Описать компанию Тесла. Семестровая работа
 Скачать 1.11 Mb.
|
|
Семестровая работа Tesla О компании. Teslа — американская компания, производитель электромобилей и решений для хранения электрической энергии. Идея создания спортивного электромобиля пришла в голову инженеру Мартину Эберхарду. Он хотел создать автомобиль с маленьким расходом топлива. Однако инженер хорошо разбирался в аккумуляторных батареях, но не понимал ничего в автомобилях. Поэтому свое внимание он сосредоточил на разработке литиево-ионных аккумуляторов. На реализацию проекта требовались деньги. Эберхард долгое время искал спонсоров, пока не нашёл их в лице Илона Маска из PаyPаl и основателей Google — Сергея Брина и Ларри Пейджа. Благодаря их поддержке, в 2003 году была основана новая компания, названная в честь сербского ученого Николы Теслы. Соучредителем компании стал другой инженер — Марк Тарпеннинг. Миссия Tesla - ускорить переход мира к устойчивой энергетике. Компания Tesla была основана в 2003 году группой инженеров, которые хотели доказать, что людям не нужно идти на компромисс, чтобы водить электромобили - что электромобили могут быть лучше, быстрее и увлекательнее вождения, чем бензиновые. Сегодня Tesla производит не только полностью электрические автомобили, но и бесконечно масштабируемые продукты для производства и хранения чистой энергии. Тесла считает, что чем быстрее мир перестанет полагаться на ископаемое топливо и перейдет к будущему с нулевыми выбросами, тем лучше. Организационная структура. У Tesla есть функциональная организационная структура. Эта структура включает в себя организационную функцию как главный определяющий фактор. Другие характеристики, наблюдаемые в других типах организационной структуры, также присутствуют в структуре фирмы, хотя и в менее значительной степени. В организационной структуре Tesla важны следующие характеристики: 1.Глобальная иерархия (самое важное); 2.Глобальная централизация; 3.Минимальные региональные подразделения. Глобальная иерархия. Наиболее важной характеристикой корпоративной структуры Tesla является глобальная иерархия. Глобальная иерархия включает функциональные группы или офисы, которые контролируют внутренние и международные операции. Эта особенность обычно наблюдается в традиционных организационных структурах, где компании стремятся строго контролировать свои операции. В организационной структуре Tesla следующие функциональные офисы руководят и представляют глобальную иерархию: – Председатель и главный исполнительный директор – Главный финансовый директор – Главный технический директор – Вице-президент по автомобильной инженерии – Вице-президент по эксплуатации силовых агрегатов – Вице-президент по продажам в Северной Америке – Главный дизайнер – Вице-президент по производству – Вице-президент по разработке оборудования для автопилота – Вице-президент по международным услугам и поставкам – Генеральный консул. Глобальная централизация. Tesla Motors, Inc. использует глобальную централизацию в своей организационной структуре. Акцент глобальной централизации - это контроль над всей организацией посредством решений, принимаемых центральной группой или командой. В этом случае главы каждого офиса глобальной иерархии образуют центральную штаб-квартиру Tesla, которая напрямую контролирует все операции. В этой организационной структуре компания не поддерживает автономию своих региональных или зарубежных офисов. Вместо этого штаб-квартира Tesla принимает большинство решений для зарубежных операций. Минимальные региональные подразделения. Эта характеристика корпоративной структуры фокусируется на размахе подразделений автомобильного бизнеса Tesla. Эти подразделения используются для реализации различных стратегий и маркетинговых кампаний, а также для организации финансовых записей и отчетов. В организационной структуре Tesla есть следующие подразделения, которые в основном используются для финансовой отчетности: – Соединенные Штаты; – Китай; – Норвегия. Илон Маск стал лицом Tesla, и его иногда ошибочно принимают за основателя или соучредителя компании. И.Маск - американец канадского происхождения, родившийся в Южной Африке, по образованию инженер. Он получил двойную степень бакалавра наук по физике и экономике в Пенсильванском университете. Тем не менее, в душе он предприниматель и изобретатель. В 1995 году Маск поступил в Стэнфордскую программу PhD по прикладной физике, но вскоре бросил учебу, чтобы сосредоточиться на своих деловых усилиях в области возобновляемых источников энергии и космоса. Маск стал генеральным директором компании в 2008 году и архитектором продуктов, которые он занимает до сих пор. В том же году Tesla выпустила свой первый автомобиль и спортивный автомобиль Roadster. Первый автомобиль Teslа — переделанный Lotus Elise В основу первого электромобиля была положена серийная бензиновая модель Elise (Lotus Cаrs) и была названа Teslа Roаdster. Сложная система устройства питания автомобиля потребовала специальной системы охлаждения. Teslа Roаdster мог развивать скорость 100 км в час за 4 секунды, достигая максимальной скорости 210 км в час. Заряда хватало на 400 км пробега. «Заправить» электромобиль можно при помощи обыкновенной розетки. Машина появилась в продаже в июне 2006 года по цене $100 тысяч долларов. [8] Основные продукты. Выпущенный на рынок в 2008 году, Roadster представил передовые технологии производства аккумуляторов и электрической трансмиссии Tesla. Отсюда Tesla с нуля разработала первый в мире полностью электрический седан премиум-класса - Model S, который стал лучшим автомобилем в своем классе во всех категориях. Сочетая в себе безопасность, производительность и эффективность, Model S перевернула мировые ожидания в отношении автомобиля 21-го века с самым большим запасом хода среди электромобилей, беспроводными обновлениями программного обеспечения, которые со временем улучшают его, и рекордным показателем 0- Время разгона до 60 миль в час составляет 2,28 секунды по данным Motor Trend. В 2015 году Tesla расширила свою линейку продуктов за счет Model X, самого безопасного, самого быстрого и самого мощного внедорожника в истории, который имеет 5-звездочные рейтинги безопасности по каждой категории от Национальной администрации безопасности дорожного движения. Завершая «Секретный мастер-план» генерального директора Илона Маска в 2016 году, Tesla представила Model 3, недорогой крупносерийный электромобиль, производство которого началось в 2017 году. Вскоре после этого Tesla представила самый безопасный и комфортабельный грузовик в истории - Tesla Semi. который разработан, чтобы сэкономить владельцам не менее 200 000 долларов на миллион миль, исходя только из затрат на топливо. В 2019 году Tesla представила Model Y, среднеразмерный внедорожник, вмещающий до семи человек, и Cybertruck, который будет иметь большую полезность, чем традиционный грузовик, и более высокую производительность, чем спортивный автомобиль. Чтобы создать всю устойчивую энергетическую экосистему, Tesla также производит уникальный набор энергетических решений, Powerwall, Powerpack и Solar Roof, позволяя домовладельцам, предприятиям и коммунальным службам управлять производством, хранением и потреблением возобновляемой энергии. Поддержку автомобильной и энергетической продукции Tesla оказывает Gigafactory 1 - объект, предназначенный для значительного снижения затрат на аккумуляторные элементы. Благодаря собственному производству аккумуляторов Tesla производит батареи в объемах, необходимых для достижения производственных целей, создавая при этом тысячи рабочих мест. Инновационное развитие  Рисунок 1 – инновационное развитие 1) реализация инновационных проектов: Тесла первые в истории массово выпускают быстрые электрокары 2) развитие инновационного потенциала: фирма активно занимается НИОКР (Научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами), это и есть показатель. 3) в соединении двух первых пунктов, получается Процесс инновационного развития. Компания Тесла соединяет в себе производство и изобретательство, выпускает новый продукт, который пользуется спросом на рынке, и работает дальше над продуктом. Tesla работает над новой версией родстера с наддувом, который, по их словам, является «самым быстрым автомобилем в мире» и будет способен разгоняться от 0 до 100 за 1,9 секунды. 2021,8 Важнейшим моментом 2017 года для Tesla стала презентация полностью электрического полугрузовика. Грузовик оснащен усовершенствованным автопилотом и потребляет менее 2 кВт / ч на милю.9 Semi получает предварительные заказы от различных компаний по доставке, включая UPS, которые заказали 125 грузовиков. Общий потенциал предприятия.  Рисунок 2 – общий потенциал предприятия 1) Кадровый потенциал: на предприятии в 2019 г. работало 48 016 человек [1]. 2) Производственно-технологический потенциал: компания выпускает около 100 000 автомобилей в год. 3) Научно-технический потенциал: Тесла выводит на рынок новую модель автомобиля в среднем каждые 3 года. Это является показателем работы отдела разработок. 4) Финансово-экономический потенциал: оборот компании составляет 4,5 млрд. долларов в год (2019). Рыночная стоимость составляет 227 млрд. долларов. Объём продаж [1]  5) Инновационный потенциал входит во все части потенциала предприятия: В кадровом - работают изобретатели, инженеры, составляющие инновационную часть. Оборудование для постройки автомобилей меняется, т.к. должно соответствовать новому уровню технологий автомобилей. Научно-технический потенциал является инновационным, так как стабильно выпускают что-то новое. А финансы помогают содержать все остальные части. Таким образом, организация соответствует критериям инновационного предприятия. Структура инновационного потенциала.  Рисунок 3 – Структура инновационного предприятия [9] К глобальным факторам можно отнести политическую ситуацию внутри страны и на международном уровне, конкуренцию на внешнем рынке, взаимоотношения с властями, налоговую политику. Главными конкурентами флагманских моделей Tesla (Tesla model S, Model 3) являются: Rimac, LeEco, Lucid Air, так же можно рассмотреть гибридные, например, автомобили BMW i8. Среди факторов микроуровня можно выделить две группы факторов, определяющих инновационную активность: внутренние, направленные на управление инновационной деятельностью на предприятии, и внешние, способствующие расширению границ инновационной деятельности. К внешним относятся факторы, обуславливающие взаимодействие предприятия с экономической и социальной средами: использование внешних источников для поддержки всех фаз инновационного процесса – начиная от спонсорской помощи Илона Маска, Сергея Брина и Ларри Пейджа, и заканчивая деньгами Министерства энергетики США; коммуникации с заказчиками, деловыми партнерами, инвесторами, конкурентами, исследовательскими организациями и вузами. Внутренние факторы — это существенные особенности предприятия, отличающие его от конкурентов и определяющие его инновационную состоятельность: мотивация руководства Tesla делать то, что еще никто не делал; интеграция технологических и управленческих инноваций; производительность 100 000 автомобилей в год; эффективная система маркетинга, осуществляющая коммуникации с конечными потребителями: при покупке автомобиля Tesla в виде бонуса, предоставляет покупателю бесплатные 400 кВт электроэнергии. управление качеством, инфраструктурой, организационным развитием. [3] Инфраструктура инновационного цикла. Однако в любом случае по отношению к любому материальному или нематериальному элементу инфраструктуры или их совокупности мы должны иметь представление о том, какие риски инновационных процессов они понижают. Наиболее надежный способ понижения рисков инновационных процессов – это владение предприятия полным циклом производства. Структура компании Tesla включает в себя наиболее полный цикл производства: начиная от идеи, замысла, через разработку, изготовление деталей, сборку, и заканчивая выпуском готовых автомобилей и их продажей. Мы можем сделать вывод, что компанию TESLA можно назвать инновационной, т.к. она выпускает каждые 3 года более новую, совершенную продукцию – модель электро-автомобиля. Tesla, как часть своего секрета успеха, продолжает фокусироваться на создании электромобилей, а также на производстве систем и компонентов силовых агрегатов для электромобилей. Компания имеет сеть из 80 магазинов и галерей в Северной Америке, Европе и Азии и более 100 зарядных станций в США. Чтобы оставаться конкурентоспособными на нишевом рынке, Tesla Motors расширила производственные площади в Нидерландах и Латропе, Калифорния. Чтобы снизить затраты на литий-ионные аккумуляторные батареи, Tesla и ключевые стратегические партнеры, включая Panasonic, начали строительство гигантского завода в Неваде, который будет способствовать производству доступного для массового рынка автомобиля Model 3. Технология Tesla настолько хороша, что другие автомобильные компании полагаются на нее: Daimler использует аккумуляторные батареи Tesla; Mercedes-Benz использует трансмиссию Tesla; Toyota использует мотор Tesla. General Motors даже создала целевую группу для отслеживания следующих действий Tesla. Компания настолько опередила конкурентов, когда дело касается НИОКР, технологий и инноваций, что даже трудно говорить о них в одной категории. На выпускной речи Университета Южной Калифорнии Илон Маск рассказал об успехе и о том, как разработать надежную бизнес-идею. Во время своего выступления Маск ясно дал понять, что успех не зависит от следования трендам. «Вместо того, чтобы рассуждать по аналогии, вы сводите все к самым фундаментальным истинам, которые вы можете вообразить, и рассуждаете оттуда. Это хороший способ понять, действительно ли что-то имеет смысл или это просто то, что делают все остальные. Это требует больших усилий, но это лучший способ думать, особенно если вы разрабатываете что-то новое », - сказал он. Список литературы 1. Tesla Motors: неизвестные факты из истории компании // Электронный ресурс: https://vc.ru/5294-tesla-facts (Дата обращения: 20.10.2020). 2. Николаев А. И. Инновационное развитие и инновационная культура // Электронный ресурс: http://www.center-inno.ru/materials/library/04- 4 (Дата обращения: 20.10.2020). 3. Факторы и принципы освоения инновационного потенциала промышленных предприятий // Электронный ресурс: https://creativeconomy.ru/lib/8960// (Дата обращения: 20.10.2020). 4.Castells M. The Impact of the Internet on Society: A Global Perspective // Technologyreview.com. URL: http://www.technologyreview.com/view/530566/the-impact-of-the-internet-on-society-a-global-perspective (дата обращения: 20.10.2020). 5. CNBS [Электронный ресурс]. URL: http://www.cnbc.com (дата обращения: 20.10.2020). 6. Knight W. This Robot Could Transform Manufacturing [Электронный ресурс] // MIT 7.Technology Review: [сайт]. URL: https://www.technologyreview.com/s/429248/this-robot-could-transform-manufacturing (дата обращения: 20.10.2020). 8. Schaffers H. Komninos N., Pallot M., Trousse B., Nilsson M., Nilsson O. Smart Cities and the Future Internet: towards cooperation frameworks for open innovation // The Future Internet. Lecture Notes in Computer Science. Vol. 6656. P. 431-446. 9. Smart cities [Электронный ресурс] // ARUP: [сайт]. URL: https://www.arup.com/ expertise/services/planning/smart-cities?query=smart%20services (дата обращения: 20.10.2020) |