Будник. Привод от электродвигателя

• Название: Привод от электродвигателя
• Дата: 16.02.2020
• Размер: 1 Mb.
• Имя файла: Будник .docx
• Тип: Реферат; #108642
• страница: 30 из 30

12. Выбор и обоснование посадок и квалитетов точности для всех сопряжений привода

Для обеспечения правильной сборки и нормальной работы детали могут иметь некоторые рассеяние действительных размеров относительно номинальных значений. Допускаемые пределы рассеяния, удовлетворяющим условиям сборки и нормальной работы, ограничиваются предельными размерами наибольшим предельным размером d_max (D_max) и наименьшим предельным размером d_min (D_min) .

Более подробную информацию по данной теме можно получить в любой технической литературе по курсу: «Взаимозаменяемость стандартизация и технические измерения» (а также [4])

В нашем случае мы используем посадки, рекомендованные соответствующей технической литературой ([4]).В основном мы используем посадки в системе отверстия, так как для отверстия труднее подобрать инструмент заданной точности. Точность изготовления проверяется калибром или специальными измерительными приборами.

Методом аналогов выбрали следующие посадки и квалитеты сопряжений привода:

Внутреннее кольцо подшипника на вал ;

Наружные кольца подшипников в неподвижном корпусе ;

Червячное колесо на валу с дополнительным креплением шпонкой ;

Стаканы под подшипники в корпус;

Обозначение условных знаков допусков:

– допуск параллельности для поверхности шпоночного паза 0,025;

– допуск симметричности для поверхности шпоночного паза 0,1;

– допуск округлости для поверхности вала колеса под шпонкой 0,04;


13 .Обоснование выбора отклонений размеров, формы, взаимного расположения, параметров шероховатости поверхности
При изготовлении деталей неизбежно возникают погрешности не только линейных размеров, но и геометрической формы, а также в относительном расположении осей, поверхностей и конструктивных элементов деталей. Эти погрешности могут оказывать вредное влия­ние на работоспособность деталей машин.

Допуски плоскостности и прямолинейности взяты из [4], с учетом размера и квалитета точности.

Допуски цилиндричности, круглости взяты из [4] , с учетом размера и квалитета точности.

Допуски параллельности, наклона и торцового биения взяты из [4] , с учетом размера и квалитета точности.

Допуски соосности и симметричности взяты из [4] , с учетом размера и квалитета точности.

Параметры, характеризующие шероховатость поверхности, установлены ГОСТ 25142.

Все шероховатости взяты из [4], с учетом вида поверхности.

Шероховатость поверхности конструктивных элементов детали:

– торцы заплечников валов для базирования зубчатых колес Ra= 3,2мкм;

– поверхности валов под резиновые манжеты Ra= 0,2 мкм;

– посадочные поверхности под подшипники на валу Ra= 0,8 мкм;

– канавки, фаски, радиусы галтелей на валах Ra= 6,3 мкм;

– поверхности шпоночных пазов на валах: рабочие Ra= 3,2 мкм, нерабочие Ra= 6,3 мкм;

– боковая поверхность зубьев зубчатых колес степени точности 6 Ra= 3,2 мкм;

– отверстия под болты, винты Ra= 6,3 мкм.

Заключение

В результате выполнения курсового проекта было досконально изучено устройство редукторов, а также их геометрические параметры. Были получены навыки в проектировочных и проверочных расчетах различных передач.Также были упрочнены знания в определении отклонения от формы, взаимного расположения поверхностей и шероховатости. Получены навыки обращения с различными программами, в том числе Microsoft Word 2007, Компас 15 и другие.

Список использованных источников

1. 
   «Детали машин и основы конструирования» Под редакцией
   

А.Ф Дулевич, С.А. Осоко, Ф.Ф. Царук. Минск, 2006г.

2. 
   «Детали машин. Проектирование». Курмаз Л. В., Скойбеда А. Т. – Минск: Вышэйшая школа, 2000.
   
3. 
   «Конструирование узлов и деталей машин» Дунаев П.Ф., Леликов О.П. – М: Высшая школа, 1985.
   
4. 
   «Допуски и посадки», справочник, Под редакцией Мягков В. Д., Палей М. А., Романов А. Б., Брагинский В. А. Л., т.1, 1978, т.2, 1983.