подбор насоса ргр. ргр насос. Расчет и регулирование режимов работы центробежного насоса

• Название: Расчет и регулирование режимов работы центробежного насоса
• Анкор: подбор насоса ргр
• Дата: 07.11.2019
• Размер: 1.28 Mb.
• Имя файла: ргр насос.docx
• Тип: Документы; #94020
• страница: 3 из 3

3 Аналитический расчет паспортной характеристики НК 65/35-240
3.1 Проверка всасывающей способности

Принципиальная схема для расчета всасывающей способности представлена на рисунке 5.



Рисунок 5 – Принципиальная схема


Откуда:




3.2 Аналитический расчет и пересчет характеристики насоса с воды на перекачиваемую жидкость

Составляем аналитическую характеристику и сводим ее в таблицу 2 .

Пересчет ведем по методике, описанной в ГОСТ 6134-2007:



Ведем пересчёт по методу М.Д.Айзенштейна:



]



;

;

;

;

;

Таблица 2-Результаты пересчета характеристики

	H, м	N, кВт		,%			м
0	202	32	34,24	0	0	-		-
5	207	32	34,24	10	8,33	-		-
15	214	34	36,38	24	19,992	-		-
25	216	40	42,8	36	29,988	-		-
35	210	45	48,15	44	36,652	2,2		2,948
45	196	51	54,57	47	39,151	2		2,68
55	175	56	59,92	45	37,485	2,1		2,814
65	148			43	35,819	2,8		3,752

На основании таблицы 2 строим по полученным значениям график

4 Возможные варианты регулирование режимов работы насоса
4.1 Регулирование дросселированнием

Дросселирование заключается во введении в нагнетательный трубопровод дополнительного сопротивления, что увеличивает крутизну характеристики трубопровода, сдвигая рабочую точку А в сторону уменьшения подачи. В качестве дросселя используют прикрытие задвижки.






Снижение КПД на 2,6%.
4.2 Регулирование байпасированием

Регулирование перепуском осуществляется подачей части перекачиваемой жидкости из напорного трубопровода во всасывающий по обводному трубопроводу (байпасу), на котором установлена задвижка.

При изменении степени открытия задвижки меняется характеристика гидравлической системы. Задвижка открывается таким образом, чтобы напор насоса стал равным потребному напору. Подача насоса равна расходу жидкости через байпас и трубопровод.







Потери КПД составили 4,4%. Метод неэкономичен.

4.3 Регулирование воздействием на привод. Изменение частоты вращения вала колеса

Этот способ является экономичным, если для изменения частоты вращения вала насоса используется электродвигатель постоянного тока, паровая турбина или двигатель внутреннего сгорания.

Регулирование изменением частоты вращения ротора основано на применении теории подобия ЦБН. При этом обусловлено, что КПД насоса остаётся неизменным, что является наиболее привлекательным фактором для применения этого способа.





откуда:





Составим таблицу для пересчитанного напора (таблица 4).

Таблица 4-Таблица пересчитанного напора

	,м
0	0
5	1,77
15	15,93
25	44,25
35	86,73
45	143,37
55	214,17
65	299,13

По полученным значениям строим параболы подобия в графике.

4.4 Изменение диаметра рабочего колеса

Т.к. при изменении диаметра рабочего колеса парабола подобия имеет такой же вид, как и парабола подобия при изменении частоты вращения вала, все значения и график будут идентичны значениям и графику и пункта 4.3





откуда:





Составим таблицу для пересчитанного напора (таблица 4).

Таблица 4-Таблица пересчитанного напора

	,м
0	0
5	0,875
15	7,875
25	21,875
35	42,875
45	70,875
55	105,875
65	147,875

Процент обточки:



При n_s=60-120 =15-20%

Следовательно, обточка допускается.
ВЫВОД
В работе был подобран центробежный насос для заданной трубопроводной схемы, построены паспортные характеристики подобранного насоса, выполнены их пересчеты на перекачиваемую жидкость (нефть) и определены режимы работы. Были рассмотрены все возможные методы регулирования режимов для осуществления проектного расхода.

Возможно применение следующих способов регулирования режима работы:

1) Обточка рабочего колеса по наружному диаметру до величины =265 мм;

2) Уменьшение частоты вращения вала с 2950 об/мин до 2862 об/мин.