Генеральный план промышленных предприятий. Министерство образования и науки Украины. Практическая работа По дисциплине Генеральный план промышленных предприятий

• Название: Практическая работа По дисциплине Генеральный план промышленных предприятий
• Анкор: Генеральный план промышленных предприятий
• Дата: 04.10.2022
• Размер: 28.57 Kb.
• Имя файла: Министерство образования и науки Украины.docx
• Тип: Практическая работа; #712808

Министерство образования и науки Украины

ГВУЗ «Приазовский государственный технический университет»

Факультет транспортных технологий

Кафедра «Транспортные технологии предприятий»

Практическая работа

По дисциплине «Генеральный план промышленных предприятий»


Выполнил

Студент группы У-ПТ-16

Проверила

Хара М.В.

г.Мариуполь, 2018 г.

Оглавление

Введение 3

Выбор местоположения промышленной площадки 4

Проектирование вертикальной планировки 6

Заключение 7

Введение

Строительство всех объектов народного хозяйства ведется по заранее разработанным проектам. В этих проектах на основе соответствующих инженерных, экономических и технических изысканий определяются: местоположение сооружений, размеры, типы и технико-экономические показатели. От рациональности и обоснованности проектных решений зависят размеры и эффективность капиталовложений, а так же сроки строительства и качества проектируемого объекта.

Предметом науки проектирования железных дорог является выявление и изучения закономерностей влияния различных экономических, природных и технических факторов на принимаемое проектное решение.

Целью данной курсовой работы является развитие навыков решения инженерных задач по выбору местоположения и проектирования вертикальной планировки пром. площадки для строительства предприятия и проектирования транспортных коммуникаций.

В работе необходимо проработать варианты размещения пром. площадки предприятия, выполнить проект вертикальной планировки пром. площадки, сравнить технико-экономические показатели вариантов и выбрать местоположение пром. площадки предприятия, спроектировать трассу соединительного пути к сырьевой базе.

Выбор местоположения промышленной площадки

Выбор пром. площадки для строительства предприятий производится в географической точке, установленной проектом районной планировки. Проектирующее предприятие рекомендующееся размещать в промышленном узле с организацией общих вспомогательных производств, энергетических и транспортных сооружений, транспортных и инженерных коммуникаций.

Для размещения предприятий должны выбираться массивы, непригодные для сельского хозяйства.

Для детального анализа и обоснованного решения вопроса размещения предприятия рассматривают несколько вариантов расположения площадки для его строительства с различными направлениями трасс подъездных железнодорожных путей и автодорог, трасс инженерных коммуникаций. Для оценки конкурентоспособности пром. площадки определяют по вариантам капитальных вложений, эксплуатационных расходов, приведенных затрат и выполненным технико-экономическим сравнением, включающее:

- определение сравнительной экономической эффективности одного варианта по сравнению с другими;

- сопоставление вариантов по качественным и натуральным показателям.

При сравнении учитываются следующие показатели:

- размеры и конфигурации площадок и возможность их расширения в перспективе;

- рельеф площадок, объемы подготовительных и земельных работ;

- протяженность подъездных железнодорожных путей и автодорог, инженерных коммуникаций.

На основе проведенного сравнения выбирается оптимальный вариант размещения пром. площадки.

Для расчета проектной отметки на топографический план площадки предприятия нанесем сетку квадратов со стороной квадрата а = 500. По углам сетки квадратов интерполяцией определяют чёрные отметки поверхности

земли.

При проектировании применяют три системы вертикальной планировки, сплошную, выборочную и комбинированную.

Сплошная система предусматривает выполнение планировочных работ по всей территорий площадки. Применяется при плотности застройки более 25 %, а также при большой насыщенности пром. площадки железнодорожными путями, автодорогами и инженерными сетями.

Бестеррасная планировка характеризуется отсутствием резкого изменения проектного рельефа.

Рекомендуется:

а) при ширине площадки, менее 500 м, рассредоточенной застройке или естественном уклоне до 3 °/оо;

б) при плотной застройке и естественном уклоне местности не более 1°/оо.

Уклоны поверхности площадок надлежит принимать, учитывая поведение рельефа местности, величиной от 2 %о до 5 %о.

Проектная отметка, дающая примерный баланс земляных работ, определяющиеся по формуле:

h_пр , м(2.1)

где h_np - проектная отметка планировки площадки, м;

Ʃh1— сумма отметок вершин, входящих в один квадрат, т.е. внешних вершин всей площадок, м;

Ʃh2 и Ʃh4 - соответственно суммы отметок вершин, общих для 2-х и 4-х квадратов, м;

п - общее число квадратов.

Каждая вершина квадрата определяется двумя индексами i = 0,1,2…., в; j = 0,1,2,...,б.
Для первого варианта пром. площадки:

hпр1 = ((336 + 340 + 344 + 346) + 2*(337 + 339 + 337,8 + 334,7 + 333,3 + 330 + +337 + 337,5 + 345 + 346) + 4*(332 + 333,8 + 332,9 + 332,3 + 338,4 + 338,1)) / 48 = 336,3
Для второго варианта пром. площадки:

hпр2 = ((347 + 344,9 + 333,6 + 336,6) + 2*(345 + 344,5 + 345,2 + 337,6 + 336,4+ + 330,2 + 331,9 + 334,7 + 334,8 + 335,8) + 4*(341,7 + 333,7 + 333 + 330 + 332,4 +333,5)) / 48 = 336,8

По полученным значением проектной отметки числу планировочных плоскостей и их уклону на сетку квадратов с чёрными отметками наносим проектную (красную) линию (рис. 1 и 2).

В соответствии с расположением проекцией линии и принятым уклоном планировочной плоскости (2 °/₀₀) определяем исходные замеры для машинного расчета объема земляных работ: расстояния по перпендикуляру от проектной линии, до вершины каждого квадрата и арифметический знак уклона (рис. 1 и 2).

Расчет длины подъездной автодороги, примыкания инженерных коммуникаций (ЛЭП, газопровод, водопровод, канализация) определяется по карте в соответствии с масштабом.

Проектирование вертикальной планировки

Вертикальной планировкой называется изменение естественной поверхности площадки для такого высотного размещения объёмов производства и коммуникаций, при котором обеспечивается нормальная эксплуатация предприятия и функционирование его транспортно-технологических связей, а также надёжный водоотвод с территории пром. предприятия.

Это должно достигаться за счёт минимального объёма земляных работ и баланса земельных масс по насыпям и выемкам, что в итоге обеспечивает минимальные затраны на выполнение вертикальной планировки.

При проектировании применяют три системы вертикаль сплошную, выборочную и комбинированную.

Сплошная система предусматривает выполнение планировочных работ по всей территорий площадки и применяется при плотности застройки более 25%, а также при большой насыщенности инженерных коммуникации.

Выборочная система предусматривает выполнение планировочных работ только на участках расположения зданий и сооружений, создающих зоны застройки, с сохранением естественного рельефа на остальной территории. Применяется при плотности застройки менее 26%, а также при наличии скальныхгрунтов, неблагоприятных гидрогеологических условий и при необходимости сохранения зеленых насаждений.

Комбинированная система предусматривает выполнение сплошной планировки отдельных зон и выборочной планировки на остальной территории Применяется для площадок крупных промышленных предприятий с чётко выраженной зональностью производственной системы имеющих неодинаковую плотность застройки па различных участках, а также для предприятий с вредными производствами, требующих больших санитарных разрывов.

Заключение

В ходе данной практической работы мы изучили системы и схемы вертикальной планировки площадки, а также схемы водоотвода. Построили два варианта пром. площадок, методом интерполяции рассчитали значения чёрных отметок. Выполнили расчет проектной отметки площадки, после чего произвели расчёт красных и рабочих отметок. Определили объём земляной работы по каждой пром. площадке.