Главная страница

Автопоезд, состоящий из ам КамАЗ 5410 с полуприцепом массой в 2,4 т и прицепом массой в 1,9 т, перевозил гравий. Первая половина. задачи. по техническому ремонту автомобилей.. Решение Для автопоездов нормы расходов горючесмазочных материалов рассчитывается по формуле


Скачать 62.5 Kb.
НазваниеРешение Для автопоездов нормы расходов горючесмазочных материалов рассчитывается по формуле
АнкорАвтопоезд, состоящий из ам КамАЗ 5410 с полуприцепом массой в 2,4 т и прицепом массой в 1,9 т, перевозил гравий. Первая половина
Дата11.04.2023
Размер62.5 Kb.
Формат файлаdoc
Имя файлазадачи. по техническому ремонту автомобилей..doc
ТипРешение
#1053786

Вариант 1.18. задача 6.
Автопоезд, состоящий из а/м КамАЗ 5410 с полуприцепом массой в 2,4 т и прицепом массой в 1,9 т, перевозил гравий. Первая половина пути в 30 км проходила по полевым дорогам, а вторые 30 км – по трассе. Определите нормируемый расход ТСМ, если за смену водитель выполнил 6 поездок, перевозя за 1 раз 13 т зерна.

Решение:

Для автопоездов нормы расходов горюче-смазочных материалов

рассчитывается по формуле:

 Qн = 0,01*[Нб +Нтр *(Gдм + 0,5*q)]*Lх(1+ 0,01*Ks) +Hе *Nе ,

  где: Нб - базовая норма расходов горюче-смазочных материалов 
 автомобиля-самосвала с учетом транспортной работы, л/100 км(м 3 /100км); 
 L - пробег автомобиля км;
 Нтр - норма расходов горюче-смазочных материалов на транспортную работу  Gдм - собственная масса прицепа, т; 
 q - грузоподъемность самосвального прицепа, т; 
 Ks - суммарная относительная поправка к расходу  горюче-смазочных материалов, %; 
 Hе - норма расходов горюче-смазочных материалов на маневрирование в местах погрузки/разгрузки. Для автомобилей-самосвалов грузоподъемность более 40 тонн Не = 1л дизельного горюче-смазочных  материалов Nе - количество поездок с грузом.
Qн = 0,01*[30,59*720 + 25] + [1 +()0,01*20%] = 220,5 + 0,002 = 221,5л.

Вариант 2.18. задача 5.
Составьте план ТО и Р на сентябрь месяц для автокрана КС-4579-1, который отработал после КР 2950 ч, планируемая наработка – 3300 ч, а также для а/м КрАЗ 643701, который прошел с начала эксплуатации 98600 км, среднесуточный пробег а/м – 145 км. Категория условий эксплуатации – 2. Г. Киров.

Решение:

Порядковый рабочий день остановки машины на ТО и Р:

ДТО.Р =

где КР.Д  – число рабочих дней в планируемом месяце ( 20).

TП.М.- фактическая наработка;

Цтор - продолжительность соответствующего ремонтного цикла.

Следовательно, порядковый рабочий день текушего ремонта автокрана

КС-4579-1

ДТ.Р.=

Для ТО - 1 периодичность прохождения ТО для автокранов на базе а/м КАМАЗ и а/мКРАЗ-50 ч, так как планируемая наработка 3300ч,то ТО-1 необходимо проводить еженедельно ,т.е. 4 раз, а ТО -2 – 250 ч, то ТО -2 -3 раза .

Порядковый рабочий день для ТО-1:

ДТО-1= .

Порядковый рабочий день для ТО-2:

ДТО-2= .

Для КРАЗ 647301-планируемая наработка 2900 км, в часах это будет 193ч.

Дт.р = ;

ДТО-1= .

ДТО-2=

Продолжительность проведения ТО-1- 3часа. ТО-2-12 часов. Для крана время простоя-12 часов +36 =48 часов. Для а/мКРАЗ-21 час.

Вариант 2.18. задача 6.
Определите величину коэффициента технического использования (Lи) для группы автомобилей КамАЗ-5410. Режим работы пять дней, по 8 ч. Средне­суточные пробеги - 210 км. Общее количество автомобилей - 50, из них 25 прошли капитальный ремонт.
Решение:

Коэффициент технической готовности рассчитываем по формуле:

,

Где Lср.кр – средний пробег до капитального ремонта, определяем по формуле:

Lср.кр = Lкр * км

Величины А5 и А берём из таблицы 2.

Коэффициент использования автомобилей, определяем по формуле:



где Дp - количество рабочих дней в году.

Ки = 0,93 – 0,97 – коэффициент использования, к расчёту принимаем:

.

Таблица 1. Коэффициенты технической готовности и использования автомобилей.


Среднесуточный пробег, км

Удельная норма простоя, дни/1000 км

Простой автомобиля на 1 км пробега

Простой автомобиля

Пробег до КР, Lкр, км

Средний пробег до капитального ремонта

коэффициенты

Технической готовности

использования

210

0,57

0,00057

25

18900

113400

0,85

0,80


Список литературы

1. Афанасьев Л.Л.

Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей – М.:

«Транспорт», 1989 г.

2. Боровских Ю.М., Буралев Ю.В.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей – М.: «Высшая школа»,

1988 г.

3. Газарян А.А.

Техническое обслуживание автомобилей – М.: «Транспорт», 1959 г.

4. Голованенко С.Л.

Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта – Киев:

«Техника». 1978 г.

5. Шумин С.В.

Основы технической эксплуатации автомобилей – М.: «Высшая школа»,

1981г.

6. Краткий автомобильный справочник – М.: НИИАТ, 1979 г.

7. Положение о ТО и ТР подвижного состава автотранспорта – М.:
«Транспорт», 1974 г.


написать администратору сайта