МИКРОКОНТРОЛЛЕРНЫЙ БЛОК ЗАЩИТЫ. Руководство по эксплуатации 343311423566247. Рэ (версия 10 от 08. 08. 17) Руководство по эксплуатации мкзпмикро
 Скачать 2.38 Mb.
|
|
7.5 Транспортирование 1) Изделие транспортируется в крытых железнодорожных вагонах, перевозится автомо- бильным транспортом с защитой от дождя и снега, а также транспортируется в герметизиро- ванных отапливаемых отсеках самолетов. При перевозке в железнодорожных вагонах вид от- правки - мелкий, малотоннажный. 2) Климатические условия транспортирования блока являются такими же, как при хране- нии. 7.6 Утилизация Устройство не содержит веществ и компонентов, вредно влияющих на окружающую сре- ду и здоровье человека, поэтому особых мер по защите при утилизации не требуется. Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 3433-114-23566247.РЭ 51 ПРИЛОЖЕНИЕ А Внешние цепи блока Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 52 3433-114-23566247.РЭ ПРИЛОЖЕНИЕ Б Рекомендации по выбору параметров настройки МТЗ с интегрально-зависимой характеристикой срабатывания В зависимости от типа электродвигателя и характеристик рабочего механизма необходи- мо подобрать характеристику срабатывания защиты от перегрузки. Основным параметром этой характеристики является постоянная времени нагрева электродвигателя. Если этот параметр задан заводом-изготовителем электродвигателя, то значение постоянной времени необходимо задать в качестве уставки, затем определить по изложенной методике время срабатывания за- щиты при заданных кратностях тока перегрузки в различных режимах: при возникновении перегрузки и нулевом значении теплового импульса; при возникновении перегрузки в режиме предшествующего нагрева электродвигателя (ненулевом значении теплового импульса). 1) Для выбора постоянной времени нагрева электродвигателя необходимо знать продол- жительность пуска двигателя t П и кратность пускового тока К П .При отсутствии информации о перегрузочной способности электродвигателя можно исходить из возможности двукратного пуска двигателя из холодного состояния. Исходя из этого предположения, можно принять зна- чение теплового импульса B t = 0,45 о.е. после первого пуска. Тогда: B t = K I 2 1 − e −t T = 0,45, (Б. 1) Принимая K I = K П , t = t П ,из этого выражения можно определить постоянную времени на- грева, при которой тепловой импульс достигнет за время первого пуска значения 0,45: T H = t П ln K I 2 K I 2 − 0,45 . (Б. 2) Например, при кратности пускового тока К П = 6,5и времени пуска t П = 10с из выражения (Б.2) получим значение постоянной времени Т Н = 934с. При повторном пуске (без перерыва на охлаждение) значение теплового импульса удво- ится и составит B t = 0,9.Запас по значению теплового импульса при двух пусках электродвига- теля из холодного состояния составит 10%. По приведенным ниже таблицам или непосредст- венно по выражению (В.3) можно определить время срабатывания защиты после повторного пуска с кратностью тока К П = 6,5и остаточном значении теплового импульса B t = 0,45: t CP T H ≈ 0,0132 или t CP = 0,0132 ∙ T H = 0,0132 ∙ 934 = 12,3 c. То есть запас по времени при повторном пуске составит t СР – t П = 12,3 – 10,0 = 2,3 секунды (19%). Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 3433-114-23566247.РЭ 53 2) При выборе постоянной времени нагрева электродвигателя может оказаться расчет- ным второй режим – пуск электродвигателя из горячего состояния. При этом дополнительно необходимо знать максимальный рабочий ток электродвигателя. По выражению (Б.1) опреде- ляется значение теплового импульса в установившемся режиме при максимальном значении K I = I РАБМАКС /I НОМ : B t = K I 2 1 − e −t T , где t → ∞, B ∞ = K I 2 Из выражения t П = T H ∙ ln K I 2 − B t K I 2 − 1 , (Б. 3) с учетом коэффициента запаса К ЗАП (1,1) по отстройке защиты от времени пуска можно опреде- лить постоянную времени нагрева, при которой будет обеспечен однократный пуск двигателя из горячего состояния: T H = t П ∙ K зап ln K I 2 − B ∞ K I 2 − 1 Например, при K I = 0,8значение теплового импульса составит В = 0,64. При тех же значе- ниях кратности пускового тока (6,5) и времени пуска (10 секунд) постоянная времени будет равна: Т Н = 1266 секунд. Из рассчитанных по двум условиям значений Т Н выбирается большее. Следует иметь в виду, что реальное время срабатывания защиты может быть меньше рас- четного при наличии в токе составляющей обратной последовательности. 3) Коэффициент К, учитывающий долевое участие тока обратной последовательности в тепловой модели двигателя, должен быть равен отношению сопротивления ротора обратной последовательности к сопротивлению ротора прямой последовательности при номинальной частоте вращения. Когда коэффициент К невозможно рассчитать точно, он может быть принят равным 3. 4) Ток срабатывания защиты от перегрузки I СЗ рекомендуется принять равным (1,05– 1,1)I НОМ . Уставка тока I СЗ зависит от типа защищаемого двигателя. Обычно допустимая тепловая перегрузка может быть в области 10% номинальной температуры. Учитывая, что рост темпера- туры пропорционален квадрату тока, тепловая перегрузка в 10% будет при увеличении тока приблизительно на 5%. Соответственно, при токе 1,1I НОМ тепловая перегрузка составит 21%. Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 54 3433-114-23566247.РЭ 5) Постоянная времени остановленного двигателя Т 0 может быть принята равной: Т 0 = (1,5 2)Т Н 6) Значение B t_контр используется в алгоритмах диагностирования тяжелого пуска и запрета пуска электродвигателя и принимается равным: B t_контр = 1,1В t_пуск , где В t_пуск – тепловой импульс за время пуска двигателя при нормальных условиях работы, рас- считываемый по выражению: B t_пуск = K П 2 1 − e −t П T H , где Т Н – расчетное в соответствии с п.п. 1 и 2 значение постоянной времени. Алгоритм диагностики тяжелого пуска формирует сигнал «Тяжелый пуск», если прираще- ние теплового импульса за время очередного пуска ∆В t > B t_контр При отключении перегруженного электродвигателя формируется команда «Запрет пус- ка», если текущее значение теплового импульса превышает величину (100 - B t_контр ), то есть «запрет пуска» снимется при выполнении условия: В t < (100 - B t_контр ). Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 3433-114-23566247.РЭ 55 Таблица Б.1 – Характеристики срабатывания защиты от перегрузки K I B t t СР /T Н при: 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2 2,5 3 0 1,7513 1,1856 0,8958 0,7138 0,5878 0,4953 0,4247 0,3691 0,3244 0,2877 0,1744 0,1178 0,1 1,665 1,137 0,8348 0,6614 0,5423 0,4555 0,3895 0,3377 0,2963 0,2624 0,1582 0,1066 0,2 1,5706 1,0361 0,7698 0,6061 0,4947 0,4140 0,3530 0,3054 0,2674 0,2364 0,1418 0,0953 0,3 1,4663 0,9520 0,7004 0,5476 0,4447 0,3707 0,3151 0,2719 0,2376 0,2097 0,1252 0,0839 0,4 1,3499 0,8602 0,6257 0,4855 0,3920 0,3254 0,2757 0,2373 0,2069 0,1823 0,1082 0,0723 0,5 1,2182 0,7591 0,5450 0,4193 0,3365 0,2780 0,2347 0,2015 0,1753 0,1542 0,0910 0,0606 0,6 1,0664 0,6466 0,4572 0,3483 0,2776 0,2283 0,1920 0,1643 0,1426 0,1252 0,0734 0,0488 0,7 0,8873 0,5199 0,3610 0,2719 0,2151 0,1759 0,1473 0,1257 0,1088 0,0953 0,0556 0,0368 0,8 0,6690 0,3747 0,2545 0,1892 0,1484 0,1204 0,1006 0,0855 0,0738 0,0645 0,0374 0,0247 0,9 0,3895 0,2048 0,1353 0,0991 0,0770 0,0621 0,0516 0,0437 0,0376 0,0328 0,0189 0,0124 Таблица Б.2 – Характеристики срабатывания защиты от перегрузки K I B t t СР /T Н при: 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 0 0,0852 0,0645 0,0506 0,0408 0,0336 0,0282 0,0240 0,0206 0,0179 0,0157 0,0139 0,0124 0,1 0,0770 0,0583 0,0457 0,0368 0,0303 0,0254 0,0216 0,0186 0,0162 0,0142 0,0126 0,0112 0,2 0,0687 0,0520 0,0407 0,0328 0,0270 0,0226 0,0192 0,0165 0,0144 0,0126 0,0112 0,0100 0,3 0,0604 0,0456 0,0357 0,0287 0,0236 0,0198 0,0168 0,0145 0,0126 0,0110 0,0098 0,0087 0,4 0,0520 0,0392 0,0307 0,0247 0,0203 0,0170 0,0144 0,0124 0,0108 0,0095 0,0084 0,0075 0,5 0,0435 0,0328 0,0256 0,0206 0,0169 0,0142 0,0120 0,0104 0,0090 0,0079 0,0070 0,0062 0,6 0,0349 0,0263 0,0206 0,0165 0,0136 0,0114 0,0097 0,0083 0,0072 0,0063 0,0056 0,0050 0,7 0,0263 0,0198 0,0155 0,0124 0,0102 0,0085 0,0072 0,0062 0,0054 0,0048 0,0042 0,0037 0,8 0,0176 0,0132 0,0103 0,0083 0,0068 0,0057 0,0048 0,0042 0,0036 0,0032 0,0028 0,0025 0,9 0,0088 0,0066 0,0052 0,0042 0,0034 0,0029 0,0024 0,0021 0,0018 0,0016 0,0014 0,0012 Время срабатывания защиты при К I = 7, Т Н = 900 секунд и тепловом импульсе В t = 0,7 (70%) будет равно (таблица Б.2): t СР = 0,0062Т Н = 5,58с. Если известно тепловое состояние электродвигателя в установившемся режиме, напри- мер, В =0,7 и время пуска двигателя составляет 8 секунд, то для успешного пуска из «горячего» состояния необходимо задать постоянную времени: Т Н = 10/0,0062 = 1613с. Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 56 3433-114-23566247.РЭ ПРИЛОЖЕНИЕ В Статусные биты устройства и признаки срабатывания защит Статусные регистры Статус 0 Статус 1 Статус 2 Статус 3 Статус 4 Статус 5 – ОТКЛ от защит ВКЛ по АПВ Включено ЗНН МТЗ 1 Вход триггера «Неиспр 1» ОТКЛ от защит 1 Неуспешное АПВ Отключено ЗМН МТЗ 2 Вход триггера «Неиспр 2» ОТКЛ от защит 2 УРОВ – ЗПН МТЗ 3 – – Пуск УРОВ – ЗПН сигн УМТЗ – – Пуск по I РВ ЗПН блок МТЗ 3 сигн – АЧР1 – РО U СШ Тяжелый пуск – АЧР2 Несоотв-ие цепей управления Неисправность МКЗП ЗНН сигн Запрет пуска – АЧР Отказ ВВ – 1 сигн – – Направление U/I – Блокировка 2 сигн ЗМТ – Уставки 2 – Квитирование ЗЗ-2 ЗМТ сигнал – – Блок от защит Неиспр ЗЗ-2 сигнал ЗНФ – – Блокировка АПВ Авария 1 откл ЗНФ сигнал – ВКЛ ТУ – Готовность 2 откл ЗПТ – ОТКЛ ТУ Отсутствует U при МТЗ Вызов – ЗПТ сигнал – СБРОС ТУ Неиспр 3 РПВ – ЗЗ-1 – СБРОС ПУ – РПО Нагрузка ЗЗ-1 сигнал Триггеры Внутренние входы блока Входы Выходы Триггер АПВ – ВКЛ Разр АЧР1 In 1 К1 Готов авт – ОТКЛ Разр АЧР1 In 2 К2 Триггер ВКЛ – РПО In – – – ВКЛ ВВ – РПВ In – – – ОТКЛ ВВ – Внеш ОТКЛ1 – – – Авария 1 – Внеш ОТКЛ2 – – – Авария 2 – – – – – Неиспр 1 – – – – – Неиспр 2 – – – – – К1 – – – – – К2 – Уставки 2 Разр ЗПН – – – – ТУ Разр УРОВ – – – – – – – – – – Неиспр U – – – – – Разр ЗМН – – – – – Разр АПВ – – – Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 3433-114-23566247.РЭ 57 ПРИЛОЖЕНИЕ Г Настройка параметров каналов измерения ВНИМАНИЕ!!! Для настройки параметров каналов измерения необходимо использо- вать только поверенные измерительные приборы. Настройке подлежат точный и грубый каналы измерения токов фаз и 3I 0 и цепей напря- жения. Г.1 Каналы измерения токов. Перед началом настройки необходимо выполнить подключение эталонного источника тока к устройству. В случае отсутствия у источника тока измерительных приборов, выполнить подключение амперметра. Настройку необходимо осуществлять через ПУ в разделе «Настройка блока» или через терминал во вкладке «Уставки». Последовательность действий следующая: 1) подать ток на вход I A устройства; 2) задать уровень тока, соответствующий замеру 800-900 единиц АЦП, для точного канала измерения; 3) сравнить показания токов устройства и амперметра; 4) если измеряемый устройством ток отличается от задаваемого в меньшую сторону, то К ПР необходимо увеличить до уровня, при котором токи станут равными. Соответственно, если измеряемый ток отличается от подаваемого в большую сторону, то К ПР необходимо уменьшить; 5) увеличить подаваемый ток до уровня, соответствующего замеру 800-900 единиц АЦП, для грубого канала измерения. Если источник тока не позволяет выдать такую величину тока, то добиться данного замера в единицах АЦП можно путем уменьшения уставки I НОМ1 (т.е. умень- шения отношения I НОМ1 / К ТТ ); 6) сравнить показания токов устройства и амперметра; 7) подобрать К ПР Аналогично выполняется настройка точного и грубого каналов измерения I C и 3I 0 Г.2 Каналы измерения напряжений. Перед началом настройки необходимо выполнить подключение эталонного источника напряжения к устройству. В случае отсутствия у источника измерительных приборов, выполнить подключение вольтметра. Уровень напряжения, подаваемый на проверяемый вход, должен быть не менее 100В. Метод настройки К ПР такой же, как и для каналов измерения тока: подбором коэффициента до- биться равенства измеренного и поданного напряжений. Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 58 3433-114-23566247.РЭ ПРИЛОЖЕНИЕ Д Список протоколов событий № пп События 1 Питание снято/подано 2 – 3 Изменение даты и времени 4 Очистка счетчиков моточасов 5 Очистка счетчиков энергии 6 – 7 Включение/отключение ВВ местное 8 Включение/отключение ВВ через ТУ 9 Квитирование через ПУ/ТУ/местное 10 Очистка счетчиков коммутаций 11 Очистка счетчиков срабатывания защит 12 Включение ВВ по АПВ 13 Программирование заводских настроек 14 Восстановление заводских настроек 15 Автоматический переход на зимнее/летнее время 16 – 17 Заводская конфигурация входов/выходов 18 Программирование заводских уставок 19 – 20 – Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 3433-114-23566247.РЭ 59 ПРИЛОЖЕНИЕ Е Внешний вид и габаритный чертеж корпуса переднего присоединения Руководство по эксплуатации МКЗП-МИКРО 60 3433-114-23566247.РЭ Внешний вид и габаритный чертеж корпуса заднего присоединения |