Расчет механической части ЛЭП. ВЛ 220 Расчет механической части воздушных линий электропередачи. При проектировании основной электрической сети энергосистем рекомендуется
Скачать 0.79 Mb.
|
. (1.38) где γ - удельная нагрузка провода, соответствующая режиму наибольшей стрелы провеса (режимы температуры или гололеда при отсутствии ветра); σ - напряжение провода в режиме наибольшей стрелы провеса, находится для приведенного пролета данного анкерного участка; длина первого (большого) эквивалентного пролета. При подвеске проводов на опорах пролета пересечения на одинаковой высоте , и, следовательно, в формулу (1.38) вместо следует подставлять длину пролета пересечения l. Если один пролет пересекается с несколькими инженерными сооружениями, то проверка габаритов должна производиться каждого из них. При выбранной высоте опор проектируемой линии расстояние до пересекаемых сооружений могут оказаться меньше допустимых. В этом случае должны быть разработаны соответствующие мероприятия. Прежде всего следует попытаться увеличить габариты путем перемещения опоры проектируемой линии ближе к месту пересечения и за счет этого уменьшить стрелу провеса над инженерным сооружением. В ряде случаев допускается переустройство пересекаемых линий электропередачи и линий связи путем понижения их опор или перекладки в подземные кабели. Может оказаться целесообразным применение повышенных опор на проектируемой линии в месте пересечения. .11 Расчет монтажных стрел провеса Поскольку монтаж провода может выполняться в широком диапазоне температур окружающего воздуха, важно правильно выбрать соответствующие стрелы провеса в реальных условиях. Расчет монтажных стрел провеса выполняют в следующем порядке: 1) определяют приведенные пролеты lпр для всех анкерных участков; 2) устанавливают соотношение между пролетами приведенным и критическим, по которому принимают один из трех исходных режимов, ограничивающих допустимые напряжения провода; ) находят напряжение провода для данного приведенного пролета анкерного участка при различных температурах, используя уравнение состояния провода (1.17). Для этого в правую часть уравнения подставляют параметры принятого режима, ограничивающего допустимое напряжение провода, а в левую - удельную нагрузку от собственного веса провода (так как монтаж проводов ведется при отсутствии гололеда и сильного ветра). Значения температур задаются от +30 до -30°C через каждые 10°C; ) намечают пролеты, для которых надо рассчитать монтажные стрелы провеса; 5) определяют для каждого из них стрелы провеса . Здесь l - длина пролета; σпр - напряжение провода в приведенном пролете, полученное из уравнения состояния провода в приведенном пролете; ) определяют тяжение провода Результаты расчетов сводят в монтажные таблицы, по которым строят монтажные кривые и (рисунок 1.10). Зависимость получают линейно. Поэтому при расчете монтажных кривых достаточно вычислить стрелы провеса для двух температур и по ним построить зависимость для всего диапазона температур. .12 Алгоритм расчета механической части воздушных линий электропередачи Расчет ведется по методу допустимых напряжений. .12.1 Определение удельных нагрузок . Удельная нагрузка от собственного веса провода, Н/(м·мм2) Где М - расчетный вес провода, кг/км; Fпр - площадь поперечного сечения провода, мм2; -3 - для получения единичной нагрузки от собственного веса в килограммах на один метр следует разделить на 1000 вес, указанный в стандарте. . Удельная нагрузка от массы гололедных отложений, Н/( м·мм2): g - ускорение свободного падения, принимается равным 9,8 м/с2; Fпр - площадь поперечного сечения провода, мм2; с - толщина стенки гололеда, d - диаметр провода. . Суммарная вертикальная удельная нагрузка от собственной массы провода и массы гололеда, Н/( м·мм2): . Удельная горизонтальная нагрузка от давления ветра на провод, свободный от гололеда, Н/м: где α - коэффициент, учитывающий неравномерность ветрового давления по пролету ВЛ (берется из [2.5.52] в зависимости от ветрового давления W). Сх - коэффициент лобового сопротивления, принимаемый равным: 1,1 для проводов и тросов, свободных от гололеда, диаметром 20 мм и более; 1,2 - для всех проводов и тросов, покрытых гололедом, и для всех проводов и тросов, свободных от гололеда, диаметром менее 20 мм; d - диаметр провода, мм; Fпр - площадь поперечного сечения провода, мм2; φ - угол между направлением ветра и осью ВЛ, принимается равным 90°; . Удельная горизонтальная нагрузка от давления ветра на провод, покрытый гололедом, Н: где α - коэффициент, учитывающий неравномерность ветрового давления по пролету ВЛ (берется из [2.5.52] в зависимости от ветрового давления W); Сх - коэффициент лобового сопротивления, принимаемый равным: 1,1 - для проводов и тросов, свободных от гололеда, диаметром 20 мм и более; 1,2 - для всех проводов и тросов, покрытых гололедом, и для всех проводов и тросов, свободных от гололеда, диаметром менее 20 мм; d - диаметр провода, мм; Fпр - площадь поперечного сечения провода, мм2; φ - угол между направлением ветра и осью ВЛ, принимается равным 90°; . Результирующая удельная нагрузка от массы провода, массы гололеда и давления ветра, Н/( м·мм2): . Результирующая удельная нагрузка от массы провода, массы гололеда и давления ветра, Н/( м·мм2): Выбираем наибольшее из γ6 и γ7. 1.12.2 Определение расчетных условий Сталеалюминевый провод состоит из двух сплошных частей: внутренней - в виде стального круглого цилиндра и внешней - в виде алюминиевого слоя, т.е. в работе участвуют два разных металла, имеющие различные физико-механические свойства и по-разному воспринимающие действия внешних сил и изменение температуры по сравнению с той, при которой был изготовлен. Поэтому для определения коэффициента линейного удлинения (расширения) α и модуля упругости - Е комбинированных проводов необходимо предварительно определить соотношение «m» сечений алюминия и стали по формуле: где Fа - сечение алюминия, мм2; Fст - сечение стального сердечника, мм2. Расчет критических пролетов: Первый критический пролет, м где σ(-) - напряжение в проводе при низшей температуре, Н/мм2; γ1 - удельная нагрузка от собственного веса провода, Н/( м·мм2); α - температурный коэффициент линейного удлинения провода, град-1; Е - модуль упругости, Н/мм2; ΘСГ - среднегодовая температура; Θ(-) - низшая температура; . Второй критический пролет, м где σГ - напряжение в проводе при действии γНБ, Н/мм2; γ1 - удельная нагрузка от собственного веса провода, Н/( м·мм2); γНБ - наибольшая нагрузка на провод, Н/( м·мм2); α - температурный коэффициент линейного удлинения провода, град-1; ΘГ - температура при гололеде; Θ(-) - низшая температура. . Третий критический пролет, м σНБ - напряжение в проводе при действии γНБ , Н/мм2; γ1 - удельная нагрузка от собственного веса провода, Н/( м·мм2); γНБ - наибольшая нагрузка на провод, Н/( м·мм2); α - температурный коэффициент линейного удлинения провода, град-1; Е - модуль упругости, Н/мм2; ΘСГ - среднегодовая температура; ΘГ - температура при гололеде. В зависимости от соотношения критических пролетов между собой, а также соотношения расчетных и критических пролетов выбираем исходные расчетные условия (таблица 1.2). Запишем уравнение состояния провода: где σm, γm, Θm - напряжение в проводе, удельная нагрузка и температура, выбранные в качестве исходных условий; σ, γ, Θ - напряжение в проводе, удельная нагрузка и температура рассчитываемого режима; α - температурный коэффициент линейного удлинения провода, град-1; Е - модуль упругости, Н/мм2; l - длина приведенного пролета, м. Для решения получаемого кубического уравнения вычисляем коэффициенты: Тогда уравнение примет вид: Для решения этого уравнения можно воспользоваться программой MS Excel. Стрела провеса: где l - длина приведенного пролета, м; σ, γ - напряжение в проводе и удельная нагрузка рассчитываемого режима. линия электропередача трос провод 1.12.3 Расчет критической температуры и выявление климатических условий, соответствующих наибольшему провисанию провода , °C где ΘГ - температура при гололеде; σГ - напряжение в проводе при гололеде, Н/мм2; α - температурный коэффициент линейного удлинения провода, град-1; Е - модуль упругости, Н/мм2; γ1 - удельная нагрузка от собственного веса провода, Н/( м·мм2); γ3 - суммарная вертикальная удельная нагрузка от собственной массы провода и массы гололеда, Н/( м·мм2); Если Θ+ > Θк, то наибольшая стрела провеса провода будет при наивысшей температуре, иначе наибольшая стрела провеса провода будет при гололеде. Найдем габаритный пролет, использую уравнение состояния провода: где γf - удельная механическая нагрузка, при которой имеет место наибольшее провисание провода, Н/( м·мм2); f - стрела провеса провода, м; γσ - наибольшая удельная механическая нагрузка, выбранная как исходная для климатических условий, Н/( м·мм2); σ - напряжение в проводе, выбранное как исходное для климатических условий, Н/мм2; σσ - температура, выбранная как исходная для климатических условий, °C. Введем коэффициенты А, В, С: ; . Получим биквадратное уравнение относительно длины габаритного пролета: , тогда Построение расстановочного шаблона Уравнение первой кривой: где γf - удельная механическая нагрузка, при которой имеет место наибольшее провисание провода, Н/( м·мм2); σf - напряжение в проводе, выбранное как исходное для климатических условий, Н/мм2; Вторая (габаритная) кривая сдвинута по вертикали вниз от первой кривой на расстояние, равное требуемому габариту Г с запасом габарита на 0,3м. , м Третья (земляная) кривая сдвинута относительно первой на расстояние: , м где - высота опоры от нижней траверсы до земли, м; λ - высота гирлянды изоляторов, м. Для построения расстановочного шаблона принимаем масштаб: по горизонтали - 1:5000, по вертикали - 1:500. Шаблон строится на отдельном листе. .12.3 Расчет напряжения в тросе Определяем по уравнению состояния провода напряжение в проводе для условий грозового режима (температура равна +15, гололед и ветер отсутствуют). Определение удельных нагрузок для троса осуществляется также и для провода. Минимальное допустимое расстояние между тросом и проводом в середине пролета согласно (3.31), [2]: где γт - удельная нагрузка в тросе для условий грозового режима, Н/( м·мм2); σп, γп - напряжение и удельная нагрузка в проводе для условий грозового режима; h0 - расстояние по вертикали между точками подвеса троса и провода, м; hд - допустимое расстояние между тросом и проводом, м; l - длина приведенного пролета, м. В качестве исходного состояния принимают грозовой режим с полученным напряжением в тросе и по уравнению состояния провода находят напряжение в тросе для режимов максимальной нагрузки, низшей и среднегодовой температурю Сравниваем полученные напряжения в этих трех режимах с допустимыми при максимальной нагрузке, низшей и среднегодовой температурах. |