Правоведение. ПРАВО. Реферат по теме Жесты, применяемые сотрудниками по регулированию дорожного движения
 Скачать 260.39 Kb.
|
Кафедра Правовое и таможенное регулирование на транспорте Правоведение Реферат по теме: Жесты, применяемые сотрудниками по регулированию дорожного движенияВыполнил студент группы 1бОП1 Васекин А.Ю. Преподаватель Аноприева Г.С. Москва 2019 СОДЕРЖАНИЕ Введение……………………………………………………………………...........3 1 ЧАСТЬ. Регулировщики как лица, уполномоченные регулировать дорожное движение…………………………………………………………………………..5 2 ЧАСТЬ. Сигналы и жесты регулировщика………………………………...….7 2.1. Сигналы регулировщика для пешеходов…………………………………...7 2.2. Сигналы регулировщика для водителя……………………………………..9 3 ЧАСТЬ. Обозначение сигналов регулировщика…………………………….12 Заключение……………………………………………………………………….14 Список использованной литературы……………………………………….......16 ВВЕДЕНИЕ Проблема обеспечения безопасности дорожного движения имеет огромное социальное и экономическое значение. Ежегодно в России совершается большое количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП), в которых погибают более 30 тысяч человек. Многие участники дорожного движения получают ранения различной тяжести. При этом подавляющую часть погибших и пострадавших в ДТП составляют люди активного трудоспособного возраста, дети и подростки. Экономические потери от дорожно-транспортных происшествий ежегодно составляют в стране более 200 млрд. рублей. Основными причинами ДТП являются нарушение Правил дорожного движения водителями и пешеходами, неудовлетворительное техническое состояние транспортных средств, несоблюдение норм и правил содержания и эксплуатации дорог. В случае затруднения дорожного движения на помощь автовладельцам приходят сотрудниками по регулированию дорожного движения. Жесты регулировщика считаются начинающими автолюбителями одним из самых сложных пунктов нормативов дорожного движения. При подготовке и сдаче экзаменов им не уделяется много внимания – будущие водители думают, что это им не понадобится. Нередко и сами сотрудники ГИБДД вместо специальных жестов используют более понятные окружающим взмахи руками и указания жезлом. Но на дороге нужно быть готовым к любой ситуации, в том числе и к тому, что вместо светофора движением на перекрестке будет управлять человек из Дорожно-патрульной службы. Целью данной работы является изучение жестов, применяемых сотрудниками по регулированию дорожного движения. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: 1. рассмотреть регулировщиков в качестве лиц, уполномоченных регулировать дорожное движение; определить сигналы регулировщика для пешеходов; 3. выявить сигналы регулировщика для водителя; 4. изучить обозначение сигналов регулировщика. Объектом исследования является регулировщик дорожного движения. Предмет исследования – жесты, применяемые регулировщиком для обеспечения безопасного дорожного движения. 1 ЧАСТЬ. РЕГУЛИРОВЩИКИ КАК ЛИЦА, УПОЛНОМОЧЕННЫЕ РЕГУЛИРОВАТЬ ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ Регулировщик – это лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование [7]. Сразу же стоит отметить важный факт: регулировщик не является участником дорожного движения. Это лицо, которое наделено правом регулирования дорожного движения. Водители обязаны руководствоваться указаниями регулировщика и неукоснительно их выполнять – следовать в указанных направлениях, воздерживаться от продолжения движения или выполнения маневра и т.д. Чаще всего регулировщики представлены работниками ГИБДД. Однако данные функции могут выполнять: 1. сотрудники военной автомобильной инспекции (ВАИ); 2. работники дорожно-эксплуатационных служб во время проведения дорожных работ; 3. дежурные на железнодорожных переездах при движении на соответствующих участках дороги; 4. дежурные на паромных переправах. Каждый регулировщик обязан иметь форменную одежду, отражающую его статус, а также средства регулирования движения (полосатый жезл, диск с красным световозвращательным элементом, красный фонарь или флажок). Работники ГИБДД имеют и специальный отличительный знак на груди (в виде жетона) [2]. Водитель должен помнить, что в отношении регулировщика он обязан придерживаться двух основных принципов поведения: 1. выполнять указания всех регулировщиков; 2. предоставлять документы и свой автомобиль для проверки – только сотрудникам полиции. Согласно пункту 6.10 ПДД сотрудник ДПС может подавать иные знаки с помощью рук, жезла, свистка и громкоговорителя, но при условии, что они понятны для водителей [9]. На практике регулировщик зачастую работает именно так, а не прибегает к стандартным жестам. Это обусловлено тем, что большинство водителей либо не помнят их, либо плохо понимают и путаются. А это чревато возникновением опасных ситуаций, потому сотрудник ГИБДД и прибегает к удобному и понятному и для себя, и для окружающих способу регулировать движение на перекрестке. Пункт 6.15 гласит, что для водителей приоритетными являются сигналы регулировщика, даже в том случае, если они противоречат предписания дорожной разметки, знакам и даже сигналам светофора. Указания сотрудника ГИБДД обязательны к исполнению для всей участников дорожного движения, даже для автомобилей со специальными сигналами (сиреной и проблесковым маячком) [5]. Невыполнение его предписаний и проезд, несмотря на запрещающий сигнал, является нарушением закона. Наказание определяется в соответствии со статьей 12.12 Кодекса об административных правонарушениях [1]. Сумма штрафа может составлять от 800-1000 рублей за первое правонарушение и до 5 тысяч рублей и 6 месяцев без водительских прав при повторных случаях. 2 ЧАСТЬ. СИГНАЛЫ И ЖЕСТЫ РЕГУЛИРОВЩИКА 2.1. СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ На самом деле, схема жестов авторегулировщика достаточно проста, стоит всего лишь сравнить их с сигналами светофора и сразу всё станет ясно. Чтобы понять, как запомнить все положения человека с жезлом, стоит лишь включить логику и желание. Сигналов регулировщика в ПДД всего 3, однако, они имеют разное значение для разных участников дорожного движения: пешеходов; транспортных средств; трамваев [4]. Итак, если субъект дорожного движения увидел на перекрестке регулировщика, то первое, что нужно определить, - это кем он является: пешеходом или водителем транспортного средства (например, автомобиля или велосипеда). После этого по жестам регулировщика нужно определить, можно ли ему двигаться. В пункте 6.10 ПДД расписаны все сигналы регулировщика в порядке их следования, однако на практике более удобным является другой подход. После того, как субъект дорожного движения увидел регулировщика, нужно, в первую очередь, понять, при каких его жестах разрешено движение именно ему, не ориентируясь на других участников дорожного движения. При соответствующем жесте он сможете продолжить движение.  Рисунок 1 – Возможное положение пешехода на перекрестке Рассмотрим жесты регулировщика для пешеходов. Стоит отметить, что на перекрестке пешеход может оказаться лишь в двух возможных ситуациях: 1. нужно перейти дорогу, которая уходит направо (красная стрелка); 2. нужно перейти дорогу, которая уходит налево (синяя стрелка) (рисунок 1). Пусть пешеходу из примера необходимо перейти проезжую часть по красной стрелке. Пешеход может переходить дорогу в следующих ситуациях: руки регулировщика вытянуты в стороны (одна - налево, вторая направо); правая рука регулировщика вытянута вперед и он стоит спиной в сторону дороги, которую собирается пересечь пешеход (рисунок 2).   Рисунок 2 – Возможные пути перехода дороги пешеходом на перекрестке На левой картинке руки регулировщика вытянуты в стороны и пешеход может двигаться по красной стрелке. Нужно обратить внимание, что в данном случае траектория пешехода пересекается с траекториями автомобилей, поворачивающих направо, однако автомобили должны уступить дорогу пешеходу. Кроме того, регулировщик с вытянутыми в стороны руками может стоять к нам не только лицом, но и спиной. Движение в этом случае также будет разрешено. Движение по синей стрелке на первой картинке запрещено. Рассмотрим правую картинку. На ней регулировщик расположен спиной к нам, и его правая рука вытянута вперед. В данном случае также можно переходить дорогу по красной стрелке и нельзя по синей. Нужно обратить внимание на то, что если регулировщик стоит лицом к нам и его рука вытянута вперед, то движение пешехода по красной стрелке запрещено. Итак, приближаясь к перекрестку, пешеход должен ожидать следующих сигналов регулировщика: 1. Руки вытянуты в стороны. Одна рука показывает направление, с которого пришел пешеход, а другая - направление, по которому пешеход собирается продолжить свой путь. 2. Рука регулировщика вытянута вперед. Он стоит спиной к дороге, которую пешеход собирается пересечь [8]. Если рука регулировщика вытянута вверх, движение пешеходов запрещено. Однако поскольку на практике пешеходы в основной массе не знают сигналов регулировщика, сотрудники ГИБДД предпочитают сначала остановить транспортный поток, подняв вверх правую руку, а затем жестами показать пешеходам, что они могут идти. Это не запрещено правилами. Важно, что за переход проезжей части на неправильный сигнал регулировщика на пешехода может быть наложен административный штраф. 2.2. СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ Рассмотрим сигналы регулировщика, которые предназначены для водителей автомобилей и других транспортных средств. При подъезде к перекрестку водителю необходимо четко знать, в какую сторону он собирается двигаться и, естественно, занять правильное положение на проезжей части. На стандартном перекрестке водитель может выполнить один из четырех маневров: поворот направо; движение прямо; поворот налево; разворот. Рассмотрим их по очереди. Поворот направо:    Рисунок 3 – Жесты регулировщика при повороте направо Маневр разрешен при следующих жестах регулировщика: 1. Руки регулировщика вытянуты в стороны и одна из рук показывает на то направление, с которого водитель приехал; 2. Правая рука регулировщика вытянута вперед и показывает на направление, с которого водитель приехал; 3. Правая рука регулировщика вытянута вперед и показывает налево (рисунок 3). Движение прямо:   Рисунок 4 – Жесты регулировщика при движении прямо Движение прямо разрешается, если: 1. Руки сотрудника ГИБДД вытянуты в стороны и одна из рук показывает на направление, с которого водитель приехал. 2. Правая рука вытянута вперед и показывает налево (рисунок 4). Во всех остальных случаях движение прямо запрещено. Поворот налево и разворот:  Рисунок 5 – Жест регулировщика при повороте налево и развороте Поворот налево и разворот на перекрестке, регулируемом сотрудником полиции, разрешены лишь в одном случае, который приведен на изображении выше. Правая рука регулировщика должна быть вытянута вперед и показывать налево [1]. Нужно отметить, что при выполнении разворота на перекрестке, регулируемом регулировщиком, траектория водителя будет пересекаться с траекторией автомобилей, приближающихся слева и выполняющих поворот направо. В данном случае следует уступить им дорогу, т.к. эти транспортные средства приближаются к Вашему автомобилю справа (рассматривается то место на перекрестке, где траектории автомобилей пересекаются) [6]. 3 ЧАСТЬ. ОБОЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛОВ РЕГУЛИРОВЩИКА Сигнал регулировщик – поднял руку вверх. В этом случае запрещено движение всех – и транспорта, и людей, вне зависимости от направления. Для предупреждения водителей сотрудник ГИБДД должен подать сигнал свистком. Не останавливаться при поднятой руке можно только в двух случаях – если ваш автомобиль уже находится на перекрестке и если для остановки придется экстренно тормозить, создавая аварийную ситуацию. По своему значению сигнал приравнивается к желтому сигналу светофора для всех участников движения (рисунок 6).  Рисунок 6 – Сигнал регулировщик - поднял руку вверх Жест регулировщика — опустил руки или вытянул их в стороны. Правила гласят, что в таком случае спереди и сзади от сотрудника ГИБДД «красный свет» — движение автомобилей, мотоциклов, рельсового транспорта и пешеходов запрещено. С левой и правой стороны транспорту разрешено двигаться, не пересекая условную «линию» рук – то есть только вперед и вправо. Пешеходы пересекают направление, движение по которому в данный момент запрещено (рисунок 7).  Рисунок 7 - Жест регулировщика - опустил руки или вытянул их в стороны Сигнал регулировщика — вытянул правую руку вперед.  Рисунок 8 - Сигнал регулировщика — вытянул правую руку вперед При таком жесте регулировщика весь колесный транспорт по левую сторону от него получает возможность двигаться вперед, влево и вправо. Трамваи же – только налево. Со стороны груди все виды транспорта могут ехать только направо. Машины и трамваи со спины и правого бока сотрудника ГИБДД должны стоять – для них работает «красный свет». Пешеходы могут пересекать дорогу по «зебре» только за его спиной (рисунок 8). ЗАКЛЮЧЕНИЕ Для многих водителей регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика легко и просто можно изучить за пять минут. В наше время сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо. Согласно ПДД, водитель, пассажир и пешеход – это три участника дорожного движения. А вот регулировщик не является его участником. Он – лицо, наделенное полномочиями по регулированию дорожного движения [3]. В арсенале регулировщика дорожного движения не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. В ходе данной работы было выявлено, что жестов сотрудника всего три: правая рука вверх; руки разведены; правая рука вытянута вперед. Правилами дорожного движения строго регламентируется положение рук сотрудника ГИБДД. Он имеет право на дороге показывать только описанные в правилах жесты, которые понятны всем участникам движения на проблемном перекрестке. Важным является то, что знание сигналов обязательно не только для водителей, но и для пешеходов, потому что они также являются участниками дорожного движения и могут создать на дороге аварийную ситуацию. Таким образом, сотрудник по регулированию дорожного движения является «живым» светофором, и сигналы регулировщика также обязательны для выполнения, как и сигналы привычного светофора [10]. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ [1] "Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях" от 30.12.2001 N 195-ФЗ (ред. от 18.03.2019) [2] Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ (ред. от 27.12.2018) [3] Приказ МВД России от 23.08.2017 N 664 (ред. от 21.12.2017) "Об утверждении Административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения" (Зарегистрировано в Минюсте России 06.10.2017 N 48459) [4] Евстафьева С. А., Кушнерёва Г. Ю., Попогребская И. В., Проскурникова Е. А., Амитина О. В., Капустин В. Н., Васильев А. П. Правила дорожного движения — закон жизни [Текст] // Образование: прошлое, настоящее и будущее: материалы V Междунар. науч. конф. (г. Краснодар, ноябрь 2018 г.). — Краснодар: Новация, 2018. — С. 3-5. [5] Новикова Т. А., Белоусова О. А., Агаркова Н. А. Азбука дорожного движения // Молодой ученый. — 2018. — №13.1. — С. 48-54. [6] Ботиков Андрей Вячеславович Проблемы повышения безопасности дорожного движения // Вестник ВИ МВД России. 2018. №4. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/problemy-povysheniya-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya (дата обращения: 25.03.2019). [7] Майоров Владимир Иванович Содержание понятия «Безопасность дорожного движения»: теоретические основы // Вестник ЮУрГУ. Серия: Право. 2012. №7 (266). URL: https://cyberleninka.ru/article/n/soderzhanie-ponyatiya-bezopasnost-dorozhnogo-dvizheniya-teoreticheskie-osnovy (дата обращения: 25.03.2019). [8] Новый регламент работы ГИБДД с 20 октября 2017 года [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://pddmaster.ru/documentsnews/reglament-gibdd-s-20-10-2017.html (дата обращения: 25.03.2019). [9] Правила дорожного движения РФ 2019 года с изменениями от 21.12.2018 [Электронный ресурс]. — Режим доступа: http://www.pdd24.com (дата обращения: 25.03.2019). [10] Слышалов Игорь Викторович Некоторые вопросы правового обеспечения личной безопасности сотрудников ДПС ГИБДД при осуществлении ими контрольно-надзорной деятельности в области дорожного движения // Вестник ОмЮА. 2018. №4. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/nekotorye-voprosy-pravovogo-obespecheniya-lichnoy-bezopasnosti-sotrudnikov-dps-gibdd-pri-osuschestvlenii-imi-kontrolno-nadzornoy (дата обращения: 25.03.2019). |
