пз по экологии, расчет загрязнений в автопарке. Практическая работа 1 оценивание качества атмосферного воздуха на территории автопарка. По дисциплине экология

• Название: Практическая работа 1 оценивание качества атмосферного воздуха на территории автопарка. По дисциплине экология
• Анкор: пз по экологии, расчет загрязнений в автопарке
• Дата: 16.02.2022
• Размер: 39.05 Kb.
• Имя файла: Kravchenko_D_E_197а_PZ1 (1).docx
• Тип: Практическая работа; #364027

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №1

ОЦЕНИВАНИЕ КАЧЕСТВА АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА НА ТЕРРИТОРИИ АВТОПАРКА.

По дисциплине: ЭКОЛОГИЯ
Вариант 3

Выполнил:

студентка 197А группы,

Кравченко Дарина Евгеньевна

____________ ___________________
^{(подпись студента)}
Проверил:

Доцент кафедры №10, к.т.н

Моисеева Наталья Олеговна

«_______»__________________ 2022

_______________________________

^{(подпись)}

Санкт-Петербург

2022

1. Тема и цель занятия

Тема: Оценивание качества атмосферного воздуха на территории автопарка.

Целью занятия является изучение методики оценивания качества атмосферного воздуха на территории автопарка и приобретение умения ее применения на практике.

2. Исходные данные

3 вариант

1. 
   Модели и количество машин в автопарке приведены в табл. 1.
   

Таблица 1

Группа машин, двигатель	Количество	Номер группы k
КАМАЗ, дизель	10	1
ГАЗ-66, карбюраторный	10	2
УАЗ-469, карбюраторный	5	3

2. 
   Температура окружающего воздуха Т  С 0 задана в табл. 2.
   

Таблица 2

Варианты задания

Номер варианта	1	2	3	4	5
Температура воздуха Т0С	-1	-9	-12	-19	-21

3. Длина пробега по территории одной автомашины при выезде L_k  0,3 км;

4. Время работы на холостом ходу  20 мин ;

5. Время выезда t_в  60 мин;

6. Коэффициент метеорологического разбавления воздуха  м³/с=29;

7. Фоновая концентрация i -го ЗВ г/м³  0 для i=1(1)3.

1.3 Расчетная часть

1. Расчет максимального разового выброса для каждого загрязняющего вещества:

Рассчитывается по формуле:



где – максимальный разовый выброс i-го вещества, г/с;

– удельный выброс i-гo вещества при прогреве двигателя автомобиля k-й группы, г/мин;

– время прогрева двигателя, мин;

– пробеговый выброс i-гo вещества при движении автомобиля k-й группы по территории с относительно постоянной скоростью, г/км;

– пробег по территории одного автомобиля в день при выезде, км;

– удельный выброс i-гo вещества при работе двигателя на холостом ходу, г/мин;

– время работы двигателя на холостом ходу при выезде с территории автопарка, мин;

– количество автомобилей k-й группы;

p – количество групп автомобилей;

k – номер группы автомобилей;

– время выезда автомобилей, мин (если оно не известно, то принимается равным 60 мин).

Величина практически одинакова для различных типов автомобилей, но существенно изменяется в зависимости от температуры воздуха (табл. 3).
Таблица 3

Средний период работы двигателя при его прогреве, мин

Температура воздуха, ТoC	>5	[-5, 5]	[-10, -5]	[-15, 10]	[-20, -15]	[-25, -20]	<-25
Период прогрева, t пр k	4	6	12	20	26	36	45

Значения , , для различных групп автомобилей приведены в табл. 4-6.

Таблица 4

Удельный выброс i-го вещества при прогреве , г/мин

i (ЗВ) k (группа)	1 (СО)	2 (NO2)	3 (СН)
1 (Камаз)	8,18	2	1,1
2 (ГАЗ)	44,5	0,3	8,5
3 (УАЗ)	9,1	0,1	1

Таблица 5

Пробеговый выброс i-го вещества , г/км

i (ЗВ) k (группа)	1 (СО)	2 (NO2)	3 (СН)
1 (Камаз)	6,2	2,7	1,1
2 (ГАЗ)	59,3	0,8	10,3
3 (УАЗ)	24,3	0,3	4,2

Таблица 6

Удельный выброс i-го вещества при работе на холостом ходу , г/мин

i (ЗВ) k (группа)	1 (СО)	2 (NO2)	3 (СН)
1 (Камаз)	2,9	1,0	0,3
2 (ГАЗ)	18,1	0,2	2,9
3 (УАЗ)	4,5	0,05	0,4

Расчет максимального разового выброса автомобилей первой группы (КАМАЗ) для CO:



=0,62

Расчет максимального разового выброса автомобилей второй группы (ГАЗ) для CO:





Расчет максимального разового выброса автомобилей третьей группы (УАЗ) для CO:





Расчет максимального суммарного разового выброса автомобилей всех групп для CO:



Расчет максимального разового выброса автомобилей первой группы (КАМАЗ) для NO₂:



= 0,17

Расчет максимального разового выброса автомобилей второй группы (ГАЗ) для NO₂:





Расчет максимального разового выброса автомобилей третьей группы (УАЗ) для NO₂:





Расчет максимального суммарного разового выброса автомобилей всех групп для NO₂:



Расчет максимального разового выброса автомобилей первой группы (КАМАЗ) для CН:



= 0,078

Расчет максимального разового выброса автомобилей второй группы (ГАЗ) для CН:





Расчет максимального разового выброса автомобилей третьей группы (УАЗ) для CН:





Расчет максимального суммарного разового выброса автомобилей всех групп для CН:



2. Расчет концентрации каждого загрязняющего вещества на территории автопарка в приземном слое атмосферы:

Определение концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе на территории автопарка производится по формуле (C_i, г/м³ ):

,

где – коэффициент метеорологического разбавления воздуха (м³/с), равен: 29; – фоновая концентрация i-гo ЗВ.







3. Сравнение полученных концентраций ЗВ с соответствующими ПДКмр. Вывод об экологической обстановке на территории автопарка.

Для оценивания качества атмосферного воздуха на территории автопарка необходимо сравнить концентрации i -го ЗВ с предельно допустимой концентрацией по i -му ЗВ.

где R – решающее правило.

Значения предельно допустимой концентрации приведены в табл. 7.

Таблица 7

Предельно допустимая концентрация загрязняющих веществ

Загрязняющее вещество	Порядковый номер, i	Значение ПДКмр ( ), мг/м3
Оксид углерода СО	1	3
диоксид азота NO2	2	0,085
углеводород СН	3	1,5

следовательно можно сделать вывод о нормальной экологической обстановке на территории автопарка.

;

, следовательно можно сделать вывод о нормальной экологической обстановке на территории автопарка.



следовательно можно сделать вывод о нормальной экологической обстановке на территории автопарка.

3. Вывод

В ходе проделанной работы по оцениванию качества атмосферного воздуха на территории автопарка была изучена методика оценивания качества атмосферного воздуха, проведены расчеты по определению максимального разового выброса для таких загрязняющих веществ, как оксид углерода (СО), диоксид азота NO2, углеводород (СН), произведен расчет концентрации каждого загрязняющего вещества на территории автопарка в приземном слое атмосферы и сравнен с соответствующими предельно допустимыми концентрациями. По результатам вычислений сделан вывод сделан вывод о нормальной экологической обстановке на территории автопарка.