МСС кусовая1. Расчет оборудования мультисервисных сетей связи

• Название: Расчет оборудования мультисервисных сетей связи
• Дата: 05.12.2022
• Размер: 1.12 Mb.
• Имя файла: МСС кусовая1.docx
• Тип: Пояснительная записка; #829567
• страница: 9 из 10

Транспортный ресурс между MSAN

Далее определим нагрузку, которая замыкается между MSAN1 и MSAN2 на сети с КП. По условию это 20 % от возникающей нагрузки. При этом взаимодействие между MSAN происходит через коммутаторы транспортной пакетной сети (SW). Найдем транспортный ресурс, который должен быть выделен для обслуживания нагрузки, поступающей от телефонных аппаратов, которые подключаются к MSAN1 непосредственно по абонентской линии или через интерфейс V5.2.

1,25 * 33 * [1,675 * 64 * 0,1 + 3,25 * 6,4 * (1 - 0,1)] = 1,214 Мбит/с

Аналогично определим транспортный ресурс, необходимый для передачи информационной нагрузки для пакетных терминалов:

1,25 * 7,5 * 8 * 6,4 = 0,48 Мбит/с

Тогда общий транспортный ресурс для передачи информации от MSAN₁ к MSAN₂ с учетом сигнальной нагрузки (20 % от общей сигнальной нагрузки)

1,214 + 0,48 + 0,226 * 0,2 = 1,7392 Мбит/с

Найдем транспортный ресурс, который должен быть выделен для обслуживания информационной нагрузки от аналоговых телефонных аппаратов MSAN₂, а также от цифровых телефонных аппаратов, подключенных по доступу PRI.

1,25 * 30,6 * [1,675 * 64 * 0,1 + 3,25 * 6,4 * (1 - 0,1)] = 1,126 Мбит/с

Аналогично определим транспортный ресурс, необходимый для передачи информационной нагрузки для пакетных терминалов:

1,25 * 2,9 * 8 * 6,4 = 0,186 Мбит/с

Тогда общий транспортный ресурс для передачи информации от MSAN₂ и MSAN₁ с учетом сигнальной нагрузки

1,126 + 0,186 + 0,186 * 0,2 = 1,349 Мбит/с

Общий транспортный ресурс для обслуживания нагрузок между MSAN₁ и MSAN₂

1,7392 + 1,349 = 3,0882 Мбит/с

Тогда общий транспортный ресурс на участке MSAN₁ - SW₁ определится как сумма:

3,0882 + 22,212 = 25,3002 Мбит/с

Общий транспортный ресурс на участке MSAN2 – SW2 определится как сумма:

3,0882 + 18,906 = 21,9942 Мбит/с

Так как функция маршрутизации заложена в коммутатора транспортной пакетной сети, то нагрузка от MGW поступает на SW₁ и SW₂, которые маршрутизируют сообщения к MSAN₁ или MSAN₂, в зависимости от требуемого направления.

Тогда транспортный ресурс между коммутаторам SW₁ и SW₂ складывается:

25,3002 + 21,9942 = 47,2944 Мбит/с

6. Транспортный ресурс для передачи сигнальных сообщений SIGTRAN

Сообщения протокола ОКС №7 сети с КК преобразуются в SGW в сообщения протокола SIGTRAN, который используется для переноса сообщений ОКС №7 при исходящей и входящей связях между сигнальным шлюзом и MGCF.

Канальный ресурс для передачи сообщений протокола SIGTRAN определяются с использованием методики пересчёта разговорной нагрузки в нагрузку ОКС №7, применяемой при проектировании сетей общеканальной сигнализации:



где = 0,166 × 10^-3 коэффициент пересчёта местной телефонной нагрузки в нагрузку ОКС №7; V_ЗС = 64000 бит/с – скорость передачи звена сигнализации; y_ЗС = 0,2 Эрл – интенсивность нагрузки звена сигнализации; K_SIGTRAN = 1,3 – коэффициент пересчёта нагрузки ОКС №7 в нагрузку протокола SIGTRAN. При указанных значениях параметров

518,26 * 0,000166 * 64000 * 0,2 * 1,3 = 0,0014 Мбит/с

Общая нагрузка от/к сети с КК, поступающая на медиашлюз,

277,75 + 240,51 = 518,26 Эрл

Приведём результаты расчёта транспортного ресурса, требуемого для обслуживания объектов проектируемой сети, в таблицу 14

Таблица 14 Транспортный ресурс, требуемый для обслуживания объектов проектируемой сети

Объект	Ресурс, Мбит/с
MSAN1–SW1	25,3002
SW1–MGW	22,212
SW1–SGW	0,073
MSAN2–SW2	21,9942
SW2–MGW	18,906
SW1–SW2	47,2944
SW2–SGW	0,06
MSAN1–MSAN2	3,0882
SGW-MGCF	0,0014

Расчёт производительности MGCF

Основной задачей MGCF (функции управления шлюзами в подсистеме IMS) является обработка сигнальной информации обслуживания вызовов и управление установлением соединений. Емкостные параметры абонентской базы MGCF должны позволять обслуживание всех абонентов различных типов, подключение которых планируется в мультисервисные узлы доступа. При этом для обслуживания вызовов могут использоваться различные протоколы сигнализации.



Рисунок 3.1 Общая интенсивность вызовов, поступающих на MGCF от пользователей проектируемой пакетной сети
(13)

где СТФОП – удельная (приведенная к одному каналу интерфейса) интенсивность вызовов от абонентов, использующих доступ по аналоговой телефонной линии в ЧНН;

С_v5.2 – удельная интенсивность вызовов от абонентов, подключаемых к пакетной сети через сети доступа интерфейса V5.2;

С_УПАТС – удельная интенсивность вызовов от УПАТС, подключаемых к пакетной сети;

C_sh – удельная интенсивность вызовов от абонентов, использующих терминалы SIP, Н.323;

I – количество MSAN, обслуживаемых MGCF;

К – количество интерфейсов типа V5.2;

N – количество УПАТС.

Подставив в формулу (13) все данные из таблицы №1, получим производительность MGCF, обслуживающего пользователей пакетной сети:

= 5 * (900 + 2100 + 100 + 240 + 50 + 5 * 130) + 40 * (30 * (2 * 5) + 30 * (2 * 2)) = 37000 выз/чин

Далее определим V_MGCF – минимальный полезный транспортный ресурс, с помощью которого MGCF должен подключаться к пакетной сети, для обслуживания пользователей MSAN:



(5 * 50 * 10 * (5 * 3000 + 40 * 30 * (2 * 5) + 40 * 30 * (2 * 2) + 5 * 100 + 240 + 50 + 5 * 130)) / 450 = 205555,56 кбит/с

При расчёте производительности MGCF, которой обслуживает MGW, используем формулу

= 30 * CE0 *

где V_iF1 – количество трактов типа Е1 для подключения фрагмента сети с КК к транспортной сети; С_е0ц – интенсивность вызовов, обслуживаемых одним каналом 64 кбит/с, вызовов/ЧНН.

Производительности MGCF для обслуживания вызовов, поступающих на MGW,

= 30 * C_E0Ц = 30 * 40 * (9 + 8 + 9) = 31200 выз/чин

Требуемая минимальная производительность MGCF для обслуживания абонентов MSAN и сети с КК

+ = 37000 + 31200 = 68200 выз/чнн

В таблицу 15 приведём результаты расчёта производительности MGCF.

Таблица 15 Результаты расчёта производительности MGCF

Объект сети	Производительность MGCF CMGCF, выз/ЧНН
C	37 000
C	31 200
CMGCF	68 200

Интерфейсы.

После определения транспортного ресурса подключения определяются емкостные показатели, т. е. количество и тип интерфейсов, которыми оборудование шлюза доступа будет подключаться к пакетной сети. Количество интерфейсов, помимо транспортного ресурса, будет определяться также исходя из топологии сети.

Количество и тип интерфейсов подключения транзитного шлюза к пакетной сети определяется транспортными ресурсами шлюза и топологией пакетной сети.

На рисунке 3.2 показаны интерфейсы для подключения к транспортной пакетной сети.

Будем использовать для подключения устройств к транспортной пакетной сети стандартные интерфейсы, емкостные параметры которых превышают параметры транспортных потоков. Каждый объект с целью резервирования подключается с резервным интерфейсом по схеме резервирования 1:1 (т. е. если для обслуживания потока необходим один интерфейс, то в емкостных параметрах закладывается два интефейса).



Рисунок 3.2 Интерфейсы для подключения к транспортной пакетной сети
Основываясь на параметрах транспортных потоков, определим емкостные параметры (см.табл.16).

Таблица 16 Емкостные параметры подключения

Участок сети	Необходимый транспортный ресурс,Мбит/с	Интерфейсы
MSAN1–SW1	25,3002	2 x 100Base-FX
SW1–MGW	22,212	2 x 100Base-FX
MSAN2–SW2	21,9942	2 x 100Base-FX
SW2–MGW	18,906	2 x 100Base-FX
SW1–SW2	47,2944	2 x 100Base-FX