Главная страница
Навигация по странице:

  • 1 Проектирование моста

  • 2 Конструкция моста

  • 3 Строительство

  • Список использованных источников

  • Реферат Baluarte Bridge. Реферат по дисциплине Технология и организация возведения высотных и большепролетных зданий и сооружений Baluarte Bridge


    Скачать 478.45 Kb.
    НазваниеРеферат по дисциплине Технология и организация возведения высотных и большепролетных зданий и сооружений Baluarte Bridge
    Дата27.02.2023
    Размер478.45 Kb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаРеферат Baluarte Bridge.pdf
    ТипРеферат
    #957303

    Липецкий государственный технический университет
    Инженерно-строительный факультет
    Кафедра строительного производства
    РЕФЕРАТ по дисциплине «Технология и организация возведения высотных и большепролетных зданий и сооружений»
    «Baluarte Bridge»
    Студент
    _____________________ Оборотова Ю.В.
    Группа СУЗ-17 подпись, дата
    Руководитель
    ____________________ Шулепов С.К. доцент, к.т.н. подпись, дата
    Липецк 2022 г.

    2
    Оглавление
    Введение ................................................................................................................... 3 1 Проектирование моста ......................................................................................... 4 2 Конструкция моста ............................................................................................... 5 3 Строительство ....................................................................................................... 6
    Список использованных источников .................................................................... 8

    3
    Введение
    Мост Балуарте (исп. Puente Baluarte Bicentenario) — вантовый мост через горное ущелье, по которому протекает река Балуарте, соединяет штаты
    Синалоа и Дуранго, Мексика.
    Торжественное открытие моста произошло 5 января 2012 года.
    В строительство моста Балуарте было инвестировано около 146 миллионов долларов.

    4
    1 Проектирование моста
    При проектировании было представлено много предложений по строительству моста, которые имели различные технические характеристики, из которых ответственные специалисты в сотрудничестве с UNAM выбрали проект, который в настоящее время построен.
    Рисунок 1 – Мост Балуарте

    5
    2 Конструкция моста
    Мост Балуарте имеет две полосы движения в каждом направлении.
    Ширина моста-20 метров.
    Построенная на высоте 403 м, мостовая конструкция опирается на девять опор моста и два пилона. Существует 152 подтяжки, из которых основной пролет имеет длину 520 метров.
    Основание каждого из двух пилонов (Р5 и Р6) имеют размеры 18 м х 8,56 м. пилоны расширяются в центре примерно до 31,30 м, чтобы выдерживать четырехполосную проезжую часть, а затем сужаются вверх до перевернутой
    Y-образной формы и имеют размеры 8 м х 4,10 м в верхней части. При высоте
    169 м P5 является самым высоким из двух пилонов. Высота пилона Р6 составляет 156 метров.
    Поперечное сечение настила было решено с помощью облегченных балок прямоугольного сечения из предварительно напряженного бетона, соединенных с помощью конструкции из стали, на поверхности используется железобетонная плита.
    Пилоны приняты коробчатого сечения из предварительно напряженного бетона, геометрическая форма - перевернутая буква «Y». Геометрическая форма остальных опор также прямоугольная.
    Рисунок 2 – Пилон и мачта моста Балуарте

    6
    3 Строительство
    Строительство моста началось в феврале 2008 года. На строительстве было задействовано около 1500 рабочих и инженеров.
    Для этого потребовалось около 12 000 тонн армированной стали и 90 000 м3 гидравлического бетона.
    Фундамент моста был заложен после добычи 447 000 м3 породы.
    Всего для строительства пилонов было использовано 49 бетонирующих секций с высотой бетонирования от 3,28 м до 3,90 м.
    Для облегчения строительства сложных пилонов были разработаны самоподъемные леса. Главное преимущество этого леса в том, что его платформы можно регулировать в зависимости от угла наклона.
    Перед началом основной работы были построены лагеря для рабочих.
    Они включали в себя строительство пяти зданий для офисов, спален, кухонь, магазинов и парковочных мест.
    Строительство надстройки начинается на участках доступа моста с помощью системы продвижения, известной как двойная консоль, которая заключается в отливке так называемого сегмента опоры в верхней части, а оттуда симметричное продвижение по направлению к опоре. В центре просвета, одновременно с заливкой бетонных элементов, сохраняя равновесие и используя литейные тележки, которые передвигаются до тех пор, пока просвет не будет закрыт.
    Для их устойчивости использовались предварительно напряженные кабели, встроенные в бетонную часть элементов.
    В период строительства пролетного строения на участках с 1 по 5 и с 6 по 12 было выполнено строительство пилонов 5 и 6, опережая одновременно в основной расчистке в консольной части из предварительно напряженного бетона, также в этот период работ временная проектная привязка, рядом с корпусом пилонов 5 и 6.

    7
    Далее начинается строительство центральной поляны 520 метров.
    Транспортировка металлов с концов опор 1 и 12 моста по направлению к переднему фронту основной поляны осуществлялось самоходными машинами с шинами, которые приблизили их к установочному устройству, расположенному на конце свеса, это устройство перемещалось вдоль надстройки на рельсах и было прикреплено к ранее построенной надстройке, устройство содержало подъемные и перемещающие элементы, чтобы привести каждую из металлических частей, балок и мостов в их окончательное положение, а затем выполнить винтовое соединение с ранее размещенным элементом.
    Цикл сборки был определен следующим образом:
    • во-первых, устанавливаются две продольные балки длиной 12 метров,
    • во-вторых: три поперечных перемычки размещаются одна за другой и их резьбовое соединение с продольной балкой. ,
    • третье: устанавливается окончательная связь элемента,
    • четвертый: арматурная сталь плиты размещается, выполняя соответствующее литье,
    • пятый: начальное натяжение, указанное для этой конкретной связи, прикладывается на 100%, и, таким образом, цикл сборки элементов последовательно повторяется до тех пор, пока не будет достигнут центр, где будет построен элемент устройства.
    Закрытие требовало очень строгого геометрического контроля с помощью сложных программ структурного анализа. Наконец, были выполнены работы по укладке прокладок, парапетов и асфальтового слоя. Так было завершено строительство моста «Балуарте».

    8
    Список использованных источников
    1. ВикипедиЯ
    [Электронный ресурс].

    Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Заглавная_страница. – Дата доступа:
    11.10.2022.
    2. BBC
    NEWS
    [Электронный ресурс].

    Режим доступа: https://www.bbc.com/russian/features-42748933.
    – Дата доступа:
    11.10.2022.
    3. MediaInform [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://media- inform.com/3653252/1/most-baluarte.html. – Дата доступа: 11.10.22.


    написать администратору сайта