статора. При уменьшении частоты магнитный поток и ток холостого хода I0 увеличиваются, причем ток I0 из-за насыщения стали магнитопровода возрастает быстрее, чем магнитный поток. Обычно уменьшение частоты f1 на 10 % вызывает увеличение тока I0 на 20-30%. Поскольку ток I0 является практически реактивным, это приводит к снижению коэффициента мощности двигателя. При увеличении частоты f1 пропорционально возрастает частота вращения п2 . Кроме того, магнитный поток Фт уменьшается обратно пропорционально изменению частоты. Все это приводит к резкому увеличению тока I2. При регулировании напряжения и частоты ниже номинальных поддерживается U/f = const, т.е. магнитный поток остается постоянным, что не нарушает устойчивость двигателя и не снижает его энергетические характеристики. Однако при этом снижается выходная мощность двигателя. |