Руководство по эксплуатации бензиновая цепная пила 35018", 36218"
 Скачать 2.58 Mb.
|
|
Рис. 10 Алгоритм запуска двигателя ВНИМАНИЕ! После запуска двигателя не- медленно выключите тормоз пильной цепи. Для этого потя- ните ручку тормоза на себя до щелчка. После запуска прогрейте двигатель в ре- жиме холостого хода в течение 1 минуты. ВНИМАНИЕ! Шнур стартера никогда не вытягивайте до конца, есть опасность разрыва шнура или повреждения деталей стартерной группы. Никогда не отпускайте при запуске ручку стартера в верхнем по- ложении – существует опасность по- ломки стартера. Невыполнение этих требований руководства часто приво- дит к поломке стартера и не подлежит ремонту по гарантии. Если двигатель не запускается, возможно, что Вы пропустили первую вспышку, и све- чу залило бензином. В этом случае необ- ходимо выполнить следующие действия: 1. Выкрутите и просушите свечу зажига- ния. 2. Выключатель зажигания установите в нижнее положение (STOP - Выклю- чено). 3. Переверните бензопилу свечным от- верстием вниз и, нажав на курок газа, интенсивно дерните несколько раз за ручку стартера для удаления лишнего топлива из цилиндра. 4. Установите свечу на место. 5. Не закрывая воздушную заслонку, по- вторите процедуру запуска. Запуск теплого двигателя При запуске теплого двигателя не закры- вайте воздушную заслонку. В остальном процедура запуска такая же, как на хо- лодном двигателе. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ Для остановки двигателя отпустите курок газа и дайте поработать двигателю в ре- жиме холостого хода 15-20 секунд, затем переведите выключатель зажигания в нижнее положение (STOP - Выключено). ВНИМАНИЕ! Не рекомендуется глушить двигатель сразу после нагруз- ки. Возможно тепловое по- вреждение двигателя. ПРОВЕРКА СМАЗКИ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ И ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ Бензопила оборудована регулируемой автоматической системой подачи масла на шину и цепь. 1. Система автоматически подает необ- ходимое количество масла к шине и цепи. 2. При увеличении оборотов двигателя, увеличивается количество подавае- мого масла к шине. 19 3. Количество подаваемого масла мож- но регулировать с помощью регули- ровочного винта A, который находит- ся снизу бензопилы (Рис. 11). 4. Регулировать подачу масла нужно таким образом, чтобы при полной вы- работке топливного бака в масляном баке оставалось небольшое количе- ство масла. 5. Пильная цепь и направляющая шина должны постоянно смазываться во время работы. ВНИМАНИЕ! Запрещается работать без смазки направляющей шины и пильной цепи. Работа, даже незначительное время, без подачи мас- ла или при недостаточной подаче мас- ла приводит к выходу из строя пильной гарнитуры (шины, цепи, звездочки). Ра- бота без масла в баке приводит к по- вреждению маслонасоса. А Рис. 11 Положение регулировочного винта подачи масла A – Винт регулировочный Проверку подачи масла на цепь следу- ет производить перед началом работы и каждый раз после заправки баков топли- вом и маслом: 1. Для проверки расположите бензопи- лу над чистой светлой поверхностью на расстоянии примерно 15-20 см. 2. Нажмите на курок газа и дайте двига- телю поработать примерно 10-15 се- кунд на средних оборотах. Под шиной должен остаться четкий след от мас- ла (Рис. 12). Рис. 12 Проверка подачи масла При отсутствии подачи масла необходи- мо проверить: 1. Наличие и уровень масла в масляном баке. При необходимости долить. 2. Чистоту отверстия смазочного канала на шине. При необходимости почи- стить. 3. Чистоту направляющего паза на шине. При необходимости почистить. Если после выполнения этих мер рабо- тоспособность системы подачи масла не восстановилась, то следует обратиться в авторизованный сервисный центр для устранения неисправности. ОБКАТКА БЕНЗОПИЛЫ В течение выработки 6-8 топливных ба- ков происходит приработка деталей друг к другу. Поэтому на этот период не пере- гружайте бензопилу длительной непре- рывной работой на максимальных обо- ротах коленчатого вала. ВНИМАНИЕ! Не обкатывайте двигатель на холостых оборотах. Не оставляйте работать двига- тель длительное время на холостых оборотах. В противном случае это мо- жет привести к выходу двигателя из строя. 20 ОТСКОК/ОТДАЧА БЕНЗОПИЛЫ Меры предосторожности при отскоке/ отдаче Отскок или отдача бензопилы проис- ходит, когда движущаяся цепь касается какого-либо объекта верхней четвертью концевой части направляющей шины (Рис.13) или, когда дерево смыкается и защемляет шину в пропиле. Зона отскока Рис. 13 Зона отскока/отдачи бензопилы Прикосновение верхней четверти конце- вой части направляющей шины к како- му-либо объекту может заставить цепь вонзиться в объект, что на мгновение остановит ее. В результате происходит внезапная и быстрая реверсивная ре- акция, которая отбрасывает бензопилу вверх и назад на оператора. Такая реак- ция бензопилы может привести к потере контроля над ней и серьезным травмам. Как пользователь бензопилы, вы должны предпринять все меры, чтобы исключить возможность возникновения несчастных случаев и ранений. 1. Постарайтесь понять, что такое от- скок. Это поможет уменьшить эффект внезапности его возникновения, что, в свою очередь, уменьшит вероят- ность несчастного случая. 2. Крепко и жестко держите бензопилу обеими руками при работе. Пальцы ле- вой руки должны сверху обхватывать верхнюю рукоятку, большой палец дол- жен находиться снизу рукоятки. 3. Пальцы Вашей правой руки должны полностью обхватить заднюю рукоят- ку. Жесткий хват поможет вам умень- шить отскок и не потерять контроль над бензопилой. 4. Очистите свое рабочее место от мусо- ра. Уберите так же все предметы, на которые цепь может наткнуться в про- цессе пиления конкретного бревна. 5. Запрещается пиление выше высоты плеча. 6. Следуйте рекомендациям изготови- теля и инструкциям по техническому обслуживанию для пильной цепи. Помните, что пиление тупой цепью увеличивает вероятность отскока. 7. Используйте направляющие шины и цепи, разрешенные заводом-изгото- вителем для данной бензопилы. Конструктивные особенности бензопилы, снижающие опасность отскока/отдачи Бензопила имеет ряд конструктивных особенностей, которые, хотя и снижают опасность отдачи, тем не менее, полно- стью не устраняют ее. 1. Предохранительный щиток на ручке, который снижает вероятность того, что ваша левая рука сможет войти в контакт с цепью в случае, если со- скользнет с боковой рукоятки. 2. Бензопила снабжена инерционным тормозом цепи, который сконструиро- ван таким образом, чтобы мгновенно остановить цепь, как только произой- дет отскок. ОСТОРОЖНО! Инерционный тормоз цепи уменьшает риск несчастных случаев, но не предотвраща- ет их полностью. Пользователь бензо- пилы не должен полностью полагаться только на эти конструктивные особен- ности. Следует соблюдать все меры предосторожности и правила техники безопасности, изложенные в данном ру- ководстве, чтобы избежать отскока и других ситуаций, способных привести к серьезным травмам. ОБЩИЕ ПРИЕМЫ ПИЛЕНИЯ И ВАЛКИ ДЕРЕВЬЕВ Общепринятая рабочая поза операто- ра – бензопила находится справа, левая 21 рука держит устройство за верхнюю ру- коятку, правая за заднюю таким образом, что ладонь нажимает рычаг блокировки курка газа, а указательный палец правой руки может управлять курком газа. Все работы бензопилой следует произ- водить при максимальных оборотах дви- гателя. Не рекомендуется длительное время работать на средних оборотах, возможно обеднение топливной смеси и выход двигателя из строя. Также возмож- но проскальзывание и перегрев деталей сцепления и выход их из строя. Используйте при пилении цикличный режим работы: 1 минута работа на мак- симальных оборотах, затем 5-10 секунд работа двигателя на оборотах холостого хода. ВНИМАНИЕ! Режим холостого хода необхо- дим для того, чтобы снизить температуру внутри двига- теля. Длительная непрерывная работа двигателя на максимальных оборотах может привести к тепловому перегреву двигателя и выходу его из строя, что не будет являться гарантийным случаем. ВНИМАНИЕ! Перед погружением цепи в дре- весину или после паузы во вре- мя пиления (режим холостого хода для охлаждения двигателя, либо перерыв в работе для заправки) необ- ходимо сначала раскрутить двигатель до максимальных оборотов и затем на- чать (продолжить) пиление. Это позво- лит снизить нагрузку на детали сце- пления и продлит срок их службы. Перед тем как приступить к серьезным работам (валке, раскряжевке деревьев) потренируйтесь на маленьких бревнах или сучьях. Если цепь правильно установлена и за- точена, то пиление должно происходить без усилий. При сильном нажатии шины на распиливаемый материал замедлится работа двигателя, и пиление будет за- труднено. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Чтобы распилить дерево, не- укоснительно соблюдайте правила безопасного произ- водства работ. 1. Убедитесь, что дерево, предназначен- ное для распила, находится в устойчи- вом положении и не может соскольз- нуть. При необходимости закрепите концы дерева перед распилом. 2. Во время работы убедитесь, что на рабочем месте нет посторонних пред- метов, камней или гвоздей, которые могут отскочить и повредить цепь бензопилы. 3. Избегайте контакта работающей пильной цепи с землей. Когда про- изводите очистку от веток, не пилите кончиком шины. 4. Будьте внимательны во время рабо- ты, так как пеньки деревьев, корни, ямы или кочки могут быть причиной вашего падения. Бревно, лежащее на земле, испытыва- ет на себе действие сил растяжения и сжатия, которые распределены в теле древесины в зависимости от того, куда приходится основной вес, каковы точки опоры. 1. Если вы неправильно оценили, как распределены силы растяжения и сжатия и сделали пропил с непра- вильной стороны, произойдет защем- ление пильной шины и пильной цепи в древесине, и Вы не сможете выта- щить бензопилу из пропила. ВНИМАНИЕ! При защемлении шины в про- пиле запрещается нажимать на курок газа для увеличения оборотов двигателя, чтобы таким об- разом извлечь шину. Детали сцепления могут выйти из строя и не подлежат ремонту по гарантии. 2. При защемлении шины в пропиле не дергайте и не вырывайте ее из про- пила. Заглушите двигатель. Вбейте 22 клин в пропил, чтобы он приоткрылся, затем вытащите шину из пропила. 3. Производите пиление только острой цепью. Пиление тупой цепью приве- дет к преждевременному износу на- правляющей шины и выходу из строя двигателя бензопилы. ВНИМАНИЕ! Выход из строя двигателя при пилении тупой цепью не будет являться гарантийным случаем. ПРИМЕЧАНИЕ! Визуальный контроль над остротой пильной цепи можно осуществлять по опилкам, ко- торые образуются при пилении. При пи- лении острой цепью опилки вылетают крупными хлопьями, при пилении тупой цепью вылетают мелкие опилки, либо мелкодисперсная пыль. При необходимости спилить дерево сле- дует выполнить следующие правила без- опасности: 1. Прежде чем приступать к валке дере- ва, расчистите место вокруг дерева от посторонних предметов и мусора. 2. Примите устойчивую позу для начала пиления, расположившись таким обра- зом, чтобы бензопила во время работы не наткнулась на какое-либо препят- ствие. Затем выберите путь к отходу. 3. Когда дерево начнет падать, путь от- хода должен быть направлен по диа- гонали в сторону, противоположную направлению падения, под углом 45 градусов. Вы должны отойти мини- мум на 3 метра от ствола, на тот слу- чай, если во время падения комель дерева отскочит в сторону (Рис. 14). 4. Выберите направления падения де- рева. Для этого следует учесть силу и направление ветра, естественный на- клон дерева, равномерность распре- деления веток в кроне дерева. Начни- те пилить с той стороны дерева, куда оно должно упасть (Рис. 15). Рис. 14 Расчет пути отхода при валке дерева Рис. 15 Расположение запила и пропила 5. Сделайте запил с той стороны, куда должно упасть дерево. Глубина запи- ла примерно 1/3 диаметра ствола под углом 30-45°. 6. Сделайте основной валочный пропил с противоположной стороны, выше основания запила на 2,5-5 см. 7. Между основным пропилом и запилом должно оставаться недопил примерно 1/10 диаметра ствола. Вставьте своев- ременно в пропил валочный клин. Не- допил действует как шарнир и позво- ляет контролировать падение дерева. ОСТОРОЖНО! Ни в коем случае не делайте основной пропил насквозь до запила, так как вы не сможете контролировать направление падения дерева. Когда дерево начинает падать, заглуши- те двигатель бензопилы, положите ее на землю и быстро отойдите в намеченную сторону. ОБРЕЗКА СУЧЬЕВ И ВЕТВЕЙ ОСТОРОЖНО! Будьте особенно вниматель- ны при обрезке сучьев и вет- 23 вей вблизи электрических проводов. Перед началом работы убедитесь в от- сутствии электрического тока в про- водах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!! Не работайте бензопилой выше уровня груди. 1. Не отпиливайте ветку, на которую опираетесь. 2. Будьте внимательны, чтобы носок пильной шины не коснулся других ве- ток. 3. Крепко удерживайте бензопилу двумя руками. 4. Во время работы не держите бензо- пилу шиной вертикально вверх. 5. Ветки, на которые опирается дерево, отпиливайте в последнюю очередь. 6. При отпиливании веток под ствол де- рева подкладывайте опоры. РАСКРЯЖЕВКА ДРЕВЕСИНЫ Раскряжевка — это распиливание брев- на или поваленного дерева на части. ВНИМАНИЕ! При раскряжевке всегда стой- те на возвышенности по от- ношению к дереву. Никогда не стойте на дереве. Основные правила, применяемые при раскряжевке дерева: 1. Бревно лежит на двух опорах (Рис. 16). Разгрузочный пропил (1) на 1/3 бревна делается сверху. Основной пропил (2) делается снизу навстречу разгрузочному пропилу. Рис. 16 Пропилы при раскряжевке дерева на двух опорах 2. Бревно лежит на одной опоре (Рис. 17). Разгрузочный пропил (1) на 1/3 бревна делается сверху. Основной пропил (2) делается снизу навстречу разгрузочному пропилу. Рис. 17 Пропилы при раскряжевке дерева на одной опоре 3. Если отпиленная часть бревна может осесть и прижать другую часть брев- на, делается косой пропил (Рис. 18). Рис. 18 Косой пропил ВЫСВОБОЖДЕНИЕ ЗАСТРЯВШЕЙ БЕНЗОПИЛЫ Если во время пиления бензопила за- стряла, оператору необходимо: 1. Заглушить двигатель и надежно за- крепить ее на дереве. 2. Вбить клин в пропил, чтобы он приот- крылся. Не тяните с силой бензопилу, если бензопилу защемило. Не тол- кайте, не вводите бензопилу с силой в пропил. 3. При необходимости используйте руч- ную пилу или другую бензопилу, сде- лав пропил на расстоянии не менее 30 см от застрявшей пилы. Пропил для освобождения застрявшей бензопилы должен делаться наружу (по направлению к концам веток), чтобы избежать застревания другой бензопилы в отпиливаемой части и дальнейшего усложнения ситуации. 24 10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Для поддержания высокой эффектив- ности работы устройства необходимо периодически проверять его техническое состояние и выполнять необходимые ре- гулировки. Периодичность технического обслуживания и виды выполняемых ра- бот приведены в Таблице 3 «Виды работ и сроки технического обслуживания». ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Заглушите двигатель и дай- те ему остыть перед тем, как выполнять какие-либо ра- боты по техническому обслуживанию. Несвоевременное техническое обслу- живание или не устранение проблемы перед работой, может стать причиной поломки устройства. Выход из строя устройства по этой причине не под- лежит ремонту по гарантии. Всегда выполняйте работы по техническому обслуживанию по графику, указанному в данном руководстве. ВНИМАНИЕ! Для выполнения техническо- го обслуживания и ремонта используйте только ориги- нальные запасные части CHAMPION. Выход из строя устройства при ис- пользовании запасных частей, расход- ных материалов не соответствующих по качеству, а также при использовании не оригинальных запасных частей не будет являться гарантийным случаем. ВНИМАНИЕ! График технического обслу- живания (ТО) применим к нор- мальным рабочим условиям. Если Вы эксплуатируете устройство в экстремальных условиях, таких как: работа при высоких температурах, при сильной запыленности, необходимо со- кратить сроки ТО. ОСТОРОЖНО! Все работы по техническому обслуживанию выполняются в защитных перчатках на хо- лодном двигателе. ВНИМАНИЕ! Обороты двигателя отре- гулированы на заводе-изго- товителе для максимально эффективной работы бензопилы. Регу- лировка карбюратора и оборотов дви- гателя должна выполняться только в авторизованном сервисном центре. |