Учебное пособие проводника пассажирского вагона. Проводник пассажирского вагона содержание общий курс железных дорог 7
 Скачать 3.58 Mb.
|
|
9. Система контроля нагрева букс (СКНБ). Назначение, устройство СКНБ служит для повышения безопасности движения поезда. Она позволяет постоянно контролировать нагрев букс и предупреждать аварии в результате перегрева и разрушения подшипников, подается как световой, так и звуковой сигнал. Электросхема сигнализации двух проводная постоянно находящаяся под напряжением. Все термодатчики установлены на буксах и соединены между собой последовательно. В цепь термодатчиков последовательно включена также катушка реле. Параллельно к термодатчикам через 2 размыкающих контакта реле подключена сигнальная лампа и звонок. Когда катушка реле под напряжением, цепь сигнальной лампы и звонка обесточена. Провода от термодатчиков проложены по раме тележки в металлических трубах. 10. Действие дежурного проводника при обнаружении неисправности электрооборудования или возникновения утечки тока на землю одного из полюсов Электроснабжение потребителей пассажирских вагонов в основном осуществляется по 2-х проводной системе. При такой системе нарушение изоляции провода и замыкание на корпус в любой точке электроцепи не вызывает каких-либо изменений в работе электрооборудования, это обстоятельство используют при питании через однопроводную подвагонную магистраль сети освещения соседнего вагона с неисправной системой электроснабжения. При замыкании на корпус может образоваться цепь полного или ограниченного короткого замыкания, которое либо вообще не защищается предохранителями либо ток течет только через предохранитель «–», который в системе является наибольшим по номиналу. Причем если провод малого сечения и электрический ток превышает допустимый ток нагрузки, то может возникнуть загорание, так как предохранитель аккумуляторной батареи его не защищает. Для предотвращения опасного аварийного режима на вагонах устанавливают световую сигнализацию, наличие замыкания «+» и «–» с помощью которой контролируют состояние изоляции системы электроснабжения. В случае снижения сопротивления изоляции и глухого замыкания на корпус происходит изменение яркости свечения соответствующих ламп, обслуживающий персонал оповещается о нарушениях в работе электроцепей. При появлении сигнала о нарушении изоляции проводник вагона обязан немедленно сообщить ПЭМ. В случаем замыкания проводник обесточивает электрооборудование вагона, для этого отключает потребители, генератор, а затем аккумуляторную батарею. В темное время суток аварийное освещение и аккумуляторная батарея не отключаются. Если невозможно во время движения устранить неисправность, то на стоянке берут вагон «На подачу» через подвагонную магистраль. При приеме и подачи тока через подвагонную магистраль лампа «+» гаснет, а лампа «–» горит полным накалом. 11. Техника безопасности при обслуживании вагонов с отоплением 3000 В В вагонах с электрическим отоплением при наличии высокого напряжения категорически запрещается мыть полы. Разрешается производить влажную уборку и мытье полов при отсутствии высокого напряжения. В вагонах с комбинированным отоплением мыть полы не разрешается только в котельном отделении при наличии высокого напряжения. Необходимо следить, чтобы пассажиры не размещали какие-либо предметы на кожухе электропечей. В пути следования при аварийных ситуациях, когда необходимо обесточить цепи отопления пакетные выключатели электрического и комбинированного отопления устанавливают в отключенное нулевое положение. Подача высокого напряжения допускается только после устранения причин снятия напряжения. 12. Для чего служат электропреобразователи в вагонах Для питания цепей люминесцентного освещения, радиоаппаратуры, электробритв и некоторых других потребителей на вагоны устанавливают электромашинные и полупроводниковые преобразователи постоянного тока в переменный. Электромашинный преобразователь состоит из двигателя постоянного тока и однофазного генератора переменного тока смонтированного в одном корпусе. По конструкции они делятся: одноякорные (двигатель и генератор имеют общую магнитную систему); двухякорные с разными магнитными системами; преобразователи с вращающимися полюсами. Работа преобразователей основана на двойном преобразовании энергии. Подводимая электроэнергия постоянного тока сначала преобразуется в механическую, а затем механическая энергия вновь преобразуется в электрическую, но уже переменного тока. 13. Вольтметр. Назначение, предельные показания Вольтметр служит для измерения напряжения генератора, аккумуляторных батареях и потребителей. Предельные показания V от 53 до 65. 6. ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ 1. График движения поездов Расписание движения пассажирских поездов – это официальный документ, в котором указываются периодичность, маршруты следования, время отправления и прибытия поездов на станции. В зависимости от обращения поездов на дороге каждая железная дорога составляет свои служебные расписания движения поездов. График должен обеспечивать: потребность населения в пассажирских перевозках; безопасность движения поездов; эффективное использование пропускной и провозной способности станции; графики оборота составов определяются из расписания движения поездов и времени на технический осмотр, экипировку и снабжение их в пунктах формирования и оборота. 2. Виды перевозок Перевозки пассажиров внутри государства осуществляются тремя видами сообщений: прямым, местным и пригородным. Прямое сообщение – это проследование пассажиром по двум и более дорогам на расстоянии свыше 700 км. Местное сообщение – осуществляется в пределах одной железной дороги на расстоянии от 150 до 700 км. Прямое и местное сообщение объединяются под названием «Дальнее сообщение». Пригородное сообщение – осуществляется в пределах обращения пригородных поездов на расстоянии до 150 км. 3. Категории поездов Пассажирские поезда подразделяются на следующие категории в зависимости от скорости движения: скоростные, скорые и пассажирские и в зависимости от расстояния следования поезда на дальние, местные и пригородные. Все пассажирские поезда имеют следующую нумерацию: скорые круглогодичного обращения 001-148 скоростные круглогодичные и сезонные 151-168 скорые сезонного обращения 201-298 пассажирские круглогодичного обращения 301-398 пассажирские сезонного обращения 401-498 пассажирские местного сообщения 601-698 почтово-багажные 901-948 пригородные 6001-6998 4. Номера пассажирских вагонов Номер пассажирского вагона состоит из 8-ми цифр и наносится в два ряда: 1-я цифра – тип вагона: пассажирский – 0; 2-я, 3-я цифры – индекс дороги приписки вагона (например: Челябинск – 81, Курган – 80, Златоуст – 82, Магнитогорск – 83); 4-я цифра – категория пассажирского вагона: 0 – мягкий, 1 – купейный, 2 – плацкартный, 3 – межобластной, с местами для сидения, 4 – почтовый, 5 – багажный, 6 – вагон-ресторан, 7 – служебный, 8 – вагон принадлежащий другим организациям и ведомствам; 5-я, 6-я, 7-я цифры – порядковый номер приписки вагона к дороге; 8-я цифра – контрольная, для правильности считывания номера машиной ЭВМ. Каждому пассажирскому вагону присвоено сокращенное название, указанное в билетах системы АСУ «Экспресс»: Л – мягкий, с 2-х местными купе (18 мест); К – купейный (36 мест); П – плацкартный (54 места); О – общий (81 место); С – межобластной, с местами для сидения. 5. Предрейсовая подготовка пассажирских вагонов Полная подготовка и экипировка в пунктах формирования включает: наружную уборку; дезинфекционную обработку вагонов; ремонт внутреннего оборудования; смену фильтров принудительной вентиляции; уборку внутренних помещений; снабжение вагонов съемным оборудованием; снабжение вагонов чайной продукцией; заправку вагонов водой и топливом. Частичная подготовка в пунктах оборота: наружная уборка вагонов; дезинфекционная обработка туалетов и мусорных ящиков; ремонт внутреннего оборудования (по заявке); уборка внутренних помещений. Обязанности проводника в пункте оборота: снять маршрутные доски и номера вагона; собрать использованное белье, посчитать и отсортировать его по мешкам с номерами вагонов, собрать, сложить и посчитать подушки, матрасы, убрать их в рундуки, на третьи полки или наши над дверью в купейных вагонах; очистить мусорные ящики, вынося мусор в специальные мусоросборники; протереть полки, столики, подмести полы, а также протереть и помыть служебное, котельное помещение и туалеты. 6. Заправка вагонов водой Объем баков вагона составляет примерно 1000 л. Норма расхода на 1-го пассажира составляет 25 литров холодной и горячей воды в сутки. Для заправки вагонов водой проводник открывает запорные вентили на наливных трубах и следит за заправкой не допуская перелива воды. После заправки водой, вентили на наливных трубах закрываются. В случае обнаружения замораживания трубопроводов, унитазов или сливных труб умывальников размораживать их следует только горячей водой из системы отопления. Сливные трубы разрешается отогревать только изнутри вагона. 7. Обеспечение вагонов топливом Обогрев вагонов следует начинать, когда температура наружного воздуха +10 C° при этом температура в вагоне должна быть в пределах от +20 до +24 C°, в туалетах от +13 до +16 C°. Обеспечение топливом вагонов производится на станции формирования путем подвоза топлива в мешках по 15-20 кг, из которых уголь высыпается в специальную емкость, находящуюся в тамбуре напротив топки. Нельзя допускать пересыпания угля. При топке нельзя использовать легковоспламеняющиеся материалы, проводник должен быть в головном уборе, халате и рукавицах. При открывании дверки, следует применять меры предосторожности, так как возможен выброс пламени и топочных газов. Нельзя гасить топку водой или снегом, а также выбрасывать шлак и воду через боковые и тамбурные двери. В пути следования проводник обязан периодически проверять количество воды в системе отопления, проверять отсутствия течи из арматуры, по термометру бойлера систематически проверять температуру воды в системе горячего водоснабжения. 8. Приемка и сдача вагонов Перед отправлением в рейс проводник обязан прибыть в определенное время и в установленной форме имея при себе: удостоверение личности; удостоверение о проверке знаний ПТЭ; удостоверение на обслуживание электроустановок напряжением до 1000 В; медицинскую книжку проводника; удостоверение на обслуживание хвостового вагона. С левой стороны на пиджаке у проводника должен быть бейдж с указанием фамилии, имени, отчества полностью. При приемке пассажирского вагона проводник обязан проверить: исправность всех окон, дверей, дверных замков и предохранительных запоров; исправность поручней, подножек, ступеней, откидных и переходных площадок; отсутствие посторонних предметов в тамбуре, на рамах тележек, аккумуляторных ящиках; наличие пломб на стоп-кране и рукоятках привода аварийных выходов; наличие огнетушителей и пломб на них, исправность пожарных краном и наличие шлангов в котельном отделении и туалетах; наличие топлива для кипятильника и системы отопления; исправность и действие ручного тормоза; наличие пепельниц в специальных местах; исправность внутреннего оборудования; наличие Журнала приемки технического оборудования вагонов и запись в нем формы «ВУ-8»; наличие аптечки, а в штабном вагоне и носилок; исправность принудительной вентиляции; обеспечение вагона водой; работа крана для питьевой воды; исправность кранов и кранов-смесителей умывальников, сливных труб, кранов наливных труб, защитных кожухов головок водоналивных труб; наличие туалетной бумаги в туалетах и уборочного инвентаря. О неисправностях и недостатках проводник докладывает начальнику поезда. С обеих сторон проводник навешивает таблички с порядковым номером вагона, согласно схеме формирования поезда и маршрутные доски с внутренней стороны окон косого коридора и служебном купе. 9. Сдача вагона После высадки пассажиров проводник снимает маршрутные доски и номера вагона, очищает пепельницы, проводит сухую уборку в салоне для пассажиров и влажную или сухую в служебном отделении, котельной, туалетах и тамбурах. Приводит в порядок чайную посуду, съемный инвентарь. Складывает в служебном отделении одеяла по 15-20 комплектов в пронумерованные мешки по номерам вагонов. На использованное белье заполняет накладную, раскладывает по мешкам и пломбирует их. Сдается не использованное постельное белье, сдает начальнику поезда деньги за реализацию чайной продукции и постельных принадлежностей. Складывает в специальный контейнер остатки чайной продукции. Выбрасывает мусор в специальные мусоросборники. Делается отметка в Журнале формы «ВУ-8» о сдаче вагона. Маршрут сдается начальнику поезда, и проводник расписывается за следующий выход на работу. 10. Безопасность пассажиров при посадке и высадке При посадке проводник должен следить, чтобы пассажиры не попали в зазор между посадочной площадкой вагона и высокой платформой. Во время посадки должна быть открыта только дверь тамбура, через которую производится посадка пассажиров, все остальные двери закрыты. Во время стоянки 5 и менее минут не рекомендовать пассажирам выходить из вагона. При стоянке поезда 2-е минуты пассажиров сажают в любые вагоны независимо от приобретенных билетов. Предупреждать провожающих следует за 5 минут до отправления поезда. Пассажирский поезд может быть остановлен стоп-краном только при угрозе безопасности движения или жизни людей. Опоздание пассажира на поезд не является основанием для использования стоп-крана. Если пассажир выпал из вагона, то проводник должен остановить поезд стоп-краном, выставить у вагона сигнал и предупредить начальника поезда, который должен будет принять меры к поискам пассажира. При посадке пассажиров проводник должен находиться снаружи вагона возле открытой двери тамбура и проверять проездные документы. 11. Билеты системы АСУ «Экспресс» Билет состоит из 3-х слипов: 1-й слип – собственно проездной документ; 2-й слип – контрольный купон – купон проводника для учета населенности вагона; 3-й слип – купон кассира, он остается в билетной кассе для отчетности. Проездной документ имеет типографский номер отличающийся, номером слоя в слипе. 1-я строка: в графе поезд указывается номер поезда из 3-х знаков; отправление – указывается дата и время отправления поезда; номер и тип вагона; стоимость билета – состоит из цены билета и плацкарты; количество человек состоит из 2-х знаков; вид документа (полный, детский, воинский, безденежный и т. д.). 2-я строка: станция отправления – станция назначения (индексы). 3-я строка: номер места, если билет приобретается на промежуточной станции, то в этой графе пишется «Место указывает проводник»; дорога, к которой принадлежит поезд. 4-я строка: серия и номер проездного документа, буквы и 6 последних цифр. 5-я строка: данные о пассажире – вид, номер документа, фамилия и инициалы. 6-я строка: полная стоимость проездного билета, включая страховой взнос, постельные принадлежности, дополнительные услуги и т. д.; вид оплаты: Н – наличные, Ч – оплачено по безналичному расчету. 7-я строка: дата и время прибытия поезда.  8-я строка: действующее время отправления и прибытия.12. Подлинность проездных документов При проверке пассажиров проводник должен проверять: номер поезда, дату отправления, имя с инициалами соответствующие документам, станцию назначения, место. При тщательной проверке проводник проверяет водостойкость защитной сетки, ее цвет, совпадение начала 4-й строки с номером документа, дату оформления. Водяные знаки ОАО «РЖД» при просмотре на просвет, синие и красные волокна, включенные в белую бумагу, билет распечатан на машине. 13. Воинские билеты К категориям воинских пассажиров относятся солдаты, матросы, сержанты, офицеры, генералы, адмиралы. Перевозка военнослужащих и членов их семей оформляется билетными кассами на основании воинских требований выдаваемых военными частями, учреждениями МО, МВД, ФСБ и так далее.  Оформление воинского документа производится точно также через систему АСУ «Экспресс» на основании воинского требования, где указывается фамилия и инициалы, категория и тип вагона.В случае обнаружения военнослужащего в поезде с не обменянным воинским требованием пассажир считается безбилетным, но штраф с него не взыскивается. Составляется акт о выявлении нарушения и высылается в ближайшую военную комендатуру, а пассажиру предлагается на ближайшей станции обменять требование на билет. Члены семей в таких случаях считаются безбилетными на общих основаниях и должны оплатить штраф и стоимость проезда от станции посадки до станции назначения. В билете системы АСУ «Экспресс» в графе «Вид документа» указывается «Воинский». 14. Групповой билет При оформлении группового проездного документа в системе АСУ «Экспресс» в билете указывается фамилия и инициалы руководителя группы и данные документа удостоверяющего его личность. На двух экземплярах списка группы пассажиров ставится отметка пункта оформления билета. Один экземпляр остается в пункте оформления, а второй выдается руководителю группы. В списке указываются данные удостоверяющие личность пассажиров. 15. Проезд железнодорожников (формы транспортных требований на приобретение бесплатного проездного документа) Форма «1А» Годовое транспортное требование дающее право бесплатного проезда по всей сети железных дорог во всех поездах и вагонах включая СВ и бесплатного пользования постельными принадлежностями. Форма «1Б» аналогично, но кроме СВ. Форма «2» Годовое или временное служебное требование дающее право бесплатного проезда в пределах дорог указанных в билете в купейных вагонах всех поездов. Форма «3» Служебное транспортное требование, дающее право бесплатного проезда в пределах одной железной дороги или отдельные ее участков в плацкартных вагонах всех поездов. Форма «3К» аналогично, но только в купейных вагонах. Форма «4» Пригородное транспортное требование, дающее право бесплатного проезда в жестких вагонах с местами для сидения в пригородных и пассажирских поездах, на расстоянии до 200-от км от места жительства до места работы. Форма «6»   Разовый билет, дающий право бесплатного проезда по всей сети железных дорог в купейном вагоне пассажирских поездов работникам железнодорожного транспорта для личных нужд, проработавших на транспорте не менее 11-ти месяцев и пенсионерам, ушедшим с железнодорожного транспорта и проработавшим на железнодорожном транспорте не менее 20-ти лет.Форма «6А» Разовый служебный билет, дающий право бесплатного проезда во всех поездах в купейных вагонах. Выдается работникам ОАО «РЖД» на основании командировочного удостоверения. Форма «6В» аналогично только в вагонах СВ. Форма «7» Наряд, дающий право бесплатного провоза домашних вещей работникам железнодорожного транспорта. Весовая норма указывается в наряде. Форма «8» Наряд, дающий право бесплатного провоза до 400-от кг инструмента и материалов к транспортным требованиям форы «3» и «3К». Форма «9А» Провизионный билет. Дается на 48 бесплатных поездок в год для приобретения продуктов и предметов первой необходимости в жестких вагонах пригородных и местных поездов. Форма «9Б» на 24 поездки. Форма «10» Консультационный билет – это разовое транспортное требование для проезда в лечебное учреждение за получением медицинской помощи в плацкартных вагонах всех поездов. Форма «11» Для бесплатного проезда в пригородных поездах. Выдается работникам железнодорожного транспорта на расстоянии до 200-от км для личных нужд. Билет действителен только при предъявлении талона формы «15». 16. Маршрутные листы Проезд по маршрутным листам разрешается только при исполнении служебных обязанностей в пределах участков обслуживания: лицам, обслуживающим локомотивы и поезда при следовании резервом для приема поезда или к месту жительства после сдачи (формы «ТУ-3», «ТЭУ-2», «ТУ-3а»; маршрут приемосдатчика груза и багажа, проводника вагона (форма «ФТУ-33»); маршрут кондукторских бригад (форма «ФТУ-30»), поездных, вывозных и передаточных поездов; маршруты рефрижераторного поезда (форма «ВУ-83»). Маршрутные листы выдаются соответствующими структурными подразделениями железной дороги за подписью руководителя и заверенные печатью. В маршруте должны быть указаны фамилия и инициалы, должность каждого работника, цель поездки, станция отправления и назначения. 17. Бесплатный и льготный проезд Правом бесплатного проезда пользуются: 1. В поездах и вагонах всех категорий без ограничения количества поездок: депутаты государственный думы и члены совета федерации, судьи конституционных судов, сопровождающие инвалидов-депутатов I группы, но не более 1-го человека. 2. В поездах и вагонах всех категорий 1 раз в год при предъявлении книжки-талонов: герои СССР (2 раза в год), герои РФ (2 раза в год), герои социалистического труда, лица награжденный орденами «За службу в вооруженных силах СССР» трех степеней, «Полный кавалер ордена Славы» (2 раза в год). 3. В купейных вагонах скорых поездов 1 раз в год при предъявлении листа-талонов: инвалиды ВОв I и II группы, инвалиды боевых действий других государств и приравненные к ним военнослужащие ОВД и государственной безопасности ставшие инвалидами вследствие ранений I и II группы, инвалиды I и II группы, дети-инвалиды при предъявлении путевки или направления на лечение, сопровождающие инвалидов I группы при предъявлении путевки или направления на лечение, но не более 1-го человека. Правом проезда с 50% скидкой пользуются: 1. В поездах и вагонах всех категорий 1 раз в год при предъявлении листа-талонов: инвалиды ВОв III группы, участники ВОв и лица к ним приравненные (малолетние узники фашизма), лица награжденные медалью «За оборону Ленинграда» или знаком «Жителю блокадного Ленинграда», инвалиды боевых действий на территории других государств III группы, родители и жены военнослужащих погибших при защите Родины, сопровождающие инвалидов ВОв I группы, но не более 1-го человека. 2. В поездах и вагонах всех категорий 1 раз в год в период с 16 мая по 30 сентября при предъявлении листа-талонов: инвалиды всех групп, дети-инвалиды и сопровождающие инвалидов I группы или ребенка-инвалида, но не более 1-го человека. 3. В поездах и вагонах всех категорий в период с 1 октября по 15 мая без ограничения количества поездок: инвалиды всех групп, в том числе ВОв и дети-инвалиды, сопровождающие инвалида I группы или ребенка-инвалида, но не более 1-го человека, лица, проживающие в домах-интернатах для престарелых и инвалиды находящихся на полном государственном обеспечении. 4. В поездах и вагонах всех категорий, (кроме СВ) в период с 1 октября по 15 мая без ограничения количества поездок: школьники старше 10-ти лет, в том числе обучающиеся в школах-интернатах, а также учащиеся Суворовских, Нахимовских училищ и кадетских корпусов. Лица, совершающие поездки по льготному проездному документу обязаны при посадке в вагон и во время поездки предъявлять документы, подтверждающие право на льготы. 18. Отказ в перевозке Железная дорога вправе отказать в перевозке или удалить пассажира из поезда, если: пассажир при посадке или в пути следования находится в нетрезвом состоянии, нарушает общественный порядок, спокойствие других пассажиров. В этом случае пассажир удаляется из вагона в присутствии работников ЛОВД с отметкой на проездном документе «Поездка прекращена на основании п. 27А «Правил оказания услуг»; пассажир находится в болезненном состоянии нарушая спокойствие других пассажиров. В этом случае пассажир удаляется из вагона только в присутствии медработников и лишь на станции где имеются лечебные учреждения. На билете ставится отметка о продлении срока годности билета или пассажиру возвращается стоимость билета без плацкарты за не проследованное расстояние; при несоответствии фамилии пассажира или документа удостоверяющего его личность, такой пассажир считается безбилетным и в поезд не допускается. В этом случае на проездном документе делается отметка «Отказано в перевозке на основании п. 14 «Правил оказания услуг». При этом стоимость билета пассажиру не возвращается. 19. Сроки годности проездного документа Проездной документ действителен на время следования поезда или беспересадочного вагона в соответствии с информацией, нанесенной на билете. Начальник станции обязан продлить срок годности билета путем отметки об отсрочке в следующих случаях: при не предоставлении места пассажиру в поезде – на время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру будет предоставлено место; в пунктах пересадки при опоздании согласованных поездов – на все время задержки пассажира до предоставления ему возможности продолжить поездку; при болезни пассажира – на все время болезни при предоставлении справки из лечебного учреждения, в указанных выше случаях на проездном документе ставится отметка «Срок годности проездного документа продлен до… (число, месяц, год)», которая заверяется подписью начальника станции и штемпелем станции; при остановке пассажира в пути следования на срок не более 10-ти суток; при неиспользовании вовремя бесплатных льготных проездных документов участниками или инвалидами ВОв на любой срок но не позднее 31-го декабря текущего года. Продление срока годности в других случаях не допускается. 20. Остановка в пути следования Пассажир имеет право в пути следования 1 раз сделать остановку с продлением срока годности проездного билета, но не более чем на 10-ть суток, при этом пассажир обязан предъявить свой билет начальнику станции или вокзала в течение 4-х часов с момента прибытия поезда для наложения на нем отметки об остановке и продлении срока годности. При остановке пассажира плацкарта теряет свою действительность, и при продолжении поездки пассажир обязан ее доплатить. Пассажир, сделавший остановку в пути следования не в праве больше прерывать свою поездку. Имеют право на 2-е дополнительные остановки (всего 3) со сроком пребывания в каждом пункте до 10-ти суток при проезде по бесплатным или льготным проездным документам следующие категории граждан: инвалиды и участники ВОв, герои СССР, герои РФ, герои социалистического труда, лица награжденные орденами славы 3-х степеней, орденами за службу Родине в вооруженных силах СССР 3-х степеней, сопровождающие инвалидов ВОв I группы. Пассажиры, следующие по транспортным требованиям (железнодорожники) формы «6» могут делать в пути следования количество остановок без ограничения в пределах срока годности формы. 21. Условия проезда детей Проезд детей и школьников. При пассажире может ехать бесплатно 1 ребенок в возрасте до 5-ти лет, если он не занимает отдельное место. При занятии отдельного места и на детей в возрасте от 5-ти до 10-ти лет, а также при следовании с 1-м пассажиром 2-х детей в возрасте до 5-ти лет приобретается детский проездной документ. На детей в возрасте старше 10-ти лет приобретается взрослый проездной документ. Дети до 10-ти лет без сопровождения взрослых к проезду не допускаются, за исключением школьников пользующихся железнодорожным транспортом для посещения школы. Детям от 10-ти до 14-ти лет можно оформить школьный проездной документ в период с 1 октября по 15 мая без предъявления справки из школы билетному кассиру, но с обязательным предъявлением справки проводнику вагона. Дети старше 14-ти лет при оформлении проезда со скидкой обязаны предъявить справку из школы и билетному кассиру и проводнику вагона при посадке в поезд. К ним приравниваются учащиеся Суворовских, Нахимовских училищ и кадетских корпусов. 22. Страхование пассажиров Пассажиры железнодорожного транспорта (кроме международного и пригородного сообщения) подлежат обязательному личному страхованию от несчастных случаев на время поездки и пребывания на вокзале или станции. Страховой взнос составляет 2,3 рубля независимо от стоимости проездного документа. Пассажиры считаются застрахованными с момента объявления посадки на поезд и до момента оставления вокзала или станции назначения, но не более 1-го часа после прибытия поезда. Страховая сумма по обязательному страхованию составляет 120 минимальных размеров оплаты труда. При получении травмы в результате несчастного случая на железнодорожном транспорте пассажиру выплачивается часть страховой суммы в соответствии степени тяжести травмы. В случае смерти пассажира страховая сумма выплачивается его наследникам полностью. Страховая выплата производится страховым обществом не позднее 10-ти суток после получения заявления пострадавшего, акта о несчастном случае, документа из медицинского учреждения и проездного документа. Акт о несчастном случае составляется начальником поезда или начальником вокзала, и первый экземпляр выдается пассажиру на руки. 23. Изменение условий проезда При проезде в поезде пассажиры должны занимать места в соответствии провозных документов. В случае невозможности предоставления пассажиру места в вагоне согласно билета начальник поезда предоставляет с согласия пассажира место в другом вагоне и даже более высокой категории без взимания доплаты. Если пассажиру предоставляется место в вагоне низшей категории, то ему возвращается разница в стоимости. Если категория вагона меняется в пути следования по желанию пассажира, что делается через начальника поезда, то за перевод в вагон высшей категории с пассажира взыскивается доплата. При переходе в низшую категорию, разница не возвращается. 24. Пассажир отстал от поезда Пассажир, отставший от поезда должен немедленно заявить об этом начальнику станции или вокзала, который сразу уведомляет телеграммой начальника ближайшей попутной станции, где стоянка поезда не менее 10-ти минут о снятии проездного документа и ручной клади пассажира. Начальник станции по получению телеграммы принимает меры к снятию и сохранению вещей пассажира. Начальник поезда с проводником вагона оформляет акт с указанием и количеством оставленных вещей. После снятия вещей, начальник станции информирует начальника станции, где находится отставший пассажир, и на основании уведомления пассажиру выдается бесплатный проездной документ в вагоне с местами для сидения или для лежания, но без предоставления постельных принадлежностей. При соединении пассажира со снятыми вещами пассажиру увеличивается срок действия проездного документа на следующий поезд с доплатой за плацкарту. 25. Пассажир опоздал на поезд При опоздании пассажира на поезд начальник станции обязан за плату возобновить действующий проездной документ. Пассажир обязан заявить об этом: в течение 12-ти часов с момента отправления поезда при проезде по российским железным дорогам; в течение 3-х часов с момента отправления поезда, если проездной документ оформлен в межгосударственном сообщении. При этом пассажир должен доплатить стоимость плацкарты, в случае отказа от поездки ему возвращаются платежи за вычетом плацкарты. При опоздании на поезд в случае болезни или несчастного случая подтверждаемых документами: в течение 5-ти суток с момента отправления поезда при проезде по российским железным дорогам; в течение 3-х часов с момента отправления поезда, если проездной документ оформлен в межгосударственном сообщении. При этом пассажир должен доплатить стоимость плацкарты, в случае отказа от поездки ему возвращаются платежи за вычетом плацкарты. Пассажир имеет право выезжать поездом отходящем ранее того на который приобретен проездной документ для этого необходимо переоформить проездной документ. Переоформление производится в случае если до отправления поезда осталось не менее 2-х часов. При переоформлении не меняются станция отправления и назначения, фамилия пассажира. Могут меняться номер поезда, категория поезда и тип вагона, а также маршрут следования. Переоформление производится с выдачей нового проездного документа. Если изменяется категория вагона и маршрут следования в большую сторону то с пассажира взыскивается доплата если в меньшую сторону, то ему возвращается разница. 26. Пассажир оставляет проездной документ у провожающего В этом случае пассажир считается безбилетным и с него взыскивается штраф и стоимость проезда. Вторично внесенные платежи могут быть возвращены пассажиру по письменному заявлению в адрес службы дороги отправления с приложением к нему неиспользованного проездного документа и квитанции, по которой взысканы платежи, в претензионном порядке. 27. Разрешение споров Все споры и недоразумения, возникающие между пассажирами и работниками железнодорожного транспорта разрешаются на станциях – начальником станции или вокзала; в поезде во время движения – начальником поезда. 28. Перевозка ручной клади Ручной кладью называются легко переносимые вещи, которые по своим размерам без затруднения располагаются в местах, отведенных для ручной клади. Забота о сохранности ручной клади лежит на пассажирах. Не допускается размещение ручной клади на местах для пассажиров, в проходах между сиденьями, в коридорах и тамбурах вагонов. Каждый пассажир имеет право бесплатного провоза ручной клади на один проездной документ, кроме мелких вещей, до 36 кг, а в вагонах СВ до 50 кг. Габариты ручной клади по сумме трех измерений не должны превышать 180 см. Пассажир в праве дополнительно к установленной норме провезти с собой ручную кладь: до 14 кг за отдельную плату по тарифу багажа как за вес 10 кг с выдачей на руки квитанции: «Багаж на руках»; весом до 50 кг на один дополнительно купленный билет за полную стоимость в вагоне этого же купе или СВ, в этом случае на проездном документе указывается слово: «Багаж»; весом до 150 кг в отдельном купе с оплатой полной стоимости всех 4-х мест с отметкой в тех билетах: «Багаж». Не допускается к перевозке ручной кладью вещи, которые могут загрязнить или повредить вещи других пассажиров или вагон, а также зловонные, огнеопасные, легковоспламеняющиеся, отравляющие, взрывчатые и т. д, огнестрельное оружие при перевозке ручной кладью должно находить в разряженном состоянии и отдельно от патронов. 29. Правила перевозок животных Перевозка в поездах всех категорий мелких домашних животных и птиц, собак допускается сверх установленной нормы ручной клади в вагонах всех категорий кроме СВ и повышенной комфортности при наличии ветеринарной справки. Мелкие домашние животные и птицы должны быть помещены в ящики, корзины, клетки и свободно размещаться на местах для ручной клади. Соблюдение санитарно-гигиенического режима в вагоне обеспечивают владельцы животных. Не допускаются к перевозке в качестве ручной клади в поездах и вагонах всех категорий дикие животные. Перевозка мелких домашних животных и птиц оплачивается в зависимости от их веса в кассах вокзала: весом до 20 кг как за 20 кг багажа, более 20 кг за фактический вес по тарифу багажа при этом пассажиру выдается квитанция: «Багаж на руках». Перевозка собак крупных пород, в том числе и служебных, производится: в нерабочем тамбуре первого за локомотивом вагоне не более 2-х собак под наблюдением их владельцев; в отдельном купе купейного вагона кроме вагонов повышенной комфортности не более 2-х собак с оплатой всех мест в купе под наблюдением их владельцев. Перевозка осуществляется с намордником и поводком. В случае провоза собак в отдельном купе дополнительная плата не взыскивается. Собак-повыдерей слепые пассажиры провозят с собой бесплатно в вагонах всех категорий кроме СВ. 30. Правила перевозки телевизоров, радиоаппаратуры и другой бытовой техники Допускается как исключение перевозка не более одного телевизора, радиоприемника независимо от наличия ручной клади на проездной документ только в вагоне с местами для лежания, за каждое принятое к перевозке место не зависимо от его веса взимается плата из расчета как за 30 кг багажного тарифа. Эти места должны размещаться на местах, отведенных для ручной клади, а крупногабаритные на места занимаемых пассажиром в соответствии билета. В этом случае на квитанции делается отметка: «Багаж на руках». Не допускается к перевозке в пассажирских вагонах крупногабаритных предметов, которые по своим размерам шире входных дверей купе. 31. Контроль перевозок Для обеспечения правильности использования средств железнодорожного транспорта и соблюдения правил перевозок управления дорог организовывают контроль. Контролирующие лица проверяют: наличие и действительность у пассажиров проездных документов, соблюдение перевозки пассажирами правил ручной клади, правильность гашения проводником проездных документов, обеспечение надлежащего содержания вагона и качества обслуживания пассажиров, соблюдение пассажирами общественного порядка в поездах, организацию продажи проездных документов; правильность выдачи и оформления проездных документов. Контроль осуществляется контролерами-ревизорами поездов, начальниками поездов, работниками групп технологического контроля и другими контролирующими работниками. Пассажир, обнаруженный при проверке в поезде без проездного билета или с проездным билетом, срок действия которого истек или в котором фамилия и номер документа не соответствуют удостоверениям личности или предъявивший льготный проездной документ без документов, подтверждающих право на льготу считается безбилетным и обязан уплатить штраф и стоимость проезда от станции посадки до станции назначения. В случае предъявления пассажиром билета, в котором отсутствует фамилия или билет вызывает сомнения в его подлинности или предъявлен дефектный проездной документ, в этом случае составляется акт в 2-х экземплярах, документ у пассажира изымается, первый экземпляр акта выдается пассажиру, который заменяет ему проездной документ до станции назначения, 2-ой экземпляр акта вместе с проездным документом направляется в пассажирскую службу дороги оформившей данный проездной документ для расследования. При обнаружении проезда детей старше 5-ти лет без билета с пассажира взыскивается штраф за безбилетный проезд, а на дальнейший путь пассажир должен оплатить стоимость детского билета от станции посадки до станции назначения. При обнаружении провоза ручной клади пассажиром сверх установленной нормы без соответствующей оплаты с пассажира взыскивается штраф и провозная плата за провоз багажа за весь путь следования, при этом на проводника составляется акт, который направляется по месту работы проводника вагона. 32. Документы, дающие право на проведение проверок в пассажирских поездах Лица, допущенные к проверке пассажирских поездов должны иметь при себе документы, предоставляющие им это право: открытый лист формы «1-С», «2С», «1Д», «Р», «К». Открытый лист формы «1-С» Выдается руководящим работникам и ревизорскому аппарату департамента и управлений ОАО «РЖД» для проведения проверок поездов всех категорий по всей сети железных дорог. Открытый лист формы «2С» Выдается инженерно-техническому персоналу департаментов и управлений обеспечивающие пассажирские перевозки. Дает право проведению ревизий и проверок пассажирских поездов и вагонов всех категорий, поездных бригад. Открытый лист действителен при наличии маршрутного листа серии «ФД» и действует в пределах дорог указанных в маршрутном листе. Открытый лист формы «1Д» Выдается финансовой службой управления дороги руководящим работникам и ревизорскому аппарату для проведения проверок в поездах и вагонах всех категорий в пределах железной дороги. Открытый лист формы «Р» Дает право беспрепятственного входа во всех служебные помещения в поездах всех категорий, вагоны-рестораны в пределах одной дороги или отдельных ее участков. Выдается руководящим работникам управления или отделений дорог и ревизорскому аппарату. Открытый лист формы «К» Выдается контролерам-ревизорам пассажирских поездов. Дает право для проведения ревизий в пассажирских поездах и вагонах всех категорий, в том числе багажных, почтовых, вагонах-ресторанах, поездных бригад, а также бесплатного проезда во всех пассажирских поездах и вагонах кроме СВ. Данное удостоверение выдается для работы на отдельных участках дороги. Маршрут серии «ФД» Выдается на производство ревизий пассажирских поездов, в котором указывается участок следования, номер служебного удостоверения, маршрут «ФД» действителен в пределах определенного срока указанного в нем, но не более 30 суток. 33. Штрафы, взимаемые с пассажиров Безбилетный проезд в пригородном поезде – штраф в размере 1-го МРОТ. В поездах местного и дальнего следования – размере 2-х МРОТ. За безбилетный проезд детей 1/2 МРОТ. Провоз ручной кладью запрещенных вещей – штраф в размере от 1-го до 3-х МРОТ, кроме этого пассажир дожжен быть удален из поезда в присутствии сотрудников ЛОВД. Провоз ручной клади более нормы – штраф в размере 1/2 МРОТ. За превышение ручной клади более чем на 5 кг. За повреждение, выброс мусора на ходу поезда налагается штраф – на физическое лицо от 10-ти до 15-ти МРОТ, на должностное лицо от 20-ти до 30-ти МРОТ. Проход по железнодорожным путям в неустановленных местах, посадка и высадка пассажиров на ходу поезда, самовольная без надобности остановка поезда, курение в вагоне в неустановленном месте, выбрасывание мелкого мусора – наказывается предупреждением или наложением штрафа в размере до 1-го МРОТ. Нарушение пожарной безопасности влечет за собой – с граждан от 5-ти до 10-ти МРОТ, с должностных лиц от 10-ти до 20-ти МРОТ. 34. Учет населенности вагона. Форма «ЛУ-72» На поездную бригаду пассажирского поезда возложены обязанности по учету свободных мест в поезде, проводник каждого вагона заполняет учетный бланк формы «ЛУ-72» который выдается под роспись в «Журнале учета ЛУ-72». Бланк является документом строгого учета и должен быть заверен печатью «Отдела учета ЛУ-72» и штемпелем с номером. Бланк заполняется разборчивым почерком только черной или синей шариковой ручкой, исправления и подчистки не допускаются, а при наличии исправлений заверяются подписью или штемпелем начальника поезда. После получения бланка дежурный проводник вписывает станцию отправления и назначения, полное имя начальника поезда и проводников. В графе «Получено белья» указывается общее количество комплектов по накладным. В графе «Номер поезда» указывается номер поезда, «Дата» – дата, в графе «Номер вагона» дробью в числителе порядковый номер в составе а под дробью – бортовой номер вагона. «Категория вагона» – указывается буква категории вагона и количество мест. Дальше указывается дежурный проводник принимающий смену. В графе «Станция посадки» и «Станция высадки» записываются станции согласно билетам. «Всего пассажиров» – указывается количество пассажиров от станции посадки до станции высадки. «Номера занятых мест» – перечисляются номера мест занятых пассажирами. В графе «Выдано постельных принадлежностей» через точку с запятой перечисляются номер мест получивших постельные принадлежности, через тире вид оплаты. При смене дежурства сдающий проводник указывает фамилию и инициалы, дату, время, количество пассажиров, количество использованного белья и заверяют росписью, а принимающий проводник указывает фамилию и инициалы, дату, время, количество пассажиров, остатки чистого белья и роспись. В пути следования правильность ведения «ЛУ-72» контролирует начальник поезда и ревизоры. В бланке указываются все пассажиры независимо от дальности поездки. Перед сдачей бланка начальнику поезда проводники вагонов расписываются в нижней части оборотной стороны. 7. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПАССАЖИРОВ ПРОВОДНИКАМИ ВАГОНОВ ФОРМИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ПАССАЖИРСКОЙ ДИРЕКЦИИ Требования к качеству обслуживания Москва 2007 |