запуск тэм2. Схема Тепловоза тэм2 Схема запуска Условия Включить рубильник батареи, ав1, ав2, ав3, Реверсивная рукоятка вперед или назад
 Скачать 17.55 Kb.
|
|
Схема Тепловоза ТЭМ2: Схема запуска: Условия: Включить рубильник батареи, АВ1, АВ2, АВ3, Реверсивная рукоятка «вперед или назад», контроллер в позицию «0». При этом получает питание катушка РУ12 по цепи: +АБ кабель 71 + нож РБ пр72 пред80А пр73 ША1(шунт амперметра) пр74 СЗБ (сопротивления заряда батареи) тройной провод 119 (3*199) контакт штепсельного разъема Р5 2*120 клеммы 5/1, 5/2, 5/1 пр518 пр121 АВ-3(управление общее) пр642 клемма 4/6 пр139 пр163 контактА6 (контроллер в положении «0») Пр1021 контактА1 (реверсивка вперед или назад) пр804 клемма6/5 пр246 пр244 контакты 7-8 и 5-6 (тумблер «ПУСК ДИЗЕЛЯ») пр705 клемма 6/2 пр894 2КО (кнопка «стоп дизеля» на втором дополнительном пульте) пр895 клемма 6/1 пр896 1КО пр897 пр851 клемма 8/9 пр691контакты замкнутые ПЧТ (переключатель числа тепловозов) пр692 катушка РУ12 пр704 пр167 пр127 клемма 3/15, 3/14 пр462 кабель 138 - нож РБ кабель105 –АБ. РУ12 получило питание замыкает 2 блокировочных контакта в цепи самоподпитки и в цепи КТН. самоподпитка от замкнутого контакта РУ12 на катушку РУ12 2) При включении тумблера «Пуск Остановка дизеля» размыкаются контакты 7-8 и 5-6, замыкаются 3-4 и 1-2, получает питание КТН по цепи: Клемма 6/5 пр246 пр244 контакты 3-4 и 1-2, («тумблера пуск остановка дизеля») пр337 пр561 замкнутые контактыРУ12 пр575 пр577 пр583 катушка КТН пр127 клемма3/15 –АБ. Замыкаются силовой контакт КТН и подает питание на двигатель ТН по цепи: Кл 5/1, 5/2, 5/3 пр518 замкнутый контакт автомата АВ1 пр122 пр135 замкнутый силовой контакт КТН пр154 клем2/1 пр519 пр527 далее двигатель топливного насоса якорной обмотки и обмотки возбуждения пр562 пр273 клем3/14 –ВГ (начинается прокачка топлива) Размыкается блокировка КТН в цепи Д1 и Д2 и Замыкается блокировка КТН и подает питание на РВ2 по цепи: Клемма6/5 пр246 пр244 пр630 пр811 контакты замкнуты 5-6 и 7-8 (тумблер топливный насос) пр287 пр148 замкнутые контакты КТН пр150 пр885 пр453размыкающие контактыРУ4 пр248 размыкающие контакты Ш4 пр242 пр214 катушка РВ2 пр169 … -АБ Замыкается контакт РВ2, подает питание на РВ3 по цепи: Пр150 размыкающие контакты РУ17 пр883 замкнутые контакты РВ2 пр884 размыкающий контакт КМН пр451размыкающий контакт РУ4 пр882 часть СРВ3 (сопротивление реле времени 3) пр449 катушкаРВ3 –АБ. Замыкает блокировочный контакт РВ3 мгновенно в цепи КМН по цепи: Размыкающие Контакт РУ4 пр417 замкнутые контакты РВ3 пр296 КМН –АБ. Замыкается силовой контакт КМН, получает питание двигатель МН по цепи: Клемма 5/1 пр523 пр526 пр529 пр159 АВ2 пр456 пр457 замкнутый контакт КМН пр458 клемма 2/4 пр459 пр565 двигатель якорной и обмотки возбуждения МН пр516 пр562 пр273 клемма 3/14 –АБ. (начинается прокачка масла). Через 30 сек замыкаются контакты РВ3 подает питание на РУ5 по цепи: Замкнутые контакты РВ2 Пр443 замкнутые контакты РВ3 пр603 катушкаРУ5 –АБ. Замыкаются контакты РУ5 в цепи РВ5 и в цепи Д1, Д2. Д1, Д2 получает питание по цепи: АВ2 пр456 пр457 пр454 замкнутые контакты РУ5 пр425 размыкающие контакты КВ пр251 катушка Д1 и Д2 пр466 клемма 3/14 –АБ. Замыкаются силовые контакты Д1 и Д2 и подключают АБ к Главному Генератору по цепи: +АБ кабель71 +нож РБ каб101замкнутый силовой контакт Д1 каб102 каб13 якорная обмотка генератора, обмотка добавочных полюсов, пусковая обмотка генератора, каб103 замкнутый силовой контакт Д2 каб138 –нож РБ каб105 –АБ (Начался проворот коленчатого вала дизеля) Замыкается блокировка Д1, получает питание БМ (блок магнит) по цепи: Пр575 замкнутые контакты Д1 пр133 клемма 7/6 пр145 клеммная коробка №9 пр128 катушка БМ –АБ БМ по средствам масла в РЧО и силового поршня выводит рейки ТНВД на подачу топлива в цилиндры. При 100 – 120 оборотов в минуту происходят вспышки топлива, дизель начинает самостоятельно работать достигает оборотов холостого хода (300 оборотов в минуту), появляется давление масла 1,6 – 1,7 кгс2, замыкаются контакты РДМ (реле давления масло)– получает питание РУ4 по цепи: Клеммная коробка №9 пр126 замкнутые контакты РДМ пр889 клеммная коробка №9 пр125 клемма 2/16 пр560 пр580 катушка РУ4 –АБ. Замыкается контакты РУ4 в цепи само подпитки, и Размыкается блокировкаРУ4 и рвет цепь на катушку РВ2 (черный провод). Через 5 секунд размыкается блокировка РВ2 теряют питание катушки РВ3 и РУ5. Катушка РУ5 теряет питание и размыкает 2 блокировочных контакта В первой цепи РВ5 И второй Размыкающий контакт РУ5 в цепи Д1 и Д2. Размыкаются силовые контакты Д1 и Д2 – отключают АБ от Главного Генератора. Замыкаются блокировка Д2, РУ17 получит питание по цепи: Пр575 пр577 замкнутые контакты РУ4 пр560 клемма 2/16 пр125 клеммная коробка №9 пр889 замкнутые контакты РДМ пр126 клеммная коробка №9 пр145 клемма 7/6 пр133 пр111 замкнутые контакты Д2 пр112 катушка РУ17 –АБ. Замыкаются контакты РУ17 в цепи БРН и ВГ, замыкаются контакты РУ17 – шунтирует контроллер машиниста (подает питание по мимо контроллера). РВ2 предназначено - для устойчивого запуска дизеля. Задержка времени на размыкание 5 секунд. РВ3 предназначено - для предпусковой прокачки масла. Задержка времени на замыкание 30 секунд. РВ5 предназначено – для защиты АБ от глубоких разрядов. Задержка времени на замыкание 10 секунд. РУ4 – разбирает схему запуска. Д1, Д2 – пусковые контакторы. КТН – контакт топливного насоса КМН – контакт масляного насоса БМ – блок магнит Последовательность включение аппаратов при запуске: РУ12 – КТН – РВ2 – РВ3 – КМН – РУ5 – РВ5 – Д2иД1 – БМ – РУ4 – РУ17. Остается под питанием после запуска: РУ12, КТН, БМ, РУ4, РУ17. |