Руководство по эксплуатации бензиновая цепная пила 35018", 36218"
 Скачать 2.58 Mb.
|
|
УПРАВЛЕНИЯ Основные узлы и органы управления представлены на Рис.1. Рис. 1 Основные узлы и органы управления 1. Шина направляющая 2. Цепь пильная 3. Ручка тормоза 4. Ручка стартера 5. Рычаг блокировки курка газа 6. Рукоятка задняя 7. Курок газа 8. Пробка топливного бака 9. Пробка масляного бака 10. Выключатель зажигания 11. Винт крепления крышки воздушного фильтра 12. Рычаг управления воздушной заслонкой 13. Рукоятка верхняя 14. Упор зубчатый 15. Гайки крепления крышки шины 16. Винт натяжителя цепи ПРИНЦИП РАБОТЫ БЕНЗОПИЛЫ Бензопила относится к механизмам, приводимым в действие одноцилиндровым двух- тактным бензиновым двигателем. Вращающийся коленчатый вал двигателя через сце- пление центробежного типа передает крутящий момент на ведущую звездочку, кото- рая приводит в движение пильную цепь. 6 5 2 3 4 1 7 11 10 9 12 8 14 13 15 16 11 8. СБОРКА КОМПЛЕКТНОСТЬ Комплектность устройства приведена в Таблице 1. ТАБЛИЦА 1. Комплектность устройства № Наименование Коли- чество 1. Бензопила 1 шт. 2. Руководство по эксплуатации 1 шт. 3. Шина 1 шт. 4. Цепь пильная 1 шт. 5. Чехол для шины 1 шт. 6. Отвертка 1 шт. 7. Ключ свечной 1 шт. 8. Ключ Г-образный шестигранный 4мм 1 шт. 9. Ключ Г-образный шестигранный 5мм 1 шт. 10. Емкость для приготовления топливной смеси 1 шт. 11. Упор зубчатый 1 шт. 12. Винт крепления зубчатого упора 2 шт. 13. Гайка крышки шины 2 шт. ВНИМАНИЕ! Производитель оставляет за собой право без предвари- тельного уведомления вно- сить изменения в комплектность. УСТАНОВКА ШИНЫ И ЦЕПИ ВНИМАНИЕ! Для работы используйте шины и цепи, рекомендован- ные заводом-изготовителем для данной модели бензопилы. ОСТОРОЖНО! Все работы по установке и регулировке цепи выполняйте в защитных перчатках. Для установки цепи и шины сделайте следующее: 1. Перед установкой шины и цепи убе- дитесь в том, что тормоз цепи нахо- дится в расторможенном положении. Для этого ручку тормоза 1 (Рис.2) по- тяните на себя до щелчка. 2. Открутите гайки 2 и снимите крышку шины 3 (Рис. 2). 3. Установите шину 4 пазом на шпильки крепления шины 6 и передвиньте ее в сторону муфты сцепления 5 для об- легчения установки цепи (Рис. 2). Рис. 2 Установка шины ПРИМЕЧАНИЕ! Для снятия крышки шины с бензопилы может потребо- ваться небольшое усилие. ВНИМАНИЕ! Перед установкой шины уда- лите транспортировочные шайбы со шпилек шины (если предусмотрено конструкцией). Шайбы предназначены только для транспор- тировки бензопилы. 12 4. Установите пильную цепь как показано на Рис. 3. При установке цепи следите за тем, чтобы режущая кромка зуба была расположена вперед по ходу дви- жения цепи, т.е. по часовой стрелке. Рис. 3 Установка пильной цепи 5. Вращая винт натяжителя цепи 7 (Рис. 2) против часовой стрелки, установи- те палец натяжителя в крайнее ле- вое положение. Установите на место крышку шины 3 (Рис. 2). ВНИМАНИЕ! При установке крышки следи- те за тем, чтобы палец натя- жителя цепи совпал с отвер- стием в направляющей шине. 6. Придерживая шину за передний ко- нец, потяните ее вверх и закрутите гайки крепления крышки, не затяги- вая ключом. 7. Протяните рукой цепь вдоль по шине. Правильно установленная цепь долж- на свободно передвигаться по шине. 8. Отрегулируйте натяжение цепи (см. раздел «Регулировка натяжения цепи) вращая винт натяжителя цепи 7 (Рис. 2) по часовой стрелке. 9. Затяните гайки крепления крышки шины ключом. Рис. 4 Затяжка гаек крепления шины ВНИМАНИЕ! При затяжке гаек крепления крышки шины ключом не сле- дует прилагать чрезмерное усилие. Достаточно закрутить гайку до касания крышки шины (крышка шины при этом должна плотно прилегать к корпусу бензопилы) не прилагая усилий. Затем поверните ключ примерно на 1/8 оборота. ВНИМАНИЕ! Затяжка гайки крепления шины с чрезмерным усилием приведет к повреждению резь- бы шпильки или вытягиванию ее из по- садочного места в картере двигателя. Данная неисправность не подлежит ре- монту по гарантии. РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ От правильного натяжения цепи зависит эффективность пиления, а также срок службы ведущей звездочки, пильной цепи и направляющей шины. Натяжение цепи должно проверяться перед началом работы, а также при каждой заправке то- пливом. ВНИМАНИЕ! Перед началом регулировки на- тяжения цепи ослабьте гайки крепления крышки шины (при установке шины и цепи гайки не затя- гивайте). Регулировка с затянутыми гайками приведет к повреждению меха- низма натяжения цепи и не подлежит ремонту по гарантии. 1. Удерживая шину за передний конец, приподнимите ее вверх. 2. Вращайте винт натяжителя цепи по часовой стрелке до тех пор, пока цепь не будет плотно прилегать к нижней части шины (Рис. 5). 3. Вращайте шестерню до тех пор, пока цепь не будет плотно прилегать к нижней части шины, на середине шины цепь должна выходить из на- правляющего паза на высоту зуба (Рис 6). 13 Вращайте шестерню натяжения по часовой стрелке Приподнимите конец шины вверх Рис. 5 Регулировка натяжения цепи Плотно прилегает к шине без провисания Вытягивается из паза на высоту зуба Рис. 6 Правильное положение цепи ПРИМЕЧАНИЕ! После начала работы, пример- но через 5 резов, цепь необхо- димо подтянуть, так как при нагреве цепи произойдет ее удлине- ние. Новая цепь должна подтягиваться чаще, чем цепь, находящаяся в работе длительное время. ВНИМАНИЕ! После окончания работы цепь необходимо ослабить для того, чтобы снять статиче- скую нагрузку с шины и шпильки крепле- ния шины, так как при охлаждении цепь укорачивается. 14 9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ Для подготовки к работе необходимо: 1. Проверить механический инерцион- ный тормоз цепи. 2. Приготовить масло для смазки шины и цепи и заправить масляный бак. 3. Приготовить топливную смесь и за- править топливный бак. 4. Запустить двигатель и проверить смазку направляющей шины и цепи. МЕХАНИЧЕСКИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ТОРМОЗ ЦЕПИ Бензопила оборудована механическим инерционным тормозом цепи, который уменьшает вероятность травмы из-за от- скока или отдачи. В случае возникновения отскока, при резком поступательном движении бен- зопилы вверх/назад, под действием сил инерции ручка тормоза движется вперед и, преодолевая усилие пружины, активи- рует тормозной механизм. Барабан сце- пления мгновенно блокируется и цепь останавливается. В экстренных случаях тормозной механизм можно включить вручную, нажав при этом на ручку тормо- за вперед. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Для нормальной работы ме- ханизм тормоза должен со- держаться в чистоте и быть в исправном состоянии. Ручка тормо- за не должна иметь трещин и сколов. Тормоз цепи не гарантирует полную безопасность при отскоке, если бен- зопилой работать небрежно. Всегда проверяйте исправность тормоза цепи перед началом работы и, периодически, во время работы. ВНИМАНИЕ! Ручка тормоза должна фикси- роваться в обоих крайних по- ложениях. Не эксплуатируйте бензопилу, если ручка тормоза не фик- сируется в крайних положениях, либо не перемещается ни в одно из положений. Обратитесь в сервисный центр для устранения неисправности. Тормоз цепи выключен (цепь может вра- щаться), когда ручка тормоза взведена (Рис. 7А). Тормоз цепи включен (цепь не имеет воз- можности вращаться), когда ручка тор- моза находится в отжатом положении (Рис. 7В). А В Рис. 7 Проверка механического тормоза цепи Проверка исправности механического тормоза цепи проводится на работающей бензопиле. Для проверки необходимо: 1. Положить бензопилу на землю. 2. Удерживая бензопилу обеими рука- ми, увеличить скорость двигателя с помощью курка газа. 3. Используя тормоз цепи, переместить левое запястье от себя и нажать им на ручку тормоза, не отпуская рукой пе- реднюю рукоятку бензопилы (Рис. 7В). 15 4. Цепь должна сразу остановиться. 5. Отпустите курок газа, бензопила бу- дет работать на холостом ходу. 6. Взведите ручку тормоза (Рис. 7А). ВНИМАНИЕ! Если цепь не останавливает- ся сразу, следует обратиться в авторизованный сервисный центр CHAMPION для ремонта. Проверка исправности инерционного тормоза цепи проводится на неработаю- щей бензопиле следующим образом. 1. Возьмитесь за переднюю и заднюю рукоятку бензопилы и держите ее так, чтобы она располагалась на высоте 50- 60 см от испытательной поверх- ности (Рис. 8). ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве испытательной поверхности используйте ма- териал из мягкой древесины, чтобы удар не повредил пильную цепь. Рис. 8 Проверка инерционного тормоза 2. Легко придерживая правой рукой за- днюю рукоятку бензопилы, аккуратно уберите левую руку с передней руко- ятки. При этом бензопила, вращаясь относительно задней рукоятки, упа- дет вниз и ударится концом шины об испытательную поверхность. 3. Инерция движения передвинет ручку тормоза цепи и включит тормоз цепи. ВНИМАНИЕ! Работа при включенном тор- мозе цепи (цепь заторможе- на) приводит к повреждению деталей бензопилы. Выход из строя деталей бензопилы в этом случае не будет являться гарантийным случаем. МАСЛО ДЛЯ СМАЗКИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ И ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ Для смазки цепи и шины необходимо использовать специальное адгезионное масло для смазки пильных цепей и шин CHAMPION (артикул для заказа 952824, 952802, 952828, 952829). Это масло име- ет специальные добавки и вязкие при- садки, которые обеспечивают хорошую смазку и прилипаемость, уменьшают окисление и истирание металла. С тече- нием времени масло полностью разлага- ется в почве. В качестве замены, для кратковремен- ных работ, допускается использование для смазки цепи и шины чистое мотор- ное масло. В летнее время допускается использовать масло SAE30, в зимнее время SAE10W30. ПРИМЕЧАНИЕ! В моторных маслах содержат- ся моющие присадки, которые при длительном использова- нии приводят к выходу из строя масло- насоса, разрушают резиновые уплот- нения и шланги системы маслоподачи. Выход из строя деталей системы мас- лоподачи в этом случае не является га- рантийным случаем. 16 ВНИМАНИЕ! Запрещается использовать для смазки цепи отработан- ное масло, а также любые жидкие масла (веретенное, трансфор- маторное и др.). Выход из строя дета- лей системы маслоподачи в этом слу- чае не является гарантийным случаем. ЗАПРАВКА МАСЛЯНОГО БАКА ПРИМЕЧАНИЕ! Заправка масляного бака, как правило, производится одно- временно с заправкой топлив- ного бака. 1. Перед заправкой масляного бака остановите двигатель и дайте ему полностью остыть. 2. Заполняйте масляный бак на откры- том воздухе, или в хорошо проветри- ваемом помещении, вдали от источ- ников возможного воспламенения. 3. Очистите от мусора поверхность ря- дом с крышкой масляного бака. 4. Медленно открутите крышку масля- ного бака. 5. Аккуратно залейте масло для смазки. 6. Полностью не заполняйте масляный бак, в противном случае при закручи- вании крышки лишнее масло будет выдавлено. 7. Плотно закрутите крышку масляного бака руками. Перед запуском насухо протрите масляный бак снаружи от остатков пролитого масла. ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ Для приготовления топливной смеси ис- пользуйте неэтилированный бензин с октановым числом 92 и моторное масло для двухтактных двигателей с воздуш- ным охлаждением в пропорции 50:1. Рекомендуется использовать моторное масло CHAMPION для двухтактных дви- гателей с воздушным охлаждением, ко- торое имеет классификацию API TC или JASO FD, либо аналогичные масла дру- гих производителей. ВНИМАНИЕ! Для приготовления топлив- ной смеси запрещается ис- пользовать моторное масло, предназначенное для двигателей с во- дяным охлаждением, масло для двух- тактных двигателей, имеющих низкие максимальные обороты, масло для че- тырехтактных двигателей. Для определения пропорций приготов- ления топливной смеси используйте Та- блицу 2. ТАБЛИЦА 2. Определение пропорций приготовления топливной смеси Масло Бензин Соотношение 20 мл 1 литр 1: 50 100 мл 5 литров 1: 50 200 мл 10 литров 1: 50 ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА 1. Перед заправкой топливного бака остановите двигатель и дайте ему полностью остыть. 2. Заполняйте топливный бак на откры- том воздухе, или в хорошо проветри- ваемом помещении, вдали от источ- ников возможного воспламенения. 3. Очистите от мусора поверхность ря- дом с крышкой топливного бака. 4. Медленно открутите крышку топлив- ного бака. 5. Аккуратно залейте топливную смесь. 6. Полностью не заполняйте топливный бак, должно оставаться пространство для расширения топлива. 7. Плотно закрутите крышку топливного бака руками. Перед запуском насухо протрите топливный бак снаружи от остатков пролитого топлива. 17 ВНИМАНИЕ! Готовую к работе топливную смесь рекомендуется исполь- зовать в течение 30 дней. При длительном хранении топливная смесь окисляется, становится неоднородной и непригодной к применению. ВНИМАНИЕ! Для приготовления топливной смеси используйте свежий ка- чественный бензин. Тщатель- но выдерживайте соотношение бензин/ масло. Никогда не заливайте чистый бензин для заправки топливного бака вашей бензопилы. ВНИМАНИЕ! Выход из строя двигателя в результате использования не допустимого государствен- ными стандартами качества топлива, работы на чистом бензине, работы на старой топливной смеси, либо на смеси с неправильным соотношением бензин/ масло, применения не рекомендованно- го или некачественного масла не будет являться гарантийным случаем. РЕЖИМ РАБОТЫ БЕНЗОПИЛЫ ВНИМАНИЕ! Не обкатывать и не остав- лять работать двигатель длительное время на холо- стых оборотах. ПРИМЕЧАНИЕ! Двигатель достигает макси- мальной мощности после вы- работки 6-8 полных заправок топливного бака. ВНИМАНИЕ! Бензопила оснащена заглуш- кой «зима-лето» для обогрева воздушного фильтра и карбю- ратора в холодное время года. При температуре ниже 0°C рекоменду- ется извлечь заглушку и установить ее в положение «зима» (Рис. 9В). При температуре выше 0°C необходимо установить заглушку в положение «лето» (Рис. 9А). А В Рис. 9 Положение заглушки «зима-лето» А – закрыта, «лето», В – открыта, «зима» Для наглядности на Рис. 9 воздушный фильтр снят. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Запуск холодного двигателя ОСТОРОЖНО! Запрещается запускать дви- гатель без установленной крышки шины, направляющей шины и пильной цепи. 1. Заполните топливный бак свежепри- готовленной топливной смесью. 2. Заполните масляный бак чистым мас- лом для смазки цепи. 3. Проверьте натяжение цепи. 4. Убедитесь, что тормоз цепи включен (цепь заторможена). 5. Установите выключатель зажигания 10 (Рис. 1) в верхнее положение. 6. Закройте воздушную заслонку кар- бюратора. Для этого вытяните рычаг управления воздушной заслонкой 12 (Рис. 1). 7. Выберите свободный ход шнура стартера. Для этого потяните за руч- ку стартера до тех пор, пока не по- чувствуете сопротивление, затем сильно, но плавно потяните за ручку. Повторите эти действия 3-5 раз до первой вспышки топлива в двигате- ле. Двигатель не запускается, а сразу глохнет. 18 8. После первой вспышки откройте воз- душную заслонку, для этого нажмите на рычаг управления воздушной за- слонкой и верните его в исходное по- ложение. 9. Не забывая выбирать свободный ход шнура стартера, сильно, но плавно потяните за ручку стартера 1-2 раза. Двигатель должен запуститься. 10. После запуска двигатель будет рабо- тать на средних оборотах. Нажмите и отпустите курок газа, при этом рычаг управления автоматически прикроет дроссельную заслонку, а двигатель перейдет в режим холостого хода. Алгоритм запуска двигателя приведен на наклейке, расположенной на бензопиле (Рис. 10). |