готовая рамка. готовая-рамка. Прокладка кабелей в земляных траншеях. Выполнение концевых заделок и соединений бронированных кабелей напряжением до 1000 в
 Скачать 60.16 Kb.
|
|
Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение "Елабужский политехнический колледж" Реферат по МДК 01.01  На тему: «Прокладка кабелей в земляных траншеях. Выполнение концевых заделок и соединений бронированных кабелей напряжением до 1000 в» Выполнил студент 641 Группы Горшунов Валерий Елабуга 2017г. КАБЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ........................................................................................... . 3 Общие сведения…………………………………………………………………….3 Условия работы кабельных линий ……………………………………….4 Классификация кабельных линий……………………………………….. 4 Кабельные линии и сети связи…………………………………………… 4 Линии и сети автоматики и телемеханики ………………………………5 ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ И СЕТЕЙ……………………………………………………..6 Общие сведения……………………………….……………………...…..6 Выбор трассы для прокладки кабеля ………………………………..….7 Разбивка трассы, рытье и подготовка траншей для прокладки кабеля ………………………...……………………………………………8 Транспортировка кабеля и подготовка его к прокладке ……………….9 Укладка кабеля в траншею и защита его от механических повреждений …………………………………………………………….10 Способы и особенности прокладки кабелей связи …………………...11 Прокладка в канализации ……………………………………………....12 МОНТАЖ КАБЕЛЕЙ …………………………………………………14 Разделка концов кабелей связи с металлическими оболочками ……..14 Сращивание жил кабелей в соединительных муфтах …………….…..16 Установка и запайка свинцовых муфт ………………………….……...18 Понятие о соединении концов кабелей……………………………....…18 с алюминиевой оболочкой методами прессования и взрыва …………19 Установка и заливка чугунных предохранительных муфт …..…….…20 МЕХАНИЗАЦИЯ КАБЕЛЬНЫХ РАБОТ ……………………….....22 Инструменты и механизмы, применяемые при строительстве и ремонте кабельных линий……………………………………………………...... 22 Механизация работ по рытью траншей и на бестраншейных проходках ……………………………………………………………..…23 Комплексная механизация работ при укладке кабелей ……………...24 Почвенная, или электрохимическая, коррозия ……………………….26 Межкристаллитная коррозия ………………………………………..…28 Мероприятия по защите кабелей от коррозии …………………………28 Защита кабелей от коррозии блуждающими токами ………..…..……28 Список литературы……………………………………………..………32 КАБЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ Общие сведения Современное развитие устройств связи, автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте неразрывно связано с необходимостью широкого применения кабельных линий. Роль кабельных линий на транспорте особенно возросла в связи с внедрением электрической тяги однофазного переменного тока, так как замена воздушной линии кабельной является основным средством защиты устройств связи от опасных и мешающих электромагнитных влияний, создаваемых тяговыми токами. Кабельные линии связи вместе с воздушными и радиорелейными линиями связи и радиосвязи образуют единую систему, предназначенную для организации телефонно-телеграфной связи на железнодорожном транспорте. Широкое распространение получили кабельные линии в устройствах автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта для передачи сигналов телеуправления и распределения электрической энергии, питающей эти устройства. Линейные устройства современных кабельных линий состоят из трех основных частей: кабеля, кабельной арматуры и кабельных сооружений. Кабель представляет собой совокупность нескольких проводников (жил), изолированных друг от друга и от земли и заключенных в общую защитную оболочку. Жилы кабеля служат для передачи электрической энергии. Основное назначение защитной оболочки - это создание полной герметичности, защищающей кабель от проникновения в него влаги и влажного воздуха. В устройствах железнодорожной связи, автоматики и телемеханики используют кабели с алюминиевыми защитными оболочками и оболочками из пластмассы (поливинилхлорида или полиэтилена); Находят применение кабели со свинцовой оболочкой, а также с оболочкой из резины. У некоторых типов кабелей, например, прокладываемых в земле или под водой, для защиты от механических повреждений и увеличения прочности кабеля поверх оболочки накладывают броню из стальных лент или проволок. Металлическая оболочка кабеля и броня, представляя собой также металлический экран, защищают жилы кабеля и кабельные цепи от внешних электромагнитных влияний, создаваемых различными установками сильного тока (электрифицированные железные дороги, высоковольтные линии электропередачи и т. п.). Кабельная арматура представляет собой оборудование, при помощи которого осуществляется соединение концов строительных длин кабеля, устройство ответвлений кабеля и оконечных включений его. В состав кабельной арматуры входят кабельные соединительные и оконечные муфты, кабельные стойки и ящики, боксы, распределительные коробки, групповые муфты и т. п. К кабельной арматуре также относятся пупиновские катушки и ящики, согласовывающие автотрансформаторы, предназначенные для придания кабельным цепям определенных электрических свойств, и оборудование, обеспечивающее содержание кабеля под постоянным избыточным воздушным давлением. Кабельные сооружения представляют собой устройства для установки и монтажа кабельной арматуры, а также устройства и приспособления для прокладки и крепления кабеля. К кабельным сооружениям относят кабельные опоры, на которых устанавливают кабельные ящики, а также кабельные шкафы и будки. Сложным видом кабельных сооружений является кабельная канализация, предназначенная для прокладки кабеля в крупных железнодорожных узлах.  Кабельные линии в зависимости от способа прокладки кабеля разделяют на подземные, подводные и воздушные. Благодаря высокой надежности в работе наиболее широкое распространение на железнодорожном транспорте получили подземные кабельные линии. Воздушные линии находят ограниченное применение на небольших кабельных сетях местной телефонной связи железнодорожных станций. Подводные кабельные линии на железнодорожном транспорте используют только в качестве вставок в подземные кабельные линии, воздушные линии связи и высоковольтно-сигнальные линии автоблокировки в местах пересечения этими линиями водных преград. |