Витязь - расхолаживание. 2ТЭ25А - расхолаживание водяной системы. Расхолаживание водяной системы тепловоза 2ТЭ25А
 Скачать 5.32 Mb.
|
|
Расхолаживание водяной системы тепловоза 2ТЭ25А. Открыть межконтурный кран (1), открыть кран слива охлаждающей жидкости с водомасляного теплообменника стороны ТЧМП (2), открыть общий кран слива охлаждающей жидкости с трубопровода второго контура и водяных насосов (3), открыть кран слива охлаждающей жидкости с подводящих трубопроводов на водомасляный теплообменник стороны ТЧМП (4).  2. Открыть кран слива охлаждающей жидкости с трубопровода второго контура (1).  3. Слить охлаждающую жидкость с водомасляных теплообменников, для чего выкрутить нижнюю заглушку в боковой крышке (1) и открыть скан слива (2). Для избежание образования вакуума желательно выкрутить верхнюю заглушку в боковой крышке (3). Ниже представлены фотографии расхолаживания водомасляного теплообменника со стороны ТЧМ, со стороны ТЧМП действия идентичны.   4. Рассоединить трубки соединяющие водяной коллектор и «карман» рубашки охлаждения выхлопного коллектора (1). Всего четыре трубки, по две с каждой стороны дизеля.  5. Открыть два крана (1) для слива охлаждающей жидкости и водяных насосов первого и второго контуров. Желательно рассоединить соединения (2) для убеждения слива охлаждающей жидкости (в случае засорения трубок). Для избежание образования вакуума желательно выкрутить одну из верхних заглушек на каждом водяном насосе.  6. Выкрутить штуцера паровоздушных трубок водяных коллекторов (1) для убеждения полного слива охлаждающей жидкости с водяных коллекторов.   7. Выкрутить заглушки технологических отверстий (1) магнитоулавлевателей – 2 шт., по одному на каждом.  8. В шахте холодильника выкрутить заглушки (1) технологических отверстий для слива охлаждающей жидкости с радиаторных секций (по одной на первом и на втором контуре).  9. Открыть кран слива воды из рукомойника (1), кран подачи воды в рукомойник (2) и сам кран рукомойника (3).    10. Главные разобщительные краны (1) трубопроводов водяной системы должны быть в положении «Открыто» (как на фотографии).  11. Убедиться, что краны подпиточных трубопроводов (1) обоих контуров находятся в положении «Открыто».   12. Для слива охлаждающей жидкости из системы водоподогрева первого контура от постороннего источника (в случае, если система отключена, то производить её расхолаживание нет необходимости) необходимо убедиться, что открыт кран подачи (1) и кран обратки (2), открыть кран слива (3). Для убеждения полного слива охлаждающей жидкости из системы водоподогрева первого контура (в случае засорения или замерзания трубы слива) желательно произвести выкручивание штуцера (4) после сливного крана (3).   13.Открыть кран (1«А») обвода водяных секций первого контура (рисунок выше). 14. Открыть кран слива воды с вистовой трубы (1), убедиться, что кран подачи воды на топливоподогреватель (2) открыт.  15. Для слива охлаждающей жидкости из системы водоподогрева второго контура от постороннего источника (в случае, если система отключена, то производить её расхолаживание нет необходимости) необходимо убедиться, что открыт кран подачи (1) и кран обратки (2), открыть кран слива (3). Для убеждения полного слива охлаждающей жидкости из системы водоподогрева второго контура (в случае засорения или замерзания трубы слива) желательно произвести выкручивание штуцера (4) после сливного крана (3).    16. открыть (либо выкрутить) кран на водомерном стекле (1) расширительного бака.  17. Во время расхолаживания убедится, что производится слив охлаждающей жидкости из системы, для чего с улицы произвести осмотр отводящих трубопроводов на предмет засорения или замерзания. Со стороны ТЧМ три трубопровода: 1 - от системы водоподогрева первого контура, 2 – от крана слива охлаждающей жидкости с трубопровода первого контура, 3 – от водомасляного теплообменника. Со стороны ТЧМП два трубопровода: 1 - от системы водоподогрева второго контура, 2 – от крана слива охлаждающей жидкости с трубопровода второго контура (он же со второго водомасляного теплообменника). Так же необходимо убедиться в отсутствии заглушек на заправочных «лягушках».  |