пример по математике. Курсовая работа - Релейная защита промышленного предприятия [вар. При проектировании использовалось только современное оборудование
Скачать 0.96 Mb.
|
7.1. Поперечная дифференциальная направленная защита1) Защита выполнена на двух статических реле типа РСТ 13, включенных на разность токов параллельных цепей. Для определения поврежденной цепи последовательно с обмоткой токового реле РСТ 13 включается обмотка тока реле направления мощности РМ 11, а обмотка напряжения этого реле включается во вторичную обмотку трансформатора напряжения, установленного на секции В1с. 2) Для выбора трансформатора тока найдем максимальный рабочий ток линии при повреждении на другой линии. А где SА-В – передаваемая мощность по линиям Л1, Л2 ВА UЛ – напряжение линий Л1, Л2 В Принимаем к установке трансформатор тока ТФЗМ 110Б-I-500-0,5/10Р согласно /2/: I1Н = 500 А, I2Н = 5 А. Коэффициент трансформации трансформатора тока: Для каждой цепи линии предусматривается три трансформатора тока, включенные по схеме полной звезды, коэффициент схемы кСХ = 1. Выбираем трансформатор напряжения типа ЗНОМ-35-60У1: В, В. Коэффициент трансформации трансформатора напряжения . 3) Ток срабатывания защиты определяется двумя условиями: а) отстройкой от тока небаланса А где КА=2- коэффициент апериодической составляющей для токового реле; КОДН=0,5 – коэффициент однотипности для идентичных трансформаторов тока; - класс точности трансформатора Ток срабатывания защиты: А где КОТС=1,25 – коэффициент отстройки. б) отстройка от максимального рабочего тока при отключении одной из линий: А где КВ=0,9 – коэффициент возврата для реле РСТ 13. Принимаем большее из двух значений, то есть ICЗ=596,3848 А. 4) Чувствительность защиты определяется по минимальному току двухфазного КЗ в двух случаях: а) при повреждении в середине одной из параллельных цепей (см. рисунок) 1349,2 А – ток при точке двухфазного КЗ на шинах В при питании от системы 1 ; 1081,1 А - ток при точке двухфазного КЗ на шинах А при питании от системы 2 . Ток в неповрежденной цепи находится как четверть разници этих токов: А Токи в поврежденной цепи: От шин В к точке КЗ А От шин А к точки КЗ А Коэффициент чувствительности с обоих концов одинаковый: . б) при повреждении в конце одной из линий, когда она отключена с одной стороны каскадным действием защиты При этом питание от системы 1 не учитываем, тогда коэффициент чувствительности . Поскольку в обоих случаях защита удовлетворяет требованиям чувствительности, то ее можно использовать в качестве МТЗ при отключении одной из параллельных линий, что мы и сделали, приняв ток срабатывания защиты, отстроенным от максимального рабочего тока линии. 5) Ток срабатывания реле: А Принимаем к установке реле РСТ 13/24, у которого ток срабатывания находится в пределах IСР.Р=(5-20)А. 6) Определим сумму уставок: . Принимаем уставку 0,2, следовательно, . Найдем ток уставки реле: А 7) Длину зоны каскадного действия (вблизи шин А) найдем по выражению: здесь L12- длина линий Л1 и Л2 в км. Длина зоны каскадного действия лежит в допустимых пределах. Длина мертвой зоны по органу направления мощности РМ 11 (вблизи шин В) может быть найдена из упрощенного выражения (без учета активного сопротивления линии и без учета подпитки с противоположной стороны), исходя из минимального напряжения срабатывания реле РМ 11 UСР.MIN=0,25 В. здесь КU- коэффициент трансформации трансформатора напряжения; А; худ=0,4 Ом/км – удельное индуктивное сопротивление линии. Длина мертвой зоны также лежит в пределах допустимого. |