Главная страница

статья дефектоскоп. Рисунок уд2102 пеленг


Скачать 0.52 Mb.
НазваниеРисунок уд2102 пеленг
Дата30.03.2021
Размер0.52 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файластатья дефектоскоп.docx
ТипДокументы
#189496

Дефектоскопия рельсов включает оценку их качества в процессе эксплуатаций и направлена на своевременное обнаружение главным образом внутренних дефектов, выявить причины их образования в зависимости от эксплуатационных условий , разработать мероприятия по повышению продлению сроков службы рельсов и общей надежности пути, по совершенствованию методов и средств рельсовой дефектоскопии.

Оператор дефектоскопной тележки – это специалист, который проводит контроль состояния рельсов с помощью технических средств, а именно дефектоскопов. Он несет личную ответственность за качество проведенной работы. Основная обязанность оператора это дефектоскопия рельсов, т.е. проведение обследований на поиск скрытых дефектов которые не видны визуально. Контролировать развитие дефектов, их регистрация и в необходимых случаях принятие мер по обеспечению безопасности движения поездов.

На сети железных дорог Российской федераций применяются современные ультразвуковые дефектоскопы, которые позволяют более точно определять местоположение дефекта. Среди них такие, как "АВИКОН-02Р", "РДМ-33", "УД2-102 ПЕЛЕНГ"








Рисунок 1. РДМ -33






Рисунок 2. УД2-102 ПЕЛЕНГ



Рисунок 3 АВИКОН 02Р

Автоматизированным средством нового поколения, предназначенным для скоростного контроля железнодорожных рельсов, является совмещённые вагоны-дефектоскопы, основанные на трёх ультразвуковых и магнитном методах контроля. При разработке схемы прозвучивания использованы ПЭП, широко применяемые в практике ультразвукового скоростного контроля и работающие в импульсном режиме излучения-приёма, а также новые, работающие в режиме непрерывной генерации и пассивного приема акустических колебаний








Рисунок 4 Вагон-дефектоскоп



Рисунок 5 Рабочее место оператора


Оператор дефектоскопной тележки – это довольно сложная и ответственная работа. Он отвечает за качество выпускаемой продукции на заводе рельсов, за жизнь и безопасность пассажиров в случае работы в отрасли железнодорожных перевозок. Не удивительно, что работодатели предъявляют ряд требований к соискателям на данную должность.

Дефектоскопист обязан знать следующее:

нормативные акты, касающиеся безопасности труда и методические акты государственной системы измерений;

типы возможных дефектов, конструктивные особенности объекта проверки, потенциальную опасность во время проведения замеров;

методику и техническую документацию по неразрушающему контролю;

правила проведения отбора и проверки на качество материалов;

разновидности дефектов, их классификация, признаки, по которым выявляется бракованная деталь или рельс.


история дефектоскопии

2 февраля «День дефектоскописта» -профессиональный праздник. В этот день в 1928 году русский ученый Сергей Яковлевич Соколов запатентовал первый ультразвуковой дефектоскоп. Он установил в 1927 способность ультразвука проникать через металлы без заметного поглощения и применил это явление для обнаружения дефектов в металлах, положив тем самым начало ультразвуковой дефектоскопии. В 1928 высказал основные идеи ультразвукоскопии и описал экспериментальную методику. Построил первый ультразвуковой дефектоскоп (в 1937 был создан промышленный образец), разработал ряд конструкций ультразвуковых дефектоскопов.
В 1928 г. он выдвинул теорию, согласно которой ультразвуковые колебания могут служить средством распознавания скрытых дефектов в изделиях из металла. Смелая идея в 1931 г. получила материальное воплощение: совместно со своими студентами старших курсов Сергей Яковлевич изготовил первый дефектоскоп, который мог производить сквозное прозвучивание изделий. Годом позже состоялся первый выпуск инженеров-акустиков, в числе которых были и те студенты, которые помогли своему учителю со сборкой дефектоскопа. Ученый, впоследствии член-корреспонденту АН СССР, профессор Ленинградского электротехнического института, Сергей Яковлевич Соколов в 1935г защищает докторскую диссертацию на тему «Ультраакустические колебания и их применение». Его студенты и были первые дефектоскописты, положившие начало столь ответственной профессии! В 1942 г. изобретение Соколова было удостоено Государственной премии. С тех пор отечественная дефектоскопия проделала большой путь развития.


написать администратору сайта