Расчет токов короткого замыкания производится для последующей проверки выбранных проводников и выбора коммутационных аппаратов.
Расчет токов короткого замыкания начинается с построения схемы замещения системы электроснабжения.
Рисунок 7. Схема замещения системы электроснабжения электроаппаратного завода.
4.6.2 Расчет значений токов короткого замыкания.
Таблица 11 Расчет токов короткого замыкания.
Точка КЗ
|
Место КЗ
|
Uном, кВ
|
Z,
мОм
|
Iс, кА
|
IпСД,
кА
|
IКЗ,
кА
|
куд
|
iуд,
кА
|
S, МВА
|
К1
|
Шины ОРУ110кВ ИП
|
110
|
-
|
13,3
|
-
|
13,3
|
-
|
-
|
2649
|
К2
|
Шины ОРУ110кВ ПГВ
|
110
|
14,6
|
4,5
|
-
|
4,5
|
1,02
|
6,5
|
896
|
К3
|
Шины ЗРУ 6кВ ПГВ
|
6
|
0,25
|
14,5
|
0,22
|
14,72
|
1,04
|
21,6
|
160
|
К4
|
Ввод ТП-5
|
6
|
0,39
|
9,3
|
0,53
|
9,83
|
1,03
|
14,3
|
107,3
|
К5
|
Шины РУ0,4кВ
|
0,4
|
35,3
|
6,5
|
-
|
6,5
|
1,04
|
9,56
|
4,5
|
7 Расчетная проверка проводников
7.1 Проверка проводников питающих линий
Таблица 12. Проверка проводников питающих линий.
Откуда
|
Куда
|
Длина, м
|
Марка кабеля
|
Сечение, мм2
|
Iдоп, А
|
Iрасч, А
|
Sрасч, мм2
|
∆U,
%
|
Sэ, мм2
|
Замена
|
ИП
|
ПГВ110/6кВ
|
17000
|
АС
|
70/11
|
265
|
110,1
|
36,6
|
1,5
|
95
|
АС 90/16
|
ИП
|
ПГВ110/6кВ
|
17000
|
АС
|
70/11
|
265
|
110,1
|
36,6
|
1,5
|
95
|
АС 90/16
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-1
|
210
|
АВВГ-
6кВ
|
3×95
|
195
|
178,6
|
55
|
0,6
|
95
|
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-2
|
180
|
АВВГ-
6кВ
|
3×95
|
195
|
178,6
|
55
|
0,5
|
95
|
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-3
|
240
|
АВВГ-
6кВ
|
3×95
|
195
|
178,6
|
55
|
0,7
|
95
|
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-4
|
170
|
АВВГ-
6кВ
|
3×95
|
195
|
178,6
|
55
|
0,5
|
95
|
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-5
|
310
|
АВВГ-
6кВ
|
3×25
|
90
|
68
|
14,7
|
0,9
|
35
|
АВВГ- 6кВ 3х35
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-6
|
230
|
АВВГ-
6кВ
|
3×50
|
130
|
117,25
|
27,5
|
0,6
|
70
|
АВВГ- 6кВ 3х70
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-7
|
160
|
АВВГ-
6кВ
|
3×50
|
130
|
117,25
|
27,5
|
0,4
|
70
|
АВВГ- 6кВ 3х70
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-10
|
70
|
АВВГ-
6кВ
|
3×16
|
70
|
53,5
|
9,2
|
0,2
|
35
|
АВВГ- 6кВ 3х35
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
ТП-11
|
80
|
АВВГ-
6кВ
|
3×25
|
90
|
69,4
|
14,7
|
0,2
|
35
|
АВВГ- 6кВ 3х35
|
ЗРУ 6кВ ПГВ
|
РУ6кВ
|
180
|
ААБл
|
4×(3×240)
|
1404
|
1317
|
163
|
2,3
|
240
|
|
РУ6кВ
|
ТП-8
|
200
|
АВВГ-
6кВ
|
3×50
|
130
|
117,25
|
27,5
|
0,6
|
70
|
АВВГ- 6кВ 3х70
|
РУ6кВ
|
ТП-9
|
160
|
АВВГ-
6кВ
|
3×50
|
130
|
117,25
|
27,5
|
0,4
|
70
|
АВВГ- 6кВ 3х70
|
РУ6кВ
|
ТП-12
|
220
|
АВВГ-
6кВ
|
3×95
|
195
|
178,7
|
55
|
0,6
|
95
|
|
РУ6кВ
|
ТП-13
|
140
|
АВВГ-
6кВ
|
3×95
|
195
|
171,8
|
55
|
0,4
|
95
|
|
РУ6кВ
|
ТП-14
|
150
|
АВВГ-
6кВ
|
3×95
|
195
|
171,8
|
55
|
0,4
|
95
|
|
РУ6кВ
|
ТП-15
|
260
|
АВВГ-
6кВ
|
3×50
|
130
|
121,1
|
27,5
|
0,7
|
70
|
АВВГ- 6кВ 3х70
|
РУ6кВ
|
ТП-16
|
350
|
АВВГ-
6кВ
|
3×120
|
220
|
195
|
70
|
0,9
|
120
|
|
РУ6кВ
|
ТП-17
|
200
|
АВВГ-
6кВ
|
3×16
|
70
|
59,3
|
9,2
|
0,7
|
35
|
АВВГ- 6кВ 3х35
|
7.2 Выбор и проверка токоведущих шин РУ10(6)кВ и РУ0,4кВ ТП.
Электродинамическое усилие, создаваемое ударным током КЗ
где iуд – значение ударного тока КЗ на шинах РУ, кА;(21,6; 9,56 кА)
a – расстояние между фазами, (10)см.
Изгибающий момент
где l – длина секции шин для которой производится расчет, см.
Момент сопротивления
где b – толщина шин, см;
h – ширина шин, см.
Расчетное напряжение в металле создаваемое ударным током КЗ
В случае если расчетное напряжение в металле, создаваемое ударным током КЗ больше допустимого, необходимо выбрать шины из сплава имеющего большее значение допустимого напряжения в металле.
Данные по выбору токоведущих шин распределительных устройств 10(6)кВ и 0,4кВ сводятся в таблицу 13
Таблица 13.Выбор и проверка токоведущих шин.
№п/п
|
Место установки
|
Марка Сплава
|
Размеры, см
|
Сечение шин мм2
|
Iдоп, А
|
Iрасч, А
|
Sрасч, мм2
|
σрасч, кг/см2
|
σдоп, кг/см2
|
1
|
РУ6кВ
|
А1
|
100х6
|
5,97
|
1425
|
1317
|
652
|
1,7
|
70
|
2
|
РУ0,4кВ ТП17
|
А1
|
15х3
|
0,44
|
165
|
59,3
|
9,2
|
0,3
|
70
|
|
Скачать 1.57 Mb.