задачи пасс. задачи пасс 2. Проводник обязан
 Скачать 30.69 Kb.
|
|
Задача 33 Нестандартная ситуация : Проводник вагона №8 поезда №226 при посадке в поезд обнаружил два проездных документа на место №15. Указать порядок действия проводника и начальника поезда в данной ситуации 51. Каждый пассажир имеет право при наличии проездного документа (билета) занимать место, указанное в его проездном документе (билете), при проезде в поезде дальнего следования и пригородного сообщения с указанием мест. При наличии свободных мест пассажиру могут быть предоставлены дополнительные места при условии оплаты их полной стоимости и оформлении дополнительных проездных документов (билетов). Проезд иных лиц на оплаченных пассажиром местах не допускается. Согласно этого пункта приказа 473 от 2013 г если при посадке проводник обнаружил, что кассой продано два или более билетов на одно место, он разрешает пассажиру войти в вагон, и просит его подождать решения вопроса о предоставлении ему места. Начальник поезда сам или с помощью работников вокзала выделяет место пассажиру здесь или переводит его в другой вагон. Следует принести извинения пассажиру за ошибку, допущенную работниками железной дороги. Задача №46 Контроль перевозок. Ответственность и штрафы за нарушение условий проезда Контроль перевозок – ревизия всех поездов контролерами ревизорами пассажирских органов ж/д. Ревизоры должны иметь открытые листы или предписания утвержденной формы и графики работы. Участие проводников при ревизии обязательно. Проводник обязан: 1. обеспечить доступ ревизоров в служебное купе и другие помещения вагона, не причиняя при этом неудобства пассажирам 2. в спальных вагонах предъявить ревизорам папку с собранными у пассажиров билетами. Бланк учета ЛУ-72, являющийся документом строгой отчетности, в котором проводник отмечает расход постельного белья и учитывает свободные места. 3. в общих вагонах сопровождать ревизоров при проверке билетов у пассажиров 4. давать необходимые пояснения по возникающим в процессе ревизии вопросам, связанным с обслуживанием пассажиров 5. в случае обнаружения в обслуживаемом вагоне провоза безбилетных пассажиров, излишней ручной клади, повторного использования белья и других нарушений, дать письменное объяснение. На проводника составляется акт в установленном порядке. При ревизии пассажирского поезда ревизор проверяет: 1. Состояние внутреннего оборудования и съемного инвентаря в вагоне, поддержание их проводником в надлежащем состоянии, выполнение проводником правил обслуживания пассажиров. При выявлении антисанитарного состояния вагона, различных неисправностей, ревизором делается запись в рейсовом журнале. 2. Выполнение проводником требований должностной инструкции, как в пути, так и на стоянке поезда 3. Учет расхода постельного белья и фактического наличия чистого, полноту учета свободных мест, правильность ведения бланка ЛУ-72. О результатах проверки ревизор делает соответствующую отметку в бланке ЛУ-72 и заверяет своей подписью. 4. Наличие билетов, квитанций доплат и других проездных документов и соответствие их категории вагона. У пассажиров, проезжающих по билетам со скидкой, разовым служебным билетам, годовым и временным, проверяется наличие документов, подтверждающих право пользования указанными билетами. Проверенные билеты, кроме годовых и временных, гасятся контрольными щипцами. 5.Правильность оформления билетов, отсутствие в них дефектов, правильность гашения проводником билетов. Нарушение правил пользования проездными документами. Пассажир, обнаруженный при контроле поезда без проездного документа, или с билетом, срок действия которого истек, или с проездным документом, в котором фамилия не соответствует документу, удостоверяющему его личность, или изменена (исправлена), а также с льготным проездным документом (с 50-%-ной скидкой или бесплатным) без соответствующих документов, подтверждающих право на пользование им, считается безбилетным и должен уплатить штраф, а также стоимость проезда от станции посадки до станции назначения. Пассажир, обнаруженный в местном или дальнем пассажирском поезде с билетом на пригородный поезд, также считается безбилетным. При отсутствии фамилии в проездном документе он изымается у пассажира. При этом составляется акт в двух экземплярах за подписью ревизора или ЛНП. Один экземпляр направляется в пассажирскую службу железной дороги, продавшей проездной документ, для проведения служебного расследования, а другой выдается пассажиру взамен проездного документа. Пассажир, обнаруженный в поезде с поддельным или ему не принадлежащим проездным документом, независимо от взысканного штрафа передается на ближайший по ходу поезда станции органам милиции на железнодорожном транспорте, о чем составляют акт. Пассажир, совершивший ошибочно посадку в поезд ранее срока или в поезд не того направления, которое указано в имеющемся у него проездном документе, должен покинуть поезд на ближайшей станции, за исключением станций, находящихся вдали от населенных пунктов. Штраф с него контролирующими лицами не взыскивается. С пассажира, оказавшегося в вагоне вышеоплачиваемой категории с проездными документами, не дающими права на проезд в нем, штраф не взыскивается. Пассажир обязан перейти в вагон, соответствующий его проездному документу, или может при наличии свободных мест остаться в этом вагоне с внесением соответствующей доплаты за расстояние от станции фактического занятия места. Дефекты при оформлении проездных документов. Проездной документ, выданный системой "Экспресс" с информацией, нанесенной вручную, считается недействительным. Проездные документы без компостера, без указания станции назначения с неверными названиями станций и другими неправильностями, допущенными по вине работников железнодорожного транспорта, признаются дефектными и отбираются. Об этом составляют акт, а пассажиру выдают новый проездной документ. Такие проездные документы обменивают следующим образом: - акт для обмена составляют при участии начальника поезда (механика-бригадира) на одной из ближайших станций, где поезд имеет достаточную стоянку, а при возобновлении поездки после остановки акт составляет начальник станции (вокзала); - билетная касса станции по акту, к которому должен быть приложен дефектный проездной документ, выдает бесплатно новый на проезд в такой же категории вагона и поезда, в какой давал право проезда заменяемый проездной документ. На оборотной стороне проездного документа делают отметку "Выдан взамен отобранного". Новый проездной документ и составленный акт для подписи доставляют пассажиру в вагон поезда. Нарушение правил проезда детей. При проезде без детских проездных документов детей в возрасте от 5 до 10 лет или двух и более детей в возрасте до 5 лет при одном взрослом пассажире с последнего взыскивают штраф как за безбилетный проезд. На дальнейший путь пассажир обязан приобрести детские проездные документы. При проезде по детскому проездному документу детей в возрасте свыше 10 лет на сопровождающих детей пассажиров налагается штраф как за безбилетный проезд. Кроме того, они обязаны уплатить разницу между стоимостью полного и детского проездного документа от станции первоначального отправления до станции назначения. В этом случае разница взимается билетной кассой или контролирующим лицом и оформляется выдачей квитанции формы ГУ-57. Детям разрешено проезжать в пассажирских поездах без сопровождения взрослых с 10 лет. Дети, следующие без сопровождения и оказавшиеся без проездных документов, должны быть переданы на ближайшей крупной станции дежурному транспортной милиции. Нарушение правил провоза ручной клади. Лица, контролирующие поезда, при обнаружении провоза пассажиром ручной клади сверх установленной нормы должны предложить ему уплатить штраф и провозную плату за весь путь следования (от начальной станции) по тарифу багажа. Пассажиры, провозящие запрещенные к перевозке вещи или продукты, помимо привлечения к ответственности должны быть удалены из поезда. Задача 14 Расстояние от А до В - 4100 км Расстояние от А до Б – 2000 км Категория поезда от А-Б - скор Род вагона от А-Б - СВ Категория поезда от Б-В - пасс Род вагона от Б-В - КП Определить стоимость проезда, остановка 7 суток Рассчитаем стоимость билета от А до В Стоимость билета от А до В в скором поезде вагон СВ равна 14680,90 руб 64. Пассажир имеет право при проезде в поезде дальнего следования делать остановку в пути следования с продлением срока действия проездного документа (билета) не более чем на 10 суток. 65. Для остановки в пути следования пассажир должен предъявить свой проездной документ (билет) в билетной кассе на станции остановки для проставления на нем отметки об остановке в течение 3 часов с момента прибытия на станцию поезда, с которым он следовал. 66. При возобновлении поездки пассажир оплачивает стоимость плацкарты, иные платежи, возникающие при изменении условий проезда, и сбор за переоформление проездного документа (билета). При оформлении проездных документов (билетов) для проезда пассажира в поезде или вагоне нижеоплачиваемой категории разница в стоимости билета не возвращается. 67. Возобновление поездки после остановки в пути следования производится в поезд и вагон того перевозчика, в который был оформлен первоначальный проездной документ (билет). После остановки пассажиру остается проследовать 4100-2000= 2100 км, при этом то что он следовал в СВ а далее в КП разница возращаться не будет. Плацкарта при следовании от А до В расстояние 4100 по табл 5б равна 4787,6 руб, значит стоимость билета равна 14680,90- 4787,6=9893,3 руб При следовании от Б до В 2100 км по таблице 5 а стоимость плацкарты 1127,7 руб , пассажир на станции Б до станции В сделает доплату 1127,7 руб. Стоимость поездки равна 14680,90+1127,7=15808,6 руб. Задача 35нестандартная ситуация: «Указать действие пассажира, дежурного по вокзалу ст. Белогорск, дежурного вокзалу свободный в случае пассажир следовал поездом №184 со станции Чита до станции Уссурийск, в результате непредвиденных обстоятельств отстал от поезда по станции Свободный. Проездной билет и ручная кладь остались в поезде. Если проводник обнаружил, что пассажир обслуживаемого им вагона отстал от поезда, он должен сообщить об этом начальнику поезду, составить акт с указанием наименования и количества оставленных мест ручной клади. Акт подписывается начальником пассажирского поезда, проводником и двумя пассажирами. Пассажир, отставший от поезда, должен незамедлительно заявить об этом начальнику станции (вокзала). Если у отставшего от поезда пассажира осталась в вагоне ручная кладь или проездной документ (билет), начальник станции (вокзала) сразу же уведомляет телеграммой, телетайпограммой или телефонограммой начальника ближайшей станции (вокзала) по ходу следования поезда, где продолжительность стоянки поезда не менее 10 минут, о снятии оставленной ручной клади или проездного документа (билета). Начальник станции (вокзала) при получении указанного уведомления совместно с поездной бригадой принимает меры к снятию и сохранению ручной клади или проездного документа (билета) отставшего пассажира. Начальник пассажирского поезда сдает их на станцию (вокзал) по акту с указанием наименования и количества, оставленных мест ручной клади или проездного документа (билета). Акт должен иметь штамп организации железной дороги формирования поезда. Начальник станции (вокзала) уведомляет станцию нахождения пассажира о снятии ручной клади или проездного документа (билета) с поезда. На основании этого уведомления пассажиру, если его проездной документ (билет) остался в вагоне, выдается бесплатно новый проездной документ (билет) в вагон с местами для сидения или в вагон с местами для лежания без предоставления места до станции, на которой снята ручная кладь или проездной документ (билет). Отставшему пассажиру на основании акта о снятии ручной клади или проездного документа (билета) возобновляется срок действия проездного документа (билета) на следующий поезд. При наличии у отставшего пассажира проездного документа (билета) ему на основании уведомления о снятии ручной клади возобновляется срок действия проездного документа (билета) на проезд до станции, на которой снята ручная кладь и от станции снятия ручной клади на основании акта до станции назначения. Плата за уведомление о снятии ручной клади или проездного документа (билета) не взимается. Вопрос 44 Описать порядок организации справочно-информационной работы на вокзале Пассажиры на вокзалах должны иметь возможность получения наиболее полной информации о перевозках. В настоящее время справочно-информационное обслуживание пассажиров обеспечивает выдачу информации о: расписании движения поездов и его изменениях; маршрутах, регулярности движения поездов; назначении и отмене поездов; наличии свободных и занятых мест; стоимости проезда по категориям поездов и классности вагонов для взрослых, детей и пассажиров, имеющих льготы; стоимости провоза багажа, грузобагажа, почты; пунктах пересадки пассажиров и перегруза багажа; маршрутах следования в международном сообщении; правилах перевозок; использовании мест в подвижном составе; порядке приобретения билетов. Справочная информация классифицируется по видам, способам отображения и используемым для ее отражения техническим средствам. Распределение справочной информации по видам определяется анализом запросов пассажиров и характером справок, выдаваемых информационными подразделениями. Информация подразделяется также по способам отображения на визуальную с постоянным или переменным изображением, громкоговорящую оповестительную и устную. Визуальная информация с постоянным изображением представляет собой систему пиктограмм и указателей расположения помещений и служб вокзала, их назначения, специализации проходов, планов этажей вокзала, маршрутов следования поездов и железнодорожных сообщений, а также таблиц расписаний прибытия и отправления поездов, наименований пунктов, открытых для пассажирских операций (посадки-высадки, приема-выдачи багажа), стоимости проезда и услуг, правил проезда, условий перевозок, правил пользования автоматическими и стационарными камерами хранения, ассортимента предоставляемых услуг. Визуальная информация с переменным изображением предусматривает периодическое (оперативное либо по запросам) частичное или полное изменение информации с использованием различных технических средств: знаковоспроизводящих установок, информационных табло и мониторов, автоматизированных справочных телемеханических установок, платформенных указателей. Громкоговорящая оповестительная информация передается по внутренней радиотрансляционной сети. Она имеет устройства переключения для раздельной передачи объявлений пассажирам пригородного и дальнего сообщения внутри и вне вокзала, на привокзальной площади, а также на платформах. В организации работы радиотрансляционной сети широко используются магнитофоны с записью постоянных текстов для периодического повторения. Радиотрансляция не должна вызывать отрицательные ощущения у пассажиров (оглушать их громким воспроизведением информации, сопровождаться фонирующим звуком и др.). После 23 ч местного времени необходимо ограничивать ее использование путем понижения громкости и отключения внешних привокзальных радиоточек. Устная информация выдается через телефонную справочную и через справочное окно. Наиболее прогрессивной является телефонная справочная, которая дает возможность организовать справочно-информационное бюро (центр). Для технического обеспечения отображения и выдачи вокзальной информации используют информационное табло, телевизионные устройства визуального наблюдения, системы двусторонней громкоговорящей связи, внутренние радиотрансляционные системы, электромеханические справочные установки, диктофоны, дистанционно управляемые платформенные указатели. Наибольшее распространение получили электромеханические информационные табло, различные газоразрядные и электронные табло, а также табло на жидких кристаллах. Для визуального наблюдения за пассажиропотоками и контроля за загрузкой отдельных помещений на вокзалах широко применяют промышленные телевизионные установки, оснащенные передающими камерами и телевизионными приемниками с пультами, которые обеспечивают дистанционное управление, установку диафрагмы и фокусирование изображения. Для указания станций назначения, времени отправления и остановочных пунктов применяют электромеханические платформенные и вокзальные указатели, на которых информация наносится на специальные пластины для долговременного периодического использования. Наряду с радиотрансляционной сетью на вокзалах широко используются громкоговорящие переговорные устройства и автодиктофоны для периодического вывода справочной информации, записанной на магнитофон. Справочно-информационная система вокзала связана с большим числом источников и потребителей информации, работающих независимо друг от друга. Для эффективного использования наборов технических средств вокзальной информации и наиболее полного обеспечения ею потребителей (пассажиров) выявляется потребность в оценке объемов и рациональном распределении информации между потребителями. Организация справочной работы на вокзале зависит от многих факторов: классности вокзала, количества отправляющихся и прибывающих пассажиров, технической и наглядно-информационной обеспеченности вокзала и ряда других. При значительных объемах справочно-информационной работы на вокзалах создают информационные подразделения: справочные бюро, справочно-информационные центры либо соответствующие отделы. Заведующий бюро (центра либо отдела) подчиняется заместителю начальника вокзала. В штат информационного подразделения, кроме заведующего, входят агенты, дикторы, операторы справочно-информационных систем, старшие по сменам. В практику справочно-информационной работы широко внедряются телевизионные системы, состоящие из телевизионных аппаратов, развешанных в помещениях вокзала и соединенных со студийным помещением, где размещаются видеомагнитофоны. На телевизоры выводятся информация о расписании движения поездов и условиях проезда, рекламные сообщения и др. +При разработке новых технологий на базе системы «Экспресс-3», связанных с подготовкой справочно-информационного обслуживания должна обеспечиваться возможность широкого и быстрого предоставления информации пассажирам не только на станциях и вокзалах, а также на дом и в офисы через сеть Internet, и в виде видеотекста на домашние телевизоры будущих пассажиров. Такая возможность в системе «Экспресс» должна рассматриваться как рекламная работа железных дорог России. |