вавав. тема 3 сро. Расчет диаметра трубопровода
 Скачать 85.86 Kb.
|
РЕФЕРАТ На тему: Расчет диаметра трубопровода Выполнила студентка: 2 курса ТФП 19-019-01 группы Азнаурова Л.К. Проверил: Омарова Р.А. Алматы 2020 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 Трубопроводы широко применяются для перемещения жидкостей (вода, нефть, бензин, различные растворы и т. д.) и изготавливаются из металла, бетона, дерева, пластмасс. • По степени заполнения поперечного сечения жидкостью различают напорные и безнапорные трубопроводы. В напорных трубопроводах жидкостью заполнено полностью все поперечное сечение; в безнапорных – часть поперечного сечения н имеется свободная поверхность. 3 Надежность трубопроводов Надежность в конструировании трубопроводов обеспечивается соблюдением надлежащих норм проектирования. Также обучение персонала является ключевым фактором обеспечения длительного срока службы трубопровода и его герметичности и надежности. Постоянный или периодический контроль работы трубопровода может быть осуществлен системами контроля, учёта, управления, регулирования и автоматизации, персональными приборами контроля на производстве, предохранительными устройствами. 6 Дополнительное покрытие трубопровода Коррозионно-стойкое покрытие наносят на наружную часть большинства труб для предотвращения разрушающего действия коррозии со стороны внешней среды. В случае перекачивая коррозионных сред, защитное покрытие может быть нанесено и на внутреннюю поверхность труб. Перед вводом в эксплуатацию все новые трубы, предназначенные для транспортировки опасных жидкостей, проходят проверку на дефекты и протечки. 6 ВВЕДЕНИЕТрубопроводы широко применяются для перемещения жидкостей (вода, нефть, бензин, различные растворы и т. д.) и изготавливаются из металла, бетона, дерева, пластмасс. • По степени заполнения поперечного сечения жидкостью различают напорные и безнапорные трубопроводы. В напорных трубопроводах жидкостью заполнено полностью все поперечное сечение; в безнапорных – часть поперечного сечения н имеется свободная поверхность. По соотношению видов потерь напора выделяют короткие и длинные трубопроводы. • Короткие трубопроводы – это такие трубопроводы, у которых местные потери напора соизмеримы с потерями напора по длине. К ним относятся бензо- и маслопроводы, всасываю щие трубопроводы насосных станций, обвязка эксплуатационных нефтяных скважин, сифоны и т. д. • Длинные трубопроводы – это трубопроводы, у кото рых местные потери напора незначительны и не превышают 5-10% от потерь напора по длине, к ним относятся водо проводы, участки магистральных нефтепроводов. При расчете длинных трубопроводов находят потери напора по длине hл, затем увеличивают их на 5-10%. По конструкции длинные трубопроводы разделяют на простые и сложные. • Простые трубопроводы выполняют без ответвлений; • сложные изготавливаются с ответвлениями, переменной длины и диаметра и могут соединяться как последовательно, так и параллельно. Сложные трубопроводы образуют тупиковую (незамкнутую) и кольцевую (замкнутую) распределительную сеть. В тупиковой сети жидкость движется в одном направлении. В кольцевой сети жидкость в заданную точку может подаваться по нескольким линиям. Технологический расчет трубопровода (ТРТ) выполняется при проектировании трубопроводов для определения параметров: трубы: диаметр и толщина стенки с учетом прочностных характеристик металла; перекачивающих агрегатов, обеспечивающих транспортировку заданного (планового) объема продукта с учетом его физических свойств на заданное расстояние с учетом высотных отметок начала и конца трубопровода. Получаемые в процессе расчета величины уточняются выбором из нормализованного ряда стандартных значений, а расчетные потери напора в трубопроводе при транспортировке продукта сравниваются с напором, развиваемым перекачивающими станциями. Естественно, что ТРТ заканчивается, когда вышеуказанные величины равны между собой (допустимое отличие 1%), однако, на практике, первый «проход» не приводит к равенству и ТРТ дополняется:либо расчетом длины лупинга или вставки трубы другого диаметра; либо расчетом обрезки рабочих колес перекачивающих агрегатов. Трубопроводы для транспортировки различных жидкостей являются неотъемлемой частью агрегатов и установок, в которых осуществляются рабочие процессы, относящиеся к различным областям применения. При выборе труб и конфигурации трубопровода большое значение имеет стоимость как самих труб, так и трубопроводной арматуры. Конечная стоимость перекачки среды по трубопроводу во многом определяется размерами труб (диаметр и длина). Расчет этих величин осуществляется с помощью специально разработанных формул, специфичных для определенных видов эксплуатации. Труба – это полый цилиндр из металла, дерева или другого материала, применяемый для транспортировки жидких, газообразных и сыпучих сред. В качестве перемещаемой среды может выступать вода, природный газ, пар, нефтепродукты и т.д. Трубы используются повсеместно, начиная с различных отраслей промышленности и заканчивая бытовым применением. Для изготовления труб могут использоваться самые разные материалы, такие как сталь, чугун, медь, цемент, пластик, такой как АБС-пластик, поливинилхлорид, хлорированный поливинилхлорид, полибутелен, полиэтилен и пр. Основными размерными показателями трубы являются ее диаметр (наружный, внутренний и т.д.) и толщина стенки, которые измеряются в миллиметрах или дюймах. Также используется такая величина как условный диаметр или условный проход – номинальная величина внутреннего диаметра трубы, также измеряемая в миллиметрах (обозначается Ду) или дюймах (обозначается DN). Величины условных диаметров стандартизированы и являются основным критерием при подборе труб и соединительной арматуры. Проектирование трубопроводов При проектировании трубопроводов за основу берутся следующие основные конструктивные параметры: требуемая производительность; место входа и место выхода трубопровода; состав среды, включая вязкость и удельный вес; топографические условия маршрута трубопровода; максимально допустимое рабочее давление; гидравлический расчет; диаметр трубопровода, толщина стенок, предел текучести материала стенок при растяжении; количество насосных станций, расстояние между ними и потребляемая мощность. Надежность трубопроводов Надежность в конструировании трубопроводов обеспечивается соблюдением надлежащих норм проектирования. Также обучение персонала является ключевым фактором обеспечения длительного срока службы трубопровода и его герметичности и надежности. Постоянный или периодический контроль работы трубопровода может быть осуществлен системами контроля, учёта, управления, регулирования и автоматизации, персональными приборами контроля на производстве, предохранительными устройствами.Дополнительное покрытие трубопровода Коррозионно-стойкое покрытие наносят на наружную часть большинства труб для предотвращения разрушающего действия коррозии со стороны внешней среды. В случае перекачивая коррозионных сред, защитное покрытие может быть нанесено и на внутреннюю поверхность труб. Перед вводом в эксплуатацию все новые трубы, предназначенные для транспортировки опасных жидкостей, проходят проверку на дефекты и протечки.2.Основные положения для расчета потока в трубопроводе Характер течения среды в трубопроводе и при обтекании препятствий способен сильно отличаться от жидкости к жидкости. Одним из важных показателей является вязкость среды, характеризуемая таким параметром как коэффициент вязкости. Ирландский инженер-физик Осборн Рейнольдс провел серию опытов в 1880г, по результатам которых ему удалось вывести безразмерную величину, характеризующую характер потока вязкой жидкости, названную критерием Рейнольдса и обозначаемую Re. Re = (v·L·ρ)/μ где: ρ — плотность жидкости; v — скорость потока; L — характерная длина элемента потока; μ – динамический коэффициент вязкости. То есть критерий Рейнольдса характеризует отношение сил инерции к силам вязкого трения в потоке жидкости. Изменение значения этого критерия отображает изменение соотношения этих типов сил, что, в свою очередь, влияет на характер потока жидкости. В связи с этим принято выделять три режима потока в зависимости от значения критерия Рейнольдса. При Re<2300 наблюдается так называемый ламинарный поток, при котором жидкость движется тонкими слоями, почти не смешивающимися друг с другом, при этом наблюдается постепенное увеличение скорости потока по направлению от стенок трубы к ее центру. Дальнейшее увеличение числа Рейнольдса приводит к дестабилизации такой структуры потока, и значениям 2300 Критерий Рейнольдса является критерием подобия для течения вязкой жидкости. То есть с его помощью возможно моделирование реального процесса в уменьшенном размере, удобном для изучения. Это крайне важно, поскольку зачастую бывает крайне сложно, а иногда и вовсе невозможно изучать характер потоков жидкости в реальных аппаратах из-за их большого размера. 3.Размеры промышленных трубопроводов. Расчет диаметра трубопровода Если трубопровод не теплоизолированный, то есть возможен обмен тепла между перемещаемой и окружающей средой, то характер потока в нем может изменяться даже при постоянной скорости (расходе). Такое возможно, если на входе перекачиваемая среда имеет достаточно высокую температуру и течет в турбулентном режиме. По длине трубы температура перемещаемой среды будет падать вследствие тепловых потерь в окружающую среду, что может повлечь за собой смену режима потока на ламинарный или переходный. Температура, при которой происходит смена режима, называется критической температурой. Значение вязкости жидкости напрямую зависит от температуры, поэтому для подобных случаев используют такой параметр как критическая вязкость, соответствующая точке смены режима потока при критическом значении критерия Рейнольдса: vкр = (v·D)/Reкр = (4·Q)/(π·D·Reкр) где: νкр – критическая кинематическая вязкость; Reкр – критическое значение критерия Рейнольдса; D – диаметр трубы; v – скорость потока; Q – расход. Еще одним важным фактором является трение, возникающее между стенками трубы и движущимся потоком. При этом коэффициент трения во многом зависит от шероховатости стенок трубы. Взаимосвязь между коэффициентом трения, критерием Рейнольдса и шероховатостью устанавливается диаграммой Муди, позволяющей определить один из параметров, зная два других. Формула Коулбрука-Уайта также применяется для вычисления коэффициента трения турбулентного потока. На основании этой формулы возможно построение графиков, по которым устанавливается коэффициент трения. (√λ)-1 = -2·log(2,51/(Re·√λ) + k/(3,71·d)) где: k – коэффициент шероховатости трубы; λ – коэффициент трения. Существуют также и другие формулы приблизительного расчета потерь на трение при напорном течении жидкости в трубах. Одним из наиболее часто используемых уравнений в этом случае считается уравнение Дарси-Вейсбаха. Оно основывается на эмпирических данных и используется в основном при моделировании систем. Потери на трение – это функция скорости жидкости и сопротивления трубы движению жидкости, выражаемой через значение шероховатости стенок трубопровода. ∆H = λ · L/d · v²/(2·g) где: ΔH – потери напора; λ – коэффициент трения; L – длина участка трубы; d – диаметр трубы; v – скорость потока; g – ускорение свободного падения. Потеря давления вследствие трения для воды рассчитывают по формуле Хазена — Вильямса. ∆H = 11,23 · L · 1/С1,85 · Q1,85/D4,87 где: ΔH – потери напора; L – длина участка трубы; С – коэффициент шероховатости Хайзена-Вильямса; Q – расход; D – диаметр трубы. 4. Давление Рабочее давление трубопровода – это набольшее избыточное давление, обеспечивающее заданный режим работы трубопровода. Решение о размере трубопровода и количестве насосных станций обычно принимается, опираясь на рабочее давление труб, производительность насоса и расходы. Максимальное и минимальное давление трубопровода, а также свойства рабочей среды, определяют расстояние между насосными станциями и требуемую мощность. Номинальное давление PN – номинальная величина, соответствующая максимальному давлению рабочей среды при 20 °C, при котором возможна продолжительная эксплуатация трубопровода с заданными размерами. При увеличении температуры нагрузочная способность трубы понижается, как и допустимое избыточное давление вследствие этого. Значение pe,zul показывает максимальное давление (изб) в трубопроводной системе при увеличении рабочей температуры. График допустимых избыточных давлений:  5. Определение оптимального размера диаметра трубопроводов Оптимальный диаметр трубопровода может быть найден на основе технико-экономических расчетов. Размеры трубопровода, включая размеры и функциональные возможности различных компонентов, а также условия, при которых должна происходить эксплуатация трубопровода, определяет транспортирующая способность системы. Трубы большего размера подходят для более интенсивного массового потока среды при условии, что другие компоненты в системы подобраны и рассчитаны под эти условия надлежащим образом. Обычно, чем длиннее отрезок магистральной трубы между насосными станциями, тем требуется больший перепад давления в трубопроводе. Кроме того, изменение физических характеристик перекачиваемой среды (вязкость и т.д.), также может оказать большое влияние на давление в магистрали. Оптимальный размер – наименьший из подходящих размеров трубы для конкретного применения, экономически эффективный на протяжении всего срока службы системы. Формула для расчета производительности трубы: Q = (π·d²)/4 · v Q – расход перекачиваемой жидкости; d – диаметр трубопровода; v – скорость потока. формула для расчета оптимального диаметра трубы: dо = √((4·Q) / (π·vо)) Q – заданный расход перекачиваемой жидкости; d – оптимальный диаметр трубопровода; v – оптимальная скорость потока. При высокой скорости потока обычно применяют трубы меньшего диаметра, что означает снижение затрат на закупку трубопровода, его техническое обслуживание и монтажные работы (обозначим K1). При увеличении скорости происходит возрастание потерь напора на трение и в местных сопротивлениях, что приводит к увеличению затрат на перекачку жидкости (обозначим K2). Для трубопроводов больших диаметров затраты K1 будут выше, а расходы во время эксплуатации K2 ниже. Если сложить значения K1 и K2, то получим общие минимальные затраты K и оптимальный диаметр трубопровода. Затраты K1 и K2 в этом случае приведены в один и тот же временной промежуток. 6. Использованная литература https://works.doklad.ru/view/6T1F9emgWas.html https://www.zwsoft.ru/stati/proektirovanie-magistralnyh-i-tehnologicheskih-truboprovodov-normy-i-rekomendacii-pri-razrabotke-proekta https://pkfdetal.ru/info/15-samostoyatelnyj-gidravlicheskij-raschet-truboprovoda https://intech-gmbh.ru/pipelines_пcalc_and_select/ | |||||
