Главная страница

Колёсная пара. ТЭМ 7. Практическая работа 1 Компоновочная схема тепловоза тэм 7 и вспомогательное оборудование


Скачать 3.24 Mb.
НазваниеПрактическая работа 1 Компоновочная схема тепловоза тэм 7 и вспомогательное оборудование
АнкорКолёсная пара
Дата30.01.2020
Размер3.24 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаТЭМ 7.docx
ТипПрактическая работа
#106411
страница8 из 8
1   2   3   4   5   6   7   8

Воздухоочиститель дизеля

Практическая работа №5

Аккумуляторные батареи тепловоза ТЭМ7

Аккумулятор для тепловоза ТЭМ 7 (аккумуляторная батарея 32ТН-450-У2)


Аккумуляторные батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 предназначены для работы в стартерном режиме при запуске дизеля тепловоза от главного генератора для батареи 32ТН-450-У2 и от стартер-генератора для 48ТН-450-У2, а так же для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле. Область рабочих температур: от минус 40 до плюс 60 С. 

Тепловозные аккумуляторные батареи двух типов: 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2. Аккумуляторные батареи 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 предназначены для работы в стартерном режиме при запуске дизеля тепловоза от главного генератора для батареи 32ТН-450-У2 и от стартер-генератора для 48ТН-450-У2, а так же для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле.
Область рабочих температур: от минус 40 до плюс 60 С. 
Применение: тепловозы М 62У, 2 ТЭ 116, ТЭМ 7, ТЭМ 2У и др.
Батарея 32ТН-450-У2 состоит из 8-ми последовательно соединенных секций 4ТН-450. Батарея 48ТН-450-У2 состоит из 16-ти секций 3ТН-450

Каждая секция 4ТН-450 состоит из 4-х последовательно соединенных аккумуляторов ТН-450, секция 3ТН-450 состоит из 3-х последовательно соединенных аккумуляторов ТН-450.
Последовательное соединение между собой аккумуляторов и секций осуществлено с помощью медных освинцованных перемычек, которые поставляются в комплекте с запасными частями для тепловозных батарей. Каждая секция батареи размещена в ящике из ударопрочного полипропилена. Герметичность аккумуляторов ТН-450 обеспечивается контактно-тепловой сваркой крышки с моноблоком.

Батареи являются ремонтнопригодными

Для заливки тепловозных батарей используется электролит плотностью 1,23 г/см3.
1   2   3   4   5   6   7   8


написать администратору сайта