Будник. Привод от электродвигателя
 Скачать 1 Mb.
|
4.2.8 Тепловой расчет червячного редуктораТепловой расчет производят после определения размеров корпуса при эскизном проектировании. При работе червячной передачи значительная часть мощности расходуется на преодоление трения, в результате чего происходит нагревание редуктора. Выделяемое тепло отводится в окружающую среду через стенки редуктора. В случае недостаточного отвода тепла редуктор перегревается и выходит из строя. Поэтому необходимо производить тепловой расчет с целью определения температуры масла, которая не должна превышать допускаемой величины. Температуру масла определяют по формуле:  (4.26)где – допускаемая температура масла (60-90С); – мощность, подводимая к редуктору (Вт), 10672; – температура окружающей среды (обычно  ); – коэффициент теплопередачи. Принимаем  , учитывая параллельность осей редуктора и двигателя. – площадь поверхности охлаждения (равна площади поверхности всех стенок редуктора, которая снаружи омывается свободно циркулирующим воздухом; – КПД редуктора; – КПД червячной передачи,где ’ = 1,25 – приведенный угол трения, выбирают в зависимости от скорости скольжения по таблице 3.8 [1]. - угол подъема винтовой линии червяка.   Определим :  Поскольку не превышает допускаемого значения, нет необходимости в установке дополнительных ребер охлаждения. 6. Выбор конструкций корпусных деталей и их расчет  Корпус предназначен для размещения деталей передачи, обеспечения смазки, восприятия усилий, возникающих при работе, а также для предохранения деталей передачи от повреждений и загрязнений. Наиболее распространенным материалом для литых корпусов является серый чугун (СЧ15). Редукторы общего назначения для удобства сборки и разборки конструируют разъемными. Габариты и форма редуктора определяются числом и размерами зубчатых колес, заключенных в корпус, положением плоскости разъема и расположением валов. В нижней части основания корпуса предусматривают маслосливное отверстие, закрываемое резьбовой пробкой, и отверстие для установки маслоуказателя. Для подъема и транспортировки крышки, основания корпуса и собранного редуктора предусматривают крючья, проушины или рым-болты. Размеры элементов корпуса из СЧ15 толщина стенок редуктора ( 7 мм)  (6.1)где – межосевое расстояние (мм), 186 мм.  Принимаем = 8 мм. Глубина корпуса редуктора должна обеспечивать V=(0.4-0.8)л/кВт С нижним расположением червяка:  (6.2)где  – диаметр вершин червяка (мм), 258,3мм;m – модуль, 8.  Размеры сопряжений принимаем в соответствии с указаниями [1] с.72  Расстояние от стенки Х=10мм Расстояние от фланца Y=8мм Радиус закругления R=5мм Высота просвета h=4мм Диаметр болтов Фундаментальных  Принимаем ближайший по стандартам М18. Соединяющих крышку корпуса с основанием у подшипников:  Принимаем ближайший по стандартам М10. Прочих  Принимаем ближайший по стандартам М10. Крепящих крышку подшипников с корпусом:  Принимаем ближайший по стандартам М8. Крепящих смотровую крышку:  Принимаем ближайший по стандартам М6. Количество фундаментальных болтов:  ,где M и N – размеры основания корпуса Размеры элементов фланцев Ширина фланца Кф =45 мм. Расстояние от оси болта до стенки С1=21 мм. Диаметр отверстия d0=20 мм. Диаметр планировки D0=40 мм. Радиус закругления R=5 мм. |