Главная страница
Навигация по странице:

  • (национальный исследовательский университет) имени И.М. Губкина»

  • Рисунок . Музей истории нефти и газа имени И.М.Губкина.

  • Рисунок . Музей химии нефти им. академика С. С. Наметкина

  • Преимущества трубопроводного транспорта

  • Используемое для эксплуатации трубопроводного транспорта

  • Используемое для ремонта трубопроводного транспорта

  • фонтанный способ эксплуатации скважины

  • насосными способами эксплуатации скважины

  • Рисунок . Цех для опрокидывания вагонов Рисунок . Закрытый склад

  • Рисунок . Открытый склад

  • Рисунок . Фотография группы на фоне стенда ОАО «Москокс»

  • Российский государственный университет нефти и газа (национальный исследовательский университет) имени И. М. Губкина


    Скачать 1.01 Mb.
    НазваниеРоссийский государственный университет нефти и газа (национальный исследовательский университет) имени И. М. Губкина
    Дата21.05.2018
    Размер1.01 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаPerov.docx
    ТипДокументы
    #44493

    f

    Министерство образования и науки Российской Федерации

    федеральное государственное бюджетное образовательное

    учреждение высшего образования

    «Российский государственный университет нефти и газа

    (национальный исследовательский университет)
    имени И.М. Губкина»






    Кафедра технологии химических веществ

    Оценка_____________ (_____)

    (рейтинг)
    Дата ________________

    ____________________________

    подпись преподавателя

    О Т Ч Е Т
    по учебной практике
    Место практики г.Москва

    Студент Перов И.В Преподаватель Скреплёва И. Ю

    Фамилия И.О. должность, фамилия И.О.
    Группа ХТ-15-04

    Москва 2016 г.

    Приложение

    ДНЕВНИК

    учебной практики студента

    группы _____ХТ-15-04___Перова И.В._____



    п/п

    Дата

    Описание выполненных работ

    Замечания и подпись руководителя практики

    1

    2

    3

    4

    1
    2
    3


    30.06.2016


    07.07.2016

    11.07.2016
    12.07.2016



    1)Посещение музей истории РГУ

    Нефти и газа имени И.М.Губкина

    2) Посещение музея нефти имени

    Академика С.С Наметкина

    1)Посещение лекции факультета трубопроводного транспорта

    2)Экскурсия на полигон

    трубопроводного транспорта

    1)Экскурсия на полигон

    нефтепромыслового оборудования

    1)Посещение ОАО «Москокс»

    (Московский коксогазовый завод)






    Дата защиты отчета «_____»________________20__г.
    Оценка, полученная при защите отчета «___________»
    Подпись руководителя практики ___________/Фамилия И.О./

    Оглавление


    Введение 4

    1. Музей истории РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина 6

    2. Музей химии нефти им. академика С. С. Наметкина 8

    3. Транспортировка нефти, нефтепродуктов и газа 10

    4. Посещение учебного полигона трубопроводного транспорта 13

    5. Нефть, разведка месторождений и добыча 15

    6. Коксогазовый ОАО «Москокс» 19

    6. Минералого-петрографический музей имени Л. В. Пустовалова 24

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ 26

    Список используемой литературы 27


    Введение


    Значение нефти в жизни нашей страны огромно. Нет ни одной отрасли народного хозяйства, которая могла бы существовать и развиваться без продуктов, переработки нефти. Поэтому необходимо тщательно изучать процессы переработки нефти, так как значение нефти для народного хозяйства и для целей обороны непрерывно возрастает. Студентам, окончившим первый курс факультета ХТиЭ , была предложена учебно-практическая дея-тельность, представляющая собой ознакомление с производством Московского коксогазо-вого завода.Так же в ходе практики были посещены 3 музея, находящиеся в РГУ нефти и газа, прослушаны лекции, связанные с историей, развитием, разведкой и добычей, транспортировкой нефти и газа, также посещены полигоны факультетов инженерной механики и трубопроводного транспорта, на которых было наглядно представлено современное оборудование и установки, которые используются в настоящее время.

    1. Музей истории РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина


    Музей истории РГУ нефти и газа был создан в 1979 г. и первоначально назывался Музеем боевой и трудовой славы Московского института нефтехимической и газовой промышленности имени И.М.Губкина. Именно с этого момента введется коллекционирование экспонатов музея.

    В основе принципа расположения экспонатов лежат основные этапы становления и развития Университета: первый этап — 1924-1940; второй этап — 1941-1945; третий этап — 1946-1990 ; четвертый этап — 1991 — по настоящее время .

    Новое название, которое действует и по сей день, связано с празднованием 50-летием Университета, которое состоялось 17 апреля 2000г. С этого момента музей несет название «Музей истории РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина».

    В настоящее время музей располагает экспозиционным залом, который оборудован техническими средствами, методическом кабинетом, хранилищем и другими средствами. Также в музее находится огромная коллекция архивных дел, личных фондов сотрудников и экспонатом по истории университета, в том числе фото- и видеоматериалы, модели нефтегазового оборудования, архивные дела и многое другое. Музей истории несет огромную значимость для университета, так как студенту необходимо изучать историю и хронологию своего места обучения для лучшей адаптации в нем. c:\users\людмила\desktop\c7cacd3b03b5a03dd3146e8824f62efc_w960_h2048.jpg

    Рисунок . Музей истории нефти и газа имени И.М.Губкина.

    2. Музей химии нефти им. академика С. С. Наметкина


    17 апреля 2003 года торжественно открыт музей нефти имени академика Сергея Семеновича Наметкина.

    c:\users\людмила\desktop\downloads\056.jpg

    Рисунок . Музей химии нефти им. академика С. С. Наметкина

    В музее показаны этапы развития нефтяной промышленности и зарождения науки о нефти ; имются разделы, посвященные генезису нефти, исследованию нефтей, химическому составу и классификации нефтей, направлениям переработки нефтей, а также раздел, связанный с разработкой, производством и применением химических реагентов в нефтяной промышленности. Нам рассказывали об основных теориях происхождения нефти, о классификации нефти. По плотности нефти делят на: лёгкие (ρ1515 < 0,828), утяжелённые (ρ1515 0,828—0,884), тяжёлые (ρ1515 > 0,884).По химическому составу нефти делятся на парафиновые нефти, парафино-нафтеновые нефти, нафтеновые нефти, парафино-нафтено-ароматические нефти, ароматические нефти. В зависимости от массовой доли серы нефть подразделяют на четыре класса: малосернистая (< 0,6 % серы), сернистая (0,61 % — 1,8 %), высокосернистая (1,81 % — 3,5 %), особо высокосернистая (> 3,5 % серы). Так же в музее имеется карта, на которой отмечены месторождения нефти различной классификации.

    3. Транспортировка нефти, нефтепродуктов и газа


    Таблица 1.

    Способ транспорта

    Область применения

    Недостатки

    Авиационный

    Используется для поставки в труднодоступные районы потребления грузов.

    Дорогостоящий вид транспорта.

    Автомобильный

    Используется для поставки на небольшие расстояния.

    Большая себестоимсть;

    Большая топливо энергоемкость

    Загрязняет окружающую среду

    Железнодорожный

    Используется для перевозки всех видов нефтяных грузов, в том числе сжиженных газов в цистернах. Одна цистерна – 60т. Состав – 3 000т.

    низкая транспортная доступность

    ограниченное число перевозчиков

    недостаточно высокая скорость перевозки на небольших расстояниях

    Водный

    В наливных баржах и танкерах перевозят нефть, нефтепродукты и сжиженные природные газы в любых количествах.

    Водный путь длиннее трубопроводного

    Речной транспорт в России носит сезонный характер

    Ограниченная область применения


    ТРУБОПРОВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ — вид транспорта, осуществляющий передачу на расстояние по трубопроводам жидких, газообразных сред и твёрдых материалов. В зависимости от транспортируемого продукта различают нефтепровод, газопровод, водопровод и т.д.

    Нефтепроводом принято называть трубопровод, предназначенный для перекачки нефти и нефтепродуктов. В зависимости от вида перекачиваемого нефтепродукта трубопровод называют также бензинопроводом, керосинопроводом, мазутопроводом и т. д. По своему назначению нефтепроводы и нефтепродуктопроводы делятся на следующие группы: внутренние — соединяют различные объекты и установки на промыслах, нефтеперерабатывающих заводах и нефтебазах; местные — по сравнению с внутренними имеют большую протяженность (до нескольких десятков километров) и соединяют нефтепромыслы или нефтеперерабатывающие заводы с головной станцией магистрального нефтепровода; магистральные — характеризуются большой протяженностью (сотни и тысячи километров), поэтому перекачка ведется не одной, а несколькими станциями.

    http://www.gubkin.ru/faculty/pipeline_network_design/chairs_and_departments/designing_and_operation_gasoil_pipeline/iss/shema.jpg

    Рисунок . Схема сооружений магистрального нефтепровода (1- головные сооружения ( резервуары, насосная электростанция и т.п); 2-узел спуска скребка; 3- трубопроводная арматура; 4-магистральный трубопровод; 5- переход через естественные и искусственные препятствия

    Магистральным газопроводом называется трубопровод, предназначенный для транспортировки газа из района добычи или производства в район его потребления, или трубопровод, соединяющий отдельные газовые месторождения. Ответвлением от магистрального газопровода называется трубопровод, присоединенный непосредственно к магистральному газопроводу и предназначенный для отвода части транспортируемого газа к отдельным населенным пунктам и промышленным предприятиям.

    В состав магистральных трубопроводов входят: линейные сооружения, представляющие собой собственно трубопровод, систему противокоррозионной защиты, линии связи и т. п.; перекачивающие и тепловые станции; конечные пункты нефтепроводов и нефтепродуктопроводов и газораспределительные станции (ГРС), на которых принимают поступающий по трубопроводу продукт и распределяют его между потребителями, подают на завод для переработки или отправляют далее другими видами транспорта. Основные элементы магистрального трубопровода — сваренные в непрерывную нитку трубы, представляющие собой собственно трубопровод. Как правило, магистральные трубопроводы заглубляют в грунт обычно на глубину 1 м до верхней образующей трубы, если глубина заложения не диктуется особыми геологическими условиями или необходимостью поддержания температуры перекачиваемого продукта на определенном уровне. Для магистральных трубопроводов применяют цельнотянутые или сварные трубы диаметром 300—1420 мм. Толщина стенок труб определяется проектным давлением в трубопроводе, которое достигает 10 МПа.

    Преимущества трубопроводного транспорта:

    Возможность повсеместной укладки трубопровода

    Низкая себестоимость транспортировки

    Сохранность качества благодаря полной герметизации трубы

    Полная автоматизация операций по наливу, перекачки, транспортировки и сливу

    Малочисленность персонала

    Непрерывность процесса перекачки

    Относительно малое отрицательное воздействие на окружающую среду

    Недостатки:

    Малая область применения ( как правило только жидкие и газообразные продукты)

    Полное прекращение на время технического обслуживания

    Большая металлоемкость

    Опасность нанесения ущерба экологии ( подводные трубопроводы)

    Сложность прокладки трассы в определенных районах

    Невозможность транспорта малых объемов грузов

    Одним из преимуществ и особенностей перед другими видами транспорта нефти и нефтепродуктов является перемещение товара, а не транспортного средства с товаром, что обуславливает непрерывность функционирования трубопроводного транспорта

    4. Посещение учебного полигона трубопроводного транспорта


    Полигон представляет собой площадку, на которой размещено оборудование, входящее в состав сооружений магистральных нефтепроводов линейной части, нефтеперекачивающих станций и резервуарных парков, а так же используемое при эксплуатации, ремонте и ликвидации аварий.

    Оборудование, представленное на полигоне:

    Используемое для эксплуатации трубопроводного транспорта:

    магистральный насос «НМ2500-230» ( для транспортирования по магистральному трубопроводу нефти), предохранительный клапан «СППК 4Р 200х16» ( защищает оборудование от недопустимого давления посредством сброса избытка рабочей среды и прекращает сброс при давлении закрытия и восстановлении рабочего давления), система сглаживания волн давления ( для снижения воздействия на магистральный нефтепровод волны давления, возникающей при пуске-остановке НПС), клапан системы сглаживания волн давления ( является предохранительным устройством и предназначен для сбора нефти на приемной линии НПС магистрального нефтепровода в безнапорную емкость), затвор обратный «УК 44106» (служит для предотвращения обратного потока среды в технологических схемах перекачивающих станций и резервуарных парков), задвижка шиберная и клиновая ( служат запорным устройством на трубопроводах, транспонирующую нефть и нефтепродукты), регулятор давления ( обеспечивает управление потоком рабочей среды путем изменения проходного сечения регулирующего органа) и др.

    Используемое для ремонта трубопроводного транспорта: скребок очистной (очистка внутренних поверхностей трубопровода от парафиновых отложений, мусора и продуктов коррозии), боновое заграждение (предотвращение растекания и сбора нефти и нефтепродуктов на поверхности водоемов), вантуз с муфтовым тройником ( впуск воздуха при освобождении трубопровода), клапан дыхательный ( герметизация газового пространства резервуара с нефтью, нетфепродукатми и химическими жидкостями), герметизатор «КАЙМАН-500» ( перекрывание внутренней полости трубопровода с целью предотвращения выхода горючих газов, нефти и ее паров при ремонтных работах), дефектоскоп внутритрубный, носитель ультразвуковых датчиков( внутритрубное обследование трубопроводов с целью обнаружения дефектов типа: вмятин, расслоений) и др.

    5. Нефть, разведка месторождений и добыча


    Нефть – природная маслянистая горючая жидкость со специфическим запахом, состоящая в основном из сложной смеси углеводородов различной молекулярной массы и некоторых других химических соединений. Цвет нефти варьируется в буро-коричневых тонах. Иногда она бывает чисто черного цвета, изредка встречается окрашенная в светло желто-зеленый цвет и даже бесцветная.

    Теории происхождения нефти

    Существует несколько теорий происхождений нефти, но в основном выделяют: биогенную, абиогенную и космическую. Абиогенную теорию выдвинул Менделеев. Он изложил свою гипотезу образования нефти. Ученый считал, что во время горообразовательных процессов по трещинам-разломам, рассекающим земную кору, вглубь поступает вода. Просачиваясь в недра, она встречается с карбидами железа, под воздействием окружающих температур и давления вступает с ними в реакцию, в результате которой образуются оксиды железа и углеводороды. Полученные вещества по тем же разломам поднимаются в верхние слои земной коры и насыщают пористые породы. Так образуются нефтяные месторождения.

    Согласно биогенной теории нефть возникает в результате накопления остатков растений и животных на дне в различных, как пресных, так и морских водоёмах. Затем, после накопления, осадок уплотняется и посредством природных биохимических процессов происходит его частичное разложение с выделением сероводорода, диоксида углерода и других веществ. После окончания биологических и химических процессов осадок погружается на глубину 3000-4500 метров, где происходит– отделение углеводородов от органической массы. Этот процесс протекает при температуре 140-160. Далее нефть попадает в подземные пустоты, заполняя их и тем самым образуя нефтяные месторождения.

    Суть космической теории - углеводороды нефти образовались из рассеянных неорганических компонентов в космическом пространстве и попали в состав земного вещества на стадии формирования нашей планеты.

    Разведка нефтяных месторождений

    Целью поисково-разведочных работ является выявление, оценка запасов и подготовка к разработке промышленных залежей нефти и газа. В ходе поисково-разведочных работ применяются геологические, геофизические, гидрогеохимические методы, а также бурение скважин и их исследование.

    Геологические методы направлены на изучение поверхностных данных. Для этого геологи изучают и описывают горные породы, выходящие на поверхность земли. С этой целью находят места обнажения горных пород, чтобы узнать, что за породы залегают под современным поверхностным слоем осадочного материала. Также изучаются фотографии, сделанные с большой высоты. По полученным данным составляется геологическая карта. Таких поверхностных данных недостаточно для выявления нефтяных месторождений. Чтобы «увидеть», что представляют собой глубинные недра, используют геофизические методы.

    Геофизические исследования представляют собой методы изучения земных недр с помощью физических явлений. К таким исследованиям относятся электроразведка, гравиразведка, магниторазведка, сейсморазведка.

    Электроразведка основана на изучении параметров постоянного или переменного электромагнитного поля. Поскольку разные породы и насыщающие их флюиды по-разному проводят электрический ток, изучая изменения электромагнитного поля можно сделать определенные выводы о характере залегающих пород.

    Гравиразведка основана на изучении изменения гравитационного поля. Плотные горные породы могут влиять на гравитационное поле. Даже самые незначительные изменения в гравитационном поле могут указать на типы горных пород и насыщающие их флюиды, которые залегают глубоко в недрах Земли.

    Магниторазведка, как следует из названия, изучает изменения магнитного поля. Осадочные породы, насыщенные нефтью, не обладают магнитными свойствами, в то время как магматические и метаморфические породы, не содержащие нефть, ими обладают. Таким образом, магниторазведка также может подсказать типы пород залегающих в недрах.

    Для месторождений, находящихся на поздней стадии разработки, особенно важно увеличение выработки запасов. Эта задача может успешно решаться с помощью бурения боковых стволов из существующего фонда скважин.

    Добыча нефти

    Процесс добычи нефти можно условно разделить на 3 этапа:

    1 - движение нефти по пласту к скважинам благодаря искусственно создаваемой разности давлений в пласте и на забоях скважин,

    2 - движение нефти от забоев скважин до их устьев на поверхности - эксплуатация нефтяных скважин,

    3 - сбор нефти и сопутствующих ей газов и воды на поверхности, их разделение, удаление минеральных солей из нефти, обработка пластовой воды, сбор попутного нефтяного газа.
    Добыча нефти заключается, в основном, в ее вытеснении водой или газом. Для того чтобы в скважину поступала жидкость из пласта должно соблюдаться условие: пластовое давление должно быть выше давления столба жидкости в стволе скважины. пластовое давление выше давления столба жидкости в стволе скважины, то получаем естественный приток нефти. Такой способ называется фонтанный способ эксплуатации скважины.

    На изменении плотности жидкости основан газлифтный способ эксплуатации скважины. При этом способе с помощью колонны насосно-компрессорных труб (НКТ) в скважину закачивают сжатый газ. Пузырьки газа, поднимаясь к устью скважины, снижают плотность столба жидкости, что обеспечивает снижение гидростатического давления и соответственно приток нефти из пласта.

    Если же снижения плотности жидкости недостаточно для притока нефти, то остается только снижать высоту столба жидкости. Этого достигают насосными способами эксплуатации скважины. В скважину, спускают насос и откачивают присутствующую в ней жидкость. Высота столба жидкости снижается до тех пор, пока из пласта не начнет поступать нефть.

    6. Коксогазовый ОАО «Москокс»


    Это завод по производству кокса и коксохимической продукции. Строительство завода началось в 1937 году, но производство кокса было запущено только в 1951. Предприятие строилось для производства не только кокса, но и коксового газа для добавления его в природный газ, поступающий в квартиры москвичей. Для работников завода в Ленинском районе Москвоской области был построен поселок, который с 1965 года стал городом Видное. В 1960-х годах на предприятии запущено аммиачное производство (жидкий аммиак, аммиачная вода - удобрения, углекислота жидкая и газообразная – для технических целей) и кислородный цех ( производство жидкого и газообразного кислорода и азота, инетрных газов и пр.). В 1972 году запущена одна из первых в стране установка по биохимической очистке сточных вод. На заводе установлено четыре коксовых батареи общей мощностью 1,3 млн тонн кокса в год. Завод обеспечен собственной электроэнергией, вырабатываемой на электростанции с установленной мощностью 30 МВт из очищенного коксового газа, выделяющегося в процессе коксования углей.

    Основным сырьем для завода является уголь, который транспортируется по железнодорожным путям с севера страны. Уголь выгружается методом опрокидывания вагонов и попадает на открытый склад.

    c:\users\илья\desktop\4jgk3ch70ac.jpg

    Рисунок . Цех для опрокидывания вагонов


    Рисунок . Закрытый склад
    c:\users\илья\desktop\ap_mobhq7me.jpgc:\users\илья\desktop\-wx-vy0kfwa.jpg

    Рисунок . Открытый склад

    Из-за того, что уголь окисляется, в летнее время он хранится не более 3-х месяцев, зимой – не более 4-х. Затем уголь измельчается до размера не более 3-ти миллиметров и затем попадает в закрытый склад, где он будет храниться для дальнейшей эксплуатации.

    Каменный уголь разделяют на следующие марки: длиннопламенный, газовый, жирный, коксовый и другие.

    Основной процесс переработки угля в кокс называется коксование. Это процесс переработки жидкого и твёрдого топлива нагреванием без доступа кислорода. При разложении топлива образуются твёрдый продукт — кокс и летучие продукты. Коксование состоит из стадий: подготовка к коксованию, собственно коксование, улавливание и переработка летучих продуктов.

    Подготовка включает обогащение (для удаления минеральных примесей) низкосернистых, малозольных, коксующихся углей, измельчение до зёрен размером около 3 мм, смешение нескольких сортов угля, сушка полученной смеси («шихты»). Затема шихта по ленточному транспортеру доставляется в башни, где она попадает в вагоны и через специальные люки попадает в печь. Коксовые печи образуют так называемые коксовые батареи, которых на заводе четыре. Каждая камера сделана из огнеупорного кирпича, ширина 400—450 мм, объём 30-40 м³, длина 12м, высота 7м. Каналы боковых простенков печей, выложенных огнеупорным кирпичом. Они обогреваются продуктами сгорания газов, чаще всего – коксовым. Продолжительность нагрева составляет 14-16 часов. Температура процесса — 900—1050 °C. c:\users\илья\desktop\220px-coke_ovens_abercwmboi.jpg

    Рисунок . Коксовая печь

    Полученный кокс (75-78 % от массы исходного угля) в виде «коксового пирога» (спёкшейся в пласт массы) — выталкивается специальными машинами («коксовыталкивателями») в железнодорожные вагоны, в которых охлаждается («тушится») водой или инертным газом (азотом).

    Парогазовая смесь выделяющихся летучих продуктов (до 25 % от массы угля) отводится через газосборник для улавливания и переработки. Для разделения летучие продукты охлаждают впрыскиванием распыленной воды (от 70 °C до 80 °C) — при этом из паровой фазы выделяется большая часть смол, дальнейшее охлаждение парогазовой смеси проводят в кожухотрубчатых холодильниках. Конденсаты объединяют и отстаиванием выделяют  каменноугольную смолу. Затем коксовый газ последовательно очищают.  Очищенный коксовый газ (14-15 % от массы угля) используют в качестве топлива для обогрева батареи коксовых печей. Так же полученный газ сжигается в ТЭЦ для обеспечения завода электроэнерегией.Каменноугольную смолу  методом ректификации подвергают разделению на фракции: нафталиновую, поглотительную, антраценовую и другие. Из них, в свою очередь, кристаллизацией, фильтрованием, прессованием и химической очисткой выделяют: нафталин, ,  фенантрен, фенолы и другие.

    Открытое акционерное общество «Московский коксогазовый завод» (ОАО «Москокс») является одним из лучших предприятий Московской области. Ориентировано на традиционные рынки сбыта, имеет выгодное географическое положение, имеет собственные железнодорожные пути. Продукция этого завода предназначена в основном для использования в металлургической промышленности и успешно реализуется на внутреннем и внешнем рынках, включая ближнее и дальнее зарубежье. Общая производственная мощность предприятия сегодня составляет 1,1 млн тонн кокса в год.

    c:\users\илья\desktop\hs-wggcngqu.jpg

    Рисунок . Фотография группы на фоне стенда ОАО «Москокс»


    6. Минералого-петрографический музей имени Л. В. Пустовалова


    Музей создан в 2000 году и в соответствии со своей экспозицией назван минералого-петрографическим. Решением ученого совета университета музею было присвоено имя создателя и многолетнего руководителя кафедры члена корреспондента АН СССР профессора Леонида Васильевича Пустовалова.

    Деятельность музея имеет учебно-научную направленность. Основные научные направления – «Минералогия и петрография», «Нефтегазовая литология», «Геология месторождений полезных ископаемых».

    В экспозициях и фондах музея насчитывается около 4000 образцов минералов и горных пород, характеризующих различные регионы и крупнейшие нефтегазоносные провинции России и Мира.

    Потом после экскурсии в музей допишу этот раздел.


    ЗАКЛЮЧЕНИЕ



    В ходе учебно – ознакомительной практики я познакомился с технологическими процессами в нефте- и газоперерабатывающей промышленности.

    Я узнал историю университета. Посетил минералого-петрографический музей им. Л.В.Пустовалова и музей Химии нефти им. С. С. Намёткина. Узнал, что лучшим способом по транспортировки нефти и газа является трубопровод, а не другие пути. Побывал на полигонах трубопроводного транспорта и нефтепромысловых оборудованиях.

    Все это дало мне более четкое представление об отрасли и моей будущей профессии.

    Список используемой литературы


    1. Скобло И.А., Молоканов Ю.К. Процессы и аппараты нефтегазопеработки и нефтехимии.- М.: Недра, 2000.

    2. Ластовкина Г.А., Радченко Е.Д. Справочник нефтепеработчика.- Спб.: Химия, 1986.

    3. Чефранов К.А. Электрообезвоживание и электрообессоливание нефтей.- Ленинград: ГОСТОПТЕХИЗДАТ, 1948.

    4. Алиев Р.А., Белоусов В.Д. Трубопроводный транспорт нефти и газа.- М.-1998.

    5. Арутюнов В.С., Лапидус А.Л. Введение в газохимию. –М.-2005.

    6. URL:http://www.gubkin.ru/general/museum/index.php -

    7. URL:http://www.gubkin.ru/faculty/geology_and_geophysics/chairs_and_departments/lithology_

    8. and_exploration_systems_of_lithosphere/museum.php

    9. 3 URL:http://www.gubkin.ru/general/museum/branchs/nametkins_museum.php

    10. 7 URL:http://www.gubkin.ru/faculty/mechanical_engineering/chairs_and_departments/machines_

    11. and_equipment/about_department/laboratory.php

    12. 8 URL: http://www.mechel.ru/sector/mining/mkz/

    13. 9 URL: http://mnpz.gazprom-neft.ru/


    написать администратору сайта