Что такое МЭМС. МЭМС. Рисунок 1 один из примеров структуры mems
Скачать 391 Kb.
|
MEMS-компоненты – расшифровываются, как микроэлектромеханические системы. Основной отличительной особенностью в них является, то что они содержат в себе подвижную 3D-структуру. Она движется за счет внешнего воздействия. Следовательно, движутся в МЕМС-компонентах не только электроны, но и составные части. MEMS-компоненты – это один из элементов микроэлектроники и микромеханики, изготовленный зачастую на кремниевой подложке. По структуре они напоминают однокристальные ИМС. Обычно эти механические части МЕМС имеют размеры от единиц до сотен микрометров, а сам кристалл от 20 мкм до 1 мм. Рисунок 1 – один из примеров структуры MEMS Примеры использования: 1. Изготовление различных микросхем. 2. МЭМС-осцилляторы в некоторых случаях заменяют кварцевые резонаторы. 3. Изготовление датчиков, среди которых: акселерометр; гироскоп датчик угловых скоростей; магнитометрический датчик; барометры; анализаторы среды; измерительные преобразователи радиосигнала. Материалы, применяемые в MEMS-структурах К основным материалам, из которых изготавливаются МЕМС-компоненты относят: 1. Кремний. В настоящее время подавляющее большинство электронных компонентнов изготавливаются именно из этого материала. У него целый ряд преимуществ, среди которых: распространенность, прочность, при деформации практически не изменяет свойств (не появляется гистерезис). Основным способом изготовления кремниевых МЕМС является фотолитография с последующим травлением. 2. Полимеры. Так как кремний хоть и распространенный материал, но сравнительно дорогой, для его замены в некоторых случаях могут использоваться полимеры. Они производятся промышленностью в больших объемах и с разнообразными характеристиками. Основные методы изготовления полимерных МЕМС – это литьевое формирование, штамповка, стереолитография. Примеры МЕМС-датчиков разных типов Рассмотрим несколько популярных МЕМС-датчиков. Акселерометр – это прибор, который измеряет линейное ускорение. Его используют для определения местоположения или движение объекта. Используется в мобильной технике, автомобилях и прочем. Рисунок 2 – три оси, распознаваемые акселерометром Рисунок 3 – внутренняя структура МЕМС-акселерометра Рисунок 4 – пояснения к структуре акселерометра Характеристики акселерометра на примере компонента LIS3DH: 1. 3 осевой акселерометр. 2. Работает с интерфейсами SPI и I2C. 3. Измерение по 4м шкалам: ±2, 4, 8 и 16g. 4. Высокое разрешение (до 12 бит). 5. Низкое потребление: 2 мкA в режиме Low power mode (1Гц), 11мкA в режиме Normal (50Гц) и 5мкA в режиме Power Down. 6. Гибкость работы: 8 ODR: 1/10/25/50/100/400/1600/5000 Гц; Пропускная способность до 2.5 КГц; 32-уровневый FIFO (16-бит); 3 входа АЦП; Датчик температуры; Питание от 1.71 до 3.6 В; Функция самотестирования; Корпус 3 x 3 x 1 мм. 2. Гироскоп – это прибор который измеряет угловое перемещение. С его помощью можно измерять угол вращения округ оси. Такие приборы могут использовать в качестве системы навигации и управления полетом летательных аппаратов: самолетов и различных БПЛА или для определения положения мобильных устройств. Рисунок 5 – данные измеряемые гироскопом Рисунок 6 – внутренняя структура Для примера рассмотрим характеристики МЕМС-гироскопа L3G3250A: 3-Осевой Аналоговый Гироскоп; Иммунитет к аналоговому шуму и вибрациям; 2 шкалы измерения: ±625°/с и ±2500°/с; Power down и Sleep режимы; Функция самотестирования; заводская калибровка; Высокая чувствительность: 2 мВ/°/с при 625°/с Встроенный фильтр нижних частот Высокая температурная стабильность (0.08°/с/°C) Высокое шоковое состояние: 10000g в течении 0.1 мс Температурный диапазон от -40 до 85°C Напряжение питания: 2.4 - 3.6В Потребление: 6.3 мA в Normal, 2 мA в Sleep и 5 мкA в Power Down режимах Корпус 3.5 x 3 x 1 LGA Выводы На рынке МЕМС-датчиков кроме рассмотренных в докладе примеров есть и другие элементы, среди которых: Многоосевые (например, 9-осевые) датчики; Компасы; Датчики для измерения окружающей среды (давления и температуры); Цифровые микрофоны и прочее. Современная промышленная высокоточные микроэлектромеханические системы, которые активно применяются в транспортных средствах и портативных носимых компьютерах. |