МСС кусовая1. Расчет оборудования мультисервисных сетей связи

• Название: Расчет оборудования мультисервисных сетей связи
• Дата: 05.12.2022
• Размер: 1.12 Mb.
• Имя файла: МСС кусовая1.docx
• Тип: Пояснительная записка; #829567
• страница: 7 из 10

Транспортный ресурс между фрагментом сети с КК и MSAN1

В соответствии с таблицей 1 для преобразования речи в пакетную форму в MSAN применяется кодек G.723.1I/r, для которого = 3,25, а скорость кодирования = 6,4 кбит/с. Пусть 90 % нагрузки, поступающей на MSAN, обрабатываются с помощью кодека G.723.1, а 10 % нагрузки – с помощью кодека G.711.

Вычислим транспортный ресурс, который необходим для обслуживания нагрузки, поступающей от MSAN1 на сеть с КК. Для увеличения надежности передачи каждый MSAN подключается к двум коммутаторам транспортной пакетной сети (SW1 и SW2). Тогда канальный ресурс для передачи информационной нагрузки от аналоговых телефонных аппаратов подключенных к MSAN1,

1,25 * 107,25 * [1,675 * 64 * 0,1 + 3,25 * 6,4 * (1 - 0,1)] = 3,947 Мбит/с

В терминалах VoIP очень часто применяется кодек G.729a, поскольку он обеспечивает достаточно высокое качество передачи речи и устойчив к потерям кадров. Кодек формирует кадры речевого сигнала длительностью 10 мс, при стандартной частоте дискретизации 8 кГц.

Скорость передачи на выходе кодека составляет 8 кбит/с. Так как только 65 % информации от пакетных терминалов поступает в сеть с КК, что составляет 29,25 Эрл, то при использовании кодека G.729a в пакетных

терминалах транспортный ресурс для MSAN1 в направлении к сети с КК

1,25 * 24,38 * 8 * 6,4 = 1,56 Мбит/с

Входящая нагрузка от сети с КК, которая поступает на MSAN1, составляет 152,01 Эрл. Вычислим транспортный ресурс для обслуживания входящей нагрузки. При этом необходимо учесть, что в MGW некоторая часть вызовов (передача факсимильной информации, модемных соединений и др.) будет обслуживаться с использованием кодека G.711 без компрессии, а остальные вызовы в MGW обслуживаются с помощью кодека G.729a. Тогда транспортный ресурс, который необходим для обслуживания входящей нагрузки со стороны сети с КК,

1,25 * 152,01 * [1,675 * 64 * 0,1 + 6,4 * 8 * (1 - 0,1)] = 10,793 Мбит/с

Общий транспортный ресурс для передачи информационной нагрузки между MSAN1 и сетью с КК

3,947 + 1,56 + 10,793 = 16,3 Мбит/с

2. Транспортный ресурс между фрагментом сети с КК и MSAN2

Канальный ресурс для передачи информационной нагрузки от аналоговых и цифровых телефонных аппаратов к SW2 и далее к сети с КК для MSAN2

1,25 * 99,45 * [1,675 * 64 * 0,1 + 3,25 * 6,4 * (1 - 0,1)] = 3,66 Мбит/с

Транспортный ресурс для передачи информации от пакетных терминалов для MSAN2

1,25 * 9,43 * 8 * 6,4 = 0,604 Мбит/с

Транспортный ресурс, который необходим для обслуживания входящей нагрузки со стороны сети с КК,

1,25 * 125,74 * [1,675 * 64 * 0,1 + 6,4 * 8 * (1 - 0,1)] = 8,928 Мбит/с

Общий транспортный ресурс для передачи информационной нагрузки между MSAN2 и сетью с КК

3,66 + 0,604 + 8,928 = 13,192 Мбит/с

3. Транспортный ресурс для связи MSAN с ЗУС и УСС

Кроме того, от MSAN также будет поступать нагрузка к/от ЗУС и к УСС. Поскольку ЗУС и УСС находятся на территории сети с КК, то нагрузка, направляемая к ним, поступает сначала на SW, а затем для преобразования на MGW. При этом принимаем, что исходящая нагрузка на зоновый узел связи равна входящей.

Определим необходимый транспортный ресурс MSAN1 для передачи информации к ЗУС и УСС:

1,25 * (70,88 * 2 + 5,1639) * [1,675 * 64 * 0,1 + 3,25 * 6,4 * (1 - 0,1)] = 5,407 Мбит/с

Определим необходимый транспортный ресурс для MSAN2 для передачи информации к ЗУС и УСС:

1,25 * (69,83 * 2 + 4,2714) * [1,675 * 64 * 0,1 + 3,25 * 6,4 * (1 - 0,1)] = 5,297 Мбит/с