нефть. Реферат На тему Влияние нефтедобычи на экологическое состояние Баренцева моря и окружающих прибрежных территорий
 Скачать 0.81 Mb.
|
|
4.Экологические проблемы, связанные с добычей нефти в море. Нефть приносит пользу только при правильном её использование , а также добыче и транспортировке. Если нарушить эти правила ,то это может привести к экологической катастрофе. С каждым годом приход большой нефти и газа ощущается все острее. Объемы перевозок углеводородного сырья растут небывалыми темпами. За последние несколько лет количество перевозимой через Кольский залив нефти возросло до 9 млн тонн, а в течение следующего десятилетия прогнозируется скачок до 20-22 млн тонн в год. Уже сейчас на Кольском полуострове работают шесть нефтеперегрузочных терминалов, а в недалеком будущем планируется запустить еще два и построить нефтеперерабатывающий завод на побережье Кольского залива. В морях Арктического шельфа выявлено 172 перспективных нефтегазо-носных структуры, из них уже открыто 15 месторождений нефти и газа. Сейчас активно обустраивается Приразломное нефтяное месторождение в Печорском море, «горячей» темой остается Штокмановское месторождение газоконденсата в Баренцевом море. До 2020-го года планируется провести большой объем геологоразведочных работ на Арктическом шельфе. Однако заманчивые перспективы нефтяного бума не решают уже существующие экологические проблемы, а только многократно их усиливают. Поступление в морскую среду нефтепродуктов, вызванное аварийными выбросами, и хроническое загрязнение являются самыми опасными факторами воздействия на природу. Сложность ситуации в том, что в отличие от наземных экосистем, где загрязняющие вещества прочно фиксируются растениями и почвой, в водной среде они могут распространяться на большие расстояния от источников загрязнения. К тому же, если на суше последствия загрязнения часто очевидны и возникают на наших глазах, то в морской среде они могут иметь скрытый характер, и требуется время, чтобы последствия воздействия стали явными. Расхожее мнение о том, что нефть имеет природное происхождение, и поэтому не представляет угрозы для морской экосистемы не всегда справедливо. Действительно, морская среда способна к самоочищению, но лишь до той поры, пока нагрузка на нее не превысит допустимых пределов. В холодных водах Арктики в условиях короткого светового дня и ограниченного притока кислорода самоочищение среды сильно замедляется. Нефть, попавшая в ледовые пустоты и трещины, может сохраняться там долгое время и перемещаться под действием ветра вместе со льдом далеко от места разлива. «Утонувшая» же нефть не только будет отравлять обитателей морского дна, но и может дать начало вторичному загрязнению, если волны поднимут ее к поверхности. Последствия нефтяного загрязнения чреваты как гибелью отдельных организмов, так и изменением их среды обитания: путей миграций рыб и морских млекопитающих, отчуждением целых акваторий. Масштабное развитие нефтегазового комплекса может представлять опасность не только в случае аварийных разливов нефти в море, но и на всех этапах разработки месторождения и транспортировки углеводородного сырья. Каждый из этапов сопровождается определенным набором факторов воздействия на окружающую среду. ФАКТОРЫ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПРИРОДНУЮ СРЕДУ Сейсморазведка Для определения содержания нефти и газа в подводных месторождениях чаще всего применяются методы сейсморазведки. Они основаны на генерировании сейсмических волн и регистрации колебаний, отраженных от поверхности дна, что и позволяет судить о его структуре и потенциальных запасах. Шумы, создаваемые сейсморазведкой, мешают морским организмам определять другие звуки, общаться между собой и искать пищу. В особен-ности это касается китов. Известны случаи, когда животные, привлеченные неизвестными им звуками, получали серьезные, и зачастую смертельные травмы от мощных гидроударов. Многие виды рыб покидают районы разведочных работ. Вслед за ними уходят и хищники, оставляя излюбленные места обитания. Однако некоторые организмы могут существовать только в строго определенных условиях, и многие из них погибнут, так и не успев освоиться в новой среде. Разведочные и промысловые бурения Бурение скважин начинается уже на этапе сейсморазведки в тех районах, где обнаруживаются запасы нефти и газа. Разведка и добыча углеводородов почти всегда сопровождаются сбросом отходов в виде отработанных буровых растворов и шламов. В них содержится огромное число токсичных примесей, тяжелых металлов из выбуренных горных пород и глинистых взвесей, повышающих мутность Воды в местах сброса, Другим значимым источником загрязнения является сброс пластовых вод. Они отличаются.не только высоким содержанием нефтяных углеводородов, тяжелых металлов и солей, но и наличием природных радионуклидов, которые при контакте с морской водой могут выпадать в осадок и образовывать локальные микроскопления. Аварийные ситуации. Каждая авария уникальна и развивается по своему сценарию. Экологические последствия аварийных выбросов приобретают особенно тяжелый характер, когда происходят вблизи берегов. пример: Сотни тысяч морских птиц, до полумиллиона тонн трески и более миллиона тонн сельди – все это может погибнуть в случае нефтяного разлива в Баренцевом море. Суровые климатические условия, короткие и очень простые пищевые цепи делают морскую экосистему Баренцева моря особенно чувствительной к загрязнению химическими реагентами и нефтью. Развитие нефтяной и газовой отраслей промышленности здесь идет полным ходом… ВОДА-вещество, жизненно необходимое для человека, -может стать опаской, даже смертельно опасной. Принц Чарльз-наследник английского престола-назвал Северное море клоакой, заявив, что "пока мы будем ждать диагноза врача, пациент может умереть". Птицы, соприкоснувшиеся с нефтью, вылившейся из танкеров, гибнут, так как нефть замасливает их перья, а если она свежая, то действует и как яд. Рыба гибнет там, где в воду попадают ядовитые отходы производства средств В море попали остатки инсектицида дильдрина, рыба не погибла, но в ней накопилось столько яда, что стали умирать крачки, питавшиеся исключительно травленной рыбой. Популяция этих морских птиц значительно сократилась. На голландском побережье в 1954г. гнездилось 40 тысяч супружеских пар крачек, а к 1966г. это количество упало до 1200. 5.Технологии,применяемые для ликвидации разливов нефти. В открытом море время от времени. наблюдаются большие количества снулой рыбы. Связана ли гибель рыбы со сбросом в море сильно ядовитых промышленных стоков - доказать трудно. Тем не менее, известно, что морским организмам вредят даже очень малые концентрации органических соединений ртути и кадмия, а также хлорированные углеводороды. Эти вещества, применяющиеся как инсектициды и как сырье для химической промышленности, опасны для морских организмов даже в очень слабой концентрации. "Поэтому надо предотвратить дальнейший рост концентрации этих веществ. Рыбакам нередко приходится выбрасывать за борт больную рыбу, иногда около 30 % своего улова. Интересно что такое боновые заграждения и как они могут помочь в случаи разлива? Боновые заграждения обеспечивают эффективную локализацию возможных зон разлива и перемещения нефти в акватории портов, водохранилищах, затонах, реках, в открытом море, а также используются для ограждения нефтеналивных судов в процессе произведения грузовых операций, тем самым, обеспечивая надёжную защиту от загрязнения водных акваторий. Боновые заграждения изготавливаются из специальной ткани, обладающей высокой прочностью, стойкостью к воздействию кислот, щелочей, нефти и нефтепродуктов. Конструкция соединений обеспечивает оперативное развёртывание боновых заграждений. Специалистами разработаны и производятся боны следующих модификаций: Боны постоянной плавучести - общей высотой от 830 до 1500 мм. Боны постоянной плавучести обладают высокой разрывопрочностью и обеспечивают скорость их буксировки до 3-х узлов. Конструкция боновых заграждений обеспечивает максимальное сопротивление ветровым и волновым нагрузкам. Надувные боновые заграждения - относятся как к оперативным средствам защиты водоёмов от загрязнения нефтью и нефтепродуктами, так и к стационарным заграждениям морского назначения. Могут изготавливаться двухконтурными. Аварийные боновые заграждения - компактные надувные боновые заграждения, предназначенные для локализации нефтеразливов, возникающих в случае аварии на судах всех назначений при переходах по внутренним водам и прибрежной зоне морских заливов. Высота АВ3 - 400-680мм. Приливные боны - предназначены для защиты береговых линий, гаваней и рек с высокими приливно-отливными течениями от разлитых нефти и нефтепродуктов. Приливное боновое загрождение также идеально для использования в водах с маленькой глубиной, где стандартные боны мало эффективны. Приливное боновое загрождение имеет специальные камеры, наполненные водой, которые во время отлива формируют барьер и предотвращают прохождение нефти ( которую несёт течение под боном ) на берег или пляж. Бон всплывает как только глубина воды увеличивается. Изготавливаются общей высотой 200 и 300мм. Всплывающие боновые заграждения - одна из последних разработок в сфере комплексов по локализации и сбору разливов нефти и нефтепродуктов. Всплывающие боновые заграждения отличаются высокой надежностью. Уникальность конструкции обеспечивает оперативность развёртывания ( боны полностью перегораживают реку за 2-3 минуты ). Пуск осуществляется дистанционно в момент обнаружения утечки из нефтепровода. Комплекс, находясь на дне не изнашивается, круглосуточно готов к работе и летом и зимой, не препятствует судоходству. Всплывающие боновые заграждения могут использоваться многократно. Боновый скиммер - выполняется в виде секции надувного бонового заграждения длиной 3 метра ( по желанию 5 метров ) со встроенным оборудованием для удаления "пойманного" боновым заграждением пятна нефтепродуктов пороговым методом. Изготавливается двух типов: СБ-6 - максимальная производительность 6 м3/час СБ-10 - максимальная производительность 10 м3/час ВЫВОД: 1. Нефтегазовые компании, работающие на Арктическом шельфе, должны неукоснительно выполнять законодательство об охране окружающей среды; 2. Нефтегазовые компании должны обеспечить открытость экологической информации и возможность осуществления общественного контроля над деятельностью компаний; 3. Нефтегазовые компании должны в полном объеме страховать экологические риски; 4. На особо чувствительных и ценных участках Арктического шельфа должны быть созданы зоны, свободные от нефтегазовой деятельности (места нереста ценных и редких пород рыб, гнездования птиц и т.д.); 5. Нефтегазовые компании должны обеспечить внедрение наилучших технологий и высоких экологических стандартов, направленных на сокращение выбросов в атмосферу и минимизацию количества отходов, попадающих в морскую среду; 6. На Арктическом шельфе должны быть определены фиксированные маршруты транспортировки углеводородного сырья на удаленном расстоянии от береговой черты, что позволит минимизировать экологические последствия в случае аварии; 7. Правительство и нефтегазовые компании должны обеспечить лучшее планирование для предотвращения и ликвидации аварийных разливов нефти (утечек газа) посредством создания эффективной системы мониторинга и технического оснащения спасательных служб региона. |