ПР 14. Практическая работа 14 Испытание и регулировка крана машиниста усл394 или 395

• Название: Практическая работа 14 Испытание и регулировка крана машиниста усл394 или 395
• Дата: 05.03.2022
• Размер: 133.09 Kb.
• Имя файла: ПР 14.docx
• Тип: Практическая работа; #383481

Практическая работа № 14

Испытание и регулировка крана машиниста усл№394 или №395.

Цель: Изучить порядок регулирования и испытания крана машиниста.

Оборудование: стенд для испытания крана машиниста, набор слесарных ключей, плакат.



Рисунок 14.1 – Схема стенда для испытания крана машиниста усл. № 394

Краткие теоретические сведения

Регулировку и испытание кранов машиниста производят после ремонта. Кран машиниста регулируют на поддержание давления в тормозной магистрали, установленного Инструкцией по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог в зависимости от типа локомотива им мотор-вагонного подвижного состава. Кран машиниста после ремонта подвергается испытанию на специальном стенде (рисунок 14.1).

Испытание производят в следующей последовательности:

-проверяют плотность уравнительного резервуара; чувствительность уравнительного поршня, темп служебной и экстренной разрядки, величину завышения давления в тормозной магистрали в положении 1Vручки крана машиниста.

Контрольные вопросы

1.Как проверить на стенде плотность уравнительного резервуара?

Ответ Ручку крана из II положения переводят в IV положение и по манометру уравнительного резервуара замеряют утечку.

Если давление в уравнительном резервуаре понижается со скоростью не более 0,1 кгс/см2 за 3 минуты, то плотность будет считаться хорошей, если быстрее, то плохой.

2. 
   
   Как проверить на стенде чувствительность уравнительного поршня?
   

Ответ: Чувствительность уравнительного поршня проверяют постановкой ручки крана в V положение, понижают давление в УР на 0,2 – 0,3 кгс/см, а затем ручку ставят в IV положение. Уравнительный поршень должен срабатывать и снизить давление в ТМ на ту же величину.

2. 
   
   В соответствии, с каким документом производят регулировку крана машиниста?
   

Ответ: Данные проверки производятся в соответствии с требованиями местных инструкций разработанных на основании «Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог»

2. 
   
   Как проверить завышение давления в тормозной магистрали?
   

Ответ: Проверяется поддержание давления регулятора давления. Величина давления а Нагорной магистрали 6,5 – 8,0 кгс/см2, допуск составляет 0,2 кгс/см2. Затем проверяют плотность уравнительного резервуара крана машиниста, для чего заряжают тормозную магистраль электропоезда до нормального зарядного давления, ручку крана машиниста переводят в IV положение.
Вывод: В ходе выполненной лабораторной работы, изучил порядок регулирования и испытания крана машиниста.