Главная страница
Навигация по странице:

  • ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

  • Расчет зубчатой передачи

  • Список использованных источников

  • ГМз-19-1 Алексеев А.С Практическая работа № 8 Проектный и провер. Практическая работа 8 Проектный и проверочные расчеты зубчатых колес редуктора


    Скачать 195 Kb.
    НазваниеПрактическая работа 8 Проектный и проверочные расчеты зубчатых колес редуктора
    Дата01.02.2022
    Размер195 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаГМз-19-1 Алексеев А.С Практическая работа № 8 Проектный и провер.doc
    ТипПрактическая работа
    #348352

    Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

    Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

    высшего образования

    ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

    Институт Авиамашиностроения и транспорта

     

    Кафедра конструирования и стандартизации в машиностроении

    Наименование кафедры

     

     

     

     

    Практическая работа № 8 «Проектный и проверочные расчеты зубчатых колес редуктора».

    Наименование практической работы

     

    ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

    к практической работе № 8

    по дисциплине

    «Прикладная механика»


    3.071.00.00

    обозначение документа
     

     

    Выполнил студент группы

     

    ГМз-19-1

     

     

     

    Алексеев А.С.

     

     

    шифр

     

    Подпись

     

    И.О. Фамилия

    № зачетной книжки

     

    19151071

     

     

     

     

    Нормоконтроль

     

    к.т.н., доц.

     

     

     

    Королев П.В.

     

     

     

     

    Подпись

     

    И.О. Фамилия

     

    Практическая работа защищена

    с оценкой_______________

    Иркутск 2022 г.

    Расчет зубчатой передачи
    Определение допускаемых напряжений.

    Поскольку крутящий момент на колесе достаточно велик, принимаем косозубую передачу. Материал колеса и шестерни выбираем по [1, табл.3.3] - cталь 40Х с термообработкой – улучшение. Твердости колеса HB и шестерни HB [1, табл.3.3].

    Допускаемые контактные напряжения.

    ,

    где предел контактной выносливости при базовом числе циклов.

    МПа.

    МПа.

    Коэффициент безопасности [S ]=1,1 для улучшенных передач [1, с.33].

    Коэффициент долговечности .

    Поскольку срок службы привода в задании не указан, принимаем его длительным. В этом случае [1, с.33].

    Для косозубых колес расчётное допустимое контактное напряжение по формуле (3.10) гл. III

    МПа.

    МПа.

    Тогда точное допустимое контактное напряжение

    МПа.

    Определение межосевого расстояния.

    ,

    где [1, с.32] – для косозубых передач,

    [1, табл.3.1],

    [1, с.36] – коэффициент ширины зубчатого венца.

    мм.

    Округляя до большего числа из ряда межосевых расстояний, принимаем 250 мм.

    Модуль зацепления мм.

    Принимаем модуль мм.

    Принимаем предварительно угол наклона зубьев .
    Число зубьев шестерни:

    .

    Число зубьев колеса .

    Фактическое передаточное число .

    Уточнение угла наклона зубьев:

    .

    Расчет основных размеров шестерни и колеса.

    Делительный диаметр колеса

    мм.

    мм.

    Диаметр вершин зубьев .

    мм.

    мм.

    Диаметр впадин зубьев .

    мм.

    мм.

    Ширина колеса мм.

    Ширина шестерни мм.

    Коэффициент ширины шестерни по диаметру:

    .

    Окружная скорость колес и степень точности передачи:

    м/с.

    По [1, с.32] назначаем 8-ю степень точности передачи.

    - коэффициент нагрузки при расчете по контактным напряжениям.

    [1, табл.3.5], [1, табл.3.4], [1, табл.3.6].

    .

    Проверка контактных напряжений по формуле.



    МПа.

    Силы действующие в зацеплении :

    Окружная сила Н.
    Радиальная сила Н.

    Осевая сила Н.

    Проверочный расчет на выносливость по напряжениям изгиба.

    ,

    Здесь - коэффициент нагрузки при расчете по напряжениям изгиба.

    [1, табл.3.8], [1, табл.3.7].

    .

    - коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений. Приведенные числа зубьев:

    .

    У шестерни [1, с.42].





    У колеса [1, с.42].

    Допустимое напряжение по формуле:

    .

    По табл. 3.9 для стали 40Х улучшенной при твердости НВ больше либо равно 350

    .

    Для шестерни МПа.

    Для колеса МПа.

    Коэффициент безопасности .

    [1, табл.3.9] – учитывает нестабильность свойств материала зубчатых колес.

    [1, с.44] – учитывает способ получения заготовки зубчатого колеса.

    .

    Допускаемые напряжения:

    Для шестерни МПа.

    Для колеса МПа.

    Находим отношения:

    Для шестерни : МПа

    Для колеса : Мпа

    Зубья колеса слабее чем зубья шестерни

    Дальнейший расчет следует вести для зубьев колеса, для которого найдено отношение меньше.

    Определяем коэффициенты

    - коэффициент, учитывающий угол наклона зуба.

    [1, с.47] – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями.

    Проверяем прочность зуба колеса по формуле (3.25) :

    МПа.

    Условие прочности выполнено.

    Список использованных источников
    1. Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов / С.А. Чернавский, К.Н. Боков, И.М. Чернин и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1988.







    написать администратору сайта