Главная страница
Навигация по странице:

  • Схема подъема токоприемника

  • Включение SA 5. SF23-H023-SQ1-Э1-кн.ЦУ-Н19-5\6 SM1-H20-U61-S61-Э65-SA5вкл. (блокировочный отключатель секции )Включение KV 21-22

  • Включение ГВ

  • Включение ВБ

  • Зарядка АБ V5-L2-T2-V7-SA3-F1-+АБ—АБ-H02-F2-SA3-RS-V4.Ограничение тока подзаряда R9Ограничение напряжения подзаряда R14.Пуск вспомогательных машин.

  • Система управления

  • Сбор схемы тяги

  • Цепи управления ВЛ80тк. Работа электрических цепей на вл80тк. Подъем токоприемника от вспомогательного компрессора Перекрыть краны кн29, кн30,КН31. Включить тумблер Вспом мк


    Скачать 56 Kb.
    НазваниеРабота электрических цепей на вл80тк. Подъем токоприемника от вспомогательного компрессора Перекрыть краны кн29, кн30,КН31. Включить тумблер Вспом мк
    Дата09.04.2021
    Размер56 Kb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаЦепи управления ВЛ80тк.doc
    ТипДокументы
    #192864

    Работа электрических цепей на ВЛ80тк.
    Подъем токоприемника от вспомогательного компрессора

    Перекрыть краны КН29, КН30,КН31.

    Включить тумблер «Вспом.мк»

    Питание на двигатель МК пойдет по цепи:

    F36-H016-S25-H290-SP7-H29-KM35--.

    H016-KM35-H292-M35--.

    ПВУ SP7 пределы давлений 4.8-7.0 атм.
    При достижении давления в резервуаре ГВ 5.6-5.8 на пульте машиниста включаем следующие кнопки:

    «Блокирование ВВК», »Токоприемник-передний», или задний, Цепи управления, Сигнализация, Вставить ключ блокировки тормозов, вывести ручку крана 395 из 6-го положения в любое другое, реверсивно-режимную рукоятку перевести в положение ВПЕРЕД-Т.
    Схема подъема токоприемника:

    1. +АБ-F1-КМ-Т2-L2-L1-ножи цепи управления SA1(SA2)-Э03(Э01)-панель автоматических выключателей SF- 21-H021-кн.»Блокирование ВВК»-Э28- У1.(вентиль защиты)

    2. Э28-Токоприемник-передний-Э29-U69-Э31-Х27-SP5-H237-SQ6-H238-SQ7-H227-A11-QS5-H226-A12-QS5-QS28-Э33 = Э33-QS28-A12-QS5-H226-A11-QS5-H227-SQ7-H238-SQ6-H237-SP5-Э32-X28-Э36-KV44- = -Э36-KV44 – (Замыкает контакты в цепи У10, уд. и вкл. катушек ГВ )

    3. Э29-KV44-H236-У10.(клапан токоприемника).


    Включение SA5.

    SF23-H023-SQ1-Э1-кн.ЦУ-Н19-5\6 SM1-H20-U61-S61-Э65-SA5вкл. (блокировочный отключатель секции )

    Включение KV21-22.

    Кн. цу-Н19-17\18- SM1-Э20-KV21;KV22-. ( Пром. реле контроль положение «0» штурвала )
    Включение ГВ

    1.SF22-H022-11\12SM1-H201-кн.»Главный выключатель» -Э26-SA5-H203-KV44-H204-KV1-H206-KA7-H207-KA8-H208-K2-УA2-SP--.Получает питание удерживающая катушка ГВ.

    Включаем кн. «Возврат защиты»

    1. SF22-H022-13\14SM1- кн.» Возврат защиты»-Э27-KV43-(Замыкает в цепи вкл. катушки ГВ и ВБ ).

    2. Э26-SA5-H203-KV44-H204-KV43-H209-KV41-H210-K1-УА1-SP—ГВ вкл. катушка.

    3. H203-K1-H216-KV40—(Замыкает в цепи питания уд. катушки ВБ )

    4. H209-K1-H225-KV41--.( Пром. реле исключает звонковую работу ГВ )
    Включение ВБ

    1.а) F37-H017-QS3-H151-KV22-H153-KV40-H155-A11-H161-QF11уд.--.

    -H162-QF12уд.—

    б)F37-H017-QS4-H152-KV22-H154-KV40-H156-A12-H163-QF13уд.—

    -H164-QF14уд.--

    2. H017-KV43-H150-QF11\12\13\14вкл.
    Зарядка АБ

    V5-L2-T2-V7-SA3-F1-+АБ—АБ-H02-F2-SA3-RS-V4.

    Ограничение тока подзаряда R9

    Ограничение напряжения подзаряда R14.
    Пуск вспомогательных машин.

    1. SF25-H025-кн. «вспом.машины»-Э40-KV19-.(Замыкает в цепи контакторов КМ1…КМ3 )

    2. H025-KV19-H239-SA5-H240-KM14-У5 разгр.кл-н.

    3. H240-A1-H244-U66;67;58-H241;242;246-KM1;KM2;KM3(подкл.С101-С103;С106 и половину С105)

    4. H240-KM1-H247-KM2-H248-KM3-H243-KT6—( РВ при пуске вспом.маш. 1-1,5 секунд ).


    Пуск мотор-компрессора

    SF27-H027-кн.МК-H251-SP6-H252-KV48- ( Замыукает в цепи контактора МК –КМ14 )

    -H251-KV48-SA5-H253-S14-H254-KT6-H255-KK14-H256-KM14-. ( Контактор МК )

    В процессе пуска МК напряжение между фазами С2 иС3 увеличивается и при 300 + 50 В контакторы КМ1-3 отключаются блок-контактами KV01 (панель А1), КТ6 остается включенным, получая питание через замыкающие А1.

    При достижении давления 9,0 кгс\см2 размыкаются контакты SP6 и МК останавливается, при снижении до 7.5 контакты SP6 замыкаются и МК запускается вновь.
    Пуск вентилятора 1 и МН обычная частота 50гц.

    1. SF26-H026-кн.Вентилятор1-Э41-SA5-H260-S11-H261-блок ПЧФ KV1-H294-KM7-H295-KK11-H296-KM11-H297-KT6--.

    H261-U53-S17-H277-KV47-H278-KV3-H279-KM9-H280-KK15-H281-KM15--.

    2. H240-KM11-H241-KM1--.

    После запуска вентилятора и переключения блокировок KV01 в блоке А1 КМ остаются включенными за счет блок-контактов контакторов вентиляторов.

    Для работы вентиляторов на частоте 16 2\3 Гц включаем кнопку ПЧФ на пульте машиниста, при этом питание на контактор вентилятора, допустим 1 до блока ПЧФ идет так же далее в блоке ПЧФ через замыкающие KV1-H301-KM11-H302-KK1-H303-KK2-H3-4-KM7--.

    Изменение частоты вращения МВ происходит автоматически при получении сигнала от шкафа МСУД проводом А271. При работе на низкой частоте и достижении тока нагрузки на ТД 500А и более через 80 +5 секунд происходит поочередное переключение контакторов вентиляторов для работы на нормальной частоте. При снижении нагрузки на ТД 500А и не менее через 80 +5 секунд происходит переключение работы МВ на низкую частоту. Контакторы КМ11;12;15 отключаются, в течении 10 секунд двигатели находятся в режиме выбега, затем одновременно включаются КМ 7;8;9. Для исключения разбора схемы при переключении вентиляторов введено KV46, которое управляется блоком ПЧФ.
    Включение преобразователя. ПЧФ.

    SF26-H026-кнПЧФ-Э44-SA5-H313-S13-H314-ПЧФ включен.
    Система управления

    Включить кн. «Система управления»

    1. Э01-F87-H087-кн Система управления-H110-A55(МСУД) и дисплей.

    2. H110- ручн.автомат. регулирование -S33(МПК2\1)-Н118-U46-KV21-KV63--. KV63 не допускает одновременного включения МПК1и МПК2.

    3. Ручное\автомат.-KV22-H111-S5(блок упр.)-H112-U37-KM43—( Контактор включения блока управления ЦМК,МПК1,МПК2.).

    КМ43 подает питание к А71 , А72 (панели питания датчиков тока якоря ТД ) и МСУД.

    Питание к А55 подается (после включения КМ43)

    -через SF93 МПК1-KV63- Z13 (фильтр)- для питания МПК1

    -через SF92 МПК2 –KV63-Z12 питание МПК2

    - через SF91 Z11- питание центрального микроконтроллера.

    Блок-контакт KV63 в пр А9-А252 подает напряжение в А55 для информации о включении KV63 по этой цепи. Кроме того, реле включается шкафом МСУД по пр. Н117 при неисправности МПК1, обеспечивая автоматическое включение МПК2. Диоды U37-U50 исключают прохождение паразитных токов при работе схемы. Панели фильтров Z11-Z13 снижают пульсации напряжения и исключают перерывы питания при прохождении электровозом нейтральных вставок.
    Сбор схемы тяги

    Включить ЭПК, реверсивную рукоятку в положение «Вперед-Т»,рукоятку «усилие» в положение –П- при этом в контроллере машиниста SM1 замыкаются контакты 1\2;5\6;7\8; 15\16; 19\20.

    SF23-H023-SQ1-Э1-кн.ЦУ-Н19-5\6SM1-H20-KV31--.

    - H20-SQ3-SQ4-H24-KV13--.

    S F23-H023-15\16SM1-1\2SM1-Э2-SA5-H5-A11QP1-H7-A12QP1-H9-KM9-

    KM15

    KV46-H10-KT7

    KV47

    От пр Н9-R94-H11-KV1 (РЗ. уд.)-.

    H023-7\8 SM1-H31-У25-Н32-SP4-H33-KV14-H34-KV13-H35-KV12-H30-KV18-KT2-H36-A11QT1-H37-A12QT1-H38-KT7 -H39-KT1--.

    -H39-KT1-H44-KV15--.

    KV46

    H017-QS3-H151-KV22-H153-KV15-H157- KM11-H159-KM41-.

    KM41 KM7

    H017-QS4-H152-KV22-H154-KV15-H158-MB2-H160-KM42-.

    KM42
    Блок-контакты КМ41-42 размыкаются в цепи сигнализации

    Лампочка ВИП гаснет. Схема тяги собрана. Силовые контакты КМ41;42 подают напряжение переменного тока на блоки питания А73 ; А74 усилителей ВИП через МСУД.



    написать администратору сайта