Главная страница
Навигация по странице:

  • Карлу Бенцу. Карл Бенц

  • Сцепление включено- Сцепление включено- Ведомый диск зажат пружинами между маховиком и нажимным диском. Сцепление выключено

  • Сцепление и привод сцепления в сборе Неисправности 1-Неполное выключения сцепления

  • 2-Неполное включение Малый свободный ход педали, износ накладок диска, поломка пружин 3-Резкое включение сцепления

  • Виды сцеплений

  • центробежный полуцентробежный

  • Спасибо за внимание

  • Сцепление. сцепление. Сцепление Чирков Николай


    Скачать 1.77 Mb.
    НазваниеСцепление Чирков Николай
    АнкорСцепление
    Дата21.10.2022
    Размер1.77 Mb.
    Формат файлаpptx
    Имя файласцепление .pptx
    ТипДокументы
    #745754
    Сцепление
    Выполнил:Чирков Николай
    История сцеплении
    • Основное назначение сцепления — подключение или отключение соединения двигателя внутреннего сгорания с коробкой передач. Изобретение сцепления приписывают Карлу Бенцу. Карл Бенц — настоящая автолегенда мира, человек, вошедший в историю, как создатель величайшего изобретения человечества — автомобиля. 
    • Сцепление – предназначено для отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач, а также для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
    Сцепление включено-
    Сцепление включено-
    • Ведомый диск зажат пружинами между маховиком и нажимным диском.
    • Сцепление выключено-
    • При нажатии на педаль муфта привода перемещается к маховику, нажимает на рычаги и отодвигает нажимной диск. Ведомый диск освобождается, отходит от маховика
    Сцепление и привод сцепления в сборе
    Неисправности
    1-Неполное выключения сцепления
    • Увеличен свободный ход педали, коробление ведомого диска
    • 2-Неполное включение
    • Малый свободный ход педали, износ накладок диска, поломка пружин
    • 3-Резкое включение сцепления
    • Износ деталей привода
    Виды сцеплений
    • Фрикционные, гидравлические или электромагнитные;
    • с одним или несколькими дисками;
    • С механическим, гидравлическим или электрическим приводом;
    • С периферийными пружинами, центральными, центробежное и полуцентробежное;
    • С сухим или мокрым трением
    центробежный полуцентробежный
    центробежный полуцентробежный
    Заключение
    Сцепление автомобиля должно отвечать многим требованиям, таким как: надежная передача крутящего момента от двигателя, полнота включения, полнота выключения, плавное включение, предохранение трансмиссии и двигателя от перегрузок и динамических нагрузок, обеспечение нормального теплового режима работы и высокой износостойкости, легкость и удобства управления и другие. Спасибо за внимание


    написать администратору сайта