Радиолокационная система управления «БАРС» для истребителей. Радиолокационная система управления барс для истребителей Су30мкимкамкмСМ
 Скачать 308.37 Kb.
|
Радиолокационная система управления «БАРС» для истребителей Су-30МКИ/МКА/МКМ/СМОбеспечение экипажа и систем управления оружием информацией о воздушных и наземных радиоконтрастных целях, их координатах и характеристиках, с точностями необходимыми для принятия решения об атаке и проведения самой атаки АСП. Обеспечение подсвета и передачи команд управления АСП «Воздух - Воздух». Тактико-технические характеристикиРЛСУ «БАРС» обеспечивает:одновременный обстрел до четырёх целей в дальнем воздушном бою и одной цели в ближнем воздушном бою АСП «Воздух – Воздух»; совместно с ОЭПрНК обеспечивает применение АСП «Воздух – Поверхность» и «Воздух – Море»; участие в управлении боевыми действиями истребителей; управление полетом истребителя при применении АСП; информационное взаимодействие с комплексом БРЭО самолета и запросчиком госопознавания; оценку состояния аппаратуры РЛСУ; применение управляемых ракет «Воздух – Воздух» при ведущем радиолокационном канале; применение АСП «Воздух – Поверхность» при ведущем радиолокационном канале совместно с ОЭПрНК. обнаружение цели (поиск по скорости, поиск по дальности); сопровождение «на проходе» до 15 воздушных целей и дискретное сопровождение до четырёх целей с сохранением обзора пространства; сопровождение помехопостановщика; - подсвет воздушных целей и передача команд радиокоррекции для управления АСП «Воздух – Воздух»; определение характеристик групповой цели; сопровождение визуально видимой цели в БМБ; распознавание типа воздушных целей по их спектральным характеристикам при дискретном сопровождении. картографирование реальным лучом; картографирование с доплеровским обужением луча; картографирование с синтезированием апертуры; селекция наземных движущихся целей; сопровождение и измерение координат до 2-х наземных (надводных)целей. Комбинированный режим:Комбинированный режим:сопровождение двух наземных целей, с сохранением обзора пространства по воздушным целям или обстрел в дальнем воздушном бою одной воздушной цели. Режимы работы «Воздух – Море»:обзор морской поверхности и обнаружение морских целей;селекция движущихся морских целей; измерение координат до движущейся и неподвижной морской цели. Режим «Воздух – Воздух»:Режим «Воздух – Воздух»:Дальность обнаружения истребителя типа МИГ-29 в зоне обзора 300 кв. град: - на встречных курсах - до 140 км; - на догонных курсах - до 60 км. Режим «Воздух – Поверхность»: Дальность обнаружения: - железнодорожный мост: 80..120 км.; - группа танков: 40..50 км.; - эсминец: 80..120 км.; - авианосец: 250 км. Максимальная разрешающая способность: 10..20 м. ПрименениеПрименениеРадиолокационная система управления РЛСУ «БАРС» применяется на модифицированных многоцелевых самолётах экспортного исполнения Су-30МКИ, Су-30МКА, Су-30МКМ по контрактам инозаказчика.Модификация «БАРС-Р» устанавливается на истребители Су-30СМ для ВВС России.дискретное сопровождение , подготовку и одновременное наведение в дальнем воздушном бою управляемых АСП «воздух-воздух» РВВ-АЕ, 27Р(ЭР), 27Т(ЭТ), 72Э при обстреле от 1-ой до 4-х воздушных целей; в режимах ближнего воздушного боя для обстрела применяются управляемые АСП "воздух-воздух" РВВ-АЕ,27Р (ЭР), 27Т(ЭТ), 72Э и ВПУ; сопровождение (до двух наземных или морских целей), подготовку и наведение одной управляемой АСП Х-31А по морской цели; сопровождение, выдачу предварительного ЦУ в ОЭПрНК для обстрела наземной цели управляемыми АСП "воздух-земля", а также неуправляемыми АБ; в режиме атаки одной наземной цели одновременное обнаружение воздушных целей или обстрел в дальнем воздушном бою одной цели в комбинированном режиме; выдачу информации в САУ и СИ для управления полётом истребителя при атаке в режимах «воздух-воздух», «воздух-море» и «воздух-земля»; оценку состояния аппаратуры и оружия на всех этапах наземной подготовки и в полёте; выдачу информации для регистрации параметров в системе объективного контроля (СОК); работу в условиях организованных (активных и пассивных) помех и сопровождение одного помехопостановщика с проведением атаки в ППС и ЗПС. При проведении групповых действий обеспечивает сбор информации о целях и выдачу целеуказаний (целераспределении в группе самолётов) ведомым группы самолётов и проведения атаки ( боевого применения ) каждым ведомым группы по 4-ём воздушным целям или 1-ой наземной (морской) цели. Это позволило создать радиолокационную систему, которая по сравнению с обычными для РЛСУ возможностями режимов «воздух-воздух» и «воздух–поверхность (море)» обеспечивает:Одновременное обнаружение в заданной зоне поиска и сопровождение до 15 воздушных целей в передней и задней полусфере для решения задачи оценки тактической обстановки. Одновременное точное сопровождение, атаку и обстрел до четырех воздушных целей в пределах зоны электронного сканирования (более 5500 квадратных градусов) с обеспечением наведения до 4-х ракет одновременно на сопровождаемые цели. Обнаружение, сопровождение, атаку, обстрел наземной (морской) цели одновременно с обнаружением, сопровождением и обстрелом воздушной цели с возможностью наведения ракет «воздух-воздух». Гибкое реагирование на изменение радиолокационного фона и радиолокационного противодействия противником В настоящее время разработаны и переданы Индийской стороне пакеты предложений разного объема и глубины по проведению модернизации РЛСУ «БАРС»: от наращивания программного аппаратного обеспечения до внедрения активной фазированной решетки. Путем доработок программного обеспечения могут быть реализованы новые режимы работы РЛСУ, например, режим обнаружения опасных метеорологических образований. на первом этапе аппаратной модернизации РЛСУ «БАРС» сохраняется существующая фазированная антенная решетка с установкой передающего устройства повышенной мощности для повышения дальности обнаружения воздушных и наземных целей; второй этап (реализуется после выполнения первого этапа модернизации) предусматривает переход на АФАР. При этом предполагается:Существенное увеличение дальности обнаружения воздушных целей. Увеличение количества сопровождаемых и обстреливаемых целей в 1,5-2 раза. Улучшение характеристик режимов картографирования в части дальности обнаружения наземных целей и их разрешающей способности. Увеличение количества сопровождаемых наземных целей – в два раза. Введение новых режимов, обеспечивающих расширенное применение возможностей, реализованных в РЛСУ, как при работе в режимах «воздух–воздух» и «воздух–поверхность», так и в «новых» режимах (в частности: режим «метеолокации», режимы активного противодействия помехопостановщикам противника). Расширение взаимодействия с другими системами БРЭО в целях обмена информационной поддержки. Расширение номенклатуры используемых средств поражения «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Расширение возможностей при ведении групповых действий как в составе самолетов Су-30МКИ, так и в «смешанных» строях с самолетами других типов (МиГ-29, Су-27 и т.д.). Улучшение эксплуатационных характеристик. • Внедрение новых производительных интерфейсов для связи с БРЭО самолета. Обеспечение возможности проведения независимой модернизации РЛСУ Заказчиком, включая применение новых средств поражения. Повышение надежности. |