Главная страница
Навигация по странице:

  • Оборудование и инструмент

  • Х од выполнения работы.

  • Практическая работа 10 Цель работы


    Скачать 87.62 Kb.
    НазваниеПрактическая работа 10 Цель работы
    Дата20.04.2022
    Размер87.62 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаPR_10 (2).docx
    ТипПрактическая работа
    #487913

    Практическая работа № 10

    Цель работы: практически изучить устройство стенда для испытания кранов машиниста (КМ) и технологический процесс приёмки кранов машиниста после ремонта в собранном виде.

    Оборудование и инструмент: Стенд для испытания КМ, КМ усл. № 394 (395), секундомер или часы с секундной стрелкой, обтирочный материал.

    Х од выполнения работы.



    Рисунок 1 – Схема стенда для испытания кранов машиниста

    394 и 395 всех видов

    (а – № 394; б – № 395)


    1 – уравнительный резервуар 20 л;

    5 – кран выпускной с отверстием диаметром 2 мм;

    2 – резиновый шланг диаметром 1/2";

    6 – резервуар объемом 55 л;

    3 – кран машиниста;

    7 – сигнальные лампы;

    4 – кран двойной тяги;

    8 – штепсельный разъем



    Испытание кранов машиниста

    Элементы характеристики крана

    Технические

    условия

    Результаты

    испытаний

    Примечание

    Время зарядки от 0 до 0,5 МПа при II положении ручки крана машиниста.










    Тормозной магистрали

    Не более 4 с

    3 с

    Время зарядки тормозной магистрали и уравнительного резервуара в пределах нормы

    Уравнительного резервуара

    30-40 с

    32 с




    Чувствительность крана машиниста на питание при II и IV положениях ручки.










    При утечке из ТМ через кран с отверстием диаметром 2 мм, величина давления должна быть не более

    0,015 МПа

    0,010 МПа

    Величина давления в пределах нормы

    Темп служебной разрядки ТМ










    При V положении ручки крана с давления 0,5 до 0,4 МПа

    4-6 с

    5 с

    Темп служебной разрядки ТМ:

    При V положении ручки крана с давления 0,5 до 0,4 Мпа – в пределах нормы;

    При VА положении ручки крана с давления 0,5 до 0,45 Мпа – в пределах нормы

    При VА положении ручки крана с давления 0,5 до 0,45 МПа

    15-20 с

    16 с




    Переход с завышенного давления в ТМ










    При II положении ручки крана с давления 0,6 до 0,5,8 Мпа


    80-120 с

    92 с

    Переход с завышенного давления в ТМ

    В пределах нормы

    Плотность УР










    При IV положении ручки крана в течении 3 минут – повышение давления допускается не более

    0,01 МПа

    0,001МПа

    Плотность УР в норме, повышение давления не превышает положенного значения

    Отсутствие питания ТМ










    При III положении ручки крана и утечки из ТМ через отверстие диаметром 2 мм

    Питание не должно быть

    Питания не было

    В норме

    Испытание контроллера крана машиниста

    Элементы характеристики крана

    Технические

    условия

    Результаты

    испытаний

    Примечание

    1

    2

    3

    4

    Ручка крана поставлена в I, а затем во II положение

    Должна загораться лампа С

    Лампа С загорелась

    Норма

    Перевести ручку крана из II в III положение

    В интервале лампа С должна гаснуть и в положении III

    гореть лампа П

    Погасла лампа С и загорелась лампа П

    Норма

    Перевести ручку крана из III в IV положение

    Должна гореть лампа П

    Горит лампа П

    Норма

    Перевести ручку крана из IV в VА положение

    Должна гаснуть лампа П и загораться лампа Т

    Погасла лампа П и загорелась лампа Т

    Норма

    Перевести ручку крана из VА в Vи далее VI положение

    Должна гореть лампа Т

    Горит лампа Т

    Норма

    Проверить опережение выключения и включения ламп при перемещении ручки крана

    Выключающаяся лампа должна гаснуть в момент загорающейся лампы

    В процессе перемещения ручки крана выключающиеся лампы гасли в момент загорающихся ламп

    Норма

    Проверить фиксацию положения контроллера в опережении электрического управления по отношению к воздушному

    При торможении вначале замыкаются контакты контроллера, а затем разряжается УР

    При торможении замкнулись контакты контроллера, затем разрядился УР

    Норма

    Вывод: я практически изучил устройство стенда для испытания кранов машиниста (КМ) и технологический процесс приёмки кранов машиниста после ремонта в собранном виде.


    написать администратору сайта