курсовая. организация движения омская-пр. победы. Рост автомобильного парка и объема перевозок ведет к увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически сложившейся застройкой приводит к возникновению транспортной проблемы

• Название: Рост автомобильного парка и объема перевозок ведет к увеличению интенсивности движения, что в условиях городов с исторически сложившейся застройкой приводит к возникновению транспортной проблемы
• Анкор: курсовая
• Дата: 12.10.2022
• Размер: 202.81 Kb.
• Имя файла: организация движения омская-пр. победы.docx
• Тип: Документы; #730160
• страница: 4 из 8

По ул. Омская-проспект Победы (в город)

Вид транспорта	Отметка о прохождении транспорта
	налево	прямо	направо	всего
Легковые	99	162	76	337
Грузовые	-	-	-	-
Автобусы	6	4	7	17
Итого	105	166	83	354

Карточка учета интенсивности движения.

ул. Омская-проспект Победы

Вид транспорта	Отметка о прохождении транспорта
	налево	прямо	направо	всего
Легковые	144	176	148	468
Грузовые	-	6	-	6
Автобусы	8	4	1	13
Итого	152	186	149	487

Карточка учета интенсивности движения.

По ул. 10 лет Независимости Казахстана в направлении "в город"

Вид транспорта	Отметка о прохождении транспорта
	налево	прямо	направо	всего
Легковые	136	17	104	418
Грузовые	-	13	-	13
Автобусы	3	5	14	22
Итого	139	196	118	453

Производим расчет интенсивности движения по направлениям по вышеуказанной формуле: По ул. Карла Маркса в направлении "из города"
N _{1.1 налево} = 87 + 3 * 1 = 90 ед/ч

N _{1.2 прямо} = 168 + 3 * 8 = 192 ед/ч

N _{1.3 направо} = 164 + 3 * 4 = 176 ед/ч
По ул. Карла Маркса в направлении "в город"
N _{3.1 налево} = 99 + 3 * 6 = 117 ед/ч

N _{3.2 прямо} = 162 + 3 * 4 = 174 ед/ч

N _{3.3 направо} = 76 + 3 * 7 = 97 ед/ч