РГЗ Основы динамики автотранспорта. РГЗ Основы динамики автомобильного транспорта. Расчет динамической характеристики автомобиля газ53А

• Название: Расчет динамической характеристики автомобиля газ53А
• Анкор: РГЗ Основы динамики автотранспорта
• Дата: 14.12.2019
• Размер: 210.55 Kb.
• Имя файла: РГЗ Основы динамики автомобильного транспорта.docx
• Тип: Реферат; #100219
• страница: 6 из 6

6 Мощностной баланс автомобиля.

, кВт;

;

;

;



- тяговая мощность, мощность подводимая к ведущим колесам;

- мощность затрачиваемая на преодоление сопротивления дороги;

- мощность затрачиваемая на преодоление сопротивления воздуха;

- мощность затрачиваемая на разгон автомобиля;

Таблица4.- Расчетные значения мощностного баланса автомобиля ГАЗ 53А

I передача
Va, м/с	Fт,кН	Nt,кВт	Ni, кВт	NB, кВт	FB, кН	N, кВт
0,5577	10,4	5,8	0,489	0,00078	0,0014	5,31
1,115	21,3	23,7	13,08	0,0031	0,0028	10,61
1,673	28,1	47,02	31,083	0,007	0,0042	15,93
2,23	26,1	58,22	36,97	0,0122	0,0055	21,23
2,789	10,7	29,96	3,377	0,023	0,0084	26,56
3,346	-	-	-	0,0331	0,0099	31,86
II передача
Va, м/с	Fт,кН	Nt,кВт	Ni,кВт	FB,кН	NB,кВт	N,кВт
1,26	4,59	5,78	-	0,0031	0,0039	11,99
2,527	9,41	23,77	-	0,0064	0,016	24,06
3,79	12,4	47,02	10,894	0,0096	0,036	36,09
5,05	11,53	58,25	10,0994	0,012	0,0606	48,09
6,317	4,74	29,96	-	0,016	0,101	60,16
7,58	-	-	-	0,019	0,144	72,19
III передача
Va, м/с	Fт,кН	Nt,кВт	Ni,кВт	FB,кН	NB,кВт	N,кВт
2,861	2,027	5,8	-	0,0072	0,02	27,24
5,723	4,155	23,78	-	0,0145	0,082	54,5
8,5838	5,47	47,03	-	0,0217	0,186	81,75
11,445	5,094	58,3	-	0,029	0,331	108,99
14,3	2,094	29,95	-	0,036	0,51	136,19
17,16	-	-	-	0,043	0,73	163,42
IV передача
Va, м/с	Fт,кН	Nt,кВт	Ni,кВт	FB,кН	NB,кВт	N,кВт
6,481	0,89	5,76	-	0,016	0,103	61,72
12,961	1,83	23,71	-	0,032	0,41	123,43
19,442	2,41	46,85	-	0,049	0,609	185,16
25,92	2,24	58,06	-	0,065	1,68	246,85
32,404	0,92	29,81	-	0,082	2,65	308,06
38,885	-	-	-	0,098	3,81	370,33

7 Топливная экономичность автомобиля.

Топливная экономичность – совокупность свойств определяющая экономичность топлива при различных движениях.

, л/100 км.

- КПД трансмиссии;



g_n – удельный расход топлива при максимальной мощности двигателя;

Ke- коэффициент зависящий от частоты вращения коленчатого вала;

;

E= ω_e/ ω_N;

ω_e- угловая скорость при максимальной мощности;

ω_N – обороты коленчатого вала при максимальном значении;

- коэффициент зависящий от степени мощности;

;



IV передача

Таблица5.- Расчет топливной экономичности автомобиля ГАЗ 53А

Va	E	Ke	U	Ku	Qп
6,481	0,1875	1,097	0,91	0,89	25,6
12,961	0,375	1,003	0,44	1,03	27,46
19,442	0,5625	0,96	0,33	1,1	31,15
25,92	0,75	0,9575	0,36	1,08	37,29
32,4	0,9375	0,985	0,88	0,883	40,19

Рисунок 6.-График топливная экономичность IV передачи

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Расчетная характеристика детально сходится с табличными значениями автомобиля

В результате выполненных расчетов определены числовые значения показателей эксплуатационных свойств и построены графики изменения эксплуатационных свойств проектируемого автомобиля в зависимости от изменения его скорости движения.

Несмотря на то, что показатели эксплуатационных свойств автомобиля определены только для одного режима работы двигателя автомобиля (работа с полностью открытой дроссельной заслонкой), они имеют большое практическое значение. Некоторые показатели используются для оценки технического уровня вновь проектируемого автомобиля (например, время и путь разгона автомобиля до максимальной скорости, топливно-экономическая характеристика), другие - являются исходными данными для проектирования механизмов и систем автомобиля, на основании которых во второй части настоящего проекта разработан карданная передача проектируемого автомобиля.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. 
   Чудаков Е.А. Теория автомобиля/Е.А. Чудаков.-М.: Машгиз, 1960-386 с.
   
2. 
   Иларионов В.А. Эксплуатационные свойства автомобиля (теоретический анализ) / В.А.Иларионов. – М.: Машиностроение, 1966.-280с.
   
3. 
   Вонг Дж. Теория наземных транспортных средств / Дж. Вонг; пер. с анг.- М.: Машиностроение, 1982.-284 с.