курсовой проект. Проектирование местной телефонной сети на базе цифровой атс
 Скачать 0.54 Mb.
|
|
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уральский государственный университет путей сообщения» Колледж железнодорожного транспорта ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕСТНОЙ ТЕЛЕФОННОЙ СЕТИ НА БАЗЕ ЦИФРОВОЙ АТС Курсовой проект КП.11.02.06.ТО319.01.22.ПЗ Студент ________ А.И. Левинова ________ (дата) Преподаватель _______ С.И. Кравчук _______ (дата) Содержание Введение. Цель. Задачи. Принцип организации общетехнологической связи (ОбТС) на транспорте. Основная часть. Принцип организации общетехнологической сети связи на железнодорожном транспорте. Основные характеристики станций семейства Definity. Защитное оборудование. Характеристика существующей сети связи. Заключение. Список используемых источников. Введение Тема данного курсового проекта, а именно «Проектирование местной телефонной сети на базе цифровой АТС» является очень актуальной, поскольку сейчас стремительно развивается переход с аналогового на цифровое оборудование сетей связи. Переход на цифровую АТС стал необходимым, так как с развитием рыночных отношений в стране увеличился объем передачи информации. Для обеспечения качественной работы всех городских и региональных телефонных станций, стал вопрос перехода на цифровые системы передачи, на базе развернутой кабельной сети. Переход на цифровую АТС позволил интегрировать сеть связи и предоставить услуги ISDN . ISDN открывает возможность совмещения услуг связи с обменом данных. Также для того, чтобы объединить различные виды трафика в сети ISDN используется мультиплексирование по времен. ISDN обеспечивает быструю и легкую связь абонентов друг с другом. Интенсивное развитие и стабильная работа железнодорожного транспорта требует четкого взаимодействия подразделений и служб, занимающихся организацией движения, эксплуатацией подвижного состава, пути, устройств электроснабжения и других технических средств. Значительная роль в организации этого взаимодействия принадлежит технологической связи. Особенно велика роль технологической связи в непосредственном управлении движением поездов, регулировании грузопотоков и в организации наиболее эффективного использования подвижного состава. Целью данного курсового проектирования является Закрепление теоретических знаний по теме: «Системы телекоммуникаций. Основы технического обслуживания и ремонта оборудования и устройств оперативно-технологической связи на транспорте » Закрепление основ проектирования местной телефонной сети на базе цифровой АТС Ознакомление с формированием практических навыков пользования технической и справочной литературой, произведение технических расчетов, графического построения, а также закрепление навыков чтения структурных и принципиальных схем цифровых систем передачи. В результате проектирования курсового проекта мне необходимо было решить следующие задачи Расчет нагрузки и числа соединительных линий Затраты на оборудование Затраты на кроссовое оборудование Экономический расчет капитальных вложений на строительство и ввод в постоянную эксплуатацию оборудования. Мировой опыт показывает, что в настоящее время основным инструментом создания современной системы управления железнодорожным транспортом является использование цифровых систем связи. Прежде всего предстоит заменить существующее цифровое оборудование, которое к настоящему времени морально устарело или не отвечает требованиям международных и отечественных стандартов. Необходимо ликвидировать аналоговый сегмент сети, провести модернизацию существующей цифровой сети, продолжить развитие за счет использования перспективных телекоммуникационных технологий. Развитие магистральной цифровой сети связи (МЦСС) необходимо прежде всего на участках, обеспечивающих транспортные (в том числе международные) коридоры для перевозки пассажиров и грузов. Переход с аналоговой на цифровую сеть обосновывается тем, что цифровая сеть характеризуется высоким качеством связи, высокой пропускной способностью на всех уровнях сети связи, использованием стандартных систем сигнализации по общему каналу, а также предоставлением абонентам множества дополнительных услуг и видов связи. Принцип организации общетехнологической связи (ОбТС) на транспорте. При построении сетей ОбТС железнодорожного транспорта стремятся не только предоставить основные услуги, свойственные и для аналоговых сетей, но и реализовать новые функции, способствующие повышению эффективности сетей связи и удовлетворению требований пользователей этих сетей. На цифровой сети ОбТС происходят изменения а структуре, и в первую очередь- на нижнем уровне, где используется множество АТСЦ малой емкости. АТСЦ малой емкости включаются последовательно между двумя ПТСЦ средней или большой емкости. На цифровой сети ОбТС в пунктах с малым количеством абонентов, где устанавливать АТСЦ экономически невыгодно, организуется абонентский доступ с использованием канала Е1. Доступ предназначен для аналоговых и цифровых телефонных аппаратов. Цифровая АТС установлена в пункте А, а в остальных пунктах находятся гибкие мультиплексоры, выполняющие ввод/вывод информации по отдельным ОЦК. Каждая абонентская линия включена в линейный комплект, находящийся в мультиплексоре. При организации доступа для аналоговых ТА внутри канала Е1 за каждым аппаратом закрепляется один информационный ОЦК. Основная часть Проектируемая узловая станция (УС), полносвязная имеет местную сеть с шестью оконечными станциями (ОС). Данная местная сеть представляет собой самостоятельную выделенную ведомственную сеть ОбТС. Заданный вариант проектирования местной сети на базе цифровой станции Definity, имеет следующие исходные данные согласно моему варианту: - имеет радиально-узловую структуру - каждый узел связи связан с другими узлами сети по двум независимым маршрутам - использовать кабельные линии (с волоконно-оптическими кабелями) - местная сеть проектируется с учетом замены аналоговых систем передачи на цифровые системы передачи (стыковка электрического кабеля телефонных аппаратов с волоконно- оптическим кабелем для передачи информации) - на уровне трактов рекомендуется применять трансмультиплексоры, преобразующие первичные и вторичные группы каналов аналоговых систем передачи в стандартные цифровые потоки Е1 и обратно - узловая станция имеет емкость- 3400 абонентов - оконечная станция 1- емкость 288 абонентов - оконечная станция 2- емкость 458 абонентов - оконечная станция 3- емкость 92 абонента - оконечная станция 4- емкость 48 абонентов - оконечная станция 5- емкость 345 абонентов - оконечная станция 6- емкость 367 абонентов С  труктурная схема цифровой сети ОБТС  Yан=0,1ерл. Кву=0,05. Кr= 0,3 Nj=9070. Kмс=0,38 0,1×8800[1-(0,5+0,3+0,38)]=158,4 Yuj=(1000/8880)×158,4=1,8 1200+1700+1930+2040+2100+2240=11210 2240=11210 Yu1=(1200/11210)×140,4=15 Yu2=(1700/11210)×140,4=21,2 Yu3=(1930/11210)×140,4=24,1 Yu4=(2040/11210)×140,4=25,5 Yu5=(2100/11210)×140,4=26,3 Yu6=(2240/11210)×140,4=28 Yq=2×18=36 Yq=2×21,2=42,4 Yq=2×24,1=48,2 Yq=2×25,5=51 Yq=2×26,3=52,6 Yq=2×28=56 36×46/30=1,5 42,4×50/30=1,6 48,2×48/30=1,6 51×50/30=1,6 52,6×30=1,6 56×50/30=1,6 Кву=Кн2+Кд1=0,03+0,27=0,3 Кr=0,3. Kmc=0,37 Принцип организации общетехнологической сети связи на железнодорожном транспорте. Сети общетехнологической связи (ОбТС) предназначены для предоставления услуг по передаче речевой информации между работниками различных подразделений железнодорожного транспорта в пределах всей сети железных дорог Российской Федерации. В основе построения сетей ОбТС заложены системы распределения информации, функции которых выполняют коммутационные станции. Среди коммутационных станций наибольшее применение нашли автоматические телефонные станции (АТС), работающие в режиме коммутации каналов. Сеть ОбТС представляет собой совокупность коммутационных станций, соединительных линий, устройств абонентского доступа и абонентских устройств. Чаще всего абонентские устройства представляют собой телефонные аппараты, реже-факсимильные аппараты, а также компьютер. Сеть ОбТС организуются на магистральном, дорожном и местном уровнях. На местном уровне телефонная связь обеспечивается в пределах одной железнодорожной станции или железнодорожного узла. На местном уровне образуется сеть местной связи. Особенности аналоговой сети ОбТС являются: применение специализированной одночастотной сигнализации на дорожном и магистральных уровнях; наличие большого числа мелких пучков соединительных линий , организованных по каналам ТЧ для связи с АТС малой емкости. Недостатком сети является использование двухпроводных транзитных соединений, что приводит к снижению качества связи. Цифровая сеть ОбТС не имеет приведенных недостатков и характеризуется высоким качеством связи, высокой пропускной способностью на всех уровнях сети связи, использованием стандартных систем сигнализации по общему каналу, а также предоставлением абонентам множества дополнительных услуг и видов связи. В этом курсовом проекте мне предлагается спроектировать местную телефонную сеть связи на базе цифровой станции Definity. Вот краткая характеристика к этой станции: Цифровая АТС AvayaDefinity  Главный модуль Definity- это процессорный модуль PPN ( ProcessorPontNetwork). Он включает в себя центральный процессор, а также периферийные интерфейсы для включения аналоговых и цифровых абонентских (АЛ) и соединительных (СЛ) линий разных типов. Для увеличения емкости станции применяются модули расширения EPN (ExpansionPortNetwork) и центральный коммутатор CSS (CenterStageSwitch). В модуль EPN входят периферийные порты, интерфейсы расширения. Сеть портов (PN) состоит из следующих компонентов: Шина мультиплексора с временным разделением (ТDМ): Имеет 512 временных интервала. 23 канала В и 1 канал D на каждой шине. Проходиткаждом конце. Состоит из двух 8 битовых параллельных шин: шины А и шины В. Эти шины передают коммутируемые оцифрованные сигналы голос: и данных и сигналы управления между всеми платами портов и между платами портов и процессорным элементом коммутатора (SPE). Платы портов помещают оцифрованные сигналы голоса и данные на шину мультиплексора с временным разделением (TDM). Шина А и шина В обычно действуют одновременно. 2 Шина передачи пакетов:Проходит внутри каждой сети портов (PN) ипараллельная шина, которая передает логические связи и управляющие сообщения от процессорного элемента коммутатора (SPE) через платы портов к оконечным устройствам, таким как терминалы и адъюнкты. 3 Платы портов:Образуют аналоговые/цифровые интерфейсы между сетью портов (PN) и внешними соединительными линиями и устройствами, обеспечивая связи между этими устройствами и шиной мультиплексора с временным разделением (TDM), а также шиной передачи пакетов. Входящие аналоговые сигналы преобразуются в цифровые сигналы импульсно-кодовой модуляции (РСМ) и помещаются платами портов на шину мультиплексора с временным разделением (TDM). Платы портов преобразуют исходящие сигналы из ИКМ в аналоговые для внешних аналоговых устройств. Все платы портов подключены к шине TDM. К шине передачи пакетов подключены только определенные порты. Платы интерфейса:Расположены в сети процессорных портов (PPN) и в каждой периферийной сети портов (EPN). Это типы плат портов, которые служат для концевой заделки волоконно- оптических кабелей, соединяющих шины TDM и шину передачи пакетов от статива сети процессорных портов (PPN) с шинами TDM и шиной передачи пакетов каждого статива периферийной сети портов (EPN). Волоконно-оптический кабель соединяет также узловой коммутатор (CSS) с сетью процессорных портов (PPN) и периферийными сетями портов (EPN). Эти конечные нагрузки интерфейса и кабелей обеспечивают путь передачи между платами портов в различных сетях портов (PN). Печатная плата интерфейса расширения (EI) также завершает каждый конец кабеля, соединяющего сеть процессорных портов (PPN) с периферийной сетью портов (EPN). Каждый конец кабеля соединяет EPN с другой EPN, и конец кабеля на стороне сети портов (PN) осуществляет связь между полочным плато держателем сети портов (PN) и полочным платодержателем коммутационного узла (SN). Печатная плата интерфейса коммутационного узла (SNI) завершает ту сторону кабеля, соединяющего полочныйплатодержатель SN и сеть портов (PN), где находится полочный платодержатель коммутационного узла (SN). - Платы интерфейсовDS1:производят преобразование с волоконного интерфейса на интерфейс DS1 между сетями портов (PN) для создания удаленных соединений DS1. - Платы обслуживания:подключаются к внешнему терминалу для контроля, обслуживания и обнаружения неисправностей в системе. Обеспечивают также генерирование и обнаружение тонального сигнала наряду с классификацией вызовов, объединением модемов в пул, записанными сообщениями и синтезированием речи. 4. Основные характеристики станций семейства Definity В данном курсовом проекте мы рассматриваем следующие основные характеристики станции семейства Definity: Рассмотрим семейство линий, называемое ЦСЛ х-типа (xDSL или x-typeDigitalSubscriberLine). ЦСЛ организуются по уже существующим медным парам проводов и обеспечивают высокоскоростную и высококачественную передачу речи, данных, видео. Различные типы ЦСЛ, относящиеся к семейству xDSL, имеют единую базовую конфигурацию с применением цифровых модемов, соответствующих типу DSL, на каждом конце СЛ. Так как технология xDSL обеспечивает высокую скорость передачи, то посредством таких линий решаются задачи организации широкополосного канала передачи данных. Сети широкополосного доступа — такие сети, которые обеспечивают пользователям скорость передачи данных более 2 Мбит/с. Технология xDSL, помимо передачи речевых сигналов и данных, применяется для высокоскоростного доступа в Интернет, организации видеотелефонии, видеоконференций и других услуг. DSL начинают свою историю развития со средств абонентского доступа к ISDN. В этом случае абонентам предоставляется возможность доступа к сети через интерфейсы BRI (2B+D) и PRI (30B+D). При этом скорость передачи варьируется от 64 кбит/с до 30x64 кбит/с . В DSL для характеристики организации потоков данных в направлении от коммутационной станции к абонентскому терминалу и обратно используются термины: - «симметричный» (передача в обоих направлениях ведется с одинаковой скоростью) и - «асимметричный» (передача ведется с различными скоростями). Многие широкополосные службы для пользователей носят асимметричный характер, например, видео по требованию или доступ в Интернет. В этом случае объем потока данных от терминала и персонального компьютера значительно меньший, чем объем данных входящего потока. Поэтому имеет смысл использовать большие скорости передачи данных при входящей связи к терминалу и меньшие скорости при организации исходящего от терминала потока данных. В таблице 1 представлено семейство линий типа xDSL и дана краткая характеристика каждой DSL. HDSL Высокоскоростная DSL Симметричный: скорость в обоих направлениях 2,048 Мбит/с. HDSL 2 Высокоскоростная DSL, версия 2 Симметричный: скорость в обоих направлениях 2,048 Мбит/с. SDSL Симметричная DSL Симметричный: скорость в обоих направлениях 768 кбит/с. ADSL Асимметричная DSL Асимметричный: входящий к абоненту поток от 1,5 до 9 Мбит/с; исходящий от абонента поток от 16 до 640 кбит/с. RADSL DSL с адаптивной (изменяющейся) Скоростью Асимметричный: входящий к абоненту поток от 0,6 до 9 Мбит/с; исходящий от абонента поток от 0,128 до 1. IDSL ISDN DSL Симметричный: скорость передачи аналогичная BRIISDN, т.е. 144 кбит/с (2x64 кбит/с + 16). VDSL Сверхскоростная DSL Асимметричный: входящий к абоненту поток от 13 до 52 Мбит/с; исходящий от абонента поток от 1,5 до 6. MDSL Многоскоростная DSL Симметричный: скорость передачи в обоих направлениях 2,048 Мбит. Анализ нагрузки проводится для того, чтобы определить затем необходимое число соединительных линий. Для проведения расчета, применительно к заданному варианту, ознакомьтесь с методикой расчета, приведенной ниже. Затем, по аналогии с этим примером, проведите расчеты для своего варианта, а результаты расчетов оформите в виде таблиц, приведённых в методике расчета нагрузки. Промежуточные вычисления также надо привести. Число соединительных линий, как сказано методике расчета нагрузок, рассчитывается по формуле Эрланга, которая определяет вероятность того, что при нагрузке Y будет занято V линий (т.е. вероятность потерь, т.к. все V линий будет занято): Здесь Yр – расчетное значение поступающей нагрузки; V – количество СЛ; pв – вероятность потерь по вызовам. 5 Охрана труда и техника безопасности при эксплуатации проектируемой сети связи на базе цифровой станцииDeinity Безопасность работ при монтаже оборудования При проведении работ и монтаже оборудования на станции необходимо соблюдать правила, выполнение которых позволяет избежать ряд травм обслуживающего персонала в ходе ведения работ. При проведении работ персонал должен использовать инструмент с изолирующими ручками. Корпуса переносок электроприборов должны быть заземлены. Перед ЭВМ, ЭУМ,щитом переключателя кросса, стативами с электронным оборудованием должны быть положены диэлектрические коврики. Платы типовых элементов замены (ТЭЗы), расположены в верхней части статива, должны заменяться только с применением исправных стремянок.У каждого статива должен быть свой инструмент для снятия статического электричества с персонала перед работой с оборудованием статива. За некоторое время до начала работы необходимо провести визуальный осмотр приборов и инструментов, которые будут применяться.Погрузочно-разгрузочные работы должны осуществляться на специальных площадках с твердым покрытием. Рабочие места и проходы на монтажной площадке не должны быть загромождены материалами, изделиями, кабелем. Общие комментарии к монтажу ЦС Delfinity. Обеспечить заземление станции; Терминал и станция должны быть на одном заземлении; Использовать антистатический браслет; Линии за пределами здания подключать через грозоразрядники; При установке терминатора или ТDM кабеля не смещать. Защитное оборудование Для предотвращения электрических травм, которые могут быть вызваны прикосновением к металлическим конструкциям или корпуса электрооборудования, оказывающихся под напряжением вследствие повреждения изоляции, применяется защитное заземление. Это преднамеренное соединение с землей или ее эквивалентом металлически нетоковедущих частей оборудования, которые могут оказаться под напряжением. Кроме того, в технике проводной связи заземление обеспечивает нормальную работу аппаратуры связи и целостность станционного и линейного оборудования. Сопротивление защитного заземления для обеспечения нормального режима работы станции должно быть равно 2 Ом. Измерение сопротивления заземляющего устройства производится после монтажа оборудования, затем через год после ввода в эксплуатацию станции, а в дальнейшем два раза в год, если имеются стационарные измерительные заземления. Охрана труда при работе с компьютером В настоящее время на АТС типа SI-2000 работа оператора предполагает постоянное взаимодействие с персональным компьютером (ПК). Такая организация работы имеет много преимуществ: увеличивается быстродействие оператора, возможность доступа к базам данных, также возможность использования ПК в качестве электронной пишущей машинки и т.д. Однако не следует забывать, что продолжительная работа с компьютером является причиной возникновения ряда болезней, кроме того, не исключается возможность долговременных последствий из-за воздействия излучения дисплея. Все это происходит вследствие того, что отрицательное воздействие компьютера на человека является комплексным: - Монитор ПК является источником электростатического поля, слабых электромагнитных излучений (в диапазоне 2Гц-400кГц), рентгеновского излучения, ультрафиолетового излучения, инфракрасного излучения, излучения видимого диапазона. - Неподвижная напряженная поза оператора, в течение длительного времени, прикованного к экрану дисплея, приводит к усталости и возникновению болезней в позвоночнике, шее, плечевых суставах. - Интенсивная работа с клавиатурой вызывает болевые ощущения в локтевых суставах, запястьях, в кистях и пальцах рук. - Так как деятельность оператора предполагает, прежде всего, визуальное восприятие отображенной на экране монитора информации, то зрительный аппарат подвергается значительной нагрузкечто ухудшает зрение. - В связи с этими отрицательными качествами ПК необходимо учитывать следующие правила организации рабочих мест операторов ПК. 6 Характеристика существующей сети связи Аналоговые телефонные сети относятся к глобальным сетям с коммутацией каналов, которые создавались для предоставления общедоступных телефонных услуг населению. Аналоговые телефонные сети ориентированы на соединение, которое устанавливается до начала ведения разговоров (передачи голоса) между абонентами. Телефонная сеть образуется (коммутируется) с помощью коммутаторов автоматических телефонных станций. Телефонные сети состоят из: Автоматических телефонных станций (АТС); Телефонных аппаратов; Магистральных линий связи (линий связи между АТС); Абонентских линий (линий, соединяющих телефонные аппараты с АТС); Абонент имеет выделенную линию, которая соединяет его телефонный аппарат с АТС. Магистральные линии связи используются абонентами по очереди. Аналоговые телефонные сети используются также и для передачи данных в качестве: Сетей доступа к сетям с коммутацией пакетов, например, подключения к Интернет (применяются как коммутируемые, так и выделенные телефонные линии); Магистралей пакетных сетей (в основном применяются выделенные телефонные линии). Аналоговая телефонная сеть с коммутацией каналов предоставляет для пакетной сети услуги физического уровня, которая после коммутации является физическим каналом «точка-точка». Обычная телефонная сеть или POTS (Plain Old Telephone Service – старый “плоский” телефонный сервис) обеспечивает пропускание голосового сигнала между абонентами с диапазоном частот до 3,1 кГц, что является вполне достаточным для нормального разговора. Для связи с абонентами используется двухпроводная линия, по которой сигналы обоих абонентов во время разговора идут одновременно во встречных направлениях. Телефонная сеть состоит из множества станций, имеющих иерархические соединения между собой. Коммутаторы этих станций прокладывают путь между АТС вызывающего и вызываемого абонента под управлением информации, предоставляемой системой сигнализации. Магистральные линии связи между телефонными станциями должны обеспечивать возможность одновременной передачи большого количества информации (поддерживать большое количество соединений). Выделять для каждого соединения отдельную магистральную линию нецелесообразно, и для более эффективного использования физических линий применяют: Метод частотного уплотнения каналов; Цифровые каналы и мультиплексирование цифровых потоков от множества абонентов. Семейство DEFINITY . Выбор необходимой конфигурации из семейства DEFINITY определяется размерами и производительностью системы. Линейка высокопроизводительных систем, основанных на процессорах RISC-архитектуры. DEFINITY ECS r – сверхпроизводительная система для самых крупных предприятий. ECS r гарантирует клиентам повышение производительности по мере интегрирования в систему новых функций. Максимальная конфигурация: 25000 абонентов, 4000 входных линий, обслуживает до 100000 вызовов в часы наибольшей нагрузки (ВЧНН). Исполнение: многополочный статив. Характерные особенности: Станция может иметь вид одного многополочного статива или состоять из сети стативов, соединенных между собой через частную сеть или через сеть общего пользования. Для администрирования и диагностики представляет собой единое целое. Предусмотрена возможность горячего резервирования жизненно важных компонентов системы. Наличие дополнительных аппаратных и программных возможностей, превращающих систему в интеллектуальную телекоммуникационную среду обработки информационных потоков разного типа (например, система вместе с выполнением функций телефонной станции может работать как видеосервер с возможностью одновременного подключения 64 абонентов видеоконференции). DEFINITY ECS si – высокопроизводительная станция для крупного и среднего бизнеса. Предназначена для обслуживания большого потока вызовов, а также соединения локальных вычислительных сетей с интенсивным обменом информацией. Максимальная конфигурация: 2400 абонентов, 400 входных линий. Выпускается как в многополочном, так и в однополочном исполнении. DEFINITY ECS vs – компактная система с высокой производительностью. Емкостью всего до 80 абонентов, система насыщена всем разнообразием функций и прикладных программ, свойственным моделям r и si. Выпускается в настенном исполнении. Проанализировав характеристики аналоговых и цифровых АТС очевидно, что цифровая аппаратура сети связи гораздо выгоднее в эксплуатации, чем аналоговая по всем параметрам. Принцип организации общетехнологической связи на железнодорожном транспорте Сети ОбТС предназначены для предоставления услуг по передаче речевой информации между работниками различных подразделений железнодорожного транспорта в пределах всей сети железных дорог РФ. Кроме того, пользователям сетей ОбТС дает возможность получения услуг факсимильной связи и передачи данных. На цифровой сети ОбТС абоненты могут пользоваться видеосвязью, а также дополнительными услугами и видами связи. В основе построения сетей ОбТС залажены системы распределения информации, функции которых выполняют коммутационные станции. Среди коммутационных станций наибольшее применение нашли автоматические телефонные станции (АТС), работающие в режиме коммутации каналов. Сеть ОбТС представляет собой совокупность коммутационных станций, соединительных линий, устройств абонентского доступа и абонентских устройств. Абонентские устройства устанавливаются непосредственно в помещениях у абонентов, а в случае мобильной связи- находятся у абонентов или размещаются на подвижных объектах. Чаще всего абонентские устройства представляют собой телефонные аппараты, реже- факсимильные аппарата, а также компьютеры. Иногда на правах абонентских устройств включают малую учрежденческую АТС (офисная АТС). Коммутационные станции, как правило, устанавливаются в специально отведенных для них помещениях. Соединительные линии служат для связи между коммутационными станциями. Абонентский доступ представляет собой совокупность устройств, обеспечивающих подключение абонентского устройства к коммутационной станции. Одним из важнейших устройств абонентского доступа является абонентская линия, непосредственно соединяющая абонентское устройство с коммутационной станцией. Сети ОбТС организуются на магистральном, дорожном и местном уровнях. На местном уровне телефонная связь обеспечивается в пределах одной железнодорожной станции или железнодорожного узла. Дорожный уровень охватывает технические средства, предназначенные для предоставления услуг в пределах одной железной дороги. На магистральном уровне услуги предоставляются между абонентами различных железных дорог И МПС России. На местном уровне образуется сеть местной связи. Сети ОбТС дорожного и магистрального уровней представляют собой сети междугородней связи. Требования к персоналу Работники, принимаемые для выполнения работ в электроустановках, должны иметь профессиональную подготовку, соответствующую характеру работы. При отсутствии профессиональной подготовки такие работники должны быть обучены (до допуска к самостоятельной работе) в специализированных центрах подготовки персонала (учебных комбинатах, учебно-тренировочных центрах и т.п.). Профессиональная подготовка персонала, повышение его квалификации, проверка знаний и инструктажи проводятся в соответствии с требованиями государственных и отраслевых нормативных правовых актов по организации охраны труда и безопасной работе персонала. Проверка состояния здоровья работника проводится до приема его на работу, а также периодически, в порядке, предусмотренном Минздравом России. Совмещаемые профессии должны указываться администрацией организации в направлении на медицинский осмотр. Электротехнический персонал до допуска к самостоятельной работе должен быть обучен приемам освобождения пострадавшего от действия электрического тока, оказания первой помощи при несчастных случаях. Электротехнический (электротехнологический) персонал, должен пройти проверку знаний настоящих. Правил и других нормативно-технических документов (правил и инструкций по технической эксплуатации, пожарной безопасности, пользованию защитными средствами, устройства электроустановок) в пределах требований, предъявляемых к соответствующей должности или профессии, и иметь соответствующую группу по электробезопасности. Персонал обязан соблюдать требования настоящих Правил, инструкций по охране труда, указания, полученные при инструктаже, Работнику, прошедшему проверку знаний по охране труда при эксплуатации электроустановок, выдается удостоверение установленной формы , в которое вносятся результаты проверки знаний. Работники, обладающие правом проведения специальных работ, должны иметь об этом запись в удостоверении. Под специальными работами, право на проведение которых отражается в удостоверении после проверки знаний работника, следует понимать: Верхолазные работы; Работы под напряжением на токоведущих частях: чистка, обмыв и замена изоляторов, ремонт проводов, контроль измерительной штангой изоляторов и соединительных зажимов, смазка тросов; Испытания оборудования повышенным напряжением (за исключением работ с мегаомметром). Перечень специальных работ может быть дополнен указанием работодателя с учетом местных условий. Работник, проходящий стажировку, дублирование, должен быть закреплен распоряжением за опытным работником. Допуск к самостоятельной работе должен быть также оформлен соответствующим распоряжением руководителя организации. Каждый работник, если он не может принять меры к устранению нарушений настоящих Правил, должен немедленно сообщить вышестоящему руководителю о всех замеченных им нарушениях и представляющих опасность для людей неисправностях электроустановок, машин, механизмов, приспособлений, инструмента, средств защиты и т.д. Оперативное обслуживание. Осмотры электроустановок. Оперативные переключения должен выполнять оперативный или оперативно- ремонтный персонал, допущенный распорядительным документом руководителя организации. В электроустановках напряжением выше 1000 В работники из числа оперативного персонала, единолично обслуживающие электроустановки и старшие по смене должны иметь группу по электробезопасности*(5) IV, остальные работники в смене – группу III. В электроустановках напряжением до 1000 В работники из числа оперативного персонала, единолично обслуживающие электроустановки, должны иметь группу III. Вид оперативного обслуживания электроустановки, число работников из числа оперативного персонала в смене определяется руководителем организации или структурного подразделения и закрепляется соответствующим распоряжением. Разработка конфигураций проектируемой местной сети телефонной связи на базе цифровой станции Definity На местной сети телефонной связи железнодорожного транспорта используются АТС, которые по назначению делятся на оконечные и узловые. Оконечные АТС обеспечивают абонентам внутристанционные и межстанционные (с абонентами других АТС) соединения. Такие станции имеют в среднем 2-3 направления внешней связи к другим АТС. Узловые АТС, кроме внутристанционных и внешних соединений, позволяют осуществлять транзитные соединения. Данная проектируемая местная связь включает в себя: - узловую АТС (УС) - шесть оконечных (ОС): ОС1, ОС2 и УС; ОС2, ОС3 и УС; ОС5, ОС6 и УС образуюю полносвязную структуру, ОС4 соединяется пучками линий с УС, через которую проходят все транзитные соединения абонентов данных ОС с абонентами других станций местной сети. К оконечным станциям подключены телефонные аппараты (ТА). Для выхода на сеть междугородней автоматической связи в АТС местной сети включаются пучки СЛ к УАК, который выполняет функции автоматической междугородней телефонной связи (АМТС). Абоненты ОС4, не имеют прямых линий к УАК, при осуществлении междугородней связи соединяются с узлом через УС. В зависимости от территориальных размеров, объема выполняемых работ и численности работников железнодорожной станции на местной сети телефонной связи абонентская емкость АТС составляет от нескольких единиц до 6000 номеров. При этом, примерно, 80% АТС имеют емкость до 100 номеров. СЛ между АТС местной сети и между АТС ЕАК организуются по отдельным физическим цепям, преимущественно кабельных линий и каналам систем передачи. Определение выбора модулей с заданной емкостью станциМой проектируемый участок сети ОбТС, на котором нужно установить одну узловую ЦАТС и шесть ОС, имеет радиально-узловую структуру. Радиально узловая структура сети объединяет в себе несколько радиальных. Ее достоинства, недостатки и параметры соответствуют радиальной структуре. По сравнению с радиальной структурой радиально-узловая экономически более выгодна при организации ее на большой территории. Сеть, построенная с применением такой структуры имеет иерархические уровни. Например, когда на верхнем уровне иерархии расположен узел коммутации большой значимости- класса 1, на нижнем- подчиненные ему узлы класса 2. Выход из строя одного из узлов уровня 2 частично нарушает работу сети.    З  аключение В результате выполнения и проектирования данного курсового проекта я закрепила теоретических знаний по теме: «Системы телекоммуникаций. Основы технического обслуживания и ремонта оборудования и устройств оперативно-технологической связи на транспорте ». А так же основы проектирования местной телефонной сети на базе цифровой АТС, ознакомилась с формированием практических навыков пользования технической и справочной литературой, произведение технических расчетов, графического построения, а также закрепление навыков чтения структурных и принципиальных схем цифровых систем передачи. Список используемых источников. Измерения в технике связи: Учебник. /Под ред. М.А. Ракк. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008. Лебединский А.К., Павловский А.А., Юркин Ю.В. Автоматическая телефонная связь на железнодорожном транспорте: Учебник. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2008. Лебединский А.К., Павловский А.А., Юркин Ю.В. Системы телефонной коммутации: Учебник. М.: УМК МПС России, 2003. Оперативно-технологическая связь на железнодорожном транспорте: Учебник. /Под ред. Ю.В. Юркина. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007. Шмытинский В.В., Глушко В.П. Многоканальные системы передачи: Учебник. М.: УМК МПС России, 2002. Шмытинский В.В., Глушко В.П., Казанский Н.А. Многоканальная связь на железнодорожном транспорте: Учебник. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2007. |