Главная страница
Навигация по странице:

  • Коррозионное растрескивание

  • Сбор и. Сбор и подготовка скважинной продукции


    Скачать 3.83 Mb.
    НазваниеСбор и подготовка скважинной продукции
    АнкорСбор и
    Дата23.04.2022
    Размер3.83 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаsbor-i-podgotovka-skvazhinnoy-produkcii.doc
    ТипДокументы
    #491699
    страница36 из 49
    1   ...   32   33   34   35   36   37   38   39   ...   49

    10.2. РАСЧЕТ СЛОЖНОГО ГАЗОПРОВОДА



    Сборный коллектор газа большой протяженности (рис.31) представляет собой сложный газопровод: к нему подключено несколько газовых линий от групповых замерных установок. Данный коллектор необходимо прокладывать с изменяющимся диаметром. Диаметры отдельных участков определяют исходя из количества проходящего по ним газа.

    Таким образом, при расчете сложных газопроводов их следует разбивать на отдельные участки, равные промежуткам между подключениями к данному газопроводу других газопроводов. Каждый такой участок рассчитывают как простой газопровод. Потеря давления на всем протяжении газопровода будет равна сумме потерь давлений на всех участках. Тогда давление в конечной точке газопровода можно определить по формуле:

    , (158)
    где Рк, РН – соответственно конечное и начальное давления, н/м2;

    vn – расходы газа на отдельных участках, млн. м3/сут;

    ln – длины отдельных участков, м;

    К – коэффициент, равный 0.0343/ ;

    n – число участков;

    dк – диаметр конечного участка.

    11. ВНУТРЕННЯЯ КОРРОЗИЯ ТРУБОПРОВОДОВ



    Ежегодно на нефтепромысловых трубопроводах происходит около 50-70 тыс. отказов. 90% отказов являются следствием коррозионных повреждений. Из общего числа аварий 50-55% приходится на долю систем нефтесбора и 30-35% - на долю коммуникаций поддержания пластового давления.

    42% труб не выдерживают пятилетней эксплуатации, а 17% -даже двух лет. На ежегодную замену нефтепромысловых сетей расходуется 7-8 тыс. км труб или 400-500 тыс. тонн стали.

    В чем же причина и каков механизм процесса внутренней коррозии трубопроводов, транспортирующих нефть и воду?

    11.1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЦЕССА ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЙ КОРРОЗИИ МЕТАЛЛОВ



    Коррозия – это разрушение металлов в результате химического или электрохимического воздействия окружающей среды, это окислительно-восстановительный гетерогенный процесс, происходящий на поверхности раздела фаз.

    Хотя механизм коррозии в разных условиях различен, по виду разрушения поверхности металла различают:

    1. Равномерную или общую коррозию, т.е. равномерно распределенную по поверхности металла. Пример: ржавление железа, потускнение серебра.

    2. Местную или локальную коррозию, т.е. сосредоточенную на отдельных участках поверхности. Местная коррозия бывает различных видов:

    • В виде пятен – поражение распространяется сравнительно неглубоко и занимает относительно большие участки поверхности;

    • В виде язв – глубокие поражения локализуются на небольших учасках поверхности;

    • В виде точек (питтинговая) - размеры еще меньше язвенных разъеданий.

    1. Межкристаллитную коррозию – характеризующуюся разрушением металла по границам кристаллитов (зерен металла). Процесс протекает быстро, глубоко и вызывает катастрофическое разрушение.

    2. Избирательную коррозию – избирательно растворяется один или несколько компонентов сплава, после чего остается пористый остаток, который сохраняет первоначальную форму и кажется неповрежденным.

    3. Коррозионное растрескивание происходит, если металл подвергается постоянному растягивающему напряжению в коррозионной среде. КР может быть вызвано абсорбцией водорода, образовавшегося в процессе коррозии.

    По механизму протекания различают химическую и электрохимическую коррозию.

    Химическая коррозия характерна для сред не проводящих электрический ток.

    Коррозия стали в водной среде происходит вследствие протекания электрохимических реакций, т.е. реакций сопровождающихся протеканием электрического тока. Скорость коррозии при этом возрастает.

    Электрохимическая коррозия возникает в результате работы множества макро- или микрогальванопар в металле, соприкасающемся с электролитом.

    Причины возникновения гальванических пар в металлах:

    • Соприкосновение двух разнородных металлов;

    • Наличие в металле примесей;

    • Наличие участков с различным кристаллическим строением;

    • Образование пор в окисной пленке;

    • Наличие участков с различной механической нагрузкой;

    • Наличие участков с неравномерным доступом активных компонентов внешней среды, например, воздуха,

    и, таким образом, образуются гальванические элементы, микропары, то есть образуются анодные и катодные участки. Анодом является металл с более высоким отрицательным потенциалом, катодом является металл с меньшим потенциалом. Между ними возникает электрический ток.

    Процесс коррозии можно представить следующим образом.

    На аноде: (реакция окисления)

    Fe - 2 e  Fe 2+ (1)

    На анодных участках атомы железа переходят в раствор в виде гидратированных катионов Fe 2+, то есть происходит анодное растворение металла и процесс коррозии распространяется вглубь металла.

    Оставшиеся свободные электроны перемещаются по металлу к катодным участкам.

    На катоде: (реакция восстановления)

    2 Н+ + 2 e  2 Нaдс. (2)

    При рН < 4,3 происходит разряд всегда присутствующих в воде ионов водорода и образование атомов водорода с последующим образованием молекулярного водорода:

    Н + Н  Н2 . (3)

    При рН > 4,3 доминирует взаимодействие электронов с кислородом, растворенным в воде:

    О2 + 2 Н2О + 4 е  4 ОН-- (4)

    Катионы Fe 2+ и ионы ОН-- взаимодействуют с образованием закиси Fe:

    Fe2+ + 2 OH-- Fe(OH)2. (5)

    Если в воде достаточно свободного кислорода, закись Fe может окислиться до гидрата окиси Fe:

    4Fe(OH)2 + О2 + 2 Н2О  4Fe(OH)3 , (6)

    который выпадает в виде осадка.

    Итак, в результате протекания электрического тока анод разрушается: частицы металла в виде ионов Fe 2+ переходят в воду или эмульсионный поток. Анод, разрушаясь, образует в трубе свищ.

    Рассмотрим, от каких факторов зависит скорость коррозии.
    1   ...   32   33   34   35   36   37   38   39   ...   49


    написать администратору сайта