Главная страница

РС-46МЦ. РС-46МЦ Руководство по эксплуатации. Руководство по эксплуатации цвия. 464514. 001 Рэ содержание 1 Описание и работа изделия 7 1 Назначение изделия 7


Скачать 1.39 Mb.
НазваниеРуководство по эксплуатации цвия. 464514. 001 Рэ содержание 1 Описание и работа изделия 7 1 Назначение изделия 7
АнкорРС-46МЦ
Дата10.04.2022
Размер1.39 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаРС-46МЦ Руководство по эксплуатации.doc
ТипРуководство
#459649
страница10 из 14
1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14

2.3.8 Вызов оператором ПУС машиниста локомотива и ведение переговоров по радиоканалу при помощи МТТ


2.3.8.1 Для вызова оператором ПУС машиниста локомотива и ведения переговоров по радиоканалу при помощи МТТ необходимо:

- определить текущий режим работы ПУС. Перед началом организации связи ПУС должен находиться в режиме "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом на передней панели ПУС должен светиться индикатор «ВКЛ», все остальные индикаторы должны быть погашены;

- поднять МТТ из трубкодержателя ПУС или нажать кнопку «ОТ.КАН», убедиться в том, что ПУС перешел в режим "ПРИЕМ" (засветился индикатор «ОТ.КАН»);

- с помощью МТТ или громкоговорителя ПУС убедиться в том, что радиоканал не занят переговорами других абонентов;

- нажать и отпустить клавишу «ЛОК» на передней панели ПУС (должен засветиться индикатор «ЛОК», раздаться звуковой сигнал вызова машиниста локомотива частотой 1000 Гц длительностью от 1 до 4 с). Дождаться окончания сигнала вызова;

Таблица 2.7

Режим ПУС

Состояние индикации

Вхождение в режим

Выход из режима

Звук

Отключен

Погашены – все

Выключением питания

Включением питания

-

"ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ"

Светится – «ВКЛ».

Погашены- остальные

1 Из режима "ОТКЛЮЧЕН" -включением питания

2 Из режима "ПРИЕМ":

- опусканием трубки в держатель;

- нажатием клавиши «ОТ.КАН»

В режим "ПРИЕМ":

- поднятием трубки;

- нажатием клавиши «ОТ.КАН»;

- первым нажатием педали.

Отключен

"ПРИЕМ" вызова ДСП

Светится – «ВКЛ».

Мигает – «ДСП».


-

1 В режим "ПРИЕМ":

- поднятием трубки;

- первым нажатием педали

2 В режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ" - если в течении 15с не поднята трубка или не нажата педаль или не поступил новый вызов ДСП.

Сигнал вызова ДСП (1400Гц), затем прослушивание радиоканала

"ПРИЕМ"

Светятся – «ВКЛ» и «ОТ.КАН»


1 Из режима "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ":

- поднятием трубки

- первым нажатием педали

- нажатием клавиши «ОТ.КАН»

2 Из режима "ПЕРЕДАЧА":

- отпусканием тангенты трубки

- отпусканием педали

1 В режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ":

- опусканием трубки в держатель;

- нажатием клавиши «ОТ.КАН».

2 В режим "ПЕРЕДАЧА":

- нажатием тангенты трубки;

- нажатием педали.

Прослушивание радиоканала


Продолжение таблицы 2.7

Режим ПУС

Состояние индикации

Вхождение в режим

Выход из режима

Звук

"ПЕРЕДАЧА"

Светятся –«ВКЛ», «ПРД», «ОТ.КАН»;


Из режим "ПРИЕМ":

- нажатием тангенты трубки

- нажатием педали

В режим "ПРИЕМ":

- отпусканием тангенты трубки;

- отпусканием педали

Отключен

"ВЫЗОВ" машиниста локомотива (ДНЦ, ДСП)

Светятся –« ВКЛ», «ПРД», «ОТ.КАН» и ЛОК (ДНЦ, ДСП);


Из режима - нажатием клавиши «ЛОК», («ДНЦ» или «ДСП» соответственно)

В режим "ПРИЕМ":

- автоматически по завершению вызова (через промежуток времени от 1 до 4с)

Прослушивание вызова 1000 Гц (700Гц, 1400 Гц)

"ВЫЗОВ" ДНЦ по проводному каналу

Светятся –« ВКЛ», «ПРД», «ОТ.КАН», «ЛИН»;

Из режима "ПРИЕМ" - нажатием клавиши «ЛИН»

В режим "ПРИЕМ" - по завершении вызова (через промежуток времени от 1 до 4с, в зависимости от конфигуратора).

Прослушивание вызова 700 Гц (или 2100 Гц – в зависимости от конфигуратора).

"ЗАНЯТ"

Светятся – «ВКЛ» и «ЗАНЯТО»

-

1) Автоматически при освобождении радиостанции.

2) В аварийный режим:

- нажатием клавиш «КОНТ» и «ОТ.КАН»

В режиме "ОТКРЫТЫЙ КАНАЛ" прослушивание радиоканала

"АВАРИЙНЫЙ"

Светятся – «ВКЛ», «ПРД», «ОТ.КАН»,

Из режима "ЗАНЯТО" - нажатием клавиш «КОНТ» и «ОТ.КАН»

В режим "ПРИЕМ":

- отпусканием тангенты трубки

- отпусканием педали

Отключен

"КОНТРОЛЬ"

Светятся – «ВКЛ» и индикаторы, отража-ющие аварию соот-ветствующего блока

Из режима "ПРИЕМ" - нажатием клавиши «КОНТ» и удерживанием в течении 3с

В режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ":

- Опусканием трубки в держатель


Отключен

- нажать тангенту МТТ (должен засветиться индикатор «ПРД» на лицевой панели ПУС) и голосом вызвать машиниста локомотива. Отпустить тангенту МТТ (индикатор «ПРД» должен погаснуть);

  • с помощью МТТ или громкоговорителя ПУС прослушать голосовой ответ машиниста локомотива;

  • нажать тангенту микротелефонной трубки и передать сообщение;

- по завершении переговоров положить МТТ в трубкодержатель ПУС. Убедиться в том, что все индикаторы отключены (за исключением «ВКЛ»).

Примечания

1 Допускаются последующие вызовы и переговоры без опускания трубки в трубкодержатель.

2 При отпускании трубки в трубкодержатель ПУС переходит в режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом громкоговоритель отключается и переговоры, ведущиеся по радиоканалу, не слышны.

2.3.9 Вызов оператором ПУС машиниста локомотива и ведение переговоров по радиоканалу при помощи микрофона и педали


2.3.9.1 Для вызова оператором ПУС машиниста локомотива и ведения переговоров по радиоканалу при помощи микрофона и педали необходимо проделать следующие операции:

- определить текущий режим работы ПУС. Перед началом организации связи ПУС должен находиться в режиме "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом на передней панели ПУС должен светиться индикатор «ВКЛ». Все остальные индикаторы должны быть погашены;

- перевести ПУС в режим "ПРИЕМ", для чего кратковременно нажать и отпустить педаль. При этом должен засветиться индикатор «ОТ.КАН»;

- с помощью громкоговорителя ПУС убедиться в том, что радиоканал не занят переговорами других абонентов;

- нажать и отпустить клавишу «ЛОК» на передней панели ПУС, при этом должен засветиться индикатор «ЛОК», раздаться звуковой сигнал вызова машиниста локомотива частотой 1000 Гц и длительностью от 1 до 4 с. Дождаться окончания сигнала;

- нажать педаль (при этом должен засветиться индикатор «ПРД» на лицевой панели ПУС) и в микрофон голосом вызвать машиниста локомотива (рекомендуемое расстояние от оператора до микрофона - не более 0,5 м, микрофон должен быть направлен на оператора). Отпустить педаль, при этом индикатор «ПРД» должен погаснуть;

  • с помощью громкоговорителя ПУС прослушать голосовой ответ машиниста локомотива;

  • нажать педаль и произнести сообщение в микрофон;

- через 1 минуту после последнего отпускания педали ПУС автоматически перейдет в режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом громкоговоритель ПУС выключится и переговоры, ведущиеся по радиоканалу, не будут слышны. Если необходимо прекратить прослушивание радиоканала раньше, чем через 1 мин, нажать кнопку «ОТ.КАН».

2.3.10 Вызов оператором ПУС ДСП соседней станции и ведение переговоров по радиоканалу при помощи МТТ


2.3.10.1 Вызов и ведение переговоров осуществляется аналогично 2.3.8 настоящего РЭ, с той разницей, что оператор ПУС для вызова ДСП соседней станции должен нажать клавишу «ДСП» и услышать звуковой сигнал вызова частотой 1400 Гц.

2.3.11 Вызов оператором ПУС ДСП соседней станции и ведение переговоров по радиоканалу при помощи микрофона и педали


2.3.11.1 Вызов и ведение переговоров осуществляется аналогично 2.3.5.2 настоящего РЭ, с той разницей, что оператор ПУС для вызова ДСП соседней станции должен нажать клавишу «ДСП» и услышать звуковой сигнал вызова частотой 1400 Гц.

2.3.12 Вызов оператором ПУС ДНЦ и ведение переговоров по радиоканалу при помощи МТТ


2.3.12.1 Вызов и ведение переговоров осуществляется аналогично 2.3.5.1 настоящего РЭ, с той разницей, что оператор ПУС для вызова ДНЦ должен нажать клавишу «ДНЦ» и услышать звуковой сигнал вызова частотой 700 Гц.

2.3.13 Вызов оператором ПУС ДНЦ и ведение переговоров по радиоканалу при помощи микрофона и педали


2.3.13.1 Вызов и ведение переговоров осуществляется аналогично 2.3.5.2 настоящего РЭ, с той разницей, что оператор ПУС для вызова ДНЦ должен нажать клавишу «ДСП» и услышать звуковой сигнал вызова частотой 1400 Гц.

2.3.14 Вызов оператором ПУС ДНЦ и ведение переговоров по проводному каналу при помощи МТТ


2.3.14.1 Для вызова оператором ПУС ДНЦ и ведение переговоров по проводному каналу при помощи МТТ необходимо проделать следующее:

- определить текущий режим работы ПУС. Перед началом организации связи ПУС должен находиться в режиме "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом на передней панели ПУС должен светиться индикатор «ВКЛ», все остальные индикаторы должны быть погашены;

- поднять МТТ из трубкодержателя ПУС или нажать кнопку «ОТ.КАН», убедиться в том, что ПУС перешел в режим "ПРИЕМ" (засветился индикатор «ОТ.КАН»);

- нажать и отпустить клавишу «ЛИН» на передней панели ПУС, при этом должен засветиться индикатор «ЛИН» и раздаться короткий звуковой сигнал;

- дождаться ответа ДНЦ. С помощью МТТ или громкоговорителя ПУС прослушать голосовой ответ ДНЦ;

- по окончании ответа ДНЦ нажать тангенту МТТ (должен засветиться индикатор «ПРД» на лицевой панели ПУС) и послать речевое сообщение ДНЦ. Отпустить тангенту МТТ, при этом индикатор «ПРД» должен погаснуть;

- по завершению переговоров положить МТТ в трубкодержатель ПУС. Убедиться в том, что все индикаторы за исключением «ВКЛ» отключены.

Примечания:

1 Допускаются последующие вызовы и переговоры без опускания трубки в трубкодержатель.

2 При отпускании трубки в трубкодержатель ПУС переходит в режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом громкоговоритель отключается и переговоры, ведущиеся по радиоканалу, не слышны.

2.3.15 Вызов ДНЦ оператором ПУС и ведение переговоров по проводному каналу при помощи микрофона и педали


2.3.15.1 Для вызова оператором ПУС ДНЦ и ведения переговоров по проводному каналу при помощи микрофона и педали проделать следующее:

- определить текущий режим работы ПУС. Перед началом организации связи ПУС должен находиться в режиме "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом на передней панели ПУС должен светиться индикатор «ВКЛ», а все остальные индикаторы должны быть погашены;

- перевести ПУС в режим "ПРИЕМ", для чего кратковременно нажать и отпустить педаль. При этом должен засветиться индикатор «ОТ.КАН»;

- нажать и отпустить клавишу «ЛИН» на передней панели ПУС, при этом должен засветиться индикатор «ЛИН» и раздаться короткий звуковой сигнал;

- нажать педаль и голосом вызвать диспетчера;

- дождаться ответа ДНЦ. С помощью громкоговорителя ПУС прослушать голосовой ответ ДНЦ;

- по окончании ответа ДНЦ нажать педаль (должен засветиться индикатор «ПРД» на лицевой панели ПУС) и послать речевое сообщение ДНЦ (рекомендуемое расстояние от оператора до микрофона - не более 0,5 м, микрофон должен быть направлен на оператора). Отпустить педаль, при этом индикатор «ПРД» должен погаснуть;

- через 1 минуту после последнего отпускания педали ПУС автоматически перейдет в режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом громкоговоритель ПУС выключится и переговоры, ведущиеся по каналу, не будут слышны.

2.3.16 Прием оператором ПУС вызова от машиниста локомотива, ДНЦ или ДСП соседних станций и ведение переговоров при помощи МТТ


2.3.16.1 Прием вызова оператором ПУС по радиоканалу от машиниста локомотива или ДСП соседних станций и ведение переговоров по радиоканалу при помощи МТТ осуществляется следующим образом:

- при приеме вызова по радиоканалу от машиниста локомотива или ДСП соседних станций должны засветиться индикатор «ДСП» и «ОТ.КАН», а громкоговоритель пульта ПУС должен подать звуковой сигнал вызова частотой 1400 Гц. По завершению звукового сигнала вызова пульт ПУС на 15 с переходит в режим "ПРИЕМ". За это время вызывающий абонент голосом произносит позывной вызываемого абонента. По истечении 15 с ПУС переходит в режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом громкоговоритель отключается, а индикаторы «ДСП» и «ОТ.КАН» гаснут (если не была снята трубка с держателя);

- при приеме своего позывного, оператор ПУС должен поднять МТТ, нажать тангенту и ответить вызывающему абоненту. По окончании ответа необходимо отпустить тангенту;

  • по завершении переговоров положить МТТ в трубкодержатель ПУС. Убедиться в том, что все индикаторы, за исключением «ВКЛ», отключены.

2.3.16.2 Прием вызова от ДНЦ оператором ПУС по проводному каналу и последующая работа по схеме «проводной канал – радиоканал» осуществляется следующим образом:

- при установке в конфигураторе автоматического вызова (при подключении ДНЦ или нажатии кнопки «ВЫЗОВ» диспетчером ДНЦ) на пульте ПУС засветятся индикаторы «ДНЦ», «ОТ.КАН» (на несколько секунд) и «ЗАНЯТО». Если трубка МТТ при этом лежит на трубкодержателе ПУС, то ДСП через радиостанцию которого производятся переговоры ДНЦ, переговоров не слышит.

- по завершении переговоров ДНЦ по проводному каналу - радиоканалу с машинистом локомотива или ДСП соседней станции сигналом «ОТБОЙ» от ДНЦ производится отключение от радиостанции и все индикаторы на ПУС (кроме «ВКЛ») гаснут.

При необходимости ДСП станции, через которую ДНЦ подключается к радиоканалу, может ответить ДНЦ, подняв трубку с ПУСа и нажав тангенту. При этом переговоры от ДСП будут транслироваться как в проводной канал, так и в радиоканал. Чтобы ДНЦ услышал ответ вмешавшегося ДСП, ДНЦ должен находиться в режиме приема и не подавать команду «ОТБОЙ».

2.3.17 Прием оператором ПУС вызова от машиниста локомотива ДНЦ или ДСП соседних станций и ведение переговоров по радиоканалу при помощи микрофона и педали


2.3.17.1 Прием оператором ПУС вызова от машиниста локомотива ДНЦ или ДСП соседних станций и ведение переговоров по радиоканалу при помощи микрофона и педали осуществляется следующим образом:

- при приеме вызова по радиоканалу от машиниста локомотива ДНЦ или ДСП соседних станций должны засветиться индикаторы «ДСП», «ДНЦ» и «ОТ.КАН», а громкоговоритель ПУС должен подать звуковой сигнал вызова частотой 1400Гц. По завершению сигнала вызова пульт ПУС на 15 с переходит в режим "ПРИЕМ". За это время вызывающий абонент голосом произносит позывной вызываемого абонента. По истечении 15 с ПУС переходит в режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ", при этом громкоговоритель отключается, а индикаторы «ДСП», «ДНЦ» и «ОТ.КАН» гаснут;

- при приеме своего позывного оператор пульта ПУС должен нажать педаль и ответить в микрофон вызывающему абоненту (рекомендуемое расстояние от оператора до микрофона - не более 0,5 м, микрофон должен быть направлен на оператора). По окончании ответа отпустить педаль;

- через 1 минуту после последнего отпускания педали пульт ПУС автоматически перейдет в режим "ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ". При этом громкоговоритель ПУС отключится, и переговоры, ведущиеся по радиоканалу, не будут слышны.

2.3.18 Прослушивание переговоров, ведущихся по радиоканалу


2.3.18.1 Для прослушивания переговоров, ведущихся по радиоканалу, необходимо нажать и отпустить клавишу «ОТ.КАН». При этом должен засветиться индикатор «ОТ.КАН», в громкоговорителе ПУС должны быть слышны переговоры. Для завершения прослушивания повторно нажать клавишу «ОТ.КАН», при этом индикатор «ОТ.КАН» должен погаснуть.

2.3.19 Аварийный режим


2.3.19.1 В том случае, когда радиостанция занята работой со вторым пультом ПУС, технологическими режимами (с 2.3.3 по 2.3.5) на ЦАУ, работой с ДНЦ или вагоном-лабораторией, на первом пульте ПУС светится индикатор «ЗАНЯТО». При необходимости вмешаться в переговоры и взять управление радиостанцией на себя, оператору первого пульта ПУС необходимо поднять МТТ, нажать клавишу «КОНТ», затем, не отпуская ее, нажать и отпустить клавишу «ОТ.КАН». Отпустить клавишу «КОНТ». Нажать тангенту и передать речевое сообщение, отпустить тангенту после передачи сообщения.

2.3.5.13.2 По завершении переговоров положить МТТ в трубкодержатель ПУС. Убедиться в том, что все индикаторы (за исключением «ВКЛ») погашены. Режим работы радиостанции, имевшийся до аварийного вмешательства, будет разрушен без восстановления.

2.3.20 Режим контроля


2.3.20.1 При необходимости проведения контроля состояния радиостанции с пульта ПУС проделать следующее:

- убедится в том, что радиостанция не занята (не светится индикатор «ЗАНЯТО»);

- поднять МТТ, при этом должен засветиться индикатор «ОТ.КАН». Нажать, выдержать в нажатом состоянии 3с и отпустить клавишу «КОНТ». После этого все индикаторы (кроме «ПРД») в течении 1 с должны светиться, а затем погаснуть;

- при неисправности каких-либо блоков радиостанции по истечении 10 с должны начать мигать соответствующие им индикаторы. Соответствие блоков радиостанции и индикаторов приведено в таблице 2.8.

Таблица 2.8

Наименование индикатора

Наименование блока радиостанции

«ЛИН»

АФУ

«ДСП»

ЭП

«ЛОК»

УПП

«ЗАНЯТО»

Второй ПУС


Индикаторы неисправных блоков мигают в течении 5 с, затем автоматически отключаются, и ПУС возвращается в режим "ПРИЕМ" (засветится индикатор «ОТ.КАН»);

- при исправности всех блоков радиостанции пульт ПУС автоматически вернется в режим "ПРИЕМ" (засветится индикатор «ОТ.КАН»).

2.3.21 Организация связи по проводному каналу ПУС-РПО (технологический режим)


2.3.21.1 Связь по проводному каналу, соединяющему ПУС и РПО осуществляется следующим образом:

  • подключить МТТ к соединителю «МТТ» на передней панели ЦАУ;

  • отстыковать соединитель «ЛДС» на УВЗ;

  • по индикации на ЦАУ и прослушиванием МТТ убедиться, что через радиостанцию не ведутся переговоры;

  • на клавиатуре ЦАУ нажать клавишу «А» (на экране ЦАУ должны появиться символы «АС»), затем нажать клавишу «1» или «2» (на экране появится надпись «АС-Р1» или «АС-Р2»);

  • при нажатии тангенты радиостанция переходит в режим «ПРД ПУС», ПУС переходит в режим «ОТ.КАН», вызов оператора ПУС и речевые сообщения передаются с помощью МТТ;

  • для выхода из режима связи два раза нажать клавишу «*» или произвести общий сброс радиостанции нажатием клавиши «R».

  • по окончанию работ подстыковать соединитель «ЛДС» к УВЗ.

П р и м е ч а н и я

1 При работе радиостанции в режиме связи РПО-ПУС работа радиостанции на передачу в радиоканал блокирована, а на прием открыта, поэтому возможен прием оператором ПУС вызовов из радиоканала и выдача сигнала подтверждения вызова (без выхода в радиоканал).

2 Со стороны оператора ПУС технологический режим работы «связь РПО-ПУС» ничем не отличается от режима работы с радиоканалом, поэтому для обеспечения возможности работы оператора ПУС с радиоканалом должен быть произведен выход из технологического режима оператором со стороны РПО.


1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   14


написать администратору сайта