Контрольная работа. Задача. Решение Таксировкой
 Скачать 19.05 Kb.
|
|
Задача №44 Опишите, что называется таксировкой и какова последовательность ее выполнения. Определите плату за перевозку грузов. Исходные данные приведены в таблице 4.
Решение: Таксировкой называется процесс определения платы за перевозку грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые при этом железными дорогами, а также иных причитающихся платежей (дополнительных сборов, платы за пользование вагонами, контейнерами, проезд сопровождающих, за работы и услуги, оплачиваемые по соглашению сторон, штрафы и др.). Общий порядок определения платы за перевозку грузов изложен в Тарифном руководстве № 1 (часть 1, раздел 2, п. 2.4). При таксировке на основании данных накладной определяют тарифное расстояние от станции отправления до станции назначения, устанавливают, к какому виду отправки относится предъявленный к перевозке груз, и применяют соответствующие правила определения тарифа. На основании наименования груза по ЕТСНГ (Приложение 2) определяют позицию и тарифный класс (для маршрутных, групповых и повагонных отправок), а при перевозке в универсальных вагонах — минимальную весовую норму (МВН). По типу вагона, контейнера, их принадлежности и наименованию груза из таблиц, приведенных в Приложении 5 Тарифного руководства № 1, часть 1, устанавливают номер тарифной схемы для данного вида отправки, а также поправочные коэффициенты к ним. По расчетным таблицам, приведенным в части 2 Тарифного руководства № 1, определяется плата. Для универсальных и специализированных вагонов, включая вагоны-термосы, цистерны общего парка повагонными, групповыми, маршрутными отправками (кроме рефрижераторных вагонов, транспортеров и негабаритных грузов) плата определяется как сумма платы за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД (тариф группы И, умноженный на поправочные коэффициенты) и платы за использование вагонов общего парка (тариф группы В, умноженный на коэффициенты для ИВ-термосов, багажных вагонов пассажирского парка, приписных вагонов, линий узкой колеи): Т = И ∙ К1∙К2∙К3∙К4 + В, где И — базовые ставки соответствующей схемы И на конкретном расстоянии и для соответствующей загрузки вагона; В — базовые ставки соответствующей схемы В-тарифа за использование вагона (для той же дальности), не зависит от рода и массы груза; K1 — коэффициент к ставкам тарифа за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД в зависимости от класса груза; К2 — коэффициент к ставкам тарифа схемы И при перевозках грузов повагонными и контейнерными отправками в/из Калининградской области; К3 — дополнительные поправочные коэффициенты по родам грузов; К4 — поправочные коэффициенты, определяющие изменение базовых ставок, в зависимости от количества вагонов в отправке и технологии перевозок. Аналогично определяется плата при перевозке порожних специализированных контейнеров повагонными отправками в вагонах общего парка, вагонов общего парка с собственным локомотивом (арендованным). Для собственных (арендованных) вагонов для всех видов отправок, рефрижераторных вагонов, транспортеров и негабаритных грузов плата определяется как произведение единой платы и поправочных коэффициентов. При наличии поправочного коэффициента, введенного с определенного расстояния перевозки, определение общей платы производится путем суммирования платы за расстояние, начиная с которого вводится поправочный коэффициент, и платы, полученной умножением разницы в тарифах за превышение расстояния на указанный поправочный коэффициент. После определения платы определяется размер уменьшения действующего тарифа и вычитается из полученной платы. Затем определяются сборы и платы, предусмотренные Приложением 6 первой части Тарифного руководства № 1. На полученный размер провозной платы (с учетом вычитания скидки) начисляются требуемые законодательством налоги (налог на добавленную стоимость). Все данные о таксировке заносятся в перевозочные документы, квитанции разных сборов за услуги железнодорожного транспорта формы РС-97, в счета-фактуры, книгу продаж и другие расчетно-кассовые документы, установленные МПС в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными актами Центрального банка Российской Федерации. В настоящее время все операции по таксировке полностью автоматизированы. 1.Люстры. Округление массы – 1540 – 1600 кг. На основании наименования груза по ЕТСНГ (Приложение) определяем позицию – 404096 и тарифный класс груза-3. По типу вагона и их принадлежности и наименованию груза из таблиц, приведенных в Приложении 5 Тарифного руководства № 1, часть 1, устанавливают номер тарифной схемы для данного вида отправки, а также поправочные коэффициенты к ним. Провозная плата определяется по схеме 100. Плата по схеме 100, руб. – 14 728,40. Плата с учетом коэффициента индексации, руб. – 17 160. 2.Чугунная стружка. Округление массы – 63845- 63900 кг. На основании наименования груза по ЕТСНГ (Приложение) определяем позицию – 72044110 и тарифный класс груза-3. По типу вагона и их принадлежности и наименованию груза из таблиц, приведенных в Приложении Тарифного руководства № 1, часть 1, устанавливают номер тарифной схемы для данного вида отправки, а также поправочные коэффициенты к ним. Провозная плата определяется по схеме 85. Плата по схеме 85, руб. – 12860,90 Плата с учетом коэффициента индексации, руб. – 18450. 3.Лимоны свежие. На основании наименования груза по ЕТСНГ (Приложение) определяем позицию – 053031 и тарифный класс груза-2. По типу вагона и их принадлежности и наименованию груза из таблиц, приведенных в Приложении Тарифного руководства № 1, часть 1, устанавливают номер тарифной схемы для данного вида отправки, а также поправочные коэффициенты к ним. Провозная плата определяется по схеме 30. Плата по схеме 30 , руб. – 14580,90 Плата с учетом коэффициента индексации, руб. – 19570. |