Причина неисправностей
|
Способ устранения
|
Увеличенный свободный ход рулевого колеса
|
Неправильная регулировка бокового зазора механизма рулевого управления
|
Отрегулировать боковой зазор механизма рулевого управления
|
Износ шаровых шарниров рулевой трапеции
|
Заменить шаровые шарниры
|
Износ подшипников маятникового рычага
|
Заменить маятниковый рычого
|
Ослабление гайки крепления сошки
|
Затянуть гайку
|
Заедание а мехонизме рулевого управления
|
Неправильная регулировка бокового зазора механизма рулевого управления
|
Отрегулировать боковой зазор механизма рулевого управления
|
Износ ролика или червяка
|
Заменить изношенные детали
|
Подтекание масла из картера механизма рулевого управления
|
Износ или повреждение рабочей кромки сальников
|
Заменить дефектные сальники
|
Повышенный уровень масла
|
Восстановить требуемый уровень масла
|
Повреждение прокладок или ослабление затяжек болтов крепления крышек картера
|
Заменить прокладки или затянуть болты крепления крышек
|
Шум(стук) в рулевом управлении
|
Отсутствие масла в картере рулевого управления
|
Устранить причину устранения вытекания масла и залить новое масло в картер
|
Разрушение рабочих поверхностей червяка и ролика
|
Заменить поврежденные детали
|
Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага
|
Заменить подшипники или маятниковый рычаг в сборе с кронштейном
|
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг
|
Заменить наконечники или рулевые тяги
|
Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг
|
Проверить и затянуть гайки
|
Ослабление болтов крепления рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага
|
Проверить и затянуть гайки болтов
|
Ослабление гаек поворотных рычагов
|
Затянуть гайки
|
Ослабление болтов крепления вала рулевого управления
|
Затянуть гайки болтов
|
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес
|
Отрегулировать зазор
|
Ощутимые вибрации и толчки на рулевом колесе (при исправных отбалансированных колесах и нормальном давлении в шинах)
|
Не отрегулирован механизм рулевого управления
|
Отрегулировать механизм рулевого управления
|
Ослабление затяжки гаек стяжных болтов карданных шарниров
|
Затянуть гайки креплении
|
Люфт в шаровых шарнирах рулевой трапеции
|
Заменить шаровые шарниры
|
Ослабление затяжки креплений деталей рулевого управления
|
Проверить и затянуть ослабленные крепления деталей рулевого упраления
|
Увод автомобиля от прямолинейного движения в какую-либо сторону
|
Неодинаковое давление в шинах
|
Проверить и установить нормальное давление
|
Нарушены углы установки передних колес
|
Проверьте и отрегулируйте углы установки колес
|
Различная осадка пружин передней подвески
|
Заменить непригодные пружины
|
Деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески
|
Проверьте кулаки и рычаги, заменить дефектные детали
|
Неполное растормаживание одного или нескольких колес
|
Проверить состояние тормозной системы
|
Износ шин передних колес в виде пятен
|
Низкое давление в шинах передних колес
|
Установить нормальное давление в шинах
|
№
|
Наименование операции
|
Оборудование
|
Технические условия и указания
|
1
|
Установить автомобиль на пост
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
|
2
|
Рычаг КПП в нейтральное положение
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Во избежание самопроизвольного движения автомобиля при запуске
|
3
|
Затянуть стояночный тормоз
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
|
4
|
Установить противооткатные упоры
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Автомобиль должен быть надежно зафиксирован
|
5
|
Повернуть рулевое колесо
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
До установления колес в положение прямолинейного движения
|
6
|
Растянуть ручки захвата прибора
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
|
7
|
Установить прибор на рулевое колесо
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Ручки захвата должны быть на внешней стороне рулевого колеса
|
8
|
Проверить надежность крепления прибора
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Жестко зафиксировать на рулевом колесе
|
9
|
Присоединить прибор в бортовую сеть
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Через прикуриватель
|
10
|
Включить прибор зажатием кнопки ВКЛ
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
До звукового сигнала и появления сообщения РАБОЧИЙ РЕЖИМ
|
11
|
Установить датчик ДДК
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Па оси колеса
|
12
|
Подключить датчик ДДК к прибору
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
К разъему прибора
|
13
|
Нажать кнопку ВВОД
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
До появления сообщения
( номер авто )
|
14
|
Нажать кнопку ВВОД
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Для введения номера автомобиля
|
15
|
Нажать кнопку ВВОД
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Для фиксации номера автомобили появления сообщения (количество измерений)
|
16
|
Нажать кнопку ВЫБОР
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Для выбора количества измерений
|
17
|
Нажать кнопку ВВОД
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
До появления сообщения (установка ДДК)
|
18
|
Проверить правильность установки ДДК
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Путем перемещения ДДК и появления сообщения
( ДДК в норме )
|
19
|
Нажать кнопку ВВОД
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
До появления сообщения ( калибровка ДДК) и
( измерение )
|
20
|
Повернуть рулевое колесо
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
Плавно, в произвольную сторону до появления сообщения (люфт вправо выбран) ; ( люфт влево выбран)
|
21
|
Повернуть рулевое колесо
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
В противоположную сторону до появления сообщения ( суммарный люфт)
|
22
|
Нажать кнопку ВВОД
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
|
23
|
Повторить операции 20,21
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
До появления сообщения
( средний люфт )
|
24
|
Снять прибор
|
Автомобиль,
ИСЛ-М
|
|
Скачать 66.2 Kb.
Тема: Измерение суммарного люфта рулевого колеса
