Аккумуляторы. Презентация на тему Аккумуляторы
![]()
|
Бюджетное профессиональное образовательное учреждение Омской области "Колледж инновационных технологий, экономики и коммерций"Презентация на тему: АккумуляторыВыполнил: Кукарцев Иван Александрович группа 438 ММСПреподаватель: Казакова С.ВОмск-2021 Планz Типы аккумуляторов Назначение аккумулятора на судне Устройство аккумуляторов Область применения аккумуляторов Технико-экономическое сравнение аккумуляторов Требование речного регистра к аккумуляторам Источники Типы аккумуляторовz Щелочные Кислотные Аккумулятор — источник питания, в котором при разряде энергия химической реакции преобразовывается в электрическую, а при заряде — наоборот. Своё название щелочные аккумуляторы получили от вида электролита, необходимого для их работы. План Назначение аккумулятора на суднеz Аккумуляторы электрической энергии широко применяют на судах в качестве резервного, аварийного, а иногда и основного источника электроэнергии. От аккумуляторов питаются различные виды связи и сигнализации: телефонная, звонковая, противопожарная, температурно-тревожная и т. п. Аккумуляторы служат источником питания малого аварийного освещения, радиоаппаратуры и т. п. Аккумуляторы применяют и для питания гребных электрических установок дизель-электрических подводных лодок. Однако аккумуляторы обладают существенными недостатками, такими, как относительно низкий к. п. д., большая первоначальная стоимость, недолговечность, необходимость тщательного ухода за ними, значительный вес, выделение взрывоопасных и вредных газов и др. План Устройство аккумуляторовz корпус, внутри которого залит электролит; положительный контактный вывод; отрицательный контактный вывод; положительная пластина (анод); отрицательная пластина (катод); пробка, внутри которой заливная горловина (есть не у всех современных аккумуляторов). План z Аккумулятор широко используют на транспорте, железнодорожные вагоны, троллейбусы, машины -- гибриды, электрокары, троллейбусы и даже огромные «Белазы» -- используют специальные аккумуляторы для движения. И это не привычные аккумуляторные батареи, которые стоят в наших автомобилях и требуют дополнительного сервиса по зарядке и контроль уровня электролита и его плотности. Аккумуляторы использующиеся на транспорте -- это тяговые аккумуляторные батареи, разработанные специально для работы силовых агрегатов и двигателей. Такие аккумуляторные батареи обладают продолжительным сроком службы. Тяговым аккумуляторам не страшны постоянные нагрузки и частота зарядки. Гелевый электролит в таких аккумуляторах препятствует выделению газа, что сохраняет срок службы пластин. Кроме того аккумуляторные батареи такого класса защищены от вскипания и работают в режиме заряд -- разряд. План Технико-экономическое сравнение аккумуляторовz Преимущества и недостатки кислотных и щелочных аккумуляторов видны из следующих сравнений: - вес щелочных аккумуляторов значительно меньше кислотных, что уменьшает тару вагона; - механическая прочность щелочных аккумуляторов выше, чем кислотных благодаря конструкции пластин; - щелочные аккумуляторы не боятся кратковременных коротких замыканий, глубоких разрядов и длительных перезарядов, что характерно для кислотных аккумуляторов; - щелочные аккумуляторы длительное время могут находиться в разряженном состоянии, что недопустимо для кислотных аккумуляторов; - при отключенном состоянии кислотный аккумулятор теряет в течение одного месяца около 20% емкости, щелочной аккумулятор такой процент емкости теряет за 9 месяцев; - при эксплуатации кислотные аккумуляторы выделяются вредные и опасные пары и газы, что отсутствует у щелочных аккумуляторов; - коэффициенты полезного действия и отдачи по емкости у кислотных аккумуляторов выше, чем у щелочных; - срок хранения щелочного аккумулятора 42 месяца, кислотного – 12 месяцев. Благодаря своим преимуществам в пассажирских вагонах Белорусской железной дороги устанавливаются щелочные аккумуляторные батареи. План Требование речного регистра к аккумуляторамz Наиболее часто на судах морского и речного флота, применяют свинцово-кислотные аккумуляторные батареи сеификатом РРР и РМРС типов 6СТ-132Р и 6СТ-190Р. Расшифровка обозначения: 6 - количество аккумуляторов в аккумуляторной батарее СТ - стартерная 132, 190 - ёмкость аккумуляторной батареи в А·ч Р - наличие сертификата об одобрении изделия Российским Морским (Речным) Регистром судоходства. Стартерными кислотные аккумуляторы (батареи аккумуляторов) называют потому, что основное своё применение они нашли в качестве источников электрической энергии для питания электрических стартеров, использующихся для пуска различных двигателей внутреннего сгорания. План Источникиz https://batareykaa.ru/kislotnye-akkumuljatory-i-ih-harakteristiki/ https://pue8.ru/elektrotekhnik/815-shchelochnye-akkumulyatory-ustrojstvo-printsip-dejstviya-dostoinstva-i-nedostatki.html https://flot.com/publications/books/shelf/chainikov/53.htm https://vuzlit.ru/696842/primenenie_akkumulyatorov https://www.calc.ru/Ustroystvo-Akkumulyatora.html https://studopedia.ru/13_129912_sravnenie-kislotnih-i-shchelochnih-akkumulyatorov.html https://www.alfaakb.ru/faq/26/ План |