Расчет двигателя электрические машины. курсовая 3. Расчет и конструктивная разработка трехфазного

• Название: Расчет и конструктивная разработка трехфазного
• Анкор: Расчет двигателя электрические машины
• Дата: 08.11.2021
• Размер: 395.48 Kb.
• Имя файла: курсовая 3.docx
• Тип: Техническое задание; #266045
• страница: 6 из 6

60. Расчет токов с учетом влияния эффекта вытеснения тока:

по (9.280) [2] для s=1

(152) (153)

по (9.281) [2]

(154)

по (9.283) [2]

(155)

Таблица 2 Расчет токов в пусковом режиме асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором с учетом влияния эффекта вытеснения тока

№ п/п	Расчетные формулы	Размерность	Скольжение, S
			1	0.8	0.5	0.2	0.1	Sкр=0.16
1	ξ=63,61hc	-	1,01	0,9	0,72	0,45	0,32	0,4
2	φ(ξ)	-	0,1	0,05	0,03	0,01	0,008	0,0095
3	hr= hc/1+φ	мм	14,48	15,17	15,47	15,77	15,8	15,78
4	kr= qc/ qr	-	1,02	0,97	0,95	0,93	0,93	0,93
5	KR=1+ rc/r2(kr-1)	-	1,03	0,96	0,93	0,89	0,897	0,899
6	r2ξ= KR· r2	Ом	0,11	0,1	0,1	0,099	0,098	0,099
7	Kд= φ (ξ)	-	0,99	0,992	0,992	0,994	0,993	0,994
8		-	3,199	3,199	3,199	3,199	3,199	3,199
9	Kх=∑ /∑	-	0,999	1	1	1	1	1
10	х2ξ= Kх· х2	Ом	0,97	0,97	0,97	0,97	0,97	0,97
11	Rп=r1+ c1п· r2ξ/s	Ом	0,49	0,52	0,6	0,53	1,48	1,07
12	Xп=x1+ c1п· x2ξ	Ом	1,76	1,76	1,76	1,76	1,76	1,76
13		А	120,43	119,93	118,32	110,52	95,67	106,88
14		А	120,77	120,27	118,65	110,84	95,94	107,18

10. Тепловой расчет

61. Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя по (9.315) [2]

[по табл. 9.35[2] К = 0,22; по (9.313) где из табл. 1 для s = sном находим Рэ1 = 1380 Вт; по рис. 9.67, б а1 = 157 Вт/м2 ºС; kp = 1,07]

(156) (157)

62. Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора по (9.316)[2]

(158)

[по (9.317) [2] П_п1 = 2h_пк + b₁ + b₂ = 2 • 24,64 + 13,54 + 18,09 = 80,91 мм; для изоляции класса нагревостойкости F λ_экв = 0,16 Вт/м², по рис. 9.69 для d/d_из = 1,5/2 = 0,95 находим λ'_экв = 0,52 Вт/(м² °С)].

63. Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей по (9.319)

[по (9.314) [2] Пл1 = Пп1 = 80,91 мм; bиз.л1 max = 0,05 мм]

(159) (160)

64. Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над темпе­ратурой воздуха внутри двигателя по (9.320) [2]

(161)

65. Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой возду­ха внутри двигателя по (9.321) [2]

(162)

66. Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окру­жающей среды по (9.322) [2]

[по (9.326) [2] ∑Р'в = ∑Р' - (1 - К)(Р'э.п1 + Pст.осн) - 0,9Рмех = = 2894,6 - (1 - 0,22)( ) - 0,9 • = 1755,42 Вт, где по (9.324) [2] = 2770 + (1,07 - 1)(1380 + 400) = 2894,6 Вт; ∑P = 2770 Вт из табл. 1 для s = sном; по (9.327) sкop = (πDa + 8Пр)(l1 + 2lвыл1) = (3,14•0,272 + 8 • 0,32) • •(0,215 + 2 • 0,38) = 3,33 м2, где по рис. 9.70 Пр = 0,32 м для h = 160 мм; по рис. 9.67, б[2] ав = 20 Вт/(м2 •°С) для Dа = 0,272 м].

(163) (164) (165) (166)

67. Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окру­жающей среды по (9.328) [2]

(167)

68. 
    Проверка условий охлаждения двигателя.
    

Требуемый для охлаждения расход воздуха по (9.340) [2]

[по (9.341) [2] km = m'

(168) (169)

Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором, по (9.342) [2]

Q'в =0,6 D3а

(170)

Нагрев частей двигателя находится в допустимых пределах.

Вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха.

Список литературы

1. Ю.В. Шевырев Электрические машины : учеб. / Ю.В. Шевырев. – М. : Изд. Дом НИТУ «МИСиС», 2017. – 261 с.

2. И.П. Копылов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкин, Б.Ф. Токарев Проектирование электрических машин: Учеб. Для вузов. – В 2-х кн.: кн. 1/ И.П. Копылов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкин, Б.Ф. Токарев; Под ред. И.П. Копылова. 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Энергоатомиздат, 1993. – 464 с. : ил.